Startování v zimě

[Begy]

byl jsem v garáži a nedalo mi to a natočil tuberáka. Je tady cca -10°C a moc se jí teda nechtělo. Na plný sytič se to hádalo pod 1000ot/min

jak jste na tom vy?

[Mirek TDM]

Tak mi to nedalo a šel jsem to taky zkusit. Na dílně 18° a chytla bez sytiče jak malina. Akorát tak líně točila jakoby alarm lehce vycucnul volty. Už je odpojený a bude klid.

[Begy]

no já si právě říkám jak to vypadá když se jede třeba Elefantentreffen nebo grosgnocker či jak se ta akce jmenuje.

ale 18°C je slušná provokace   to bych na motce dělal jako divej.

[Mirek TDM]

No já bych dělal, ale už mám všechno hotovo.

[Driver toys]

 Ty voe 18° nad nulou...to je jako zimní start?  :lol:  Tady je -20, tak to zejtra zkusím...

[Driver toys]

 Sem se tak těšil, že sem úplně zapomněl na vyšroubovaný průtokáč na olej.. 2x sem ji zkoušel asi po 3 vteřinách protočit, pak koukám na kaluž pod ní...to sem č...k sem se tytuloval... :hehe: . No po našroubování chytla na druhé otočení motorem, ale jen na jeden válec, po 4 vteřinách si maličko ustřelila a už šla pěkně.. Podotýkám že v garáži bylo -7°C a stojí tam už měsíc bez protočení.. Tak si myslím že docela dobrý.. Kdybych vyndal svíčky, dal je na chvíli do tepla a hned zadělal ten šroub, tak by chytla jistě líp..

[Begy]

nejsem si jistej že by ti ohřátý svíce pomohly.
Čím větší zima tím víc kondenzuje benzín ze směsi na studených plochách (stěnách sání) a kurevsky se tak ochuzuje směs. Proto se používá u studenýho motoru sytič.

[Driver toys]

 Nemyslel sem nějak moc ohřátý.. Vždy po zimě sem je vindal, očistil a dal domů do pokojové teploty, zatím sundal nádrž, tu vylil, odkalil karbce a protočil bez svíček... No a pak sem to dal do kupy a to bys koukal jak chytala..

[Jindra-tdm]

Taky bych to šel vyzkoušet,ale vrčela před 14 dny.
Šroub mám taky venku jako Driver,tak to vyzkouším,až ho tam přišroubuju,doufám že už s čidlem. :hehe:

[Begy]

mě ani tak nešlo jestli to vůbec chytí. Mě se totiž přijde že do takovýhle zimy je sytič "krátký" že nedokáže dostatečně obohatit směs.
Speciálně by mě zajímal joe301 s jeho chudšíma jehlama, ale ten má motyku rozebranou

[joe30j1]

No mne to celkom fajn štartuje aspon pri 5-6 stupnoch inak neviem povedat lebo v zime som ju neštartoval, kedže mám motor na stoličke, ale dost pomáha to elektrické čerpadlo. Poväčšínou mi hned chytí samozrejme len na sitič a to aj v lete, jedine ked už je zohriata tak nemusím, proste chytí hned na 2 valce ale chvilku je motor ešte neochotný čokolvek robit proste 40sek musím čakat lebo zdochne

[Fik]

Tak jsem dneska po vic nez mesici zkousel nastartovat. S vytazenym syticem naplno jsem zkusil startovat asi 10x nekolik vterin. Nakonec to chytlo, ale rikam si ze se radej zeptam:  nemate nekdo tip jak tomu pomoct? Pamatuju si ze u 2 taktniho trabanta byl figl ze pri chcipani motoru se vytahnul sytic a pak to i po delsim stani chytlo krasne. Teda ne ze bych chtel srovnavat  2 taktniho trabose s 4 taktni TDM. Jak to delate vy, kdyz po delsi dobe jdete nastartovat?

[Flatron]

Já jsem 3x zapnul klíček aby se napumpoval benzín do karbců.Vytáhl sytič a při prvním točení chytla ale pár sekund funěla.
Jinak nesmíš ji zapomenout pohladit a poplácat po nádrži.Pokud bych to neudělal tak bych mohl dopadnout takto:
https://www.getyarn.io/yarn-clip/d629aaba-8db9-47e9-abfa-0e1cf40d0752

[Мîłđą]

Ahoj  
Je třeba v prvé řadě prohlédnout jestli na toto téma již na fóru není vytvořeno vlákno.
Když ano tak si to pročíst a když nenacházím odpovědi na svůj problém až po té napsat dotaz.
Zakládáním duplicitních témat a spamováním se témata plní vatou. A to je důvod proč se nikomu nechce pročítat několikastránkové debaty, kde k věci je menší část příspěvků. A tak raději napíše dotaz hned...a kruh se uzavírá  
opakuje se to pořád dokola tak prosím čtěte    

[ja]

Já sem to měl u 3VD to stejný,po třech tejdnech sem musel točit,aby chytla.Má to podtlakovou benzínovou pumpu a jinak než točením motorem ten benzin do karbecu nedostaneš a chvilku to trvá než se to tam dotlačí.Nepomohlo ani foukání do nádrže přes hadicu jak tady bylo popsáno, asi mám hovno fuk. . Nic bych nedal zato že flatron má už 4TX s elektrickým čerpadlem(r.v.99-01),který mám já teď u XJ taky a po měsíci odstávky to chytne na otočení jak stříkačka.Chce to mít prostě dobrou baterku,nebo startovat častějc.Toť teda moja skušenost s 3VD.