Výměna oleje TDM 900

[Roman ST1]

Pěkný udělaný návod najdete v příloze

[Begy]

nebo tady:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=WkvDscFum2I" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=WkvDscFum2I</a>

[Roman ST1]

Téměř stejný postup se dá úplatnit i u 850 

[Ivan_TDM]

Ten smaltovanej lavor s nápisem TDM 900 je boží

[Мîłđą]

Dnes jsem úspěšně absolvoval výměnu oleje a filtru. Zhlédl jsem video pročetl návod a pak je to brnkačka  
Oleje jsem dolil celý kanystr a mám to na spodku měrky...to bude asi tím že jsem se snažil toho starého oleje vyždímat z motoru co nejvíce. Ještě že jsem měl litrovku Motulu v záloze ze které jsem spotřeboval 0,5dl od poslední výměny  

[blažin]

Hm, tak nevím, ale já jsem měnil olej už potřetí a vždycky mi stačil 4l kanystr... jen doplním, že olej nechávám hodně dlouho vykapat(i přes noc) a to jsem ještě takovej magor, že na horní napouštěcí hrdlo dám hadici a do te parkrát fouknu, abych fakt vytlačil co nejvíc. Hned po dolití 4l mi měrka ukazuje spodní rysku, ale jakmile nastartuji(popřípadně kousek projedu), tak olej měřím znovu to hned po pár minutách od vypnutí motoru(dle návodu), no a hladinu mám vždy na horní rysce, takže mě trochu překvapuje, že u tebe jsou 4L málo. Možná Roman k tomu něco řekne....

[Ales.77]

Hm, tak nevím, ale já jsem měnil olej už potřetí a vždycky mi stačil 4l kanystr... jen doplním, že olej nechávám hodně dlouho vykapat(i přes noc) a to jsem ještě takovej magor, že na horní napouštěcí hrdlo dám hadici a do te parkrát fouknu, abych fakt vytlačil co nejvíc. Hned po dolití 4l mi měrka ukazuje spodní rysku, ale jakmile nastartuji(popřípadně kousek projedu), tak olej měřím znovu to hned po pár minutách od vypnutí motoru(dle návodu), no a hladinu mám vždy na horní rysce, takže mě trochu překvapuje, že u tebe jsou 4L málo. Možná Roman k tomu něco řekne....

Také naleju 4l.ale stejně si koupím litr k případnému dolévání(ještě jsem to teda nepotřeboval)protože tam naleju 4,5l.a mám to v prdeli bo se nic nestane a já mám klid.

[Vasil]

Já jsem po výměně dolil 3,5l a pak jsem ještě dolil 0,25l, měnil  jsem i filtr, olej je mezi měrkami na bočním stojánku za studena.

[Ocilio]

Naleju  4 litry oleje  (plnou syntetiku) a k tomu 250ml  Metaltecu a je to. Drží mi to pořád na horní rysce. Měřím vždy po zahřátí a vše je OK.   Kdo maže ten jede.

[Pavel83/leštič/]

Tak koukám, že na devítku co kus to jiný množství oleje  já tam nalil 3,9 (s výměnou filtru) a víc se mi tam nevešlo. Nechal jsem jí zahřát, pak 3 min odpočinek a ve vzpřímené poloze(ne na stojánku) mám olej kousek nad horní ryskou.

[Pečajs]

Tak koukám, že na devítku co kus to jiný množství oleje  já tam nalil 3,9 (s výměnou filtru) a víc se mi tam nevešlo. Nechal jsem jí zahřát, pak 3 min odpočinek a ve vzpřímené poloze(ne na stojánku) mám olej kousek nad horní ryskou.

Jsem na tom stejně

[Sidonius78]

Ahoj, budu se chystat na výměnu oleje, prosím máte někdo Tip na nějaký olejový filtr, který obsahuje filtr s těsnícími gumičkami. Předloni jsem kupval a vsadě nic nebylo !. PS: Jinak dám olej MOGUL MOTO 4T 10w-40, dosud GPS 10-40W Castrol.

Díkec

[Roman ST1]

Zdendo, jedině z Partsdepot. viz. príloha
Mám za to, že ve filtru Champion X302 od HZmoto jsem jej měl, není to ale na 100%, zkus se zeptat, ale tento týden mají dovolenou.

[Jirka]

Ahoj, budu se chystat na výměnu oleje, prosím máte někdo Tip na nějaký olejový filtr, který obsahuje filtr s těsnícími gumičkami. Předloni jsem kupval a vsadě nic nebylo !. PS: Jinak dám olej MOGUL MOTO 4T 10w-40, dosud GPS 10-40W Castrol.

Díkec

Nechci ti do toho kecat, ale zjisti si, co ta změna značky oleje udělá. Z vlastní zkušenosti vím a z Yamahy ve Staré Boleslavi to mám potvrzené, že Castrol  se s jinými oleji nesnáší a stává se z něj "lepidlo". Já tam měl jinou značku jen na zajetí repasovaného motor. (1000 km), ale co to dělalo, to nepřeji ani nepříteli. Tak, jak občas řachne při zařazení dvojka, tak to dělalo i při řazení ze 4 na 5. A rozjezd ? Jednička a metrový skok v před. Přestalo to, až když opět nalili Catrol. Já tam má sice Castrol Power 1, ale fakt se na to někde přeptej.

[Sidonius78]

Nechci ti do toho kecat, ale zjisti si, co ta změna značky oleje udělá. Z vlastní zkušenosti vím a z Yamahy ve Staré Boleslavi to mám potvrzené, že Castrol  se s jinými oleji nesnáší a stává se z něj "lepidlo". Já tam měl jinou značku jen na zajetí repasovaného motor. (1000 km), ale co to dělalo, to nepřeji ani nepříteli. Tak, jak občas řachne při zařazení dvojka, tak to dělalo i při řazení ze 4 na 5. A rozjezd ? Jednička a metrový skok v před. Přestalo to, až když opět nalili Catrol. Já tam má sice Castrol Power 1, ale fakt se na to někde přeptej.

V minulosti ať už jsem měl XJ600 nebo FZS jsem jezdil Valvoline se strachem jsem přešel na Repsol a byla to pecka. Motor tišší, řazení bez problémů. Zvažoval jsem, že přejdu znovu na Repsol, ale na motorkářích uživatel TDM900 používal mogul a přešel na Repsol- motor byl hlučnější i řazení se zhoršilo, tak šel zpět na mogul.  MOGUL není špatý olej a splňuje klasifikaci.
Jednak v poslední době mám hlučnější řazení.  Cena je u Castrolu jinde, ale to by byla zbytečná debata. Zda použiješ MOGUL/MOTOREX, MOTUL,REPSOL/CASTROL je jedno, sice obavu ohledně prokluzu spojky mám, ale v minulosti jsem problem neměl.
Pokud někdo máte špatnou či dobrou zkušenost uvítám Vaše názory.
PS: nechci to moc rozvádět, je toho už o olejích až až.....

 ODKAZ