Přídavná světla.

[Мîłđą]

Souhlasím s Begym jsem stejného názoru. Mám LED origo a od zapojení fungují bez jakéhokoli zásahu a údržby...jen mrtvolky hmyzu občas očistit  
V tomto vlákně je toho napsáno na toto téma víc než dost   tak proč se vydávat na nejistou cestu ze které se někteří "zkušení" už dávno vrátili  

Třeba:  ODKAZ

nebo:  ODKAZ

Nebo:  ODKAZ

Jen trošku hledat.  

PS: nebo mám pořád k dispozici  TYTO      

[kopsík]

děkuji za zkušenosti a tipy, na příštím sraze už budou světla :-)

Mildo pokud bys potřeboval ještě mlhovky, mám někde doma po naši  Š-100L stejná světla se žlutým sklem. v 70-tých letech to byla pecka :-))

[Roman ST1]

Našel jsem zajímavé blinkry s denním svícením,  třeba se to někomu hodí jako inspirace http://m.ebay.com/itm/White-Alien-LED-Turn-Signals-Blinker-light-for-Yamaha-XT-660-225-TDM-900-850-/400646303909?nav=SEARCH

[Aspirine]

Spousta světýlek je zajímavých a pěkných, ale homologovaná většina není.

[Roger]

Jestli mají být homologavené, pak tyto 

přední: http://eshop.motocentrum-barth.cz/eshop/product/predni-smerova-led-svetla-plus/
zadní: http://eshop.motocentrum-barth.cz/eshop/product/zadni-smerova-led-svetla-plus/

[Roman ST1]

Tyto jsou levnější : http://eshop.motocentrum-barth.cz/eshop/product/smerova-svetla-led/

[Jirka]

Jestli mají být homologavené, pak tyto 

přední: http://eshop.motocentrum-barth.cz/eshop/product/predni-smerova-led-svetla-plus/
zadní: http://eshop.motocentrum-barth.cz/eshop/product/zadni-smerova-led-svetla-plus/

Tak s těmito mě vloni vymetli z STK takovým fofrem, že jsem se nestačil divit. Přinesli si na mě chytrou knížku a podle předpisů musí být motocykl vybavený pouze jedním brzdovým světlem a ani na kufru nemá přídavné brzdové světlo co dělat. Debilovina, ale je to tak.

[Мîłđą]

Ano máš pravdu Jirko. To by musela mít motorka daná světla již z výroby. Vše co máme namontované je podle předpisů špatně. Je úplně jedno jestl mají nebo nemají homologaci.
Záleží na koho narazíte při silniční kontrole nebo na technické.

[Roger]

Tak s těmito mě vloni vymetli z STK takovým fofrem, že jsem se nestačil divit. Přinesli si na mě chytrou knížku a podle předpisů musí být motocykl vybavený pouze jedním brzdovým světlem a ani na kufru nemá přídavné brzdové světlo co dělat. Debilovina, ale je to tak.

Hmm..... zajímavé, přitom je to oficialní příslušenství.
http://www.yamaha-motor.eu/cz/accessories/genuine-options/electrical/p-edn-sm-rov-led-sv-tla-plus/YME-FLB2F-00-00/details.acc?overviewhash=%23%2Fexplore%2F0%2F0|0||0%2F|

A máš je tam ještě namontované? Bych to chtěl vidět na živo. Vypadá to docela zajímavě, ale nepřipadne mi, že by blikání bylo dobře vidět.
https://www.youtube.com/watch?v=wLS6AYAHMNU

[Jirka]

Namontované je už nemám. Dal jsem tam zpátky původní, abych prošel. Ale svítilo to pěkně, to uznal i technik na STK.

[Roman ST1]

Mám stejnou zkušenost jako Jirka,  mě taky málem vyhodili za brzdová světla v kufru. Od ty doby je před STK odpojuji. Loni měl řeči i na mlhovky, které mám zapojené na dálková světla. Ty jsem podcenil,  asi je připojím jen na vypínač. denní svícení na STK nezapínám vůbec.

[Мîłđą]

Přesně jak píše Roman na technickou mám vypínač 

[Aspirine]

Se mnou na STK řešil denní svícení. Na moto když svití denní, tak nemá prej svítit přední pozička, ale zadní ano    

[KámaTDM]

Nejzásadnější poznatek je asi ten, že motocykl může být osazen jedním, nebo dvěma světlomety. Pokud je tedy přidáno o dvě světla a jedno už na motorce je z výroby, nelze se divit, že i technik na STK dojde k číslu 3. Další důležitá věc je nejen homologace, ale i umístění z pohledu výšky a obrysu, včetně pozorovacích úhlů.
Vypínač může být fajn, pouze však do doby než si technik uvědomí, že každé namontované osvětlení (mlhovka/dálková) musí být funkční a to v souladu s předpisy a zákony.

Pokud se neměnila legislativa tak k nahlédnutí něco z minula je zde:
http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=1446.0

[Aspirine]

Jasný, ale denní svícení je zákonem schváleno pro auta i motocykl za určitých pravidel. Homologované denní se dá lehce koupit, vždy jsou dvě světla. Nikde není psano, že má mít jen jedno svetlo pro denní svícení, pokud není vybaveno z výroby. Motocykl může svítit denním (dvěma světly) za předpokladu že na čele již žádné jiné světlo nebude svítit a z jiného odstavce..motocykl musí vždy vzadu svítit. U aut je pravidlo jen denní svícení a nikde jinde nic svítit už nesmí. A takový ty poznatky že denní má svítit hned po nastartování, nebo automatického přepnutí a vypnutí při přechodu na potkávací vůbec neřeším. Mám to tak,dokonce mi i svítí při tom přední pozička..ale stejně mám možnost si to šéfovat jak chci. Tohle jsem se dozvěděl u člověka z biblí o předpisech na STK když mě nechtěl pustit. (Jen kvůli dennímu svícení)