Opäť vás zdravím priatelia.

Než som sa ja dostal k motorke, ktorú vlastním v súčastnosti, prešlo dosť času a veľa všelijakých pekáčov...... Mojou túžbou bolo jazdiť v teréne, ale na nejaké vážnejšie jazdenie bolo už vzhľadom na môj vek dosť neskoro, ale aj tak, chcel som, no hlavne na niečom lepšom.... A tak prišla Suzuki DR 650-ka.

Takže mám typ 3VD je to 93 ročník.

Moje úpravy:

Brzdiče z R1
Elektrické čerpadlo z R1
čidlo tlaku oleja a kontrolka
komplet nosiče kufrov
hrazda na rajdy
zvýšené riaditka
vymenená hlavná tryska v karbcoch
zásuvka 12V

Plánované úpravy:

automatické mazanie
vyhrievané rúčky
turisticke plexi
progressivne pružiny
padáky
nový topcase
nový potah sedla
hlavný stojan
alarm

mometálny stav TDM-ky je že je komplet rozobraná a ide na pieskovanie a práškovanie rámu a komplet lakovanie

Rozhodnul jsem se že si pořídim laďáky.
Nabídka renomovaných značek mě nijak nezaujala. Obvykle nabízí pouze jeden výfuk se svodem.
To je ale hnus...
TDM má originálně dva laufy a tak by to taky mělo být.

Nakonec jsem přes internet sehnal jakési samodomo laufy z leštěného nerezu a hliníkové koncovky.
Mezisvody jsou svařený ze čtyřicítky nerez trubky a kolýnek. Když se to pak vybrousí a vyleští ani nejsou spoje skoro vidět.

Pravá strana je sranda, ale vymotat se na levý mezi stojánkem a řetězem a ještě se trefit k druhý trubce je masakr...

Malý popis mých ůprav,a dotáhnutí TéměřDokonaléMotorky k Tutově.
Motor-K&N filtr,laďáky LeoVince,přetryskováno Dynojet stage 1.
Elektro-Vyhřívané hefty,natažené brzd.světlo do kufru+zásuvka 12v. Původní žárovky vyhozeny a nahrazeny xenonama (a z noci se stal den )
Cestování- 1xplast.kufr Nayka 45l + 2xdělané boční hliníkové kufry 30l,karbonový držák tankvaku(25l).Vyšší pexi,kryty páček,širší řidítka s hrazdou.
Vzhled-Leštěné ráfky,Zlatý DID řetěz,čiré sklíčka blinkrů.