Výfuky z 900 na 850

[Kwapo]

Ahoj kluci. Mám takovej dotaz. Je možný bez problémů dát laufy z 900 na 850? Původní by se sundaly za svodama (včetně kamen) a od svodů by se udělalo nové vedení. Jde mi o to, zdali mají stejné úchyty a případně co na to motor? Mátě někdo zkušenosti? Díky moc za pomoc 

[Kwapo]

A nezjišťoval jsi k tomu něco víc? Jestli pasují úchyty atp.? Já myslím, že by to mělo pásnout. 850 a 900 mají od pohledu identický rám. Ale raději se ptám. Jinak myslím, že by to mohlo být dobré. Já mám jeden typ na pěkné laufy z 900, pravý i levý. Zítra to musím potvrdit a asi to tam zkusím dát a uvidíme. 

[langenau]

Mohu půjčit na zkoušku,origo mám doma v garáži.

[Aca]

A jakej efekt to ma plnit?

[Kwapo]

A jakej efekt to ma plnit?

U mě především vizuální. Pokut se nepletu, tak na 900 byly ty výfuky o něco delší. A hlavně ty své původní mám pravý po položení motorky dost dodřený a začíná reznout, jak se z toho obrousil chrom 
Ale pokud by to mělo i nějaký jiný efekt, třeba zvukový, či výkonový, taky bych se nezlobil. Ikdyž o tom pochybuju. 

[Luko]

Ahoj kluci. Mám takovej dotaz. Je možný bez problémů dát laufy z 900 na 850? Původní by se sundaly za svodama (včetně kamen) a od svodů by se udělalo nové vedení. Jde mi o to, zdali mají stejné úchyty a případně co na to motor? Mátě někdo zkušenosti? Díky moc za pomoc 

Nepůjde.
Bez svařování se neobejdeš.
Svody z 850 jdou pod motorem do 1ho a do kamen.
Z 900jdou svody každý samostatně do jednotlivých koncovek.Jen jsou dole propojeny trubkou pro vyrovnávaní tlaku.
Jedině koplet koncovky i se svodama 

[Kwapo]

Nepůjde.
Bez svařování se neobejdeš.
Svody z 850 jdou pod motorem do 1ho a do kamen.
Z 900jdou svody každý samostatně do jednotlivých koncovek.Jen jsou dole propojeny trubkou pro vyrovnávaní tlaku.
Jedině koplet koncovky i se svodama 

S tím počítám. Původně jsem přemýšlel že bych nechal původní svody až po kamna, tam to ufiknul a navařil koncovky z 900. Jde mi především o uchycení koncovek k rámu. Jestli to bude pasovat. Mám v plánu nechat si udělat komplet svody přímo od motoru, vyhodit kamna a dát tam koncovky z toho 900. Jde mi především o držáky na rám. 

[Aca]

Me porad unika smysl. Dat si praci se svodama jen kvuli koncovkam z 900.... No kazdej sveho stroje strujce...

[Kwapo]

Me porad unika smysl. Dat si praci se svodama jen kvuli koncovkam z 900.... No kazdej sveho stroje strujce...

Nevím jestli jsi to nečetl pořádně, ale psal jsem, že pravou koncovku mám pomačkanou, odřenou a začíná rezivět. Laďák tam moc nechci a koncovky z 900 mám dostupné. A udělat pro mě nerez svody není zase tak problém. Takže to udělám komplet.

[Luko]

No tak když počítáš s svářením a výroba svodů pro tebe není problém tak nechápu smysl tématu.
Vždyť si to stejně budeš muset napasovat a přizpůsobit.

[Kwapo]

No tak když počítáš s svářením a výroba svodů pro tebe není problém tak nechápu smysl tématu.
Vždyť si to stejně budeš muset napasovat a přizpůsobit.

Šlo mi hlavně o to, jestli už to někdo nedělal. Případně jestli jo, kolik s tím bylo práce a jak to vypadá. jestli třeba ty laufy nějak netrčí dozadu atp.

[kus]

AHOJ.
A ještě možná že jsi chtěl vědět jako já,jakej to bude mít zvuk a jestli s tím motor nebude mít nějaký problém jako blbej průběh výkonu apod.
 Já vyhodil ty kamna a to byl krok špatným směrem,motor je na tom s chováním hůř než s těma "kamnama" takže mě čeká na 90% znova je tam napasovat a nevrtata se f tom.Pokud nechceš dávat komplet celý výfuky jiný (laděný) tak ty origo jsou pro motor optimální bez úprav.

[kodl1]

Tady máš něco pro inspiraci, kamna tam nemám, kolik to dá práce nevím, takhle jsem to už koupil.

[Roman ST1]

A jaký to má zvuk?

[kodl1]

Pěkný, takový příjemný i v otáčkách, a hlavne to moc neřve.