Řetězová sada

[B@rbuch@]

Já sem dal asi před měsícem DIDku 525 ZVMX v poměru 16/43 (oproti 17/42) a musím říct,že změna je znatelná hlavně při předjíždění. Táhnout se za pomalýma autima mě fakt neba,takže za to občas "vezmu" i čára nečára dal jsem uvozovky,páč mám motku chvíli a ještě pořád se s ní seznamuju (předtím byla Jawa 50 typ 20 ). Driver-T má vzadu myslím o zub víc,než já..adventůra si to zřejmě žádá jezdím pod 5l/100km a jak kdesi Libor psal,tak jízda 50 na čtyřku probíhá bez nějakých vibrací nebo pazvuků

[Luko]

Já sem dal asi před měsícem DIDku 525 ZVMX v poměru 16/43 (oproti 17/42) a musím říct,že změna je znatelná hlavně při předjíždění. Táhnout se za pomalýma autima mě fakt neba,takže za to občas "vezmu" i čára nečára dal jsem uvozovky,páč mám motku chvíli a ještě pořád se s ní seznamuju (předtím byla Jawa 50 typ 20 ). Driver-T má vzadu myslím o zub víc,než já..adventůra si to zřejmě žádá jezdím pod 5l/100km a jak kdesi Libor psal,tak jízda 50 na čtyřku probíhá bez nějakých vibrací nebo pazvuků

Ale pokud vím tak máš rv kolem 2000.A ten převod 16/43 tam má být.Převod 17/42 maj do rv99.
 Zde tabulka

[Kulik]

Ale pokud vím tak máš rv kolem 2000.A ten převod 16/43 tam má být.Převod 17/42 maj do rv99.
 Zde tabulka

Určitě je to rv 2000 ( spíš 2001) a řetězovka tam byla ještě po původním majiteli, takže kdoví co tam dal.., ale patří to tam jak píše Luko

[B@rbuch@]

Je možný, že dal rychlejší sadu. Hádat se nechci..  


Dal jsem  TUHLE

[Kulik]

Je možný, že dal rychlejší sadu. Hádat se nechci..  


Dal jsem  TUHLE

Je to tak jak říkám, Luko napsal jaká tam má být a přiložil i tabulku. Je možné že předchozí majitel, jenž měl motku přede mnou tam dal jinou sadu než tam měla být

[B@rbuch@]

No každopádně znát to je    Dík za upřesnění 

[M.A.X]

dnes jsem si pripadal trosku jak magor..počítal jsem zuby aby se dopídil poměru(jestli mne chcete nekdo nasrat, tak mně rekněte že je to nekde na rozete a sekundaru napsane   ) dopočítal jsem se 16/43 což by mnělo byt podle tabulek origo,chci to víc dotahu jen nevím jak moc ... je to dost znatelný rozdil kdybych to dal na 16/44? Nejraději bych maximálku oželel klidne na 180-190 a při tom docílil co nejvíce akcelerace zas nerad bych to přehnal abych mněl maximalku na 160ti a za mesíc mnet ruky o 1cm delší od toho jak to taha  

[lukašenko]

dnes jsem si pripadal trosku jak magor..počítal jsem zuby aby se dopídil poměru(jestli mne chcete nekdo nasrat, tak mně rekněte že je to nekde na rozete a sekundaru napsane  ) dopočítal jsem se 16/43 což by mnělo byt podle tabulek origo,chci to víc dotahu jen nevím jak moc ... je to dost znatelný rozdil kdybych to dal na 16/44? Nejraději bych maximálku oželel klidne na 180-190 a při tom docílil co nejvíce akcelerace zas nerad bych to přehnal abych mněl maximalku na 160ti a za mesíc mnet ruky o 1cm delší od toho jak to taha   

nevim no, já počty zubů měl na rozetě i kolečku napsaný  Už to tady bylo, ale na www.gearingcommander.com si můžeš simulovat změny poměru až do aleluja  Jinak já měnil z origo 17/42 na 17/43 a nepoznal jsem vůbec nic. Tahá stejně a maximálka taky stejná.

[kus]

Ahoj.
Hele pokud chceš aby se motorka lépe sbírala od spodu tak by bylo lepší než dát o zub vétčí rozetu,dát o zub menčí kolečko na motor,tím se to zlepší výrazněji,
43:16=2.6875....100%.........100km/h
44:16=2.75.......97,7%.........97.7km/h rozdíl 2.3km/h
43:15=2.867.....93.7%.........93.7km/h rozdíl 6.3km/h
to je přiblížný náhled jak se bude měnit rychlost při stejnejch otáčkách motoru.
Vždy je výhodnější menší kolečko na motor než větčí rozeta.
Akorát nevím jak těžký bude sehnat to 15ti zubové kolečko.
S pozdravem Kus
PS:Snad jsem počítal správně

[M.A.X]

kus, diky moc  fakt super ,dam 15/44 a když mi to nebude vyhovovat (co se tyce maximalky) tak koupim 16ti zube kolco na sekundar to snad nebude taka palka.Predstavuju si tah že to bude trhat ruky a vyškubavat kostky ze silnice  a maximalku kolem 180ti max 190 na dlouhe rovine...tak uvidime  pak dam vedet.Retezovku budu objednavat pristi tyden,dalsi tyden nasadim 

[M.A.X]

Zapomněl jsem podat hlášení..nakonec jsem tam dal 16z:44z a musím říct super   jsem s tým plně spokojen ! Maximálka 205 a jsem v omezovači(nejezdím tak,ale testoval jsem   ) motor se dost oživil(pri téměř nulové rychlosti zatáhnu plný), mam přední kolo tipuji tak 10cm nad zemí(řídítka nemají žadný odpor-kolo ve vzduchu) tahle jsem si přesně představoval 2V a libí se mi to čím dál víc.
navíc motor se lípe "zpamatovává" mamé tu výjezd z obce zatačku a hned do kopce-z 43z jsem to projel na 3ku  a pul plynu,pak dal plný a motor se asi 2s jakoby dusil("zpamatovával") a pak jel-> a teď se hned chytne a jede  .Takže jestli nejezdíte převážně rovinky tak doporučuji.

[Kukačka]

tak sem se dostal konečně k výměně řetězové sady. stará měla 16.44 a nová D.I.D 16.43 tak uvidíme jestli poznám rozdíl 

[Begy]

jeden zub na rozetě nepoznáš

[M.A.X]

Tak to musím begy oponovat ! Jelikož já ho poznal ,ne pocitově ale prakticky ano,jak uvádím přispevku o kousek výš.
"navíc motor se lípe "zpamatovává" mamé tu výjezd z obce zatačku a hned do kopce-z 43z jsem to projel na 3ku  na pul plynu,pak dal plný a motor se asi 2s jakoby dusil("zpamatovával") a pak jel-> a teď se hned chytne a jede  "

[Мîłđą]

Tak to musím begy oponovat ! Jelikož já ho poznal ,ne pocitově ale prakticky ano,jak uvádím přispevku o kousek výš.
"navíc motor se lípe "zpamatovává" mamé tu výjezd z obce zatačku a hned do kopce-z 43z jsem to projel na 3ku  na pul plynu,pak dal plný a motor se asi 2s jakoby dusil("zpamatovával") a pak jel-> a teď se hned chytne a jede  "

Už se mi blíží taky výměna řetězovky. Při pročítání vláken - "Řetězová sada & 15 či 16 řetězové kolečko na 900" si nejsem jistý kterou cestou jít. Tady si každý hájí to svoje a ostatní tudíš odsuzuje a pak se v tom orientuj že Když už jsem uvažoval o menším kolečku na motoru bylo mi doporučeno klukem z Mototrade dát jinou rozetu  ...a jsem zase na začátku v rozhodování