Ukazatel zařazené rychlosti-display

[Luko]

Anebo si tkzv strč tyčku do špic   

[Jindra-tdm]

Já použil mezi řetěz a rozetu kus dřevěnýho hranolu. A taky sem očka neizoloval, jen klasika kousek smršťovací folie (cca 2cm)
Mám tu pár fotek, ale bohudík už hotového ukazatele, takže vlastně jen přístrojovku.

[Sheriff]

Jindro, to umístěn je dost dobrý. Jak ti to šlo do toho budíku napasovat?

Mimo to jsem dneska znovu zkoušel povolotit to malý kolečko a nic. Skákal jsem tam na půl metrový tyči a nic, ani se to nehlo. Zítra se domluvím  v pneuservisu a zeptám se ho zda by to nešlo řešit tím pneumatickým rázovým "uvolňovákem" co mají na šrouby od kol. 

[Jindra-tdm]

Jindro, to umístěn je dost dobrý. Jak ti to šlo do toho budíku napasovat?

Mimo to jsem dneska znovu zkoušel povolotit to malý kolečko a nic. Skákal jsem tam na půl metrový tyči a nic, ani se to nehlo. Zítra se domluvím  v pneuservisu a zeptám se ho zda by to nešlo řešit tím pneumatickým rázovým "uvolňovákem" co mají na šrouby od kol.  

Tím pneumatickým šroubovákem bych to asi nedělal, měl bych strach, že něco podělám převodovce nebo uložení hřídele  
Asi to dotahoval nějakej prasák a patří mu za to nafackovat  
K umístění toho displeje mě inspiroval Ecipis. nejhorší bylo do toho plastu udělat otvor tak, aby ten plast neprasknul. vyřešil sem to tak, že jsem nožem na koberce (tím lámacím) vyříznul opatrně otvor, který sem potom jehlovým pilníkem dopiloval do požadovanýho rozměru.
Jen ti poradím, aby si ten displej natlačil co nejvíc dolů od středu. Já ho mám těsně pod středem a byl problém s tišťákem, který je hned pod plastem. Musel sem ty dráty od displeje dost natvrdo ohnout pod ten plast, jinak by se mi to tam nevlezlo tak, aby ten displej seděl v plastu. A k tomu plastu sem ho přilepil tavnou pistolí.
Sice se to zdá náročný, ale je to práce tak na 1 hodinku.

[Sheriff]

Pokud myslis, ze to stim pneu sroubovakem neni dobrý, tak uz pak nevím jak to povolit 

[Luko]

Bud úplně v klidu.Normálně to nechej povolit tím utahovákem.Jde o to že tím utahovákem tomu dáš takový ráz že se to nikde nepřenese.Pokud tam nemají nejaké chrchlátko 

[Kalibor]

Pokud myslis, ze to stim pneu sroubovakem neni dobrý, tak uz pak nevím jak to povolit 

Neboj se zabrat. Kolo zajisti třeba násadou od kropáče o kyvku, a na klíč nasaď trubku 1,5m jako já.  A je to. 

[Roman77]

Trošku se mi v tomhle vláknu ztrácí ukazatel zařazené rychlosti  ale co se týče povolování pneumatickým utahovákem (povolovákem) tak bych se toho vůbec nebál, tyto pneumatická kladiva používám velmi často a jak píše Luko největší účinost rázů se přenáší přes ořech na matku popř. hlavu šroubu. V převodovce z hlediska rázů vůbec nic nehrozí.

[Jindra-tdm]

Trošku se mi v tomhle vláknu ztrácí ukazatel zařazené rychlosti  ale co se týče povolování pneumatickým utahovákem (povolovákem) tak bych se toho vůbec nebál, tyto pneumatická kladiva používám velmi často a jak píše Luko největší účinost rázů se přenáší přes ořech na matku popř. hlavu šroubu. V převodovce z hlediska rázů vůbec nic nehrozí.

Tak to sem rád, že to vím. Zase budu o něco moudřejší 

[Sheriff]

Nakonec jsem to povolil bez pneumatického nářadí. Se sousedem jsme se na to ještě jednou mrkli a nakonec to povolilo pod 2m trubkou :-). Ještě že mám souseda motorkáře a má dobré vybavení :-)

Díky za rady. Příští týden to snad již dám celé do kupy.

[Jindra-tdm]

Nakonec jsem to povolil bez pneumatického nářadí. Se sousedem jsme se na to ještě jednou mrkli a nakonec to povolilo pod 2m trubkou :-). Ještě že mám souseda motorkáře a má dobré vybavení :-)

Díky za rady. Příští týden to snad již dám celé do kupy.

Tak vidíš, že to nakonec šlo, jen to chce se nebát.

[Luko]

Tak jsem asi přišel na to proč jdou ta 2 a 3 do jednotky.
Podle suzuki fora je to omezení kvůli emisním a hlukovým normám.
Řeší to odpojením a prej je to i poznat.
Odkaz na jejich popis.Nebudu to celé přepisovat.   
http://www.suzukisv.cz/tuning/53-zvyeni-vykonu-u-2-a-3-rychlosti-

[Sheriff]

A já jsem se dneska mordoval s těma diodama :-) . Asi úplně zbytečně, podle tohohle je zae hned odendám a ty dva drátky nebudu vůbec zapojovat. :-).

Ale prosím o radu jak vyndat budíky z přední masky. Sundal jsem plexi, povolil 4 šroubky co drží ten horní plast, ale nejde mi to sundat dolu. Můžete mi někdo poradit jak se ostanu k těm bidíkům abych byl schopnej je rozebrat a dát tam ten displej.

Díky za rady.

P.S Omlouvám se , že se furt ptám, ale nikdy jsem to nerozebíral ( holt čerstvej majitel TDM ) :-)

[Luko]

A ty gumové matičky co drží plégo jsi vytáh?Ony to docela dobře drží.Jinak jsou tam jen ty 4 šrouby a vytahnout směrem k řidítkám. 

[Sheriff]

Tím pneumatickým šroubovákem bych to asi nedělal, měl bych strach, že něco podělám převodovce nebo uložení hřídele  
Asi to dotahoval nějakej prasák a patří mu za to nafackovat  
K umístění toho displeje mě inspiroval Ecipis. nejhorší bylo do toho plastu udělat otvor tak, aby ten plast neprasknul. vyřešil sem to tak, že jsem nožem na koberce (tím lámacím) vyříznul opatrně otvor, který sem potom jehlovým pilníkem dopiloval do požadovanýho rozměru.
Jen ti poradím, aby si ten displej natlačil co nejvíc dolů od středu. Já ho mám těsně pod středem a byl problém s tišťákem, který je hned pod plastem. Musel sem ty dráty od displeje dost natvrdo ohnout pod ten plast, jinak by se mi to tam nevlezlo tak, aby ten displej seděl v plastu. A k tomu plastu sem ho přilepil tavnou pistolí.
Sice se to zdá náročný, ale je to práce tak na 1 hodinku.

Narazil jsem na další drobný problém. Nejsem schopen sundat ručičku otáčkoměru abych mohl vyndat ten plast do kteréno budu dávat ten displej. Nerad bych něco podělal, i když už si myslím, že jsem podělal, protože jak jsem se snažil vyndat tu rafičku, tak místo aby vyjela jen ta rafička, tak my vyjížděla i ta osička co naní ta rafička je a od teď chodí otáčkoměr mírně ztuha. Do té doby ta rafička hodila perfektně rychle. Co s tím?