Ladění motoru

[ffeerrddaa]

jen blazen by dal motorku do servisu DK Racingu, staci se zeptat profiku na nazor na ne...

Proc ne? dej info... ja o tom zacal uvazovat...

[jenik]

Proc ne? dej info... ja o tom zacal uvazovat...

Co chces ladit? Kolik mas na to penez? Co od toho ocekavas?

[ffeerrddaa]

Co chces ladit? Kolik mas na to penez? Co od toho ocekavas?

Chci poladit smes protoze mi odstreluje do vyfuku a po nasazeni ladaku se mi trochu rozhodil nastup vykonu... Penez na to mam tolik kolik na to bude potreba. ocekavam ze prubeh vykonu bude lepsi a smes bude (bohatsi) tak aby prestalo odstrelovat do vyfuku...

[KámaTDM]

Směs údajně můžeš poladit přímo na motorce přes palubku. Čudlíkama spustíč servisní mode a hurá na to.
http://www.jbx9.allalla.com/index.php?page=MODE_CO
http://www.jbx9.allalla.com/index.php?page=MODE_DIAG
Já bych se do toho sám nepustil, ale pokud bys o tom uvažoval, určitě si poznamenej původní nastavení. Jednou jsme na srazu skoukli asi šest motorek a každá to měla nastavený jinak.

[KámaTDM]

jen blazen by dal motorku do servisu DK Racingu, staci se zeptat profiku na nazor na ne...

Otázka zní jakých "profíků"?? Kdysi jsem dal moto na garančku do "autorizovaného" servisu a vznikl mi tam problém.
Dnes už mi to nehrozí ze dvou důvodů. 1) Už nemám motorku v záruce 2) Už nedělají Yamahu

[KámaTDM]

U DK racing to ale umí vylaďit : http://www.dkracing.cz/tuning-detail/tdm900/  , to se za ty peníze stopro vyplatí   ....

Sice nepíšou kolik stojí koncovka, ale 170koní na kole je fajný SCI-FI.

Motor má mít 86, oni naměří na kole s koncovkou LoeVince 70 a pak v kombinaci Koncovka LeoVince, K&N vzduchový filtr, Dynojet Power Commander fajných 170koní na kole. Kolik má teda motor? 185?

[ffeerrddaa]

Směs údajně můžeš poladit přímo na motorce přes palubku. Čudlíkama spustíč servisní mode a hurá na to.
http://www.jbx9.allalla.com/index.php?page=MODE_CO
http://www.jbx9.allalla.com/index.php?page=MODE_DIAG
Já bych se do toho sám nepustil, ale pokud bys o tom uvažoval, určitě si poznamenej původní nastavení. Jednou jsme na srazu skoukli asi šest motorek a každá to měla nastavený jinak.

Ahoj... tak jsem se tim procetl... a prosim te jestli to chapu dobre tak tim upravenim CO napr. z 1% treba na 5% sice zvisim bohatost smesi... a je podle toho to navodu mozne upravit kazdy valec zvlast... ale nekde jsem se v tomto vlaknu docetl ze uprava te sondy pomuze jen pri nizkych potazmo volnobeznych otackach... tak nevim zda mi to pomuze... me to nejvice odstreluje pri ubrani plynu mezi 3 500-4000ot.
jinak ten rozdil hodnat mezi motorkama je v tom ze kazdy motor je svim zpusobem original a proto ma i z vyroby svoje vlastni a origo hodnoty... tak proto se vam to na tom srazu tak lisilo motor od motoru...
takze je otazka zda tato uprava CO pomuze a nebo je nutna zmena te palivove mapy...???!!!
POKOUSEL SE O TO UZ TADY NEKDO V REALU?

[Roman ST1]

Tu krabičku od Dynojetu má myslím Ivan. Jinak loni jsme potkali v Italii dva Anglány na TDM s laďákama a oba měli na motorkách samolepky Dynojet, takže nejspíš měli i tu krabičku.
Jinak když se podíváte na diagram z brzdy, tak 170koní tak samozřejmě není, to je nějaký překlep, reálné je 79-80koní.

[jenik]

Chci poladit smes protoze mi odstreluje do vyfuku a po nasazeni ladaku se mi trochu rozhodil nastup vykonu... Penez na to mam tolik kolik na to bude potreba. ocekavam ze prubeh vykonu bude lepsi a smes bude (bohatsi) tak aby prestalo odstrelovat do vyfuku...

takze nejdriv potrebujes power commander nebo laditelne Ignijet od Ignitechu, pak O2 eliminatory, nakonce KN filtr a prislusny ladak. Pak si najdes nekoho kdo to umi naladit (pocitej 4-8tis. za praci ladice) a to DK fakt neni, protoze s timhle si musi ladic vyhrat. DK to udela jak si nekde vyzkouseli a neudelaji ti to presne na tvuj motor, takze investice je naprd...
Ve tvem pripade bych spis doporucoval zjistit co se deje, ze motorka nejede tak jak ma, tzn. ze je nekde pricina at uz treba v elektronice a zapalovani (treba nevhodne svicky, studenak....) nebo vyfuku ze ho mas "upravovanej".
Takze celkove bych byt tebou spis se snazil odstranit problem, pak motorka pojede jak ma

[ffeerrddaa]

takze nejdriv potrebujes power commander nebo laditelne Ignijet od Ignitechu, pak O2 eliminatory, nakonce KN filtr a prislusny ladak. Pak si najdes nekoho kdo to umi naladit (pocitej 4-8tis. za praci ladice) a to DK fakt neni, protoze s timhle si musi ladic vyhrat. DK to udela jak si nekde vyzkouseli a neudelaji ti to presne na tvuj motor, takze investice je naprd...
Ve tvem pripade bych spis doporucoval zjistit co se deje, ze motorka nejede tak jak ma, tzn. ze je nekde pricina at uz treba v elektronice a zapalovani (treba nevhodne svicky, studenak....) nebo vyfuku ze ho mas "upravovanej".
Takze celkove bych byt tebou spis se snazil odstranit problem, pak motorka pojede jak ma

MAm otevrene vyfuky (beowulf) takze mne ceka nasadit i otevsenejsi sani a tedy NK filtr pak uz to bude cele pruchodak a je proste nutne tomu motoru pomoci... otazka je jen jak... s investici nemam problem jen je otazka jestli neni i jine reseni a nebo kde si takove ladeni nechat udelat...

[Ales.77]

MAm otevrene vyfuky (beowulf) takze mne ceka nasadit i otevsenejsi sani a tedy NK filtr pak uz to bude cele pruchodak a je proste nutne tomu motoru pomoci... otazka je jen jak... s investici nemam problem jen je otazka jestli neni i jine reseni a nebo kde si takove ladeni nechat udelat...

No nechci se do toho moc míchat,ale co jsem se kdysi ptal mechanika co dělá opravdu sportovní motorky tak mi řekl že je to blbost,stříkačka má labda sondu nebo jak se to píše a vše si to upraví sama,pokud teda nechceš opravdu závodit a mít ten výkon někde jinde,takže od té doby toto ani neřeším a pokud na tom nebudeš dělat jiné upravy tak to nemá ani cenu.Takže škoda prachů a vysledek by byl stejně skoro stejnej bo ten výkon v provozu stejně nevyužiješ na plno a pokud ano tak smekám a omlouvám se.(jinak se omlouvám jestli píšu hovna,ale přišel jsem z pivečka tak asi melu hovna a kdo mě zná tak pochopí :-D )

[Hans]

Sice mám 4TX, ale dával sem laďáky Laser, KN filtr a samozřejmě nutně větší trysky a pohoda ..........

[jenik]

No nechci se do toho moc míchat,ale co jsem se kdysi ptal mechanika co dělá opravdu sportovní motorky tak mi řekl že je to blbost,stříkačka má labda sondu nebo jak se to píše a vše si to upraví sama,pokud teda nechceš opravdu závodit a mít ten výkon někde jinde,takže od té doby toto ani neřeším a pokud na tom nebudeš dělat jiné upravy tak to nemá ani cenu.Takže škoda prachů a vysledek by byl stejně skoro stejnej bo ten výkon v provozu stejně nevyužiješ na plno a pokud ano tak smekám a omlouvám se.(jinak se omlouvám jestli píšu hovna,ale přišel jsem z pivečka tak asi melu hovna a kdo mě zná tak pochopí :-D )

prave proto jsem mu napsal ze potrebuje O2 eliminatory , ktere mu preklenou Lambdu

[Roman ST1]

Zkus napsat Pepovi Macháčkovi, ten měl TDM motor ve své čtyřkolce na dakaru, takže by o ladění a typech jak na to mohl vědět hodně. Vstřikování měl sice až loni, ale i tak by ti mohl poradit nebo dát typ kam se obrátit.
Jen by mě zajímalo, jestli by to opravdu nevyřešil jen Powercomander.
info : http://www.machacekjosef.com/

[Roman ST1]

Zkus napsat TonyDevilovi z Carpe-TDM.net http://www.carpe-tdm.net/ipb/index.php?showuser=30
Je to kluk kterého jsme potkali loni v Italii a měl laďáky a myslím, že i Powercommander.
Pokud trochu umíš anglicky, tak ti třeba poradí.