Velikost trysky karburáturu

[Tomáš]

Ahoj,

prosimvás, tušíte někdo velikost hlavní trysky na TDM 850 rok 2001? Motorka byla uškrcena na 35kW, po odškrcení mi ale přijde, že pořád nejede tak, jak by měla (Begy ví, jel na tom  ). V manuálu jsem se to nedočetl, nebo jsem slepej. Mám hlavní 147,5 a volnoběžnou? (tu menší hned vedle) 17,5. Koukal jsem na membrány jestli nejsou děravý, ale nejsou. Jinak nevím, čím jiným by to mohlo být.

[Luko]

Carburetor:
I.D. mark
Main jet
Main air jet
Jet needle
Needle jet
Pilot air jet 1
Pilot air jet 2
Pilot outlet
Pilot jet
Bypass 1
Bypass 2
Bypass 3
Pilot screw
Valve seat size
Starter jet 1
Starter jet 2
Throttle valve size
Fuel level
Engine idle speed
Intake vacuum
4TX4 40
#147.5
#65
#1: 6DJP17 #2: 6CL1
P-O
#87.5
#120
1.0
#17.5
0.8
0.9
0.8
2.0
1.5
#32.5
0.9
#95
4.4
5.4 mm
1050
1250 r/min
36.0
38.7 kPa (270
290 mmHg

Trysky máš OK

[Tomáš]

Tak to je fajn. Kde jsi prosím našel tenhle seznam? To v manuálu nemám  .
Takže po škrcení by v motoru už nemělo nic být a pravdou je, že se motor škrtí fakt asi jen těma restrikcema v sání, tomu jsem nevěřil  . Domníval jsem se, že když motoru přiškrtim přívod vzduchu, ale zachovám množství benzínu, bude se to nechutně přechlastávat, ale evidentně ne.

[Luko]

Mám staženo velké množství manuálů.Ale je to k nalezení určitě i jinde.

Když odškrcuju motorky tak bývají různé restrikce.V sání i v výfukových přírubách.
Pak ještě různé dorazy plynu a membran.

[Tomáš]

Nic takového už tam není. Mám potvrzeno z vícero zdrojů, že se TDM škrtí jen restrikcema v karbecech a ty mám venku.

[Tomáš]

Teď mě tak napadá, jak by se projevovaly vychozené šoupata? Nevím sice jakou maj mít vůli, ale když otevřu víčko nad membránou a prstem šťouchnu do šoupěte tak má jistou vůli.