Odpojení klapky TDM 900

[Roman ST1]

Vliv to mít může, ale jen první nastartování kdy si řídící jednotka nastaví nové hodnoty. Standardně měla na volnoběh méně vzduchu. Nechat prohřát, protočit motor do otáček a mělo by to být OK. Případně doseřídit volnoběh.

[Sidonius78]

Zdravím,
taky jsem odpojil pin 8 (hnědý kabel) z řídící jednotky a změna k lepšímu se projevila. Nevím ale, zda-li toto odpojení nemá vliv na zvýšení volnoběžných otáček? Teď se mi stává, že občas mám volnoběžný otáčky i 1500ot./min. (samozřejmě při ohřátém motoru), někdy jsou normálně kolem 1000ot./min. Nevíte, jestli to může mít na otáčky vliv?

Ahoj, pin8 jsem taky odpojoval, zdálo se mi rychlejší než ucpávat hadičku. Otáčky jsem poté trošku upravil, ale při této příležitosti jsem ještě doladil podtlaky na požadovaný podtlak (levý válec mám na doraz víc nejde).Každopádně jízda je příjemnější. Na jaro asi nechám nové rozvody,seřízení ventilů + na výkon.válce (diagnostiku-moto koupeno  9/12 abych měl klid) Změnu spotřeby jsem nepoznal cca 4,7l max. Kdysi jsem si na moto dělal vše sám, bohužel nemám prostory ani čas (moto mimo bydliště).
Pokud má někdo i tip na kvalitní servis (osobní zkušenost) v okolí Brna uvítám.

[Without_R]

Myslím, že už jsem to chcípnutý několikrát měl a stejně občas volnoběh na 1500ot./min. Byla to ale zatím první projížďka, když bylo v lednu tak hezky, tak jsem to chtěl vyzkoušet. Doseřízení volnoběžných otáček asi nejsem schopen udělat sám, co?

[Roger]

Volnobeh jde seridit lehce, je na to volne pristupne kolecko na prave strane pod ramem. Koukni do navodu od motorky.

[Without_R]

Tak volnoběžné otáčky si nakonec sedly samy. Že já blbec jsem tu klapku neodpojil už dávno, roky se trápím s tím cukáním a pomůže toto... Je to teď úplně jiná motorka, občas si to cukne kolem 2500ot./min., ale oproti předchozímu stavu je to zanedbatelné. Bál jsem se zvýšení spotřeby, ale zatím jsem na 4,7l/100km, takže spokojenost a doporučuji tuhle úpravu udělat hned a ne jak já až po mnoha letech...

[Aksoj]

Proč až teď čtu tohle téma. Budu sem muset chodit častějc  Před rokem jsem měl komletně motorku na seřízení , výměnu filtrů ,oleje atd. Takže bych se chtěl optat protože to vypadá že na sraz nakonec dorazím , pořídí mi prosím někdo na srazu odpojit tu klapku ( ten drátek ) ? Odzkoušel bych to  a když by ne tak už budu vědět kam ho napojit . Dikes 

[Sidonius78]

TADY video  ODKAZ  PS: potřebuji překlad 

PS: pokud máš volnější řetěz bude taky cukat, napnul jsem a bylo to mnohem lepší

[Without_R]

To odpojení drátku je fakt jednoduché, zvládne i amatér.

Já mám potom ale stále drobný problém, při cca. 95% jízd jsou volnoběžný otáčky v pořádku (kolem 1000ot/min), ale někdy se prostě z ničeho nic drží na 1500ot/min., pak za pár minut je to zas dobrý. Netuší někdo co by kde mohlo haprovat? Jak říkám, v drtivé většině je volnoběh v cajku, ale jednou za čas to prostě udělá a nevím proč?

[Aksoj]

mno vida někdo štípne kabel a jinej to asi nějak upravi v nějakým tom pc v moto a připojí nějakou tu blbost . A jak je vidět je to asi na levé straně motorky  jak tam je víc jak 5 drátů mám problémy 

[TondaZ]

Taky jsem nechtěl sahat do elektriky (jsem ještě v záruce), tak jsem "odplastoval", nadzvedl nádrž a odpojil a ucpal hadičku na air boxu. Montoval jsem 12V zásuvku, tak jsem to udělal najednou. 

[Ferry]

Koukám, že to vychvalujete, asi se budu muset zamyslet 

[Aksoj]

Stačí tedy jen odpojit hnědý kabel ? Nic víc ? Asi to zkusím 

[Aksoj]

Dnes odpojeno a řeknu Vám dámy a pánové DOPORUČUJI

[Without_R]

Nikdo netuší, co by mohlo dělat problém s těma občas vyššíma volnoběžnýma otáčkama? Mám vypozorováno, že se volnoběžný otáčky zvýší, když je větší vlhkost vzduchu, na těch cca 1500, dneska jsem jel v mlze a šli až na 2000 ot./min.

[Pavel83/leštič/]

Zkus kouknout jestli taky nemáš "štěstí" a nemáš motorku v serii kde byla špatná prachovka k TPS, to by mohlo tohle způsobovat