Škrcení výkonu TDM 850 4TX

[M.A.X]

Jinak pokud to máte v plánu někdo škrtit tak se skuste poptat o kolik by to bylo levnější kdyby jsem ty "podložky" dodali "svoje"...jestli by to bylo znatelně levnější tak mužu někoho podarovat  mně je to stejně na nic,po příští sezoně si to necham stejně otevřít na full vykon abych to mněl papirově v cajku.

[Мîłđą]

Mám pocit že ty "podložky" jak píšete budou ta nejmenší položka v celkové ceně. Zaplatí se hlavně to, že konkrétní firma na to má licenci. Je jich po republice pár a jednu mám na dohled od baráku    ODKAZ .
Jak mě bylo řečeno bylo to náročné zjískat nejen časově ale hlavně finančně. A to se musí nějak vrátit. Pak vlastní práce a úřední šiml taky sežere pár grošů...uznávám je to hnus, ale je to tím že lidi když to potřebují nemají jinou možnost než to zaplatit i jak se řáká s "chlupama"

[M.A.X]

V dnešní době se težko hádá cena součástí...když tak namátkou vzpomenu jak jsem potřebovali snížit mamce GS500E tak jsem se díval na cenu "kostí" a pohybuje se to cca od 3-3,5tis.Při tom se jedná o toto : http://imgd.tipmoto.com/d/i/26/26248_1.jpg ,co na tom může stát 3tis?  nakonec nám to udělal známí na laseru a nechal to i zakalit....
Ale zas když chcu zálohu 4tis na škrtící sadu tak to taky asi svoji cenu má,když já se ptal co je na tom tak drahé na 2ch podložkách tak mi bylo řečeno "že to musel někdo vymyslet"...

[Lukáš]

Mě zase někde řekli že každá škrtící sada má nějaké svoje sériové číslo, takže ji nelze jen tak někde koupit a přinést do servisu. Kdo ví jak to je...

[Мîłđą]

No prostě se shodnem na tom, že je to udělané tak aby zákazník platil tu nehoráznou cenu 

[Lukáš]

Asi tak nějak no. Jinak trochu mimo téma, ale někde jsem zaslechl že se připravuje nějaká novela, kde je mimo jiné zavedena pokuta za pozdní dokončení převodu. Doteď na to bylo tušim 5 nebo 10 pracovních dní, ale pokud se to protáhlo tak žádnej postih nehrozil, teď to prý má být jinak, nevíte o tom někdo něco?