Immobilizér a "chybějící" relé vstřiku

[Joch]

Zdravím všechny TéDéeMkáře. Před týdnem jsem pořídil tento stroj (podle štítku 2004) a během údržby jsem narazil na pár nesrovnalostí, u kterých by mi pomohla vaše rada či zkušenost.
1. podle servisního manuálu jsou pod nádrží 4 relátka: startovací, od ventilátoru, ke vstřikům a blinkry. Jenže mi tam to 3. "chybí" (viz žlutá značka v obrázku níže) - jenže ani svazek, ze kterého jsou vývody na ty 3 zbývající nemá pro toto relé vývod. Máte prosím někdo tento typ TDMka?
2. k čemu je na nádrži tento návarek (modrá značka)
3. na budíku mi bliká LEDka Immobilizéru, standardně když nastartuji tak zhasne. Ale: kde je immo? podle manuálu má být vlevo pod sedlem, ale tam mám jen 3 konektory.
Díky za každou, praxí ověřenou radu
Joch

[Joch]

zkusím si zatím odpovědět sám:
ad1: relé vstřiků "neexistuje", pouze to první "relé" úplně vpravo zajišťuje odstavení motoru v definovaných případech (zařazení při vysunuté nožce, startování při zařazené rychlosti bez spojky ...). Ale i přesto: mohl byste mi prosím někdo nafotit devítistovku do roku 2004, abych to porovnal? myslím, že to tak mají všechny (a na to jsem zvědav )
ad2: to stále netuším
ad3: immo je v jednotce nebo přímo u spínačky, tyto dráty jsou přednataženy pro alarm. I tak poprosím, stejně jako v bodě 1 někoho s dotčenou TéDéeMou o foto, abych věděl. (toto by mělo být jednodušší, stačí sundat jen sedlo
díky všem
Joch

[kuli050]

ad2:ochrana vyvodu palivoveho čerpadla a konektoru plavaku pri položení nádrže na zem.