Výměna oleje v předních tlumičích

[Aca]

těch 15ml nemá smysl řešit.
Když je tam nenaleješ ani to nepoznáš, nebo pokud použiješ třeba motorák taky se nic nestane.
Vem si že toho tlumičovýho oleje tam je zhruba 35x tolik 

já osobně na těch pár kapek použil hydraulický olej. Jinak souhlasím - po výměně je to velký rozdíl. Přes zimu mě to čeká znovu - začínají mě protékat gufera  . Fajn... za poslední rok ho budu měnit potřetí 

Praxe dela mistra.

[Roman ST1]

M.A.X. : olej by možná mohl pomoc, určitě tam dej vizkozitu 10W.
Jinak origo pružiny stojí 2400,-
Za ty prachy bych ale šel do progresivních pružin buď od Hyperpro nebo Wilbers

[Mirek TDM]

Myslím si že to mlácení jak píšeš nemá s pružinama nic společného. Asi budeš mít vychozené pouzdra.

[Luko]

Stejné klepání jsem letos řešil.
Po rozebrání jsem zjistil vybité kluzné pouzdra v trubce i hliníku.
Tyhle 3 položky si budeš muset objednat,prachovky podle stavu.
Kup to vše originál,ať to nemusíš dělat 3x za rok  

Ložiska v krku máš předpokládám OK a správně dotaženo.

A pokud ti jdou vidle nadoraz a máš i předpětí úplně natvrdo,zkus si utočit podložku pod pružiny (zvýšíš předpětí) jak to má Mirek  

[M.A.X]

okej,jen co se trochu dam dokupy financne tak to bude polozka č.1 jinak muže se to jestě více posrat kdyz s tym budu jezdit?(vicemene silnice)

[Aca]

Muzes si rozbit i hubu. Ale pokud nebudes jezdit jak bezmozek a nebude ti to davani financi trvat vic nez rok tak uz nic horsi byt nemuze. Co vymenit vis tak je jedno jestli to bude opotrebovany jeste vic.

[M.A.X]

jn,jen mi jde o to aby se tam treba neco nezbrousilo do jineho tvaru atd opravu pocitam tak pristi mesic po vyplate 

[Aca]

Tak to vydrzi.

[M.A.X]

je možné aby se mi kvuli tem vidlicam delal na predním kole "pruh strachu" cca 3-3,5cm a vzadu mam cca 0,5cm? Že by se přední kolo nedostatečne přitlačovalo k silnici v zatačce?Na fazerovy jsem to mnel vzdy docela rovnomerne +- 0,5cm

[Roman ST1]

není, na TDM se nedá přední kolo sjet až ke kraji. Mě zůstává vždycky min. 1cm od kraje a to mám zadní až do kraje. 

[blažin]

Presne jak pise Roman, zadni mam na hranu a predni tak cca 1cm od hrany.Zkousel jsem to co to da(skrtali hlasice na stupackach) a ani boha dat predni na hranu , to proste u TDM nejde.U predchozich masin jsem se s tim nesetkal....

[Roman ST1]

Tady je návod od JBX na výměnu oleje a gufer v přední vydlici na TDM 900. V podstatě to samé, co už tu je popsáno 

[Driver toys]

Vkládám příspěvek pro budoucí generace čitatelů....po prostudování jsem došel k závěru a postupu:
Vypodložil jsem boční stojan a z levé strany zvednul motku heverem na auto, sundal přední kolo (zajišťovací šroub na pravé vidli, pak vyšroubovat osu, pozor na náhon tachometru vlevo, musí se ještě sundat oba brzdiče), sundat boční plasty, povolit po dvou imbusech držících tlumiče v brýlích. Zespodu tlumiče je zapuštěný šroub, vyšroubovat vylít olej, několikrát propláchnout čističem na brzdy (nebo něčím jiným těkavým) až z toho teče "čistá voda", u toho samozřejmě důkladně honit tlumič v trubce :-). Nechat vyschnout, nalít olej (bohužel 515ml, zvlášť když koupíte balení 0,5l / 1l, tak je cena těch 2x15ml mazec). Smontovat zpátky - snažil jsem se dle servisního manuálu dodržovat momenty a nastavil jsem pro začátek standart na útlum. Rozdíl je neskutečný (rv.2000, 40000km).

Chystám se též do výměny a tak jsem se chytl tohoto příspěvku. Vše chápu až na to nalívání.. Když odšroubuju na tlumiči vršek pod kterým je předpokládám pružina, tak tudy naliji nový olej??? To nemusím celý tlumič rozebrat - gufera ven? Nebo jak to přesně je? Stačí popis od sundání kola a brzdičů, to je jasný snad každýmu kdo k tomu přijde a chce sundat vidli  .

[Roman ST1]

Pokud chceš jen vyměnit olej, tak sundej kolo, vyšroubuj nebo povol matice nahoře na vidlích.
Povol šrouby v brýlích, vyndej vidle a pružiny. Otoč vidle vzhůru a nech vytéct starý olej.
Vypláchni nějakým čističem. nech vykapat.
Vlož pružiny, nalej olej, našroubuj zátku.
Namontuj do motorky, dotáhni zátku.
Takto nějak jsem to dělal já 

[Alan]

Pánové, dneska sem začal měnit gufera, tak při tom vytrhnutí se mi zničily ty vnitřní koužky(jak je jeden na spodku trubky a druhej na klouže nad ním). Pak sem zjistil že to bylo tím, že ty podložky co jsou pod guferem tak nejsou dobře, a někdo je tam natloukl přes šroubovák. Stalo se taky někomu, že mu tam nepasovaly dobře? Právě když sem, koukal na různý návody na youtube, tak to tam krásně s rezevou zapadlo. díky