Neudrží otáčky, chcípe, občas - TDM900

[blažin]

No tak to je k vzteku , ale na druhou stranu, když nastane problém, tak víš po čem jít...., takže zaplať pánbuh za tyhle cizí stránky, kde podobné problémy řešili.....

[Vasil]

Zatím jsem ve stavu, že jsem sehnal nejbližší Yamaha servis v Tachově (takže povezu moto 80 km) snad se tam dobelhám, začínám kuckat pravdileně po cca 30 km. Jinak co mi pán říkal, tak je sice fajn, že mám vadnou sérii, ale někdo si to mohl vyměnit aby na tom vydělal, takže chtěj i VINko, to jsem mu poslal a v pondělí tam budu volat, takže buď to bude gratis nebo za bůra :-( a ještě se modlit aby to bylo ono. Dám vědět jak dopadnu, pokud to funguje, tak se to nemění.

[Ivan_TDM]

Vadné TPS by se mělo týkat hlavně problémů s  volnoběhem. Tady je to podrobně rozebráno. Jinak myslím že závada se nemusí projevit zdaleka u všech mašin z "krizové serie".

[Vasil]

Vadné TPS by se mělo týkat hlavně problémů s  volnoběhem. Tady je to podrobně rozebráno. Jinak myslím že závada se nemusí projevit zdaleka u všech mašin z "krizové serie".

Přesně tenhle problém mám, nejdřív začne lehce kuckat za jízdy, když nechá kvalt a pustím plyn, tak je cítít jak chcípne a zase se chytne. A jakmile vymáčknu spojku nebo dám neutrál otáčky padaj velmi nízko pod 800 a zdechne, s plynem a pod plynem drží. Teď už záleží jen na postupu servisu.

[blažin]

Hm, tak to jsem zvědavej jak dopadneš , na ebay jsem to TPS našel za 200USD, ale i tak je to čtyřka . Snad to yamaha uzná....

[Vasil]

Takže aktuální stav je, dle VINka mám nárok na výměnu TPSka (takže prachy ušetřený), ale chtěj radši udělat diagnostiku, jestli to nemůže dělat něco jinýho, stejně ze mě budou tahat prachy. Takže motku jim tam musím nechat  , doufám, že tam nezrezne do konce prázdnin.

[blažin]

No já bych řekl, že dobrý ne. Když předpokládám, že mašinu maš s druhé ruky a nejsi původní majitel, který ma na takovou reklamaci nárok, tak mi přijde docela solidní přístup Yamahy, že to vymění i dalším majitelům....Co se týče diagnostiky, tak nevím jak Yamaha, ale tady u nás v servisu VW, chtěji za kontrolu PC jednotky cca 1000kč, takže pořad je lepší dát litr, než bůra za TPS.

[Vasil]

Takže abych napsal další stav mého pachtění s Mařkou.

Cesta směr servis Tachov (2.5), no nabral jsem zpoždění 30 minut, 4x jsem stál a spocenej jsem byl i pod nehtama  . Jinak se mi objevil další problém a vlastně i hlavní závada. Když jsem musel po 3. na 10km stavět, zkusil jsem jí nastartovat s plynem, našteloval plyn na 3000 ot/min a nestačil jsem se divit, co ta mrcha dělá. Otáčky si lítaly v rozmezí 1500-5000 ot/min. Tzn, že TPS má nelineární napětí a je to na výměnu. Doporučuju v tomto stavu jet v koloně na dvojku 30 km/h je to lahoda. Moto mělo být hotové 9.5. ve čtvrtek (ale prý do konce tohohle týdne), jsem zvědav jestli ještě budu letos jezdit. Stát se mi to někde na dálkové cestě tak proklínám všechny svatý.

Už se jen modlím, aby to nestálo ranec a bylo po problémech

EDIT: 22.5.2013
Tak jsem zjišťoval jaký je stav s vidinou vyjížďky. Bohužel TPSko yamaha zatím nechce dát, neb se motka vůbec nikde nedá najít ač mám všechny doklady a moto je servisované. Prý se zřejme jedná o šedivý prodej  . Bohužel víc nevím. Čekám jak dopadnu. Mimo jiné není vadný jen TPS sensor, navíc je problém i s váhou vzduchu jestli se nepletu, tzn trvale dává chudší směs jako bych jezdil s rozdílem 300 m. nad mořem. Suma sumárum mám být trpělivý, mají 30 dnů na vyřízení (moto přistavena do servisu 2.5). Pokud reklamaci neuznaj tak mi to vyjde na 10 papírů v opačném případě polovina.

[karev]

Zdar chlapi,
Mám asi stejný problém. Příští čtvrtek jedu do Yamahy na výměnu TPSka (záruční po 10 letech  ) tak jsem zvědavej
jestli to pomůže. Ty si na něco přišel?

[blažin]

to Vasil a Karev- Kluci jaký máte rok výroby? Ten kámoš, co se mnou jel loni na dovču, tak mu to taky párkrát zahaprovalo, ale pak jsme upravili volnoběžné otáčky a bylo to ok. On má dle štítků na mašině výrobu 9 měsíc 2006, takže tam už by mělo být TPSko v pořádku, je to tak? No, problém s váhou vzduchu slyším na TDM poprvé a to jsem o ní prolez kde co

[Ales.77]

Také nevím že by to mělo někde čidlo na váhu vzduchu,nevím ale zatím jsem to viděl jen na autě s turbem 

[Roman ST1]

Váha vzduchu tam není, jen čislo na teplotu nasávaného vzduchu v airboxu.

[Vasil]

No zatím čekám, tejden v čoudu a žádná odpověď. On mi to čidlo přesně jmenoval cena cca 1700,- s váhou vzduchu jsem to možná popletl, protože to je jak píše aleš u auta s turbem Jde o to, že mi to cpe chudší směs než má (to čidlo to určuje dle nadmořské výšky, mělo by to být čidlo spojené s tlakem, víc mi po telefonu neřekl) proto prý ztrácí během jízdy výkon a kucká, to že pak chcípne na volnoběh je už dáno TPSkem. Pomalu, čekám že mi tam vymění celou elektriku.
Jinak jak jsem psal výše mám 2005 s ABS. Mě se problém projevoval, co vyjížďka obecně kolem 30-50km, kdyby jsem to měl jen dvakrát budu si pískat a neřeším. Nejhorší bylo když to udělalo v zatáčce, nebo ve městě či v koloně a já musel řešit aby mi nekuckala a neustřelil mi zadek

na obrázku, jedno z čidel 2 nebo 4 by to mělo být

1. Coolant temperature sensor 2. Atomospheric pressure sensor 3. Intake air tempreture sensor 4. Intake air pressure sensor 5. Lean angle cut-off switch 6. Turn signal relay 7. Fuel injection system relay 8. Radiator fan motor relay 9. Rear wheel sensor 10. Starting circuit cut-off relay 11. Speed sensor 12. O2 sensor 13. Crankshaft position sensor 14. Front wheel sensor 15. Cylinder identification sensor 16. ECU

[Ivan_TDM]

Přeji brzké a nenáročné dořešení.
Že odejdou dvě čidla najednou, navíc na japonci, to bych skoro nevěřil.    

[fajsl]

Šíří se to jako virus  Nastartuju a otáčky na volnoběh drží, pak trochu přidám plyn, otáčky jdou na volnoběh dolů a motor zdechne. Takže jdu kontrolovat TPS. Mám r.v. 2004.