Výměna oleje v předních tlumičích

[Láďa H.]

jj, tyčka zůstane ve vidli, jen si na ni nech tu kontramatku, protože až tu tyčku pustíš, aby si vyndal pružinu, tak ti ta tyčka zajede dolů na dno . Pak, až zase vrátíš pružinu, tak tu tyčku můžeš kouskem drátu s okem na konci zase hezky za tu kontramatku zaháknout a vytáhnout nahoru .  

[Slavek-TDM]

lahr> diky moc! Pripadalo mi to naprosto nelogicky, nechavat neco vevnitr, takze jsem uz predtim (debil) povolil spodni imbus  Az to slozim, zkusim zatlacit vidli heverem a pritahnout ten imbus co pujde (ted se mi samozrejme pri 20Nm protaci a pokud ctu spravne manual, melo by tam byt 30Nm).
Nicmene pozitivni je, ze pruzina ma 427mm, cili je jak nova  Ted jeste dolit spravne olej (151mm od hrany bez pruziny) a musi to makat jak vino.

[Láďa H.]

Až budeš nalívat ten olej a měřit hladinu, tak vidle musí být úpně zasunutá a svisle, navíc se s ní má po nalití podle manuálu ještě 20x zapumpovat  pak znovu přeměřit, aby se vyhnal všechen vzduch. Když jsem loni měnil olej, kroužky a gufera, tak jsem si nechal udělat pod imbusy nový měděný podložky, protože ty imbusy byly původně tak dotažený, že ty podložky byly dost vymáčknutý a pochyboval jsem, že to sedne zpět úplně přesně. Taky jsem tady ve vlákně někde četl, že to přes ty podložky rádo teče, když se imbusy málo utáhnou. Osobně jsem tenkrát s prokluzováním při dotahování imbusů problém neměl, tak ti s tím nemůžu poradit.

[Slavek-TDM]

Tak jsem to s pomoci bozi dotahl a slozil. V levy vidli jsem asi nevypustil vsechen olej, protoze se mi tam veslo o 20ml min nez do pravy, ale to nehodlam resit. Jinak teda to vyndavani pruziny u 3VD soudruh Japonec nevymyslel dobre  Bud na to maji nejakej pripravek nebo figl, protoze jednou rukou drzet vidle, pruzinu, tycku se zavitem a druhou rukou na to sroubovat vicko, to je tedy masox. U 4TX to bylo mnohem jednodussi... Na druhou stranu musim rict, ze tlumeni a predni vidle vubec mi pri jizde u 3VD pripada daleko lepsi.

[johnconnor]

caute, pustil jsem do vymeny gufer a oleje, tak jsem to dnes rozdelal a zjistil sem, ze mam spatna gufera. Vusde se nabizela jen gufera bud 41*53*8(9,5) nebo 43*55*9(10,5).
Zmeril jsem trubku, ta mela 41, tak jsem objednal 41*53*8 (9,5). Dneska rozdelam vidli a jsou tam gufera 41*53*9(10,5). Predpokladam tedy, ze ta nizsi gufera nelze pouzit, je to tak?

[kopsík]

taky mám nižší..důležitý jsou rozměry průměrů a ty ti sedí, ne?

[Mirek TDM]

A taky tam můžeš namotat konopí. 

[Мîłđą]

A taky tam můžeš namotat konopí. 

To si potom zahulíš 
...co teflonová páska a nasadit gumovou hadici z komunistického secího stroje 

[Pekelný dědek]

M+M - Co šlo na Jawě nejde použít na Yamahu   .
A pro džoníka použij díl který tam patří. Ono někdy i milimetr je obrovská vzdálenost.

[johnconnor]

Tak konečně je vyměněno.  Překvapením bylo, že v jedné vidli bylo gufera 41*53*10,5 a v druhé 41*53*8,5. Neteklo to, fungovalo to :-D

[Begy]

nj evidentně někomu teklo gufero, tak vyměnil jen jedno 

jinak kdosi si tu postesknul že 3VD pružila lépe. Ony jsou ty vidle v podstatě stejný (až na průměr).
Rozdíl je spíš ve stavu pružin a na použitém oleji. Dávám osobně řidší - páč mám raděi "měkčí" projev tlumičů. A můžu říct, že s každou výměnou oleje i když používám stejnou viskozitu, se to chová jinak.

[Slavek-TDM]

Ten kdo rikal, ze u 3VD se mu zdaly tlumice lepsi jsem byl ja  Jeden z duvodu je, ze maji delsi zdvih nez u 4TX.

[milonovo]

Ahoj, tak jsem se chtel zeptat, ale uz snad vim... U 3VD teda nema bejt 515 ale 395 ml.... Vymena probehla OK ale je to tvrdy jako krava... Takze odsat...

[kamikacetdm]

Ahoj zjistil sem ze mi tečou tlumiče tak sem hledal nové a našel ti dle v číně , cca 3 týdny sem si musel počkat než přišli ale co je zima neni kam spěchat. Až je tam dám budu informovat.
https://www.aliexpress.com/item/TYUI-Motorcycle-41x53x8-10-5-mm-Front-Fork-Damper-Oil-Seal-Rubber-Shock-Absorber-For-XR250R/32836473954.html?spm=a2g0s.9042311.0.0

[Roman ST1]

Snad ty čínský gufera nebudeš po sezóně muset měnit znova. Jsem zvědavý na tvoje zkušenosti