Výměna oleje v předních tlumičích

[Láďa H.]

Před 14ti dny mi začal sáknout olej z levého předního tlumiče. Říkal jsem si, vůle neznatelná, vyměním simering a jedem dál, ale po vypuštění jsem trochu znejistěl z té černo/šedé břečky a tlumiče rozebral. Zjistil jsem, že v obou předních tlumičích bylo horní uložení zcela bez teflonu, dolní bylo - no, už místy prosvítal kov -takže komplet výměna. Trochu mě překvapilo, že před rozebráním jsem nezaznamenal žádnou extra vůli. Teď už je po výměně, vůle u vysunuté vidle minimální (pocitově stejná jako před výměnou). Ale pocit z jízdy -no- rozdíl jako prase  . Nezbývá než vřele doporučit všem, aby při výměně oleje a nájezdu přes 50tkm preventivně zkontrolovali teflon na vodících kroužkách (nebo jak se tomu říká). Kdybych to byl býval preventivně zkontroloval, tak jsem si mohl ušetřit několikahodinový opruz se zalešťování trubek 

[Slavek-TDM]

lahr> to mi pripomina, ze se na obsah tlumicu musim taky podivat. Ale mam KOPR (Kurevskej Odpor K Praci) 
Jinak koukam ze jsi z Letohradu, parkrat jsem byl v turecku na srazu Bigu. Mam v Bystrci kamose z vojny, mival Suzuki Intrudera 750 - Jirka Mikmek. Neznas? Mozna se k nemu nekdy v lete vypravim na vylet.

[Láďa H.]

Neznám ho..

Ještě bych se chtěl zeptat ohledně přesahu vidlic přes horní brejle, je tam nějaká základní míra (nastavení) od výrobce o kolik mají vidlice přesahovat? V mém případě přesahují vidlice o 11,5mm přes horní brýle (měřeno po konec trubky - bez šroubu), tak si říkám jestli to tak je z továrny, nebo si to takto nastavil předchozí majitel, že mu to tak vyhovovalo?

[Slavek-TDM]

lahr> jestli myslis presah trubky v brejlich, tak ja mam asi 1mm 

[Láďa H.]

Jo, přesně tohle myslím, já mám přesah 11,5mm. Jaká je výhoda, nebo nevýhoda  (že by byl původní majitel menší postavy a snížil si tak stroj, aby dosáhl na zem je myslím blbost) ?   

[Mickey]

Pokud se nepletu tak se tim steluje předpětí pružiny.  Čim víc vylezly tim měkčí předek.

[Slavek-TDM]

lahr> jojo, presne tak to je.
Mickey> popustenim vidli v brejlich se predpeti nenastavuje. To se dela sroubem s sestihranou hlavou. Tu mam minochodem na 2 zarezech a utlum na 4tem kliknuti.

[Mickey]

Tak to se omlouvám ale špatne jsem to pochopil. Myslel jsem ze se resi ten šroub.  Už mlcim 

[Jančuš]

zdravím borci idem menit simeringy v predných tlumičoch chcem vypodložit kamna udržia motorku kým prebehne výmena? alebo poradte ako vypodložit

[Tomáš]

Do díry dole v přední části motoru (slouží pro uchycení krytu svodů) si strč tyčku a za ni to podkládej.

[Mirek TDM]

zdravím borci idem menit simeringy v predných tlumičoch chcem vypodložit kamna udržia motorku kým prebehne výmena? alebo poradte ako vypodložit

Kamna to vydrží bez problému.

[indy]

mám dotaz, ví někdo kde je chyba: proč se stále protáčí (a nezarazí) když chci přitvrdit (změkčit) přední vidle tím šroubkem nahoře....možná je to útlum.......můžu točit stále dokola jedním nebo druhým směrem i 100otáček. Díky

[Roger]

Že se protáčí dokola je v pořádku.
Tady je to na druhém obrázku popsané:
http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=659.msg7926#msg7926

[Roman ST1]

Pokud chceš přitvrdit přední tlumiče, tak musíš zašroubovat matici svěrem do tlumiče, obr.1
Tím zvedneš předpětí pružiny a tlumiče budou tvrdší.
Středovým šroubkem nastavuješ útlum (rychlost ponoření), ale rozdíl je minimální.
Ale než začneš z něčím kroutit, doporučuji vyměnit olej v tlumičích. Rozdíl poznáš i bez seřízení.

[Tomáš]

Když už přišla řeč na tlumiče, tak mě třeba to štelování předpětí pružiny nedělá vůbec nic. Šroub můžu mít zašroubovaný na doraz, nebo povolený co to jde, ale tuhost je pořád stejná  . Na můj vkus jsou přední tlumiče až moc tvrdé, je to spíš na sportovní jízdu po pěkným asfaltu. Olej měněn, pružina správné délky, ale prostě nic.