Off Road

[sureshot]

Cau,
jazdi tu niekto mimo ciest? Nemyslim hardcore offroad ale sotoliny, lesy atd.
Ake pneu obuvate?
Ako chranite podvozok? (trubky)
Chranice paciek?
Padaky?

vdaka za pripadne odozvy
 

[RadekK]

  Obouvám si TTR 

[Junior]

Nazdar,

na 900 off nejazdím takmer vobec, je to na píču motorka na off...

na 850 som jazdil aj XL rally (Motoride etc.), aj mnoho hodín off jazdenia volne v prírode...pneu som pouzival bud TKC 80, alebo E-09. Padáky doma robené, dnes kúpiš nové na bazoš.sk za kilo...kryt motora zo starej 850 3VD, zvody však z neho trčia, čiže dostávajú aj tak na držku...takže radšej si daj niečo niekomu vyrobiť...pokial viem, nikto to nevyrába pre TDM nejak "vo velkom"...Chranice pacok - akekolvek z miliona ponukanych na internete, samozrejme s kovovou výstuhou (často sa používajú z V-Stroma 650)
Samozrejme zvyšovacie štoky pod riadidlá, samozrejme iné stupačky...

900-vka je ovela viac asfaltová, má úplne na chuja rozmer pneu (nezozenieš nič off), je to taká "kundolapka" oproti 850

(alebo je to tým, že 900 mám skoro novú a ešte mi je ľúto ju mrdať v teréne...)

Ako už spomína Radek, ideálny stav je prikúpiť poriadne enduro...

Jo a ešte: ak chceš jazdiť šotoliny, pekné, suché vypalováky a suché (!!!) lesné cestičky, tak nemusíš nič upravovať, stačia cestné pneu...bude trpieť podvozok, ale na suchom je to len a len o jazdcovi...ak to vieš, tak na suchom prejdeš aj na onroad pneu slušný off...

[Мîłđą]

O pneu na které se ptáš vše  ZDE
Je třeba prvně hledat ...

[sureshot]

Ano, tento prispevok o 14 stranach ktoreho zaciatok siaha do roku 2010 som nasiel.

O pneu na které se ptáš vše  ZDE
Je třeba prvně hledat ...

[Roman ST1]

padáky třeba Givi + http://www.rdmoto.eu/cs/standalone/product/31467
Chrániče páček používáme s V-stromu nebo ze SuperTenera 1200,
v tvém případě ale doporučuji s výstuhou : www.yacomi.cz nebo www.gomoto.cz

Kryt svodů si každý vyrobí na míru podle sebe

[sureshot]

Vdaka vsetkym za strucne, jasne a konstruktivne odpovede.

Pneu su jasne, packy tiez, padaky tak isto.
Nevyrieseny ostava len spodny kryt motora respektive kompatibilita niektorych znaciek (nasiel som tu kryt prehodeny zo starsej 650GS)

[Мîłđą]

Kopmaktibilní nebude myslím nic. Budeš muset improvizovat.
To že jsi vlákno o enduro pneu je v pořádku. To že má 14 stran je na pováženou a opakovaný problém opakujících se dotazů nebo spamu. 
PS: devítka na off není a nikdy nebude. Je to hlavně silniční motorka. 

[sureshot]

Plne chapem o com vravis, sam som ucastnikom ineho fora, kde sa velmi dba na kvalitu prispevkov a drzi sa ciste a fokusovane aj napriek tomu ze ma stovky aktivnych uzivatelov. ak sa otazky opakuju, mozno je potreba tieto info pripnut, po pripade toto minivlakno zmazem.

PS: je dolezite si zadefinovat OFF aby sme sa o nom bavili, nemam pretekarske ambicie a nechystam sa na dakar. Mam "adventure" moto, a chcem vediet jej limity, co si dovolit mozem a co uz nie, ak si nieco dovolit mozem tak s akym nastavenim, na co si dat pozor a podobne. Som len zvedavy na skusenosti skusenejsich. 90% casu ju vyuzivam ako cestne moto a jej zameranie je aj priamo citit, ale rad by som niekedy z tej cesty odbocil..

Kopmaktibilní nebude myslím nic. Budeš muset improvizovat.
To že jsi vlákno o enduro pneu je v pořádku. To že má 14 stran je na pováženou a opakovaný problém opakujících se dotazů nebo spamu. 
PS: devítka na off není a nikdy nebude. Je to hlavně silniční motorka. 

[Junior]

Plne chapem o com vravis, sam som ucastnikom ineho fora, kde sa velmi dba na kvalitu prispevkov a drzi sa ciste a fokusovane aj napriek tomu ze ma stovky aktivnych uzivatelov. ak sa otazky opakuju, mozno je potreba tieto info pripnut, po pripade toto minivlakno zmazem.

PS: je dolezite si zadefinovat OFF aby sme sa o nom bavili, nemam pretekarske ambicie a nechystam sa na dakar. Mam "adventure" moto, a chcem vediet jej limity, co si dovolit mozem a co uz nie, ak si nieco dovolit mozem tak s akym nastavenim, na co si dat pozor a podobne. Som len zvedavy na skusenosti skusenejsich. 90% casu ju vyuzivam ako cestne moto a jej zameranie je aj priamo citit, ale rad by som niekedy z tej cesty odbocil..

Tak teda zadefinuj OFF...Lebo ako som ti písal, suché prašné poľné či lesné cesty (teda miesto, kde su vyjazdene stopy, kade teda zjavne pravidelne jazdieva niečo motorové) prejdeš aj na "surovej" TDM-ke...rýchlosť prejazdu bude závisieť v prvom rade od tvojich skúseností a pudu sebazáchovy...
Ak ale hovoríme o OFF, mokré, blatové poľné či lesné cesty, prípadne miesta, kde nie sú vôbec vyjazdené koľaje (otvorené priestranstvo typu poorané pole etc., príp.klasický les) tak ti na TDM nepomôže ani neviem aké obutie...jediné ,čo ti pomože bude padací rám...alebo jedine že by si bol Števo Svitko, možno by to šlo...možno...

Nemáš v profile, odkiaľ presne si...ak si niekde zo západu, možeme sa dohodnúť a vybehnúť niečo pojazdiť, podebatíme a možno si spravíš názor, či chceš naozaj TDM ťahať do terénu, alebo nie...Prevediem ťa pár miestami, rôznej obtiažnosti a určite ty sám najlepšie pochopíš, čo je pre TDM ok a čo už je trápenie moto aj jazdca..

[sureshot]

Vystihol si to presne, Junior.
OFF pre TDM pre mna znamena lahsi teren, sotolina, luky, lesne a polne cesty. Nikam inam nema cenu TDM tahat tolko viem. Ide mi o to, aby som moto zbytocne nenicil tam kde ani nepatri. Ak su tu ludia co v pohode jazdia les, po vyjazdenych cestach, a jamach a hlbsich potokoch, skusim veru aj ja.
Rychlost nevyhladavam, chcem len obcas zbehnut z cesty a zabavit sa mimo davu ale netrapit okrem seba uz nikoho a ani moto
Som z oblasti Ziliny

Tak teda zadefinuj OFF...Lebo ako som ti písal, suché prašné poľné či lesné cesty (teda miesto, kde su vyjazdene stopy, kade teda zjavne pravidelne jazdieva niečo motorové) prejdeš aj na "surovej" TDM-ke...rýchlosť prejazdu bude závisieť v prvom rade od tvojich skúseností a pudu sebazáchovy...
Ak ale hovoríme o OFF, mokré, blatové poľné či lesné cesty, prípadne miesta, kde nie sú vôbec vyjazdené koľaje (otvorené priestranstvo typu poorané pole etc., príp.klasický les) tak ti na TDM nepomôže ani neviem aké obutie...jediné ,čo ti pomože bude padací rám...alebo jedine že by si bol Števo Svitko, možno by to šlo...možno...

Nemáš v profile, odkiaľ presne si...ak si niekde zo západu, možeme sa dohodnúť a vybehnúť niečo pojazdiť, podebatíme a možno si spravíš názor, či chceš naozaj TDM ťahať do terénu, alebo nie...Prevediem ťa pár miestami, rôznej obtiažnosti a určite ty sám najlepšie pochopíš, čo je pre TDM ok a čo už je trápenie moto aj jazdca..

[RadekK]

No tááák, netrap ani sebe ani tu motorku !
Ať už kousek po suché cestě v lese, nebo pomalu po šotolině v poli - furt je to jakési ON road, které dáš v podstatě na jakékoli motce  . Pokud jde o klidné pohodové dojetí k vodě, nebo kousek mimo asfalt na nějakou vyhlídku, nebo .... tak proč ne.

Ale cíleně TDMku huntovat v terénu, tedy Offroad, tedy mimo suchou cestu, nebo jen trošku v blátíčku - tam kde ti budou kvalty dlouhý, stupačky klouzat, svody nízký   řidítka moc dole, rejd malej, filtr hned zacpanej prachem, blatníky moc u kol, řetěz jak šicguma, kluzáky nekrytý, tlumiče potečou, .... a všechno zadrbaný blatem, elektrika blbne a lak ztratí lesk, ...
Nedej bože aby ti lehla a ty plasty, blinkry, vejfuky - všechno moc trčí. Nebo ti kolo zvedně větev a vrazí se ti do chladiče   šutr odskočí a blok motoru je v ..., dělej defekt na bezdušovce v terénu ...
Navíc není z mnoha důvodů dobré a rozumné jezdit OFF úplně sám, ale s tebou   na TDMce asi nikdo nepojede ...
Vidím jediný pozitivum - ty litý kola se čistěj snáz a líp než ty vyplétaný  

No ale je to samozřejmě jen můj názor. Každej se nakonec musí k poznání dopracovat sám.  

[Мîłđą]

No tááák, netrap ani sebe ani tu motoku !

Vše co je výše napsáno je pravda.    nechci citovat vše pak to tady je zadrbané a hnusné jako na FB  
PS. Bez padáků mimo silnice ani neodbočuj  

To by se mimo silnice hodilo  TOTO

[Roman ST1]

Projdi si tohle forum, je tam pár zajímavě upravených TDM.

[sureshot]

Dik, pobavil si, nemozem inak nez suhlasit.
(tak do detailu, vid. vetva v chladici alebo suter do motora... som to nedomyslel)
nieco malo som uz vyskusal a pri tom aj ostanem ako pri maxime s tou to moto

No tááák, netrap ani sebe ani tu motorku !
Ať už kousek po suché cestě v lese, nebo pomalu po šotolině v poli - furt je to jakési ON road, které dáš v podstatě na jakékoli motce  . Pokud jde o klidné pohodové dojetí k vodě, nebo kousek mimo asfalt na nějakou vyhlídku, nebo .... tak proč ne.

Ale cíleně TDMku huntovat v terénu, tedy Offroad, tedy mimo suchou cestu, nebo jen trošku v blátíčku - tam kde ti budou kvalty dlouhý, stupačky klouzat, svody nízký   řidítka moc dole, rejd malej, filtr hned zacpanej prachem, blatníky moc u kol, řetěz jak šicguma, kluzáky nekrytý, tlumiče potečou, .... a všechno zadrbaný blatem, elektrika blbne a lak ztratí lesk, ...
Nedej bože aby ti lehla a ty plasty, blinkry, vejfuky - všechno moc trčí. Nebo ti kolo zvedně větev a vrazí se ti do chladiče   šutr odskočí a blok motoru je v ..., dělej defekt na bezdušovce v terénu ...
Navíc není z mnoha důvodů dobré a rozumné jezdit OFF úplně sám, ale s tebou   na TDMce asi nikdo nepojede ...
Vidím jediný pozitivum - ty litý kola se čistěj snáz a líp než ty vyplétaný  

No ale je to samozřejmě jen můj názor. Každej se nakonec musí k poznání dopracovat sám.