Když se řekne „novinky pro rok 2025“, myslí se u spousty značek jen drobný facelift, který byl u většiny modelů nutností pro přechod na Euro 5+. Ne však u Yamahy Tracer 9. Větší z obou Tracerů totiž dostal celou hromadu změn, z nichž pouze pár je technických a celá spousta technologických. Ze sport-toureru se tak stala výkladní skříň Yamahy a jedna z technologicky nejnabitějších motorek kategorie.

Když se řekne „novinky pro rok 2025“, myslí se u spousty značek jen drobný facelift, který byl u většiny modelů nutností pro přechod na Euro 5+. Ne však u Yamahy Tracer 9. Větší z obou Tracerů totiž dostal celou hromadu změn, z nichž pouze pár je technických a celá spousta technologických. Ze sport-toureru se tak stala výkladní skříň Yamahy a jedna z technologicky nejnabitějších motorek kategorie.

Líbí se vám kategorie chopper/cruser, máte čerstvý řidičák, po letech se vracíte do jedné stopy nebo prostě jenom chcete v garáži cítit vůni nové motorky, ale nejste milionář, takže hledáte něco za rozumné kačky. Na všechny zmíněné životní situace najdete lék u japonské Kawasaki. Zbývá už jenom vyřešit, jestli pro vás bude vhodnější menší, lehčí a levnější, nebo jestli se vyplatí si něco připlatit za větší a dospělejší stroj.

Přijal jsem pozvání na akci, na které by si nejeden milovník boxer motorů od BMW připadal jako v cukrárně. Na parádních silnicích Šumavy jsem mohl poprvé vyzkoušet silniční novinky na platformě R 1300, ale i nekonečně stylovou R 12 G/S, která se vrací ke kořenům koncepce Gelände/Straße a vypadá, jako by se chystala vyrazit na původní africký Dakar.