Výměna oleje v předních tlumičích

[SiBerie]

jak říkám s vůlí sem nikdy problém neměl. Opravdu sem řešil jen gufera a prachovky. Jak sem Ti psal ve zprávě. Vrchní pouzdro se stáhne až vsazením do spodku vidle. A vůle by měly zmizet. Nevím, nechápu...

[Aca]

Ujasneme si pojmy. Trubka je to co drzi v brylich nebo to co drzi kolo? Pokud se budem drzet vyse uvedeneho,spodni futro (kluzak,soupe,prstynek nebo jak tomu kdo nadava) drzi na trubce(to co je v brylych) vrcni futro je NATLUCENY v kluzakach(to je to na cem je kolecko) A postup je tady popsanej.....

[Tomáš]

Ano, přesně tak to mam. Vrchní pouzdro natlučený v kluzáku (to co drží kolo) a je tam vůle. Vůle je mezi trubkou (to co drží v brýlích) a horním pouzdrem. Když sem to měl ve svěráku a bez gufera, tak bylo vidět jak se to tam vaklá.

[Aca]

Hm,to máš blbý... To je asi něco špatně.....

[M.A.X]

Furt tě nechápu ...co tak video ?  a nebo aspon foto s sipkama kam to má vůli...

[Láďa H.]

Tome, to pouzdro na trubce nějakou minimální vůli mít musí, aby to fungovalo, ale takovou vůli, aby se to vyklalo to zase mít nesmí, to by při jízdě myslím bylo o úsměv 

[Sheriff]

možná hloupej dotaz, ale ty díly na partsdepot co na straně 4 ukazoval Luko ( 11,4 a 13)  a  jsou jednotlivé kusy nebo ty položky jsou párové? ( gufero za 189 kus mi přijde dost drahý). Díky za info zda každou položku objednat 2x nebo jen 1x

[Begy]

jj je to jedno gufero - 185Kč
Dají se sehnat třeba v Elitu, Wemotu atd... kolem 250-300Kč pár.
Jinak počítej jestli budeš měnit gufera a rozebírat vidle, pravděpodobně poničíš teflonový kluzáky, pak je to sranda cca 4x300Kč navíc. Tedy speciálně pokud to před tebou dlouho nikdo nerozebral a gufero hezky přirostlo k vidlici viz  ODKAZ
Takže celkově i s olejem tě to bez problémů může stát kolem 2000Kč  

[Sheriff]

Bál jsem se, že to bude pravda a vše je jen za kus.
Bohužel to budu muset podstoupit, protože při vjetí do díry se mi od předku ozývá "kovová" rána. Jestli někdo předemnou dělal výměnu bohužel říct neumím, protože motorku mám dva roky a před tím byla dovezená z Itálie.

[Begy]

asi bych na tvém místě rovnou zapoměl na předepsaný postup - tedy vyklepnutí gufera. Pokud to nepůjde opravdu z lehka rovnou to gufero přesekni třeba šroubovákem.
Věř že je míň práce a rychlejší to gufero opatrně seknout než ho vyrážet ven za šavli - strháš si na tom záda a ještě teflon z kluzáků

[Sheriff]

Díky za rady. Jdu objednat součástky , zabrečet si při konečné ceně   a doufat , že to zase nějakej pátek potom vydrží.

[blažin]

Tak jsem využil toho, že mám ted dovču a rozhodnul se vyměnit přední pneu, no a když už jsem měl předek rozebranej, tak to nějak sklouzlo i na výměnu oleje ve vidlích. Gufera jsou ok a nic mi neprolíná, ale jsem rád, že jsem se do toho pustil, protože uvnitř byla fakt černá sračka a to mám najeto 27500km, takže to chtělo asi vyměnit dřív...jinak jsem vás poslechnul a kluzáky jsem nerozdělával, jen jsem to pořádně propláchnul,nechal vykapat a nalil novej oil. Těd se zeptám, čistě teoreticky s výhledem do budoucna jestli je možné vyměnit gufera bez rozdělání? Je mi jasné že ty staré totalně zničím, ale  když si dám zaležet abych nepoškodil kluzák, tak si myslím že by to mohlo jít nějak "vyraubovat" (šroubovákem či malým sekáčem ho vyvalit jakoby dovnitř, nebo tak nějak),co vy na to, nezkoušel to někdo takto dostat ven? Nebo tomu vyjetí kluzaku braní jen ta segrovka nad guferem a pak se to celé vytáhne?

[Aca]

Asi bych k tomu použil příměr. Čistě teoreticky lze lečit jakoukoliv krční chorobu rektálním (řitním) otvorem,přesto to zkušený lékař nedělá.

[blažin]

  , jasně že to není standartní metoda, ale co kdyby nebylo vyhnutí....

[Roman ST1]

Blažin : asi to tu už někde je, ale tady je návod který potřebuješ : http://www.jbx9.t15.org/index.php?page=FORKSEAL