Kyvná vidlice TDM900

[Sidonius78]

Ahoj, potřebuji prosím poradit.
Min.týden jsem měnil řetězovku (byla z výroby spojená) tak jsem sundal kyvnou vidlici a při příležitosti promazal přepákování a všechna ložiska.
Až jsem to složil, zjistil jsem menší vůli na uložení vidlice, podle rozkresu mi nic nechybí, jen bych potřebval ověřit díl číslo 8 a 6. Ptal jsem se u yamahy Pemm zda mají ND, tvrdí, že se musí objednat (chtěl jsem ten díl vidět).

Na pravé straně je ložisko, pak gufero a  Kovový kroužek a až poté matice s možností nastavení vůle, ale nejsem si jist, zda mi tam nechybí jeden kroužek pozice č.8, ale to se mi zdá, že je gufero. Měl už někdo vidlici venku? Myslím, že malá vůle tam asi má být, na uložení vůle není, jen samotná vidlice vůči uložení .  Díky

 ODKAZ

[indy]

Ahoj, neber mně za slovo radit si tady netroufám, kyvku jsem dělal jen na KTM tam byly jehly, ted mám taky 900 a rád získám informace........ 8 je gufero (překladač), vůle bývalo začátek konce, nevím kolik vůle kolik setin, desetin myslíš. Řetěz se rozhodně dal rozpojit i bez sundání kyvky.....ale říkáš, že jsi chtěl preventivně promazat ložiska. Teď jen pro mne... kolik máš na motce najeté a jak teda ty ložiska vypadaly jak jsi to rozdělal....musel jsi něco měnit...... nebo bylo to suché? Byla to zbytečná práce? Rozumím kdo je důsledný, pečlivý chce mít jistotu a na dlouho klid. Zatím čau

[Sidonius78]

Ahoj, neber mně za slovo radit si tady netroufám, kyvku jsem dělal jen na KTM tam byly jehly, ted mám taky 900 a rád získám informace........ 8 je gufero (překladač), vůle bývalo začátek konce, nevím kolik vůle kolik setin, desetin myslíš. Řetěz se rozhodně dal rozpojit i bez sundání kyvky.....ale říkáš, že jsi chtěl preventivně promazat ložiska. Teď jen pro mne... kolik máš na motce najeté a jak teda ty ložiska vypadaly jak jsi to rozdělal....musel jsi něco měnit...... nebo bylo to suché? Byla to zbytečná práce? Rozumím kdo je důsledný, pečlivý chce mít jistotu a na dlouho klid. Zatím čau

model mám 2002 a cca 41000km . Ložiska jsou ok, jen jsem je nově namazal, čepy trochu oleštěné. Do 10minut jsem měl kyvku venku, zapomněl jsem si tu pravou stranu nafotit, za jehlič.ložiskem byl tenký ocel.kroužek,pak gufero,poté kov.kroužek až pak seřizovací matice. Asi to ještě jednou omrknu a nafotím. Není to nic složitého, aspoň jsem vše vyčistil a ujistil se, že je moto v pohodě.
Poptám se ještě  TADY

[Мîłđą]

Zdeňku nezkomplikoval jsi tu výměnu řetězovky? Mě se to hned nezdálo když jsi psal, že si objednáš spojený řetěz.

[Sidonius78]

Zdeňku nezkomplikoval jsi tu výměnu řetězovky? Mě se to hned nezdálo když jsi psal, že si objednáš spojený řetěz.

Nemyslím si, kyvku jsem chtěl původně sundat, chtěl jsem mít jen jistotu, že je vše ok (motor, přední vidlici + el. jsem měl v servisu)
Podstatě už mám vše ok a už nehodlám do moto investovat.Zatím to vypadá, že to je ok.

[Мîłđą]

Dobrá jdeš touto cestou.  Já za sebe píšu, že co funguje nerozebírám a jdu cestou nejmenšího odporu 

[Sidonius78]

tak jsem nakonec ještě jednou rozdělal a složil. Vůle je mezi 5PS-22184-00 (2) a 5PS-22141-00 (9) je vcelku velká. Nějaká tam musí jistě být, jak velká nevím. Šroub byl od koroze, doporučuji nečistit! max otřít. Na jehl. ložisku se zdálo ok, trubka byla lehce oleštěná.
Dal jsem vše dohromady a řešit to nebudu, jen v případě, že bych to za jízdy cítil. Demontáž 15min, montáž cca 25minut.

[Sidonius78]

...foto

[Tomáš]

Koukám, že je to úplně stejně řešené jak u 850 4TX. Měl jsem taky trochu vůli na kyvce, takže jsem to rozhodil, vše vyčistil, čep nejevil známky opotřebení, ložiska se taky nezdála před smrtí. Čep jsem otočil, namazal vazelínou A00 a zase složil a je po vůli.