GIVI Trekker

[KámaTDM]

Pevnost a odolnost plastu u GIVI je bez problému. Není to kufr z ČLR za pár korun. Bohužel, ale i naštěstí.Z kolizí mám za sebou jen jeden pád, kdy se stojánek zabořil do trávy a motka lehla a jeden uraženej blinkr z kolegovi Suzuki. Jedno není vidět vůbec a z druhého mi zůstal škrábanec ve stříbrném laku víčka.

Na hlinikáčích jsem zatím neviděl komfortní sundávání z nosičů pomocí klíčku. Většinou je to na systém šroubu zevnitř. Moc jsem jich ale neprohlížel a už je to i dlouho. Třeba je dnes jiný systém. Pokud ne, tak za cenu za kterou se prodávají, neposkytují zdaleka tolik komforu jako plasťáky.

[RadekK]

Díky za informace.
Nechám tomu asi ještě chvilku času, ale myslím že ty Trekker 33 l. Sice drahé plasťáky, ale nejspíše cosi vydrží, pro mně dobře využitelný tvar a horní přístup bez demontáže. Dle mého budou na mé nově pořízené (thunder blue) TDM vypadat dobře, a snad i na jiném cenduru, kdybych v budoucnu měnil kufry nebo motorku ...
Nosič PL347 mám doma, maximální zatížení 3 kg je tam opravdu uvedeno. Nejsem ani náhodou odborník, ale dle provedení a rozměru materiálu nosič musí spolehlivě unést/uvézt daleko více. Z mého pohledu jde nejspíš o výdrb firmy Givi se zákazníkem - již pověšením kufrů je téměř přes limit a tudíž prakticky neureklamuji nic a nikdy ...
Hoj
 

[RadekK]

Trochu jsem měl obavu, ale i do těchto TRK33 se mě vleze vše co do "pravidelných" pevných 30 l s horním výkem (orig. XT660Z).
Konstukce kufrů je tuhá, vše přiléhá, na první pohled nepůsobí dojmem kšuntu, ale na plast celkem bytelně (ABS). Rozměr drážky a provedení těsnění, tloušťka materiálu, panty, zpracování a velikost funkčních elementů, ... vše je "na oko" o třídu výše než horní plastový (Givi E470) kufr. Nosič je upevněn na dvou bodech k motorce, třetí bod je vzpěra mezi levou a pravou polovinou, je snad dost tuhý. Připevnění kufru k nosiči se zdá OK, každopádně sundání či instalace kufru na nosič je naprosto jednoduchá záležitost okamžiku.
Ještě i zde uvedu - třetí samostatný zámek dodaný s TRK33PACK2 šel instalovat do Givi E470, vše je nyní na jeden společný klíč.

Průjezdní šířka je 94 cm přes kufry - bezva  

Pro spolujezdce místa dosti  

Na kufry se dá díky nízkému madlu s třemi otvory připevnit malý stan, nebo karimatka, nebo ...  


.....
Ještě drobnost - na všech fotkách, speciálně na té boční, ty kufry vypadají jakoby o chlup větší než ve skutečnosti jsou.

[blažin]

Přesně tak...na te fotce z boku mi přijdou dost velké k poměru mašiny, ale jinak 

[RadekK]

<img src="[url]http://www.imagehosting.cz/thumbs/trk46tdm90.jpg" border="0">[/url]

http://www.imagehosting.cz/?v=trk46tdm90.jpg

Tak jsem si pro jistotu pořídil i jeden TRK46. Šířka v kombinaci s TRK33 a origo držákem GIVI jen pár centimetrů přes metr.

....
Jinak se dívám, že je to pěkně nešikovná fotka z telefonu. Hrozně zkreslené poměry velikostí motorky a kufrů.
POkud by bylo potřeba, udělám lepší.

[Begy]

a nevadí ty kufry při sezení? Nějak mě přijde že jdou poměrně dost dopředu

[RadekK]

No mojí paní zrovna trošku jo. Ale to je tím, že má kratší nožky. Aby se nedotýkala vrchu kufru, nesmí sedět opřená vzadu, ale blíže ke mně. Ale moje polovička je fakt menší - 150 cm. Proto jsem sháněl to zvýšení zadní stupačky. Jinak by to bylo opravdu OK. Maj to vymyšlený.
Jinak jsem s TRK spokojen. Celkem festovní (musím zkonstatovat že pevnější a důvěryhodnější než origo jako hliník Yamaha XT...Z, no ale Begr to není ...) v dešti do nich nenateklo, manipulace snadná.
RadekK

[KámaTDM]

Teď je dobrá cena ???????
http://www.motorkari.cz/motobazar/doplnky/kufry/vyprodej-kufru-od-givi-trekker-trk33n-729555.html
3690,- za jeden mi nedává slevu -50%. Ale asi mají jiné počty.