Yamaha TDM

Než som sa ja dostal k motorke, ktorú vlastním v súčastnosti, prešlo dosť času a veľa všelijakých pekáčov...... Mojou túžbou bolo jazdiť v teréne, ale na nejaké vážnejšie jazdenie bolo už vzhľadom na môj vek dosť neskoro, ale aj tak, chcel som, no hlavne na niečom lepšom.... A tak prišla Suzuki DR 650-ka.
Začiatok po rokoch prestávky bol nádherný, nevedel som sa nabažiť jazdy a každý deň som na nej sedel...No stalo sa, že so mnou aj zopárkrát dobre švihlo a až vtedy sa začalo ukazovať, aká je Dr-ka ťažká krava a k tomu ešte nakopávačka!!! Po troch rokoch sebaukájania v teréne som povedal dosť! Poobzeral som sa okolo seba a Hľa..TDM 850 3VD 1992. Prišla v zime a očakávanie jari bolo mučivé no nakoniec jar prišla. Po prvých opatrných kilometroch sa mi to začalo páčiť aj na asfalte a minulú sezónu som najazdil 7000. Skvelá motorka, veď viete, ale v lete, keď bolo chladnejšie, alebo daždivo, zacnelo sa, zastesklo a tak mám aj DT-čko 125 do terénu a tak sa môžem vyblazniť aj tu aj tu ...
Teraz cez zimu , ale musím servisovať obe, no ja to robím rád. TDM-ku som začal ako prvú a väčšinu plánovaných úprav mám už za sebou, ale nie všetky, tak ešte sa do toho musím trocha oprieť A potom príde na rad DT-čko.
Než som Vás na tomto mieste našiel, tak som nad nejakými úpravami ani veľmi neuvažoval, nejaké nápady som mal no veľmi som nad tým nerozmýšľal čo by sa upraviť dalo, ale tu som sa niečo dozvedel a aj zrealizoval.

No a čo som na nej robil.....?

-tlak oleja-kontrolka
-širšie riadidlá
-vyhrievané rukoväte
-ochrany páčok
-výstražné blinkre
-prídavné svetlá
-2x zásuvka
-športový air filter
-žiarovky +30% svietivosťi + xenon efekt
-opierka na topcase
-bočné odrazky
-mazanie reťaze vlastnej výroby
-padací rám
-laďák - G.P.R

no a do začiatku sezóny sa ešte chystám na:

-záhradku na topcase

Myslim, že na nadchádzajúcu sezónu jej to stači... a ešte ma čaká ďalšia...