Trhá pri pomalej jazde

[Crossbiker]

Mal som moto v servise(výmena rozvodov, podtlaky, vým.sviečok) a moto mi na otvorenom nsytiči nevybehne viac ako na 1500 ot/min. Taktiež mi pri pomalej jazde okolo 60 km/h trhá akoby vynechával motor. Keď dám plný plyn tak prestane trhať, robí to iba pri pomalej rýchlosti. Pozeral som sviečky a sú čierne. Za studena keď mi skape motor ťažko ide naštartovať-striela do výfukov. Predtým to nerobilo a voľnobeh na plno otvorený sytič som mal aj 2500 ot/min. Čo to môže byť? Dík

[Driver toys]

  Já bych to viděl na špatnou směs, bo máš černý svíčky. Když nejedeš pomaličku, tak jede líp než před servisováním? Jestli není možné, aby někde pootočili o zub rozvody..?? Každopádně to co popisuješ TDM normálně nedělá, takže bych jim to reklamoval. Mě osobně jede na 1. rychlostní stupeň sama na volnoběh, když na ní sedím sám. Volnoběh mám asi 900 ot/min, při zahřátí se zvedne asi na 1 000 ot/min.
 Určitě kontaktuj servis a pak zase dej vědět, čím to bylo, aby jsme se poučili.. Držím palce!!!

[Begy]

motor škube při pomalé jízdě nebo nízkých otáčkách?

[Jindra-tdm]

Osobně si myslím, že to bude ta směs, ale přikláním se k reklamaci v servisu.
A jak píše Driver, určitě dej vědět, jak Ti to dopadlo

[Crossbiker]

Rozobral som karburátory, vyčistil, skontroloval hladinu v plavákovej komore-bola OK dal som skrutku vzduchu na 3 otáčky, vymenil vzduch. filter, prestrekol kontoxom káblové zásuvky. A ešte som zistil, že bol zle nastavený snímač klapiek-má byť po odpojení a zapojení konektoru na snímači ukázať 4000ot/min mne ukazoval 1000ot/min, tak som ho nastavil. Len furt tu prší(Bratislava), tak musím počkať až prestane a pôjdem to skúsiť prebehnúť. Potom dám vedieť.

A ten motor trhal až keď bol zohriatý-po odjazdení cca 10km. Nebolo to trhanie ako keď je podtočený, ale akoby vynechávalo zapaľovanie alebo palivo. Keď som ale pridal, tak to prestalo robiť.

[Crossbiker]

Takže už to nerobí   . Vymenil som ešte aj vzduch filter. Takže to buď bolo nenastaveným snímačom klapky, alebo znečisteným vzduch.filtrom, možno nejaký kontakt keďže som ich prestrekol Kontoxom, alebo niečo s karburátorom- keďže som nastavil bohatosť, vyčistil ich komplet a nastavil sytič, no proste nezistím čo to presne robilo ale viem, že odteraz si robím všetok servis na motorke sám, lebo nikto to tak poriadne nespraví ako sám majiteľ!

[Jindra-tdm]

Tak to jsem rád, že už to máš v pořádku. To bych nikdy neřekl, že v servisu budou takový ku..y.
Ale už to jede, tak přeju hodně pěkných a bezpečných motokilometrů.

[Crossbiker]

Predčasná radosť! Trhanie sa opäť objavilo. Skape to potom to z ťažka ide naštartovať, strelí to do výfuku a ledva to chytí. Tak som dal naspäť staré sviečky, dnes som nabehal cez 100km a trhanie sa neobjavilo. Žeby bola vadná niektorá z nových sviečok? Uvidím. Pobehám ešte na starých pár 100km a budem múdrejší. Ale zmes je určite moc bohatá, lebo sviečky sú stále zasadzené na čierno. Ihlu mám na najnižšej polohe a spotreba mi vyšla 8,5l/100km!!! Keď bola na strednom záreze bralo to okolo 7,5l/100km. Objednal som si sviečku na nastavovanie bohatosti zmesi COLORTUNE http://www.carbtune.co.uk/colortune.html, tak keď mi príde skontrolujem to a nastavím.

[Begy]

8,5/100 je šílenost  :coo:
na tolik se nedostanu ani když jedu jako prase. Skus se podívat v jakým stavu jsou jehly a komínky. Něco k tomu je tady: http://www-tdm.cz/TDM/forum/technika/motor/jehly-kominky-dynojet

nebo teď mě napadlo, jseš si jistej že máš uplně zavřený sytič? Tyhle symptomy by napovídaly že ne. Neřeš lanko, ale skus nějakou tyčkou zatlačit na šoupě sytiče.
Mě se kdysi roztřepilo, takže se sytič pořádně nezvařel a taky motka dělala psí kusy. Dusilo se to, nechtěla jet, volnoběh si dělal co chtěl a samosebou spotřeba šla do nebes....

[Crossbiker]

Sytič mi zatvára dobre mal som zhodené karburátory a premazal som ten posúvač.

[Driver toys]

Petře jsem rád, že už to máš v cajku. Nejlepší je vše vyzuelně přejít, z většiny jde vždycky o nějakou "blbost". Tož u Gogči zasejc naviděnou ;o)

[Matylda]

petrs: nemohl bys blíž určit, jaký hadičky jsi měl zpuchřelý?

[Matylda]

Ty máš 4TX, jsem myslel, že má už elektrické čerpadlo.
Na 3VD je podtlakový, proto k němu vedou 3 hadičky, jedna je přívod benzínu z kohoutku, druhá výstup benzínu do karbců a třetí je hubenější podtlaková od levé příruby mezi válcem a karburátorem.
Včera jsem to byl projet a to cukání při trošce plynu mezi 2 a 3 tisícema otáček je pro zlost...obvzlášť při mém turistickém založení, kdy je tohle nejpoužívanější pásmo.
Po tý cca 100km dlouhé jízdě jsem vyndal svíčky a překvapilo mě, že jsou obě napůl začouzený a napůl správně do zlatohněda opálený. Pročetl jsem článek o svíčkách od GSX-Rolla a o začouzených svíčkách píše, že je buď špatně seřízenej karbec, vynechává zapalování nebo špatná tepelná hodnota svíčky. Svíčky jsou NGK DPR8EA-9, zbývá karbec a zapalko. Proměřil jsem cívku s káblíkama, hodnota 16kohmů, manuál říká 12-18kilo. Pak fajfky, jedna 12kohmů, druhá 17k, tak jsem je vyčistil a teď obě 12k, manuál sice říká 10k, ale takhle je to od prvopočátku, tak je to snad v normě. Jiskra krásně jasně modrá, přesně jak říká manuál, mezera nastavená na 0,9mm. Tak dneska je v plánu další projížďka, to spíš kvůli vyjetí benzínu, pak kontrola svíček a jestli budou trochu černý, tak snížím jehly o ten jeden zářez. Nebo hejbnout něčím jiným, jen nevím čím...šroubkem bohatosti směsi??? Rozšteluju karbce a co pak? Spraví to synchronizace?
Doufám, že nezapomenu zkontrolovat ty hadičky, když už budu uvnitř.

[joe30j1]

len pre zaujímacosť toto trhanie medzi 2000-3000 ot mi robí ked dám sérieový výfuk. Ale akonáhle dám ladák tak trhanie prestane a to mám sviečky dohneda

[Crossbiker]

Taktiež trhá a sú začiernené sviečky, tak dám telpejšiu sviečku aby mali lepšiu samočistiacu schopnosť. Ihlu som skúšal dávať dole a nepomohlo, tak som ju dal späť. Vzduch som nastavil na 3,5 otáčky tak uvidím.