Chcípe potvůrka TDM 900

[Tonny]

Ahoj lidičky,

už dva roky mám TDM900 a od začátku mě trápí že motorka chcípe. Přesneji jedu dojíždím na křižovatku dam neutral a dobržduji a ona chcípne. Vypozoroval jsem že je náchylná na hrboly tj. stačí mít neutrál a přejet nerovnost a motorka okamžitě chcípne. Pak stačí nastartovat a jedu dál. Ale otravuje mě to. V yamaze mě bylo řečeno že je to TPS tj výměna 4000kč a výsledek žádnej. Prý se motorka chová ok. Doma jsem ještě rozebral spínač u spojky a spínač stojánku ale vypadají v pořádku. Tak nevím nenapadá vás něco? Na motorkářích nikdo neví. Volnoběh mám 1200-1300 ot. Díky moc za postřehy

[Luko]

Nebyla ohledně TPS u 9tek svolávačka??Myslím že podle VINu to měnili garančně.

[Maty]

Mě to dělalo občas taky,ale měl jsem malý volnoběh,pod 1000/min,když jsem ho přidal,vše OK.

[Tonny]

Asi jsem to v textu blbě napsal ale TPS to není dal jsem 4000kč za výměnu ale vubec žádná změna.Prostě pokud tam je neutral a motorka se rozhoupe (od nerovnosti na vozovce nebo projetí díry) tak chcípne. Jinak ne. Už fakt nevím čím to......

[Torontal]

A chcipa to plynule alebo to sekne hned ?

[Maty]

A když stojíš na místě a zkusíš jí rozhoupat,třeba přes ruční brzdu,tak taky chcípne? Nebo když zaskáčeš na sedačce?

[kus]

To je prekérka,ale asi bych zkontroloval ukostření a kontakty v konektorech,jinak nevím,ale podle mě to bude nějakej špatnej kontakt když je to náchylný na vybrace a nárazy.Ale na druhou stranu pokud by to jen vynechalo tak to zakucká a jede se dál,ale že to úplně chcípne to je divný.

[Luko]

Dobré byly ty 2otázky nahoře.Tím zjistíš směr co hledat.
1 jestli to chcípne hned jak chcípákem,tak to bude něco v el (kontakt,relé atd..)
2 jestli pomalu jakože dojde benzín,tak chyba v dodávce paliva.
Ještě mě napadlo-v podsedlovým plastem jsou konektory na alarm.Jsou propojeny klemou.Může být koroze nebo povytáhlá ta klema.

[Tonny]

je to složitější. Na místě když to rozhoupu tak nic.ale u baráku mám obrubník cca 5cm a když ho přejíždím na neutral tak většinou chcípne vypadá to tak že jak se zhoupne tak otáčky klesnou z 1200 na 500ot (je to jako by na chvilku vynechal motor ale hned se zase chytne)a jak hned nepřidám tak chcípne ale děje se to vše v sekundě.prostě to na hrbolu na otáčkoměru párkrát poskočí mezi 1200-500 a nasledně chcípne.Zajímavé je že když jedu na sytič tak tomu hrbol nevadí ale sytič se ráno drží tak 2km.V yamaze nevědí a dělat to stylem zkusíme to a to a nakonec to bude 15tis kč a hups nakonec bylo to relé např. - tak tou cestou jít nechci. Jezdit se s tím dá ale štvě mě to......

[Maty]

Takže jestli tomu dobře rozumím,dělá to jenom na neutrál,když máš zařazenou třeba jedničku a jenom vymáčkneš spojku,přeskočil by si ten ohbubník se zařazenou jedničkou,tak nechcípne?

[Ales.77]

Takže jestli tomu dobře rozumím,dělá to jenom na neutrál,když máš zařazenou třeba jedničku a jenom vymáčkneš spojku,přeskočil by si ten ohbubník se zařazenou jedničkou,tak nechcípne?

Maty nevim zatím píše jen o neutralu, jinak sám nevím čím to bude jestli nějaké polohové čidlo nebo jen někde přimáčklé lanko bo si myslím že pokud to udělá u nějakého zhoupnutí tak nevím co na to má vliv 

[Tonny]

tak odzkoušeno a chcípne i při zařazené rychlosti když mám vymáčknutou spojku (tj volnoběžné otáčky a kombinace s hrbolem na rovné cestě to nedělá ale znáte takové ty vlnky na křižovatkách u semaforů...tak tam mě chcípne když na to najedu a mám tam neutrál....Napadlo mě má ta motorka čidlo že když se položí na bok tak se vypne?Nemohlo by to dělat to?

[Roman ST1]

To by to mohlo být, ale nevím kde na devítce je, jestli tam je.

[Ales.77]

To by to mohlo být, ale nevím kde na devítce je, jestli tam je.

to čidlo tam je utčitě,ale jestli to vypne motor to nevím,jen vím že na diag.ti to ukáže kolikrát lehla nebo spadla ze stojanu a myslím že to bere jenom boční náklon.

[Maty]

 
Skoro bych se přikláněl taky k názoru,co posílal Kus.Nějaký kabel či co.Ale ví bůh a kdo ví jestli.Co přívody ke svíčkám?