Ukazatel zařazené rychlosti-display

[Luko]

Uvidím co se dá dělat,ale asi 9tky maj smůlu   

[Roman ST1]

Uvidím co se dá dělat,ale asi 9tky maj smůlu   

Elektroniku bych zvlád, to zelené N-ko je udělané asi přes ten tišťák, viď 

[Jindra-tdm]

Tak pánové dneska sem konečně zapojil ten ukazatel kvaltu a můžu říct, že to není tak strašná operace, jak sem si myslel 
Zítra to teprve vyzkouším v provozu, tak sem zvědavej...

[Luko]

Tak špatná zpráva pro 9tkaře. Ten displey,nejde upravit aby zobrazoval 6.
Tak si vás škrkám ze seznamu.

[ototdm]

Takto som to spachal. Zatial iba ukazovatel rychlosti casom tam chcem dat aj teplomer.

[Luko]

9tka nemá orig teploměr?? 
To je teda velká hrubka od soudruhů   

[ototdm]

9tka nemá orig teploměr?? 
To je teda velká hrubka od soudruhů   

Jasne ze ma teplomer ja som myslel teplomer ovzdusia.

[Luko]

Jo ták,už jsem se lek   

[Sheriff]

Pánové,

předem se omlouvám za blbej dotaz, ale v prvním návodu na ukazatel zařazenejch rychlostí od  joe30j1 je hned první odkaz návod ( dole motorku rozebrat atd) a pak je zde poslední návod od Kalibora kde píše že na 4TX je vše připraveno a stačí se jen připojit na kabely. Jsem z toho trošku paf a nevím kde mám na 4TX začít. Díval jsem se zatím s úctou :-) jen k malýmu kolečku sekundárního řetězu a zase jsem to celkem rychle zavřel :-)

Ještě jednou sorry, ale díky za jakoukoliv informaci jak postupovat na 4TX . S motorkou se zatím seznamuji

SH

[joe30j1]

Ono je to myslené tak že je to hotové že skrutky už máš namontované v tom mechanickom čidle a aj ti idú 3 káble jeden od 1 v strede neutrál a další je 2 tuším je to tam kôli nechcenému štartovaniu s kvaltom. zvyšné 2 káble len primontuješ k tým skrutkám. Rozober to a hned aj sám pochopíš. Nieje to nič komplikované je to čistá mechanika žiadna elektronika

[Sheriff]

Ono je to myslené tak že je to hotové že skrutky už máš namontované v tom mechanickom čidle a aj ti idú 3 káble jeden od 1 v strede neutrál a další je 2 tuším je to tam kôli nechcenému štartovaniu s kvaltom. zvyšné 2 káble len primontuješ k tým skrutkám. Rozober to a hned aj sám pochopíš. Nieje to nič komplikované je to čistá mechanika žiadna elektronika

Díky,
tzn. odebrat ten šedej plastovej kryt , dát pryč řadící tyčku a pak sundat ceý levý víko ? Pak malý sekundární kolečko a pod tím bych to měl najít :-). Připojit všech 6 kabelů a připíchnout je na displej ( pak již jen vyzkoušet asi správný pořadí )

[Mirek TDM]

Sundat šedé víko, řadičku,kolečko, pod kolečkem je plechový kryt ten sundat taky. Pod krytem je ta mechanika kde musíš napojit ty drátky, ale problém je v tom že drží na dvou šroubkách a k jednomu je blbý přístup. Když se ti to podaří odšroubovat tak nemusíš sundávat celé víko. A nebo to udělej jako já a do víka v místě šroubku na který se nedá dostat vyvrtej dírku na šroubovák a máš vyhráno. A ještě jedna věc, na té mechanice jsou tři drátky, zelený na trojce, bílý na dvojce a modrý na neutrálu. Na zelený a bílý musíš dát diodu aby ukazatel fungoval tak jak má a místo dvojky a trojky ti nesvítila obrácená šestka.      

[Sheriff]

Díkes.
Zítra se na o mrknu. Snad to půjde tou jednodušší variantou. Mimochodem je to okolo toho ozubenýho kolečka neskutečně zasr.... bordelem z řetězu.  Ještě se zeptám, jak je to s těma diodama? Jsou nějaký specifický, nebo jen přijdu do krámu s elektronikou a řeknu, že chci diody. :-) tomuhle vůbec nehovým.  Raději mám silnoproud. Ty diody se pak pájí rovnou k těm drátům u přímo u té mechaniky?

[Luko]

Více méně jo,řekneš že chceš diody na 12V takové jaké se třeba dávaj u alarmu na blinkry.A pokud tam nebude sedět úplná lama tak bude vědět ocogo. 

[joe30j1]

Ja som nemusel nič také robit z diodami. Asi to má 4TX iné