Startování v zimě

[Мîłđą]

Je to naprostá náhoda   dnes jsem kutil a svařoval za garáží tak mě napadlo zkusit natočit motku...na první ťuk chytla. Naposledy jsem jel den po štědrém dni. Při mrazech které nedávno byli v garáži už bylo pod nulou.
jasně u devítky je to jinak tam si to vše řídí elektronika a baterku jak někteří ví mám relativně NOVOU.
Tak jsem jí nechal zahřát a cukání dát pár km bylo.

[ja]

Já su Mildo rozhodnutej zítra dát pár km,jestli bude jak dnes není co řešit.

[Luko]

Chcípat se sytičem je nesmysl.Akorát ty svíce uliješ a konec.
To same při prvním startu po větší pauze.
Největší neštěstí je že ta podtlaková pumpa.Jinak než točením motoru karbce nezaliješ.
(jsou fígle-přes odkalovací šrouby přes stříkačku natlačit decku benzínu/vytáhnout benz.hadičku z nádrže a nalít benzín napřímo/vytáhnout podtlakovou hadičku z pumpy a párkrát hubou cucnout.Ale to se nikomu nechce)
Taky je velká pomoc prvně 3x po 5vteřinách startovat bez sytiče.Ať se nezatěžuje točení motoru přes přicpané karbce a pak se nezalijou svíce.
 

[AmoreMotore]

Ahoj .. tohle ta moje taky přes zimu dělá ... zkusil jsem postup z bývalého TTčka a on kupodivu maká .. stačí po dojezdu v zimě zavřít benzin a nechat sežrat benzín z karbece .. pak startuje na brnk   . Mám 4TX 96 ... tak to zkuste, možná to bude makat i na tý Vaší 

[kamikacetdm]

Ahoj man 3WD a startování po delší době bil taky problem. Stačí vipnout benzín a nechat doběhnout motor než chcípne , vicucnout karbce do sucha. Při startu zapnu benzín a chvilku počkám nesmí to bít na rezervu musí bít aspoň půlka nádrže a pak chitne bez problémů.
Jak psal předchozim příspěvku u TT. Já měl motr z tenére660 a bilo to to samí.