TDM FORUM

Ahoj zdravim všechny TDMkáře... Chci vás požádat o vaše rady protoze jsem přesvědšen že právě zde mi mužete poradit...
Konečně si chci splnit sen a pořídit si cesťák... Zvažoval jsem a celkem pevně jsem se rozhodl pro TDMko... Rad bych pořídil TDM
za 50-60tis.Kč. Poraďte prosím na co se mám při výběru zaměřit, na co si dát pozor a s čím musím počítat...
Předpokládám že na stav km se nedá příliš spoléhat?! Co je ještě únosné a co už ne. Moje představa je cca dvě až tři sezony. cca 20-30tis.km. A potom bych rád šel do novější... Rád bych aby mi v tomhle směru posloužila bez nějakého nepříjemneho překvapení.
Co me na TDMku bude čekat za incestice?
(pořídit si jí chci nejpo. v Dubnu)
Díky  *supr*

TDM nemá žádný vyložený zrady nebo kurvítka o kterých bych věděl.

zjednodušeně pokud se z motoru nebudou ozývat nějaký pazvuky a při teplém motoru se nebude z výfuků hulit tak bys neměl mít nějaký závažnější problém.
Některé TDM jsou náchylnější ke spotřebě oleje, ale je to opravdu kus od kusu.

jak jsi psal, stav tacho je v našim zemích info o ničem. U tý mý říkám že  má nalítáno něco mezi 40-100tis  *laugh*
prohlídku před koupí bych udělal asi jako u jakékoli jiné moto

diky za info.. a co rok? do jakeho se vyplati jit za tyhle peníze?

za tyhle peníze každopádně ročník 1998- 

tedy tenhle model už má digitální počítadlo km, elektrické palivové čerpadlo atd...

jinak máš už něco vyhlídnutýho? případně bych ti mohl pomoct, do slanýho to není tak daleko  :)

jsi z klecan u prahy? diky rad vyuziju... no ja mam v nerku kejake stroje z motorkari.cz zatim mi to prislo jako nej nab. ale stale hledam...
problem je ze jsem ted v zahranici a tak to mam docela ztizene... a vracim se 2.4. to uz bych chtel mit aspon neco vybraneho

tak z těch co tam jsou se mě líbí jediná....

http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/yamaha/yamaha-tdm-850/yamaha-tdm-850-225524.html

jj diky tam by nemuselo byt i takove riziko stoceneho tachace co? nekdy me zarazi inzerce okolo 25-35tis.km.
jako by kazdy nevedel ze se to staci na 30tis.

jo a co rikas na tohle? http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/yamaha/yamaha-tdm-850/yamaha-tdm-850-213698.html
prece jen je to 9tis. mene a to muzu investovat do motorky...

Někde jsem tady četl o TDM v německu, která měla najeto 180.000Km, bez vážnějších problémů. Motor TDM je sice řadový, nicméně jeho koncept je asi dobrý. Já mám něco málo přes 60.000Km a motor tahá jako píchlá sviňa  *supr* Já bych dával hlavně bacha na ty pazvuky z motoru, jak už psal velitel. Jinak vítej budoucí majiteli Téměř Dokonalé Motorky  *blll*

dekuji... uz se nemuzu dockat... sranda je ze sice jeste nemam stroj ale uz mam naplanovanou trasu v cervnu do rumunska pres slov,. ukra., mad., a asi rak., tak doufam ze mne dobre povozi... 

jj tahle byla hned druhá na seznamu

 a zhruba 35tis km.... zvláštní snad skoro všechny TDM mají tuhle magickou cifru  *laugh*

jinak co plánuješ jako tu dalěí motku? aaaa mimochodem doufám že se oběvíš na srazu  *naugh*

jako muj sen snu je BMW 1200gs ale treba se TDMka nepustim...  *naugh*
jo a sraz... no moc rad ale v tu dobu budu asi zrovna nekde ve svete takze snad priste... budu v cechach jen na dovcu a pak si krasku odvezu do svycarskych alp  *mrk*

A na motoinzerci nebo tipmoto jsi se díval?

jj snazim se prolejzat vsechno... diky... za typ

hlavne si ju riadne poprezeraj aby si nedopadol ako ja - stale opravujem a jazdit budem neviem kedy : :-\

a na co si naletel? co si poridil?

dekuju dobre rady budou se hodit *supr*

Tato vypadá docela zachovale, ale myslím si, že už je prodaná, na jiných webech jsem ji už neviděl http://auto.bazos.cz/inzerat/8774202/YAMAHA-TDM-850.php
nebo tuto, i když ty kilometry  *???* http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/177005-tdm-850.html

Dneska koupíš 9tku od 70tis. Já už bych šel jen do 9tky.Technologicky,ovládáním,a absolutní spolehlivostí je to TOP.   *supr*

a bude 9tka za 70 stat za to? ono je to tak vzdy... pridas deset a mas lepsi a kdyz jeste deset tak jeste lepsi.... a pak jsi z 50 na 100 a muzes zacit znouu... jako hlava i srdce by chtelo to věř ale musim se ktotit... ale diky zvazim *supr*

skus trebarz toto  http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=138442546&__lp=13&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=tdm&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&lang=cz&pageNumber=4 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=138442546&__lp=13&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=tdm&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&lang=cz&pageNumber=4)

jen bych se trochu bál... těch 70 je fakt minimum a pokud se motka za tuhle cenu prodává tak to asi o něčem svedčí  *???*

za 70 racej dobrych 850 ako blbich 900  *laugh*

no znám kluky co maj devítky a sou porád v servise.

Kup raději 1999 v dobrém stavu. Jestli to chceš jenom na dvě sezony, tak kromě výměny oleje a gum žádnou investici mít nebudeš a pak vemeš jinou.

Diky tak nejak si to predstavuju... koupit neco na dve tri sezony a nemuset na to moc sahnout... proste nejakej 20-30tis.km. a pak jit do neceho jineho...

Tos měl říct rovnou,že ji chceš na 2 sezony a pak jinou. *oje* To ti výběr podstatně zjednodušuje a pokud se v tom nebudeš moc vrtat,tak se nemá celkem co posr...t.   ;)

Jak tak čtu kam se všude chystáš tak 900 nebude to pravé řešení,je to už více cesťák,na to rumunsko a ukrajinu opravdu raději tu 850.

to mas pravdu ale druha stranka je ze tu maji trochu jiny standart a platy... takze TDM r.v.96 (cca. 50000km) tu vychazi na nejakejch 65tis.kc. coz teda zadna slava a kdyz pripoctu naklydy za prepravu a prehlaseni tak se to docela splha.. navic jsem to tak mel v planu ale po tom co jsem se informoval jestli nebude problem s prihlasenim tak mi bylo na urade zdeleno ze CH neni EU a ze by mi starsi moto nemuseli tak jednoduse prihlasit.. (nevim sice jestli mi to rekli protoze na me nemeli naladu ale kazdopadne bojim se ze by to bylo moc kolpilkaci zvlast kdyz jsem nikdy nevezl moto z venku)

ale jinak mas pravdu ze tady jsou fer a svycar ti tu nic nepodstrci... to fakt leda turci v zurichu ale ja jsem na jihu a tady to celkem klape  ;)

no ja jsem asi 30km od Bernu.. a vracim se sem zase v cervenci a ten pristi rok tu to TDM budu vetrat taky:-) takze urcite dej vedet

Parada tak to vypada na dobrou akci... mas nejake dobre stranky na to zahranici?? zaclo mi to vrtat hlvou..

Ta italie ti asi trochu uletela ne?od tama bych nechtel ani kolo. ;D

nevím jak ty?ale já ji z Italie utčitě nemám.

Nevím jestli na mobil.de něco bude?znám mobile.de,jsou to teda stránky o autech,ale myslím že i motorky se tam prodávájí.

no je vidět že žádneho taliana neznáš,já jo a jednomu sem tahal auta sem a vím jak to tam chodí,jsou to prasata....

no nevím oni taliani to mají jaksi v krvi

no ja nevim ale myslim si ze pomalu a jiste prichazi doba kdy najit nekoho kdo ti proda opravdu to za co to vydava... se bude rovnat zazraku... myslim tim cokoli co neni prvni majitel a soukrome, tak je po tehle strance riziko... a rekl bych ze je jedno kde na svete.. ono vsude se delaji (šméčka) ja jsem treba uz druhej rok ve svycarsku a na to jak se rika ze to jsou poctivky tak opravujou bouracky jako vsude jinde na svete... je to proste job jako kazdej jinej... a takovej ve kterem se nehraje fer.. o tom asi zadna a je jedno jestli si talian nebo rumun

jo napsal to dobře,ale i tak budu věřit raději němcovi než italovi  *blll*

nemate nahodou prehled o kolik mne oberou na prihlaseni dotazene moto. do CR?

přesně ti to neřeknu,motorku jsem ještě nevezl,ale jestli to bude jako auto tak to není tak hrozné,teda z EU,v podstatě tam o nic nejde,technická,emise  a nějaké blbosti už ani nevím.

jo ten zasranej jakejsi poplatek to je pravda,ale jak říkam už si to nepamatuju a vše se mění každým dnem.

bylo mi zde receno ze od roku 98 ma tdm digitalni tachometr... narazil jsem na 98 s mechanic. je to ok?

No musím říct, že mám dovoz Itálie a zrovna super poctivec to nebyl.. Sic je pravda, že byl první majitel ale to je asi tak vše... Loňskou sezonu jsem udělal nejnutnější servis a klučina co mi motku servisuje mi sdělil, že letos se tak trochu prohnu. Tvrdil mi při koupi poctivých 35 tis km a v servisu mi řekli že to má tak dvojnásob... Upřímně ale řeknu že jsem s tím tak trochu počítal, že budu muset investovat, je to jak se starším autem.. Přihlášení stálo 5000,-

Koukám Aleši a Áco že jste si tu y toho udělali pěkný chat.  *cvok*

Miro aby si se nepo....  ;D

Já tu svou loni kupoval z Rakous a komplet přihlášení mě vyšlo na 3 500,- kč

1-dovozová STK 1 500,- kč
2-vystavení čistopisu OTP 500,- kč
3-přihlášení tj. zařazení vozidla do evidence 1 500,- kč

A to mě taky původně říkali že to bude stát 5 000,-

Taky se přidám do diskuze. Jsem úplně stejný případ jako zakladatel vlákna, chystám se kupovat TDM.
Vím, že přes 10 let stará motorka asi nenajela jen 40 tkm, ale její stáří lze poznat jinak - sjetí brzdových kotoučů apod. Často někde čtu, že to poznáš tak a tak, ale není tam konkrétní číslo. Kolik teda má nový kotouč tloušťku a kolik po xx najetých tkm? Máte to někdo odměřeno?
Nebo jak často se seřizujou ventily - motorka má najeto 40 tkm, majitel řekne ventily jsem dělal před 10 tkm, to se dělají tak často?

A podle jakých dalších faktorů lze odhadovat stáří motorky?

Díky za odpovědi.

Kozel.

Co kontrolovat je popsano vyse. Ke stari:popripade k najetejm km:Podle kotoucu se lze tezko orientovat,je to vymenitelny dil a kdyz jsou meky desticky tak ty kotouce prezijou motorku.Jinak pokud je o ni dobre postarano,najezdi 200tis. a ani to nepozna. V zasede ale kazdej motor,i ve smrti jde udelat tak,ze po dobu prodeje a par dni po ma novy majitel dojem ze udelal kauf stoleti,takze osetrit jakous takous garanci....Ventily neni problem seridit,nebo zkontrolovat.Je podstatny udelat rozvody po 40.Urcite neudelas chybu kdyz je udelas po koupi. Na co si dat bacha jsou ruzny pazvuky z motoru.....

"Ventily neni problem seridit,nebo zkontrolovat". Áco nečekal jsem že jsi tak šikovný a zručný. Myslel jsem že i olej si necháváš měnit?  *LOL*

tak čoveče zrovna rozvody... rozvodový řetěz by měl vydržet pomalu co motorka. -
Např. manuál říká že rozvody se mají zkontrolovat - o výměně není nikde ani čárka. (PS: ty děláš rozvody na autě v benzínu každých 40tis???  *oje* )

Jinak ventily se u TDM dělají tuším po 40tis.

Jak už bylo zmíněno, stáří motky poznáš horkotěžko. Silně záleží na tom jak s ní kdo jezdil a jak se k ní choval.

No me to dela ten co mi meni olej.....A neni to problem.

No mate TDM dyl nez ja,tak asi vite.Me to bylo doporuceno,ja to udelat NECHAL a vim ze mam klid.Takze mozna jen kvuli tomu klidu....Mozna a to me napadlo,trochu napovedet o najetych km by mohli tlaky ve valcich. Nekde tady jsou limitni hodnoty.

nedělám rozvody každých 40 tkm, bo zatím nemá na čem. Myslel jsem to spíš tak, že motorka má na tacho 40 tkm a má po rozvodech, tak
to o něčem svědčí...  *mrk*

Tlaky ve válcích je dobrý nápad, ale nemám na to měřák, a sundávat kapoty (nemám TDM, ale vypadá to, že se to musí, abych se dostal ke svíčkám) mi asi prodejce nedovolí.

Pekelnicku,kdyz jsem TDM kupoval,vas tady jsem neznal a nemel se koho optat a tak kdyz mi rekli,ze to mam vymenit,tak jsem to vymenil,takova rana to nebyla a kdyby mi v ty dobe nekdo rek,ze se po deseti tisicich meni klika tak ji vymenim taky.....Tak moc mam tu motorku rad.....

Ty plsty jsou na trech sroubkach. Pokud je to slusnej prodejce,tak by ti ty tlaky mel na pozadani sam ukazat.Myslim,ze to je podobna hodnota jako stav a hladina oleje....

Taky sem ho nechal vyměnit po 40tkm na doporučení mechanika a mám taky klid. *supr*

Ja som kupoval moto ked mala 40t Km a uz zacinal motor klepat,po vymene rozvodu to stichlo a je pokoj. Aspon viem ze ju mam novu a mam pokoj na dusi.Co sa tyka auta a menenia rozvodu ako to tu bolo opisane ze po 40 t v aute nemenis tak si treba uvedomit kolko tocis auto a kolko moto.Sice viem aj o takych co tlacia v aute 5.000 otacok ale to je ina krvna skupina  *rtfm*

Když tady řešíte ty rozvody, tak podstatný rozdíl mezi rozvodama v autech a motykách je ten že ve většině aut běhají rozvody na sucho, gumovej řemen + vodící a napínací kladky, čímž vzniká větší tření i opotřebení. Na mojí oktávce je řemen na 90. tKm a jsou i na 120. Takže když vezmu že jezdím celoročně jak v teple tak v mrazu je to hafo. V motykách jsou rozvodové řetězy stabilně mazány mnohdy velice kvalitnímy mazivy, tudíž se přikláním k názoru že by měl vydržet to co motor. Když jsem byl hrdým vlastníkem vozidla škoda 120 nikdy mě ani nenapadlo měnit rozvodové kola s řetězem přesto že to byl banální zákrok.

To je sice hezký, že je tam OHV ale i ten má vačkovou hřídel která má na starosti zdvihátka ventilů a tím časování motoru. Opravdu tam jsou  *blll* *LOL* *LOL* *LOL*

Dekuji dekuji dekuji...  *laugh* *laugh* *laugh* vazeni TDMkari... myslim ze tohle tema by si i zaslouzilo vlastni forum ale proc jsem zalozil toto... Protoze si moc cenim vsech vasich rad abych poridil co nejlepe a naletel co nejmene... a jestli mam potom co mi ten mazel bude stat doma menit rozvody tak to ani ja a ani nikdo jinej nebude hledat pod nazvem "na co se mam pripravit na TDMku"  *naugh* myslim to tak ze jste mi tu dobre poradili ale tohle trochu utika jinam... i kdyz chapu:-) abych to trochu odlehcil tak ja na svejch aute menim rozvody pokazde pri nakupu a treba olej kazdejch 10tis urcite se najde nazor ze je to moc casto nebo malo... ale co si budeme povidat nejsou to zrovna zavratne castky ani u auta a myslim ze pro klid na dusi i u te moto je to pochopitelne... jak ted resim co a jak poridit a neprohloupit udelam vse proto abych se mohl potom spolehnout na moto co nejvic a vse na co neni videt a neni zas tak drahe rad vymenim... ale chapu ze, jestli se tu bavime o vymene neceho na co se za zivot moto. nemusi vubec sahat pak to je urcite dulezite objasnit...

jinak mam dotaz: jake jsou hlavni rozdili v tdm pred rokem 96 a po myslim hlavne jizdne ne vzhledove...

tu mas vsetko popisane  http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=2.0 (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=2.0)

Máš pravdu asi jsem se nechal trochu unést  *cvok* *blll* osobně si myslím že patent na to jak koupit motyku bez chyby tady stejně nenajdeš. To bys musel znát kompletní historii od první registrace po týpka kterej ti ji prodává. Tak je to bohužel vždycky, že se časem něco objeví ať už míň nebo víc vážnýho. Určitě to chce vytipovat a projet víc kusů, abys sám porovnal se kterou budeš větší kamarád  *LOL* *LOL* *LOL*

Pred 96 je to 3VD po 96 je to 4TX.
U 4TX je presazena klika,takze to ma mensi vibrace a kulturnejsi chod. U 4TX byla odstranena bolest 3VD-praskani ramu u motoru.Zvenku spatne zjistitelna. Jeste k tomu na co si dat pozor. Je to sice jen voditko,ale... Zkus zjistit,jestli je s tou motorkou uz nekdo zaregistrovanej na nejakym zajmovym servru.(Tady,motorkari,oficialni TDM stranky.) Jde o to,ze ta motorka by mohla mit nejakou historii a clen by mel min odvahy zkouset nejakou lumparnu,protoze uz by nikdy nic neprodal.Teda pokud to neni rozenej gauner....

to je dobrej postreh... diky...
btw. znamena to ze jit do 3VD je velkej krok zpet...

No je rok 2011 tak uz by trebalo kupovat moto co ma menej ako 10 rokov  *naugh*

Alebo pockat na novu 1200

Nemůžu si pomoct ale 4TX je podle mě nejvydařenější ( po designové stránce ) vždycky když stojím aspoň 2m daleko obdivuju na tu dobu nadčasový linie  *uaau* Všechno co je po, mě přijde už moc techno. Ale možná změním názor  *naugh*

No on tady budouci kolega potrebuje poradit a pomoct,co kdyby jsme se o to pokusily,kdyz se na nas s duverou obratil......?
 4TX je urcite lepsi,povedenejsi a vychytanejsi.Nicmene mam pocit,ze kolegovy jde o hodne muziky za mene nez malo penez. Takze ja osobne rikam,ze je lepsi namazlena 3VD nez zprznena a zhuntovna 4TX.

Souhlas  *supr* ale jak jsem psal, musí si sám vytipovat a vyzkoušet co mu bude vyhovovat

no ja se puvodne dival po cca 600 ale TDM 850 byla "laska na prvni pohled" a uz z duvodu respektu si nechci sedat na litr a vic...

Aha. Takze prvni? Pokud ano,tak jsi  nemohl vybrat lip....Predne u TDM jde o dvouvalec. Coz ma sve klady i zapory jako vse. Nicmene pro zacatecnika je to asi kulturnejsi a lepe predpokladatelnejsi stroj.Proste neudela svinarnu.Ctyrvalce zacinaji poradne makat tak kolem 7tisic otacek a ten narust je dost prekvapivej a muze jezdce rozhodit. Dalsi vec je,ze TDM je takovej uzasne povedenej mix endura a nahace. Vysokej posez dava moznost cestovat na dlouhy vzdalenosti a da se na ni i docela skotacit,takze si obcas strejchnu sliderem na bote o asfalt.Takze reklamni letaky v tomto pripade nelzou,je to uzasna vec a hudebni nastroj....Jinak litr a vic nemusi byt problem.Tedy pokud nepujdes do GSX-R. Ale takova 1300 XJR je hodna,pratelska a predvidatelna. A neco podobnyho je i Bandit 1200.

Lásku na první pohled v tomhle smyslu velice dobře chápu  *supr* u mě to byla XT 660R ale TDM vyhrála  *blll*

Mozno ta aj toto oslovi  *naugh* http://www.youtube.com/watch?v=aKybJjGs_8I&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=aKybJjGs_8I&feature=related)