TDM FORUM

MICHELIN
tady by byl jednoznačný vítěz ANAKEE jenže tyhle gumy se nedělají v 18" takže máme vepředu smůlu. Každopádně moje volba by byla:

PŘEDEK - MICHELIN Sirac  ODKAZ (http://epneu.cz/hledej_pneu.php?s=110&sr=80&r=18&ry=&v=michelin&tp=m&se=&id=mi_sirac&ce=&ur=en&ra=c&po=v)
ZADEK - MICHELIN Anakee2  ODKAZ (http://epneu.cz/hledej_pneu.php?s=150&sr=70&r=17&ry=&v=michelin&tp=m&se=&id=mi_anakee2&ce=&ur=en&ra=c&po=v)  (Anakee2 už je dvousměsová pneu  *supr* )


PIRELLI

PŘEDEK - Pirelli Scorpion  ODKAZ (http://www.hamletovygumy.net/index.php?detail=1004500)
PŘEDEK - Pirelli MT60  ODKAZ (http://epneu.cz/hledej_pneu.php?s=110&sr=80&r=18&ry=&v=pirelli&tp=m&se=&id=pi_mt60corsa&ce=&ur=en&ra=c&po=v)
ZADEK - Pirelli MT90  ODKAZ (http://epneu.cz/hledej_pneu.php?s=150&sr=70&r=17&ry=&v=pirelli&tp=m&se=&id=pi_mt90st&ce=&ur=en&ra=c&po=v)

DUNLOP

PŘEDEK - Dunlop Trailmax  ODKAZ (http://www.hamletovygumy.net/index.php?detail=653000)
ZADEK - Dunlop TRailmax  ODKAZ (http://epneu.cz/hledej_pneu.php?s=150&sr=70&r=17&ry=&v=&tp=m&se=&id=du_trailmax_d607&ce=&ur=en&ra=c&po=v)


METZELER

PŘEDEK - ? ? ? ? ?  tady se podle mě nic rozumnýho v 18" nedělá  :-\
ZADEK - Metzeler Tourance  ODKAZ (http://epneu.cz/hledej_pneu.php?s=150&sr=70&r=17&ry=&v=&tp=m&se=&id=me_tourance&ce=&ur=en&ra=c&po=v)

za mě osobně je jednoznačná volba Michelin

Vpredu mám tú Trailmax-ku a dobre vedia smer a na prekvapenia aj sedí v zákrutách. Pred tým som tam mal Avon-ku ale nič moc guma...

Já osobně teď pokukuju po Continental Twinduro KTC 80. Dělají to v 17 i 18. Příští rok chci jezdit do hor tak proto něco takového. http://epneu.cz/hledej_pneu.php?s=150&sr=70&r=17&ry=&v=&tp=m&se=&id=co_tkc80&ce=&ur=en&ra=c&po=v

Sám mám obutí od Dunlopu - Roadsmart v sadě. Ale kdybych šel do enduro gum, jako že uvažuju, tak ti tady nahoře ve výčtu chybí jednosnačně MITAS, na které jsem slyšel jenom chválu. třeba: http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=2648&thread=&size= (http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=2648&thread=&size=)

no do terénu asi jo, ale na silnici--? kolínko bych si nelajzl

Kua dyť to už je na krosku   *oje*

Nenechte se mást, známý má Mitas 09tku a klopí razantně. Je to univerzální enduro guma, rozložení 80/20 takže v pohodě. A téma je enduro gumy. Kros chce špunty.

tak na předek Mitas na cestovní endura rozměry pro TDM má pouze E09: http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=377&thread=&size=
a zadek teda ta E10 http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=2648&thread=&size=

No a ako by to vyzeralo, predok E-09 a zadok E-10 Inak som dosť rozmýšlal nad TKC 80 len v techničáku mám len 110 na predok ale v alternatívách v manuály je aj 120

Tak další tip je continental : http://www.conti-online.com/generator/www/cz/cz/continental/motocykl/temata/pneu_pro_motocykly/enduro/tkc_80/tkc80_cz.html na tdm mají rozměr jenom na zadek

Asi si zle čítal ale je tam aj 110 na 80 na 18

Tak ty mě nepřipadají zrovna jako dobrá volba na TDM, pokud bych se teda nerozhodl jezdit převážně crossový dráhy... *oje*

Ich najväčšia nevýhoda je  v tom že riadne hučia ale, nakoniec som sa rozhodol pre haidenau K60

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:WON0Bk8OuDra0M:http://i115.photobucket.com/albums/n319/masterbrewer7/DSC00252.jpg&t=1

což joe asi bude.

myslel som tie nahodené čo sú tie druhé su TKC 80, a tie K60 sú univerzál aj na cestu aj na terén. Výdrž maju cca 10000km oproti TKC 80 tie maju len cca 5000

 Dneska mi přišly ty Mitasy. Tak je nahodím na ty druhé ráfky a hurá do lesů a polí. Za ty prachy jsem neodolal a musel jsem je mít.

Ty vole fakt ich máš, potom to pofoť ako to vyzerá, inak ževraj to hučí. Ked budeš pokojný tak idem do toho aj ja  *naugh*

Oni při pomalejší rychlosti hučí i ty avony co mám, takže ona to asi moc velká změna nebude. Ale věřím že ty mitasy budou hučet i ve vyšších rychlostech.

No čo som čítal tak hučia ale ževraj menej ako metzeler

Tak takhle vypadá TDM na pořádných gumách. Tyhle fotky mi poslal Kurtas před dvěma rokama když se chystal na Ukrajinu. Jsou to mitasky a co mi psal tak i na silnici držely dobře až se sám divil.

A kolko mu vydžali ?

Tiež som mal na KLE500 vzadu tú Mitasku a držalo náklopy až po stupačky proste neuveriteľné vzhlľadom na ten dezén. A hučala normálne som si zo začiatku myslel, že mi odišlo ložisko v kole. Teraz keď som prezul z cestných TDM-ku na enduro gumy trochu hučia ale zato prejdem cez hlinu, trávu bez šmýkania takže  *supr*

To nevím. To už jsme spolu neřešili.

Tak jsem se rozhodl už definitivně:

Předek- http://www.motopneu-eshop.cz/products/avon-distanzia-am44-110-80-18-58s-/

Zadek- http://www.motopneu-eshop.cz/products/avon-distanzia-am44-150-70-r17-69h-/

A jsou za super cenu  *coo*

Mně se líbí a je to nejlepší cena, kterou sem na tyto gumy našel.
Kdybych šel do jiných (enduro), tak tam je cena ještě vyšší a to bych ani neměl stejný dezén do sady.

sada enduro se dá na tdm sehnat těžko, výrobci nevedou tdm jako cestovní enduro, ale jako sportovně cestovní.  Avon jsou dobré gumy a cena je taky super. Po sezoně napiš recenzi :)

tady máš zkušenosti s tou Avonkou: http://forum.xt660.cz/viewtopic.php?f=7&t=25&st=0&sk=t&sd=a
http://forum.xt660.cz/viewtopic.php?f=7&t=1330

Tak nějak sem se teda dočetl, že na to moje ježdění mi bohatě postačí... *supr*

Tak už jsem je obul.  *LOL* *cvok*

Mirku myslím si, že majú dosť masívny raster, no keď rád jazdíš na šotolínu a v teréne, tak si spravil dobre *supr*. Pokiaľ len na asfalte, tak si myslím, že asi budú dosť hlučne pokiaľ sú z tvrdších zmesí, lebo takýto dezén, má na asfalte tendenciu prenášať vibrácie až do zubov, ale to je iba moja skúsenosť s cross na asfalte no gumy, ktoré máš obuté sa tak prejavovať nemusia..  ;) *supr*

Starky, já ty gumy nemám na stálé ježdění. Jak jsem již někde psal, tak mám druhé ráfky a ty drapáky budu nasazovat jenom tehdy když se budu chtít vyblbnout na staré kolena někde v blátě. Do Slovinska s nima nepojedu. *hehe*

V tom prípade som priateľ môj, nič nepovedal a ani nenapísal..... ;) a kedy to ideme....?  ;D

 *supr*

Já bych teda asi na vyblbnutí u starých kolen zvolil spíš tak YZ 250, do lesa to je ideál, no a odpadá přehazování kol  *laugh* *blll*

Ty jelito, mně ty gumy vyšly na 2500,- a kola jsem měl. Sežeň mi YZ 250 na vyblbnutí za ty kroupy. *LOL* *blll*

Už mlčím, už mlčím  *laugh*

psal mě Miruli že sehnal super gumy.
Cena za sadu 3600Kč - mají je zde: http://www.marselus.com/?47,heidenau-k-60-scout-100-01
Nájezd prý kolem 14tis km

A zase je nedělaj v rozměru na devítku  :P

Můj názor: devítka na tohle není.  *LOL*

Konečně se dělá zadní enduro guma i ve 160ce  *supr* http://nejlevnejsi-moto-pneu.cz/eshop/pirelli/enduro-cross/pirelli-scorpion-trail/pirelli-scorpion-trail-160-60-r17-69-w

Pokud bych vyrazil do Rumunska tak asi na tomhle http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/pirelli-scorpion-mt-90-120-80-r18-62s/specifikace/#section
Sice zadní jen 150, ale na špatné cesty ideální  *supr*

Na spatny cesty je idealni tohle!!!!! : http://www.conti-online.com/generator/www/cz/cz/continental/motocykl/temata/pneu_pro_motocykly/enduro/tkc_80/tkc80_cz.html  ;D

Romi na TDM vypadají takhle  *evil*

Libor : díky za fotečky, zadní je MT90 a přední jsou MT60 viď. Jak jsi s nimi spokojený?

Kupoval jsem je tady: http://www.bestpneu.cz/pneu/6338/metzeler--mt-90-st-scorpion-150-70-r17-69-h.html (http://www.bestpneu.cz/pneu/6338/metzeler--mt-90-st-scorpion-150-70-r17-69-h.html) . Nemyslím si že jsou špatný, ale nejsem zrovna super jezdec.. Do přední by měla přijít duše a jí tam zatím nemám..nebyl nějak problém bo v létě to drželo (aspoň jsem si to myslel..), ale jak se změní počasí a tlak, tak ujde i v gumě, takže jí tam můsím teď dodatečně dát. V blátě držela stopu perfektně dokud se nenaplnil blaťák blátem a kolo se přestalo točit. Zadní taky držela, ale na nálož bláta se samosebou nechytala a pak prokluzovala. Na mokru jsem měl pocit, že ujížděj  :-\, ale já se na mokru bojím..hlavně na takových "hadech", jenže tam prý ujede skoro každá guma. Jak už jsem psal - nejsem ten pravý na testy pneumatik  *hehe*..!!! Ty najezdíš daleko víc..tak bys mohl pořádně posuzovat. Měl jsem předtím vyloženě špatný gumy, starý a trvrdý co se na mokru klouzaly jak na ledu a tak oproti nim jsou Pirelky super. Vím že jsem Ti nepomohl.. :-[

Tyhle bačkůrky by mohly být zajímavou alternativou mezi silničním a enduro vzorkem.
Není to sice na nějaké bahnění, ale to skoro žádné  ;D
Jen je škoda, že je nedělají v R18  *???*
http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/pirelli-scorpion-sync-160-60-r17-69h/

Test enduro pneu : http://hamletovygumy.net/testy/Cestovni_endura_2011.pdf

škoda že to je napsaný pro mě swahilštinou  :-\   ale pokud to shrnu podle bodů, tak zde velmi oblíbený Avony dopadly nejhůř. Nejlíp pak Dunlop Trailmax.
Jenže pokud se podívám na vzorek, tak Dunlop je silniční guma - asi by měla v něčem mazlavějším nebo písku doooost problém

Tak jsem dneska přehodil kola a konečně můžu vyzkoušet ty Heidenau K60. První dojem je ten, že motorka jede podstatně klidněji. Ale asi to bude tím že jsem před tím jezdil na Mitas E09 a E10.  *hehe* Další postřehy tu dopíšu až ji trochu sjedu a budu vědět jak drží. (nebo nedrží  *naugh* )

řešíte něják při výběru gumy ten rychlostní index??

Neni guma,nebo pokud ano,jen malo gum ktery v tomhle rozmeru rychlostni index nesplnuji. potom je ovsem treba uvazit k jakymu ucelu si je kupuju.... Ale pochybuju,ze nekdo s Enduro vzorkem bude jezdit 200 i kdyz by to guma zvladla...

no s tímhle bych si hlavu nelámal ale co případná nehoda nebo tak..o tohle mi jde víc

Neslysel jsem ze by nekdo resil. Proste rozmer kterej tam ma byt a jsi z toho venku.

Tak po odjetem srazu a cca 1600 km na pneumatikach Heidenau vpredu K60 vzadu K60 Scout,muzu rict,ze jsou vyborny.V zatackach na silnici drzej jak hluchej vrata(cipis potvrdi) a v terenu taky dobry. Tak ted uz jen jak dlouho vydrzej.....Ale za me jsou super.  Miro dekuju.  *supr*

musím potvrdit něco neuvěřitelného.Drží až hanba. *cvok* *supr*

No vzhledem k tomu že za tři týdny vyrážíme do rumunska tak jsem se i já inspiroval a pořídil jsem na zadek Touransku a na předek Sirac.zatím je zajíždím tak ještě pořádně nevím jak se chovají ale ponávratu z Rumunska se určitě podělím o nějaký ty moudra.

Zdravím, zak jak se osvědčily Heidenau K60, už máte někdo větší zkušenosti? Koupil jsem si TDM a scháním nějaké víc enduro pneu. Nejdřív jsem objednal zadek metzeler tourance a předek michelin sirac, ale v obchodě mi tvrdí, že ten Sirac je zadní guma...? A ještě u těch Heidenau, jaký je rozdíl mezi K60 scout a K60, na předek jsem našel jen tu a navíc je třeba ještě duše...

Nebo vybrat něco jiného?

Ve předu mám K 60 a je bez duše,ikdyž je TT. Vzadu mám Scouta a dobré.
Najel jsem na ní asi 3700 km a na suchu drží a za mokra mi to zatím nepodjelo. Pouze se mi zdá že za vysokých teplot (nad 32°C) se dost ojíždí (zhruba 1mm na 1000 km) na to že by měla mít nájezd okolo 15 000km.

Z výdrže mám trochu strach. Kamarád letos koupil na V-stroma Metzeler Karoo a po 3000 km zbývá 2 mm vzorku. Já bych chtěl, aby to vydrželo aspoň 10 tis.

Je to bezpečné bez duše? Nemám s tím zkušenosti, ale z nějakého důvodu ty gumy tak označují nebo? Nerad bych to někde vysypal, přeci jen je to moje první motorka...

Tak mám na Heidanau K 60 (ne scout) Najeto cca 13000km a to 50% cesta a 50% "šotolina". Přední guma je asi na 50% a není pokopaná, zadní guma je na 40% a hrany má skopané. Ale vinu dávám letošní dovolené, kdy jsem měl nabaleno na tři týdny a byl jsem dost přetížený. Na předku taky nemám duši a vzduch pomalu utíká, takže je nutno ji tak jednou měsíčně proměřit. Ale jinak jsem s K 60 velmi spokojen, i když v blátě přední kolo ujíždí do stran. To se však dá prudkou akceleraci korigovat.  *naugh* Takže mohu říci, že půjdu opět do těchto pneu i když jsou dost hlučné. Ale to je jen o zvyku.

Mirek TDM - kde jsi sehnal obě pneu ve verzi K60? Já jsem našel předek K60 a zadek jen K60 scout... ale i tak se jsem s nimi spokojenej...

 Kde by se daly sehnat,,moc by se mě líbily :-)

To jsou Mitasy a myslim,ze je celkem bez problemu sezenes treba na hamletovych gumach. A pokud nebudou v nabidce tak neni problem je objednat.Jen je treba si to rozmyslet. Pokud se ti jen libej a budes na nich jezdit po silnici,tak oddelas dve sady za sezonu a neni to moc dobry svezeni..... Trochu to na nich drnci a na vlhku trochu klouzou. Ale pokud je chces do lesa,tak je to dobra volba.

Ahoj, mam dotaz na zkusenejsi enduristy ;).Letosni dovca bude tak trochu offroad a nechci tam drbat Metzeler Z8, takze bych chtel koupit nejake enduro gumy, ktere sice vyuziju jen na te dovce a proto nechci nic super draheho(Pirelli Sync atd.) Pokukuji po tech Heidenau K60 a chci se zeptat, jestli mam volit rozmer 120/80 R18 nebo 110/80 R18, z te 120ky mam strach aby prolezla skrz blatnik.Nepojedem zadne bahno aby se to nabalilo, ale jen sotolinu a nezpevnene cesty, presto vaham.Zadek je jasnej, tam nic v tom rozmeru neni, takze musim volit 150/70 R17.Diky za informace.

Osobně bych šel do 110/80 R18, blatník bude v případě bahna stejně problém, takže bych si sebou vzal imbusáky na sundání, nebo jej přizvedni už doma.

Ok Romane,diky.Bahno nehrozí, jedeme bud Italii po bilích(okolí lago Irdo) a nebo Sardinii, kde je taky hodne legalních prusmyku po bílích, no a tady v techto koncinach moc bláto nehrozí.Myslím, ze ty 110tky budou vhodnejsí, protoze u tech by se mel prumer schodovat s originalem.Sakra ve starem pocitaci jsem mel odkaz na prevoditelnou tabulku rozmeru pneumatik(alternativy), kde jsi zadal original a ono ti to vyhodilo rozmery jake smis pouzit aby byl prumer pneu zachovan(jasne ze nejdulezitejsi je TP :)).Bohuzel uz ji nemuzu nikde na netu najit :(

Mildo ja prdim na to jak to bude vypadat :) a za 3200kc mam sadu Mitasek E-07, nez jen jednu pneu od Pirelli.Nema smysl se tady bavit o legalnosti vzorku, protoze i kdybych koupil legal zadek, tak predek legal stejne neni a pokud by se neco stalo, tak uz je jedno zda mam ilegal 1 nebo 2 pneu.Musim jezdit opatrne a kdyz uz by neco, tak to resi moje pojistka na blbost, ktera sice neni levna ale co jsem se bavil s pravnikem, tak resi opravdu az neskutecny veci ;)(mam ji hlavne kvuli zamestnani).Na 90% jdu s tim kolegou do tech M-07, protoze z nej vylezlo, ze ma ve fabrice Mitasu kamarada, ktery by mel mit moznost sehnat ty pneu za dobry penize, tak uvidime.

to Roman a Milda: Chceme jet neco podobneho=realne zabery az tak od cca 3minuty videa, kde je pekne videt povrch tech cest... http://www.youtube.com/watch?v=NDPp00STZ48

To vypadá super  *supr*, to bych si taky dal líbit. Do těch šutrů to určitě chce užší pneumatiky.
Jinak ty pánové toho měli plné ruce, podle jejich stylu toho v terénu asi moc nenajeli . Ono po těch kamenech asi žádná pr..l
Navíc nechápu proč si ty němci vyráží do terénu s tou nejtežší verzí 1200GS

Ja uz jsem neco podobneho jel(sutry,sterk atd.) ale ne na TDM, kde ta vaha je preci jenom znat.Zase si rikam, ze kdyz to zvladnou tyhle bavorsky duchodci, tak to dam i ja, ale chce to jine pneu!!!Ta Sardinie ma mnoho legalnich kilometru pres passa po takovychto cestach a to me moc laka.Kdo se nechce tahat az tam, tak sem dam jeste jedno video od tech nemcouru, kteri jezdili prave nad lago di Gardou a lago Idro.Jsou tam passa, ktera nejsou proflaknuta na "motorkarich" a nepotkate tam davy(kamarad takhle jezdil po bilejch ve Francii a pecka).To video je kapku delsi, ale hlavne mezi 12min-17min je to  *supr*.Jen doufam, ze me admin nesezere za OT a predem se omlouvam ;) http://www.youtube.com/watch?v=meZjeoVhNno

Myslíš Petře tyto?  Mitas E-07 (http://www.az-pneu.cz/mitas-e-07-150-70-18-tt-id53541)

kua byl jsem lehce na vážkách jestli pořídit silniční nebo enduro a myslím že na silniční už fakt seru.

Tak mi to nedalo, zvednul jsem zadek a sel 7m pres obyvak do garaze ;D, vzal posuvku a zmeril kolik je predni blatnik od pneu.Takze vepredu je 3cm nad kolem a vzadu(jako k motoru)je 2,2cm.Jen doplnim, ze jsem ho nejdriv povolil a dal co nejvejs-co díry povolili.Myslim tedy, ze i pri te 120/80 R18 kde ja narust na polomeru 1,2cm, tak ze je porad rezerva, pokud se nebude jezdit vylozene bahno *supr*.At zijou nezpevnene cesty!!!!!!

na předek  http://www.nejlepsipneu.cz/cz/pneumatiky.php?id=2071&utm_source=2zbozi.cz

na zadek http://www.pneumoto.cz/michelin-140-80-r-17-m-c-tl-tt-69h-anakee-2-r-630.html

já myslím že dobrý nebo nee ??

No taky si nejsem jistý výběrem rozměrů, dezénu a kombinací pneu.
Když tu Avonku tak 150ku na zadek ne? Proč michelinku 140ku?  A když už tak se dá vybrat i na předek v tomto dezénu  ODKAZ (http://www.moto-pneu.cz/2244-Avon-Distanzia-AM44/6648.html)
O pneu je toho zde na fóru napsáno tolik, a je třeba číst. Kluci zde mají osobní zkušenosti s většinou pneu, které je možné na TDMku dát.

Nebo tyhle  Mitasky (http://www.moto-pneu.cz/623-Mitas-E-08-dbz.html)
Nebo tyhle  Metzeler na zadek  ODKAZ (http://www.moto-pneu.cz/2334-Metzeler-Karoo-3-karo.html) a předek  ODKAZ (http://www.moto-pneu.cz/1139-Metzeler-Enduro-Sahara-3-axc.html)

Pro úplnost tedy ještě oblíbené  *mrk* Heuidenau-K60-Scout (http://www.moto-pneu.cz/2132-Heuidenau-K60-Scout-K60S.html) na zadek a na předek  Heidenau-K60 (http://www.moto-pneu.cz/941-Heidenau-K60-fan.html)

dve sezony na mitas e08 v predu i v zadu jezdeno vjednom i ve dvou tak pul na pul a jsem s nima macximalne spokojen drzej a neubejvaj;-) za melej peniz hodnw muziky takze doporucuju

 Měl jsem v tomhle rozměru Pirelku, ale nevím jestli je ještě dělaj. TDM je těžká mašina a při brzdění se velké vzorky špatně sjíždějí, jsou pak takové pokopané, ale tomu se nedá vyhnout. Proto vybírej spíš podle ceny a neber nic drahýho, stejně se pokope! Když už se tak stane, dá se to trochu doladit rozbruškou a lamelákem (alespoň Míra to zkoušel), jenže..stejně se za chvíli pokope. Dělá to i naše nynější favoritka - Haidenau, ale drží mnohem dýl než všechny ty, co tady kdo zkoušel!

 Avony měl Mirek i Jindra a myslím, že nic pěkného o nich nenapíšou.. *evil*.

http://www.pneumoto.cz/mitas-410-18-60p-tt-e-08-2000.html

neni psana jako 110/80 ale rozmeroveje je to ona ;) mam ji na motce

Jop ale kdyz kouknes na tu stranku tak je tam psany ze je to pouzitelny na predek i zadek...navic ty rozmery sou predepsany :-) a kdyz sem byl na technicky tak uz sem tam ty gumy mel a cajk....ale je to na tobe

Marceli, ale zrovna ta jak je v tvém odkazu je TT takže dušovka a mám obavu, že tento typ se v TL-ku asi nědělá :-( .Jinak ja osobně bych vzal taky Mitasky, protože jak už tady někdo psal, dal bych je tam jen kvůli nějake lehké enduro dovče a po dovolený šup dolů a zpátky na asfaltky, takže cena je pro mne rozhodujicí faktor. Je jasný, že kdo jezdí offroad celoročně, tak sahne po větší kvalitě....

Ještě jedna informace k devítkářům, na motorkářích byl cestopis z Rumunska od Seikose, kde jeli celkem slušnej offík a jel tam s ním kolega na TDM 900, tak jsem mu psal sz aby se ho poptal co má obuto? Odpověd byla, že na předku ma Michelin Sirac 110/80 R18 a na zadku Michelin Anakee2 150/70 R17 , takze taky tip na to, co se tam dá nazout ;)

 Ty Mitasky vypadají dobře a TDM budou i slušet, ale proč pořád řešíte pneu s duší - co je na ní špatnýho?????! Mám ji na předku, duše stála 200,- Kč a mám klid.. Nevidím v tom žádnej problém  *thc*  *blll*.

Katosek o dva příspěvky zpátky řešíte ty samý Mitasky raduješ se že je pořídíš a v zápětí mi napíšeš, že to jsou jen zadní začíná tu být chaoz myslím že budu brzy promazávat  *mrk*

Smidke - Jak mám chápat ty rozměry Mitas: 4,10-18 60P?  18 chápu ale to ostatní?
PS: 27.3.  doplnění info+tabulka  Předek (http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=388) - Zadek (http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=2837) Pro úplnost mají obě TL kdyby někdo nevěděl tak bezdušové  8)

no takhle ja sem byl asi dva roky nazpet nsa vystave ve stanku mitas a ptal sem se na to  protoze sem schanel gumy a tyhle se mi libily a pan vytahl meritko nebyla to suplera ale asi neco na ten zpusob a ukazoval to tam...a ze je to zdni guma to sice ano ale v popisku stoji ze se muze vyuzit stejne jako predni...tuudiz bych rekl ze hlavne zalezi na rozmerech kterym ta guma ma

Pri defektu je u bezdusove pneumatiky vetsi pravdepodobnost pomalejsiho uniku vzduchu, nez u duse, kde vetsinou vzduch unikne velice rychle. Takze u bezdusovky je vetsi sance, ze na zapichnutej hrebik prijdu az kdyz to nekde stoji a utekl pomalu vzduch, kdezto u duse ujde vzduch docela rychle za jizdy.

 Jel jsem s gumou co měla mít pod sebou duši Slovinsko a víš jak to dopadlo.. Mírovi taky guma furt ucházela. Někdy drží dlouho, ale přijde změna počasí a ujde až na ráfek.. *oje*.

pravda ze nekdy podotykam nekdy lehce uchazi ale nikdy mi nesla tak ze by se na ni nedalo dojed na benzinu nehlede na to ze kdyz jedu dal vozim pro vsechny pripady kompresurek...a uchazeni je v ramci mesicu takze to nijak neresim ...detail:-)

Ahoj tak jsem koukal že bych si raději koupil jednu zadní Mitasku do zásoby a našel jsem tuto skvělou cenu  *mrk*  ODKAZ (http://www.ipneu.cz/polozky/mitas-e-08-150-70-17-69h-tl-enduro)
Popřípadě přední  ODKAZ (http://www.ipneu.cz/polozky/mitas-e-08-4_10-18-60p-tl-enduro)

Koukám na rychlostní index  *oje*  *conf* což zadní je v pohodě ale s tou "přední" jsem testoval 190  *cvok*
Ale tipuji že je to předimenzované...doufám  *hehe*

Jak ti drží E-08 na mokru? měl jsem jí na GSku na suchu v poho v terénu no, na těch pár polňaček a sem tam nějakej kopec to stačilo, ale na mokru katastrofa, při prudším přidání plynu jsem hrabal ikdyž byla guma zahřátá, ale mohla to být jen výjimka z výroby, ptám se, že zanedlouho budu řešit gumy tak ať vim co tam dát.  ;)

Na mokru mám strach na každé gumě. ;)
To už je ale delší doba když jsi jí měl ne? Oni totiž změnili a zapracovali v Mitasu na směsi. Dřív je dělali tvrdý a slyšel jsem že fakt klouzali. Já si nemůžu stěžovat najeto na nich mám cca 7000km musím se podívat doma kolik přesně  *smil*
Zadní jde pomalu ale jistě středem do háje a šotoliny v Itálii tomu taky dali zabrat  *evil* ale pár stovek kiláků na ní ještě dám  :D
...však to dobře zdokumentoval v neděli Brown7 jak vypadá moje obutí  *mrk*  ODKAZ (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?action=media;sa=media;in=15459;preview)

PS: tak k 6.4.2014 mám na zadní najeto 7600km

Díky za info,  je pravda, že to už bylo 7 let co jsem je měl, sice byly tvrdý, ale na druhou stranu jsem na ně natočil téměř 20tis km  *uaau* ale byly už téměř jako závodní slajky  *laugh*

Tak to je přesně co jsem slyšel a myslel jsem si že napíšeš  *mrk*
Za ty peníze já osobně do ní jdu znova jak jsem už několikrát psal nemůžu proti ní říci křivého slova. Navíc devítce sluší  *hehe*
Přední je jako nová a až sjedu druhou zadní pak se uvidí co bude dál...

Dáte mi tip, kde koupit ty Mitasky E08 ? Nějak je na devídku nemůžu najít.  Budu potřebovat gumy a celkem se mi líbí. Nejsem žádnej střelec, asi by mi vyhovovali. Plánujeme s Begym Rumunsko, tak tam bych je asi i užil. DÍKY.

Mitas E-08  ODKAZ (https://www.ipneu.cz/pneumatiky-katalog-vyrobcu/mitas/design/533)

Zadní  ODKAZ (https://www.ipneu.cz/polozky/mitas-e-08-150-70-17-69h-tl-enduro)

Přední  ODKAZ (https://www.ipneu.cz/polozky/mitas-e-08-4_10-18-60p-tl-enduro)

a kup si ještě duši na předek  *supr* *supr*

PROČ DUŠI ?

Netuším já jí tam nemám  :P Ondro proč duši? Vím že jí tam máš ale vlastně jsem se zapomněl zeptat proč?
Objednávejte označení TL!

no a je tu nové dilema. Už jsem to chtěl objednat, ale Begy mě nahlodat s tím jiným rozměrem. Ale Begy mě nahlodal...
Pro je:
1/ líbí se mi
2/ ušetřenejch 2500 na sadě.
Proti je:
1/STK (toho se nabojím, dělá mi jí známej)
2/ kdyby se nedej bože něco stalo, tak by se po tom mohla vozit pojišťovna Každej hledá důvody,aby nemusel platit.

No s tím ale do toho musíš jít to Ti nikdo nevyřeší. To vše vím a jen s tou pojistkou je to na zamyšlení. Ale je to šaškárna jízdní vlastnosti jsou OK jde jen o byrokatickou záležitost  ;)

byrokratickou šakárnu vysvětluj pojišťovákovi. Nejlépe mu řekni že je byrokratickej šašek  *evil*
Psal jsem to několkrát, můžej jet opatrně jak chceš - ale nehodu může způsobit někdo jiný a....

osobně jsem třeba stál na semaforu, padla zelená a já dostal ještě na babče slušnou prdu zezadu. Pán v Tatře byl asi nějak hrrrr. Naštěstí to odnesl jen nosič kufru a zadní světlo

Begy to všechno vím a jsem si toho vědom...a věř že je to jediná věc co mě na TDMce vadí  *mrk* a to že se nedá vybrat kvůli rozměrům více druhů obutí.  :-\

Pokud ti přední kolo neuchází, tak je duše zbytečná,ale...  Libor měl na TDM TL gumu a ucházelo to. Smidke má tu samou zkušenost právě na těchto Mitaskách. Já ji dal preventivně. http://moto-pneu.cz/760-Duse-F18-rwj.html

Aha mě přední drží bez problémů ale zadní ucházela...po opětovném přezutí uchází míň   :P Prostě než vyjedu zkontroluji a popřípadě přifouknu  *smil*

Co se týče ucházení předního, tak mám duši taky. Nemám TL a napříště si to už pohlídám. A co se týče měření gum na STK, se mi to ještě nestalo, že by někdo něco měřil, ani se nedíval na druh a vzorek gumy, ale záleží na koho narazíte. Přijde tam mladej VŠák, kterej je ještě plnej dojmů ze školy a bude Vám měřit i boty. Na příští rok jdu též do MITASek, pokud se budou ještě dělat.  *smil*

Něco na tom bude. Mám nové MITAS TL a foukám 2x/měs. Ráfkem to nebude, protože starý DUNLOP jsem foukal 1x/rok.

Tak já jsem starý gumy taky nefoukal a vyměnil sem a dofukoval sem musel každej týden.Tak vyzout a zbrousit vnitřek ráfku tři vrstvy barvy a je to zas ok.A ten ráfek při přezouvání vypadal dobře,ale pak ucházel.

Náhodou jsem narazil na Mitasky E-08 v "akční ceně"  Pneu ZDE (http://www.vivapneu.cz/mitas-e-08-150-70-b17-69-h-tl-enduro.html)

Co.říkáte na kombinaci pneu michelin chirac a mitas e08? Můžou vůbec být na motorce pneu rozdilnych vyrobcu? Prezujou to v normálním pneuservisu? Nebo to jde doma jako u jawy? Musí se to vyvazovat?

Rozdílní výrobci můžou být.
V každém pneuservise to jde přezout.Doma těžko bezdušovky odrazíš.Ale pak to monterajznama normálně přezuješ.
U offových enduro gum je už vyvážení celkem zbytečné.

U jawy to z rafku taky nešlo, tak jsem na to vzal truhlarskou sverku a šlo to. Ale byla tam duše.

A díky. Ještě musím vymyslet, jak sundat kola když to nemá central.

Nevím jak u Vás ale u nás mě to přezují a nazují za 150kč Doma to rvát moterpákou to je tak dodrbat ráfek a pak si možná u zničit nový plášť. Ptám se sám sebe je mě toto zapotřebí se s tím doma mordovat?
Jinak zadní sundávám tak že mám svařený zvadák a předek hever a podepřu na padácích.
Další varianta zavěsit a zvednut třeba Pásem na upínání nákladu  ODKAZ (http://www.zbozi.cz/vyrobek/p19680-06-pas-na-upinani-nakladu-5000kg-50x6000mm-corona/) mám na mysli pořádný!!! Ne ty hračky co prodávají v Kaflandu.

Nejjednodušší nejbližší pneuservis který umí přezout motku  *mrk*

A prezujou to tam, kde prezouvaji gumy na auta?

Asi dám do garáže lešení a povesim to na něj kurtama na kamion.

V poslední větě jsem to napsal záměrně! Nejjednodušší nejbližší pneuservis, který umí přezout motku
To se tam musíš zeptat nemám křišťálovou kouli  ;) Víš jak to je když dva dělají totéž...
PS jo a proč nedáš obě Mitasky E-08?

Detaily

Detaily

Obě e08 by byly nejlepší, ale přední mám 110/80/18 a tu jsem nikde nenašel, takže se asi nevyrábí. Pokud jsi videl, v nakym eshopu, pošli mi odkaz prosím.

Gumy jsem sundal sám, těma sverkama to šlo.

Co myslíš že máme obuté?  ;)
Je to zde v tomto vlákně jen je třeba trošku hledat Rozměr: 4.10"/ 18 60P TL 

A to je stejný jako 110/80/18?

Je to rozměr v palcích. Myslíš že si dělám legraci?  Mají tuto pneu pokud se nepletu obuto momentálně 4ks TDM zde na fóru. Mám na nich nejeto 9850km

 Mitasky E-08 (http://www.moto-pneu.cz/623-Mitas-E-08-dbz.html)

Moc děkuju, to je super. Objednm je.

Nezapomeň označení TL kdyby jsi náhodou nevěděl  *smil*

Jako 110/80 r18 to není, přesně to je 104,2 /80 r18, ale má stejný poloměr jako originál 120/70 r18.

110/80 r18 má oproti 120/70 o 4mm větší poloměr a obvod delší o 25mm.

Díky. Dneska gumy přišly, tak jsem je obě vyměnil. Byly za 2745Kč i s dopravou.
Ještě vyměnit olej a filtr, ty snad přijdou zítra.

Ty Mitasky? Hezké že a jak budou slušet TDMce  *mrk*

Zdravím všechny...Nezkoušel tady někdo Mitas E-09?

Já ojezdil dvě zadní a jednu přední E-09, ale na XT660Z.
Obecně je E-09 na takové to ON/ALL/hodně lehký a suchý OFF ježdění na těžké enduro docela OK, teda zadní. Předek v rozměru 90/90-21 není nejvhodnější, zejména pro velkou náchylnost k nerovnoměrnému "oskákání" při ježdění/brždění na tvrdém podkladu.
Pojezdit se na E-09 po cestách/necestách určitě dá, ale nejsem si jist, zda je to to pravé obutí na TDM ...
Nicméně nezkoušel jsem ...
 

Dojel jsem gumy co na tdm byly při koupi a teď vybírám nové. Chtěl jsem koupit stejné, co tam byly. Tedy Metzeler Tourance vzadu a jiný model Metzeler dopředu.

Pak jsem ale narazil na Mitas 08. Zadní vypadá docela podobně co ta Metzelerka :)
Tak se tedy ptám vás co ji jezdíte, kolik na ni najedete? Jsou to opravdu vyhozené peníze koupit Metzelerku za dvojnásobnou cenu?
Jezdím převážně asfalt, ale sem tam nějaká polňačka, nebo lesní cesta. Tak asi úplně cestovní gumy nechci.
Díkec za info.
Igor

Igore mám na nich necelých 11000km a střed už je sjetý. Dal jsem jí hodně zabrat v itálii  *mrk*. Cena poměr a výkon pro Mitasku 08 OK. Na předešlé Dunlopce jsem měl 7000 a sjetá do hladka.  ODKAZ (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?action=media;sa=album;in=318)

Skočím Ti nafotit aktuální stav  ;) ...tak jsem tam přihodil dvě fotky jsou ještě "teplé"  *hehe* Mám už od jara novou a pořád mě je líto tu starou vyhodit.  *smil*

Díky :)
našel jsem nějaké recenze, kde se popisovalo jak je to strašná guma, že ustřeluje i na suchu atd, ale byly hodně staré a pak jsem našel, že se nějak změnila směs a už je snad všechno v pohodě.
Koupil bys je znova? Nájezd dobrej :) Já letos najel 3tis km za ty 2 měsíce co TDM mám a ta metzelerka už byla hodně jetá, takže už je ko. Hlavně ta přední! Tak pomalu přemýšlím co přes zimu vyberu a o co vše tdmku vyšperkuju :)

Když si projdeš toto vlákno i o té směsi se tady píše....už jí mám koupenou jak píšu výše  ;) Staré prý byli tvrdé.
Kdo se mnou někdy jel může potvrdit že drží dobře  *smil* Na mokru se bojím na každé pneu  :P

Včera jsem poseděl se svým bývalým spolužákem, nyní majitelem pneuservisu a přišla  řeč i na Mitasky, jejich kvalitu a důvod nutnosti častého dofukování. Výsledek shrnu takto :

Na asfalt jsou tvrdé a bez přilnavosti, ale to není jejich mínus, protože jsou to opravdové enduro gumy, které na asfalt nepatří (ne takové jako enduro gumy, které se sice tak tváří, ale ve skutečnosti jsou to gumy silniční, což prohlásil i o mojí Metzelerce). V terénu se řeší přilnavost podhuštěním pneumatiky a při tlacích, které se v blátě, hlíně a na šotolinách používají, již není třeba každou chvíli dofukovat, protože guma takový tlak udrží.

A mimo jiné prohlásil, že já bych na ní dojel tak k depu a tam bych svoji cestu neslavně ukončil. Pro neznalé - u nymburského depa je zatáčka 180° a i na zvedlém podvozku mojí TDM se dá projíždět se stupačkou položenou na asfaltu. Tedy na gumách, co drží  *laugh*

Co clovek to nazor.  *smil* ja mam osobni zkusenost dobrou. Na okruhove zavodeni a na rekord to asi nebude. Nejsem az tak zavodnik ale rozhodne ne kochac krajiny. Kdyz se pro me stane cesta cilem jedu svizne.
V Italii bylo takovch zatacek desitky. Libor s Mirkem muzou referovat jak jsme chvilkama podlehli Talianskemu stylu jizdy... *mrk*

Jak je možný že jsou pneu "poskákaný"? Tlumiče? Jízda v terénu? Vždy se říkalo že tlumiče ale tady to si neplatí co?
[/quote]

Jestli je to reakce na přední E-09 90/90-21 tak odpovím, že to dělá prakticky každýmu kdo je jezdí, je to celkem známá věc.
Dle mého to odpovídá podmínkám ježdění, také huštění a nejspíše především rozmístění vzorku a vlastnostem směsi ...
... laicky si to vysvětluji tím, že ty figury se při brždění na tvrdém a pevném podkladu prostě ohýbají, nestejnoměrně střední (jsou střídané jedna a dvě kostky ve středním pruhu) vůči těm bočním (čtyři nebo pět kostek v řadě celkem) a tak dochází k nerovnoměrnému a navíc "zešikmenému" úbytku vzorku.
Dost lidí pak z tohoto důvodu k E-09 vzadu nasazuje na předek raději Treleborg Army, nebo něco od konkurence, nebo rovnou C-17.

Jinak ale proti Mitas E-09 nemohu říct křivého slova. Pokud tyto gumy najedou 70-80% po asfaltu, 20-30% po nějaké té polní, lesní cestě a jen občas se zatouláš do lehčího OFFu tak jsou na "cenduru" opravdu fajn kompromisem. Najedou více jak 3-4 tkm (než přijdeš o vlastnosti E-09 v lehkém OFFu, na silnici pak ještě dojedou podstatně více) a taky není nutno přezouvat nebo měnit kola podle "typu" výletu. Například na E-08 se musíš držet na uzdě i na šotolině, naopak v OFFu dosti dobé C-02 na 17" kola ti na asfaltu ustřelí hned a nad 90 km/h se vlní jak při defektu.

Tedy E-09 je na velký endura, dle mého  *supr*, kompromisem opravdu dobře použitelným a s dobrým poměrem cena/výkon.
Srovnávám tento plášť se zkušenostmi s Tourance, E-07 a C-02 na XT660Z.
Jsem ale opravdu přesvědčem, že potenciál a vlastnosti, E-09 se nehodí k TDM.

Přesně to si myslím, že se děje u vyššího vzorku na předním kole. Při brzdění na přední pneumatiku je vyvíjen velký tlak proto dochází k tomuto jevu. A nejen u kostek.
Přeci jen když lehnu na přední brzdu což někdy je třeba...nebo i záměrně když mám "divočejší den" *evil*
TDMka má přes dva metráky plus řidič a všechna brzdná zátěž jde na přední pneu. Vzorek se deformuje a posouvá takovým husenkovitým pohybem tím vzniká to zmíněné pokopání vzorku.

To zní zajímavě.

Kdyby někdo sháněl na vyzkoušení něco levnýho http://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/pneumatiky/pneu-terenni/pneu-enduro-metzeler-michelin-17-714016.html (http://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/pneumatiky/pneu-terenni/pneu-enduro-metzeler-michelin-17-714016.html)

Liborku nevím jestli by tady někdo chtěl 120 nebo 130 gumu. Jó kdyby to byla 180 a vlezla do kyvky, to by byla rvačka s takovou galuzkou neoslníš.  ;)

Kdo máte Mitas E-08? Jak je lepivá?? S minulou bandaskou jsem byl pořád na stupačce,ale tam byly gumy silniční.Předtím Dominator na E-07 a ty seděly super.Prej E-08 nejsou nic moc.Jak to s nimi tedy je???

o Mitaskách E-08 je toho na fóru napsáno víc než dost je třeba trošku hledat  ;)
Např. v Těchto vláknech  ;)  ODKAZ (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?action=search2;params=YWR2YW5jZWR8J3wwfCJ8YnJkfCd8Niw3LDEwLDExLDE3LDIyLDIzLDI0LDI2LDI3LDMwLDMxLDMzLDM0LDM2LDM5LDQwLDQxLDQzLDQ0LDQ1LDQ4LDUwLDUxLDUyLDUzLDU1LDU2LDU3LDU4LDU5LDYwLDYxLDYyLDYzfCJ8c2hvd19jb21wbGV0ZXwnfHwifHN1YmplY3Rfb25seXwnfHwifHNvcnR8J3xyZWxldmFuY2V8Inxzb3J0X2RpcnwnfGRlc2N8InxzZWFyY2h8J3xNaXRhcyBFLTA4)

Chlapi měl bych dotaz, možná, že už se tu o tom psalo, ale nenašel jsem zřejmě správnou odpověď. Jak se chovají pneu s jiným než předepsaným balonem?? U devítky je předepsaný rozměr 120/70 na 18 a mně by se líbily gumy o rozměrech 110/80 na 18. Nejen, že vyjdou levněji, ale je zde i větší výběr, jen nevím jak se na TDM budou chovat (problémy s pojišťovnou jsou mi známy). Potřebuju koupit předek, měl jsem tam obutý Pirelli Diabolo, super na silnici, ale v terénu ..... Na zadku mám Pirelli Rosso, ale ta vydrží tak do půl sezony a chtěl bych to přestrojit na něco trochu do terénu (ty Mitasky se mi líbí).

O případném problému s pojištěním víš.  ;)
Pokud ten rozdíl je třeba jen o 1 cm myslím, že rozdíl až tak nepoznáš.
Když dáš na devítku 150ku bude mít větší rádius protože jí logicky roztáhneš na ráfku.
U Mitasek to poznáš třeba podle hučení...vyšší vzorek prostě bude vždy vydávat nějaký zvuk.
Nebudu Tě přesvědčovat které pneu si máš koupit. Zde na fóru je rad a doporučení prověřené zkušeností majitelů TDMek až dost.  *mrk*

Dík za info, to je přesně to, co jsem potřeboval vědět. Právě jsem si myslel, že to vyrovnám tak trochu výškou (110/80 nebo 130/60) nicméně jsem teď zas koukal po Pirell Angel s trochou toho Off vzorku, mám na rozhodnutí tak měsíc a čekám na trochu příznivější cenovou relaci ;)

Ferry : jde o to na co potřebuješ enduro gumy, na suchou polní cestu nebo silnici třeba v Rumunsku normálně stačí klasická "nová" silniční guma, nebo pseudo enduro guma typu Pirelli Scorpion Trail, nebo Metzeler tourance next.
Bahnu se s devítkou stejně budeš snažit vyhnout. Asi bych neexpiremotoval, stejně jiný rozměr není povolený a kam se dostaneš na vybraných Mitaskách se většinou dostaneš i na normálních gumách.
Je pravda, že na kamenitou cestu má Mitaska a jí podobné výhodu tvrdší gumy, nechrozí takové riziko proražení nebo defektu, ale kolik z nás, krom Mildy jelo na devítce po takových to Off-road cestách.  ;)

...děkuji že jsi se mě zastal veliteli  *LOL*

PS: trošku vážněji. Je to na každém jak se rozhodne po zvážení všech pro a proti  8)

Děkuju za informace, faktem je, že za cenu Scorpiona seženu obě Mitasky. Na 850 jsem měl Dunlopy, tam ale nebyl problém s rozměrem předního kola. Loni odešla zadní Pirellka a letos jsem dojezdil přední, při výletě v Alpách jsem měl potíže na šotolině, proto jsem přemýšlel  o změně. Jdu ale do Pirellky Diabolo, děkuji za informace, zas jsem chytřejší  ;D Ferry

Nejdříve přemýšlíš o enduro gumách a pak si vybereš gumu na superbike, trochu zajímavé myšlenkové pochody  ;D   ;)
Na druhou stranu to jsou na silnici opravdu dobré gumy, ale jak už jsi psal, na šotolinové cesty to opravdu nebude, jsou hodně hladké s uzkým drážkováním.
Po 4-rech sadách Dunlop Roadsmart jsem přešel taky na Pirelli ale na Angel ST a GT, s Pirelli mám zatím jen dobré zkušenosti.  (jen ta cena  >:( )

Jo ta cena byla jedním z pomyslných závažíček, za jednu Pirellku koupíš komplet obutí v Mitasce a vydrží tak sezonu a kousek, ale drží moc pěkně. Fakt jsem koketoval s výměnou, ale když jsem si položil pro a proti, zejména počet km off a silnice, tak jsem dal na vyzkoušené záležitotsti, nicméně jsem se studiem dostal zas o něco dál *smil*

No na silniční pneu příležitostně určitě k rybníku nebo k někomu na chatu dojedeš o tom žádná.
Jestli-že plánuješ záměrně a častěji odbočit na polňačku není to zrovna dobrá volba. Když jsem měl Dunopky trnul jsem o které ostrý šutr jí prorazím. Když uviděla trošku  trávy a to i za sucha bylo to jak na ledě.
Zadní Dunlopka 6500km a bylo po ní. Ale na silnici držela perfektně.

osobně mám zhruba tři kategorie gum
silnice + lehce mimo = stačí bohatě kategorie sportovně cestovních pryží ala Michelin PilotRoad atd..

nějaký ten terén a stále "slušně na silnici" = Hidenau K60

terén = špunty (třeba jako Continental TKC80 atd...)

takový ty kočkopsi a krávoviny jako Anakee, Tourance atd... v terénu k ničemu a na silnici taky. Osobně vůbec nechápu k čemu tyhle  gumy jsou

 Přesně (http://youtu.be/pzbTYhOvbpA)

Ferry nevím co máš momentálně za moto ale ty Hydenau jsou také dobrou volbou na ně jsem načisto zapomněl.

Jsem před dvěma lety vyměnil 850 za 900 nu a za tu dobu mám na zadku už druhou Pirellku a předek šel do kytek letos. Vzhledem k tomu, že přední dýl vydrží tak nad ní taky víc přemýšlím /ten rozměr je svazující/. Ty Hydenau jsou docela dobrej typ, jdu to zkouknout.

Já jen, že nemáš v profilu typ TDMky proto se ptám.  ;) No na devítku se moc ty vzorky nehodí. Záleží už na každém jak se rozhodne a co od toho čeká. Na tohle téma už toho bylo napsáno zde na fóru víc než hodně  :D Už to řešilo tolik lidí a stejně se to řeší znova a znova. Jsou dvě možnosti: a to že dáš na zkušenosti a rady lidí kteří měli konkrétní pneu obuté. (kdysi také prošli anabází složitého výběru) A napsali byl jsem spokojený - nespokojený  *mrk*
Nebo půjdeš vlastní cestou a třeba najdeš novou cestu na kterou se dají posléze i ostatní...po případě si naběhneš...

No právě, nerad bych si naběhl  ;D, snažil jsem se přečíst všechno, ale víš jak to je, vše jde kupředu a každej jezdíme trochu jinak. Nerad bych přišel o požitek z průjezdu zatáček když brousíš stupačku, což ti ty Pirellky umožní. Na druhou stranu mám strach z proražení v případě výjezdu mimo silnici, navíc trochu mokrá tráva a tlačíš. Takže pokud chce člověk trochu rozšířit možnosti průjezdu motky, musí projít tímto stadiem ;D Kouknul jsem na ty Heidenau K60, jsou to diagonálky s duší, nejsem si jist jak se chovají v zatáčkách. Co takhle Pirelli Scorpion MT 90, sice je zas problém s rozměrem /120/80 na 18/, ale jinak by se mi to líbilo.  Líbí se mi i ty Mitasky, jen mám strach z tý  jedný směsi v diagonálu s duší.

To je potom těžké.  *oje* Tak univerzální pneu snad asi neexistuje.   *mrk*
Mokrá tráva na to jsou už špunty to nepomůže nic jiného, ale to je úplně jiná písnička...
Univerzálnost nikdy nefunguje je to jen kompromis.  *smil*

Plně s tebou souhlasím, proto chytám rozumy, abych ten kompromis vyřešil co nejlépe  *smil* Ale bylo by to fajn, mít gumu, která splňuje všechny tvé představy, ne *hehe* Fakt všem děkuji za informace a v pondělí dám vědět do čeho jsem šel *supr*

... jo a koukám, že mi někdo poopravil profil ;D Dík.

Jsem si dovolil  *smil*

Jinak ještě máš možnost tohoto obutí a pomůcky  *hehe*  :P

(http://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2014/05/203624_Hroty2.JPG)

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRErFQqM_TEwNIzx6z7JczxmilIg9J-T3Szxwnjw1ETzZl0bFSQ)


(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSR4I3PI_MmTS_CKi86Kkz1X3f7UKwzQPNamKADZXsiocYpFR9X)


(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTgc_jE0lkSgWvP4bnYcfs8OZj55XoRXzimXGxsEgGCDXd4y8zc)


(http://www.vyberctyrkolku.cz/obrazky/zbozi/465845865_ate44-m.jpg)


(http://www.cmn.cz/UserFiles/Galerie/gal_1_249.jpg)

Já měl vymyšlenou takovou zajímavou variantu, na předek Metzeler Z8 a na zadek Metzeler Tourance Next. Velikosti přesně podle TP, design je stejný, jen zadek by měl mít větší odolnost a trakci. Bohužel cena byla rozhodující faktor a tak jsem do toho zatím nešel.

(http://www.hamletovygumy.cz/fotocache/bigorig/ROADTEC_Z8_INTERACT.jpg) (http://www.hamletovygumy.cz/fotocache/mid/Metzeler_Tourance_Next.jpg)

JOOO to je brutus, jen si musím pořídit nějakou lehčí mašinu a sehnat známé u silnic. To musí po asfaltu pěkně klouzat.
     Tak jsem se asi rozhodl, koupím na předek novinku od Michelin, která je pro rok 2014 hodnocena v testu jako jedna z nejlepších. MICHELIN PILOT ROAD 4 GT FR 120/70 R18 59W, měla by mít zesílený bok, tak uvidím no a už jsem si případně vybrečel nový obutí od Mitasu E8 dopředu i dozadu. Hodily by se i kolečka, ale zatím jsem po nich nepátral. *supr*

   *coo* Na tu Z8 jsem taky koukal, má taky zesílený bok a je taky přes 3000,- Kč, i ta další METZELER Z6 120/70 ZR18 59W je pěkná a ušetříš 500,- jenže chybí to FR. Jo, vše má něco pro a proti, za vyšší kvalitu chtěj víc peněz. Ta Míša se dá pořídit i s dopravou za 3 300,- kaček a fakt je za to obutí od Mitasu na celou motku.  *supr*

No jo ale ta E-08 co dáváte na předek je stavěná jako zadní.Jak to na ní sedi???Neklouže ten předek??

Neklouže...jako že zadní pneu kloužou víc?  ;) Stavěná? Vždyť je to stejná směs.  *smil*

Zdravím Vás.
Rád bych se s Vámi podělil o mé zkušenosti s enduro gumami na TDM 900. Rozměry a druhy pneumatik tady byly už tolikrát, že se k tomu nemá cenu vyjadřovat, ale nepostřehl jsem problematiku rozdílu velikosti pneumatik.
 Chtěl na svojí devítku obout už "hodně" osvědčene heidenau scouty, ale neseděl mě tam rozměr pneu a tzv. "strašák" s krácením plnění při případné nehodě. Začal jsem hledat na internetu a dozvěděl jsem se tyto informace:

Zde uvádím vyjádření asociace pojišťoven:
Dobrý den, Váš dotaz jsme konzultovali se sdružením Pomoc poškozeným a Českou asociací pojišťoven. Dle jejich sdělení lze konstatovat, že vozidlo v takovém případě není způsobilé k provozu na pozemních komunikacích, nicméně v případě nehody je rozhodující, zda použití nesprávných pneumatik mělo prokazatelný vliv na vznik dopravní nehody.

Níže uvádíme podrobnější informace:

"Podle našeho názoru vozidlo na jiných než v TP uvedených pneu je nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích dle zák. č. 56/2001 Sb.

Pokud je má na vozidle poškozený, pak má pojišťovna právo snížit/zamítnout plnění pouze v případě, že díky nesprávnému rozměru došlo k většímu rozsahu následků (např. díky delší brzdné dráze) nebo při užití správného rozměru mohl poškozený nehodě zabránit. Prokázání těchto skutečností ale považujeme za téměř nemožné, jelikož se nestanovuje obecně pro všechny typy případů, ale konkrétně s přihlédnutím ke specifickým okolnostem konkrétního nehodového děje.

Pokud je má na vozidle viník, může se pojišťovna v souladu s ust. § 10 odst. 2 zák. č. 168/1999 Sb. domáhat vrácení vyplaceného plnění poškozenému. Je však opět na pojišťovně, aby prokázala, že k nehodě by nedošlo, pokud by viník měl na vozidle předepsaný rozměr pneu (a to i s minimální zákonem povolenou hloubkou vzorku na pneumatice nejnižší úrovně kvality – i jejich užitím totiž splní povinnost mít předepsané pneumatiky). Toto je opět prakticky nemožné.

Závěrem tedy konstatujeme, že aby pojišťovna mohla krátit plnění pro nesprávný rozměr pneu, muselo by být toto porušení právní povinnosti v příčinné souvislosti se vznikem nehody, resp. větším rozsahem následků nehody."

zde je vyjádření České asociace pojišťoven:
"Vozidlo musí být způsobilé k provozu na pozemních komunikacích. Pokud někdo provozuje vozidlo, které nesplňuje technické parametry uvedené v TP, tak tím porušuje zákon a může za to být pokutován policií. Při nehodě je pojišťovnou posuzováno, zda bylo vozidlo způsobilé k provozu na pozemních komunikacích, případně jaký vliv mělo nedodržení technických parametrů na samotnou nehodu. Individuálně pak dle míry vlivu na nehodu může být u havarijního pojištění kráceno pojistné plnění."

Nedalo mi to a hledal jsem dál. Dostal jsem se k odkazu na dekru, která vyřešila můj problém a zde přeposílám informace o LEGALIZACI JINÝCH ROZMĚRŮ PNEU a zápisu do velkého TP:

Zde přeposílám e-mailovou komunikaci s Dekrou:


1. Dobrý den pane Gregora,

Děkuji Vám za ochotu při mé záležitosti.
Takže k věci: Vlastním motocykl yamaha TDM 900 r.v. 2003 a ve velkém TP mám uvedený rozměr pneumatik:

Zadní: 160/60 ZR17
Přední: 120/70 ZR18
Rozměr přední pneu 120/70 ZR 18 - Rozměr zadní pneu 160/60 ZR 17

standardně se tyto pneumatiky vyrábí v silniční verzi:
Zadní:http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/michelin-pilot-road-3-160-60-r17-69w/
Přední:http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/michelin-pilot-road-3-120-70-r18-59w/

Potřeboval bych na motorku enduro pneu, které se v tomto rozměru nevyrábí a bylo by to toto:
Zadní:  http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/heidenau-k60-scout-150-70-r17-69t/
Přední:  http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/heidenau-k60-110-80-r18-58s/

Dle vašeho sdělení atest by se prováděl fyzicky ve zkušebně v Klíčanech u Prahy, kde na motorce musí být tyto pneu nazuty.
Cena 2.000,- Kč

Děkuji Vám za pomoc

---------------------------------------------------------------------------------------------

2. Dobrý den,
v zadání přepočtu odvalených obvodů původních a nových pneumatik máte chybu. Stávající pneumatiky jste zadal jako nové a naopak. Když to ve výpočtu prohodíte vyjde Vám nepřesnost rychloměru v plusových hodnotách což nesmí být - nesmíte ve skutečnosti jet rychleji, než udává rychloměr. Je to způsobeno tím, že nově montované pneumatiky mají větší odvalený obvod. Musela by se tedy provést zkouška rychloměru za 2000,- Kč , pokud je konstanta rychloměru nastavena v rozumných mezích (musí vyhovovat nerovnosti dle předpisu EHK 39), mohlo by to vyjít ale je to bez záruky.
---------------------------------------------------------------------------------------------
3. Dobrý den,

Děkuji za odpověď. Jestli to chápu správně, tak s enduro pneumatikami pojedu ve skutečnosti rychleji, než bude povolovat tachometr. V této chvíli byste udělal test pneu za 2tis a k tomu za dalších 2 tis test tachometru a podle normy by se ten tachometr měl vejít do tolerance odchylky v těch rychlejších enduro pneu, ale je to bez záruky.
V případě, že se do té to tolerance vejde, tak mě to bude stát 4tis Kč a budu moct mít zapsaný jiný rozměr ve velkém TP
V případě, že se do této tolerance NEVEJDE, tak uhradím částku 4tis a nedostanu potvrzení

Je to tak?

--------------------------------------------------------------------------------------

4. Dobrý den,
v podstatě ano, s tím rozdílem, že pokud by to nevyšlo, tak bych vám  účtoval pouze 2000,- za zkoušku rychloměru. Některé rychloměry lze přenastavit - pokud jsou elektronické, tak změnou konstanty. Zkuste se někde poptat.


Celkové náklady:
individuální zkouška:
pneu: 2.000,- Kč
tachometr: 2.000,-
překalibrování digitálního tachometru: 1.000,- Kč
VÝSLEDEK: zapsání do velkého TP vedle standardních pneu také alternativní pneu (enduro)


kontakt na DEKRU:

Ing. Jan Gregora
zástupce vedoucího zkušebny - Zkušebna vozidel a pasivní bezpečnosti
Pracovište: Klíčany 108,250 69,Vodochody
DEKRA CZ a.s. | Türkova 1001| 149 00 Praha 4 | Czech Republic
Tel. +420 284 001 221 | Fax +420 284 890 206 | GSM +420 724 064 438
www.dekra.cz

Souhlasím je to vyčerpávající informace k nekonečným diskusím o pneu...  *smil*

Tak jsem nakonec obul Mitas E-08  ;)

Vitej v klubu  *smil* no a pocity?

Zatím vzhledem k studeným silnicím a gumám,který ještě pouštěj ten sliz,tak žádné...

Dobře Toker  *supr*, a jak jdeš do toho? Je to docela finanční pecka, ale snad se to vyplatí.

Mám dotaz na ty gumy. Sice tu píšete že míry  4.10"/ 18 60P TL nahrazují 110/80 18 ale zde http://www.moto-pneu.cz/623-Mitas-E-08-dbz.html dole v četu píšou že pneu které není označeno jako přední předním není. A tento rozměr přední není. Máte to tam a nic? Co říkají na STK na míry v palcích? Děkuju moc  *supr* Nepíšu to jen tak jo? Jdu do toho asi taky - jen toužím ještě po nějakým info

Doslovně je to zadní pneu na malé enduro...na technické  to neřešili ani technici ani já. Mám na nich najeto 11500 a NIC.  *smil*
...o těchto pneu už jsou tu doslova romány.  :P

Někdy se mi stává, že věnuji svoji energii něčemu, co potom nevyužiji a vlastně i proto jsem tyto informace předal dál. Třeba se to někomu bude hodit.
Teď ke tvé otázce: Až na konci svého bádání jsem a po diskuzi s mým parťákem na cesty (fazer 1000) jsme zjistili, že 80% čundru drhneme hrany zadních pneumatik a ten zbytek se brouzdáme horskými průsmyky na šotolině. Položil jsem si otázku: V jakém případě potřebuji enduro gumy?
1. Většinu horských průsmyků jsem přejel se silničními gumami.
2. zastavil jsem se na sněhu (v zatáčece v serpentinach) blátě anebo na mokré louce, kde se to začalo na zadním kole matlat.
proto jsem se rozhodl pro tuto variantu:
Jedná se o vyprošťovací "kočičí hlavy"
http://www.mv-motorrad.de/lshop,showdetail,16020,e,1210537131-16020,001.0019,10107,,Tshowrub--001.0019,.htm

Vyrobím si je doma sám a na vyproštění z průseru je to pro mě dostačující.

Očividně s tím má problém prodejce  *laugh*

Tak nejdříve píše že se 110/80-18 nevyrábí a poté jestli mi je má nachystat  *LOL* Dost dobrý

Prodejce je asi trouba.Koukám,že ti nabízí 110-80,která se nevyrábí a navíc píše,že zadní gumaje určena pro montáž s duší...
Hledej označení TL-Tubeless,ne TT-tube type.
Tady ji máš a mají i zadní
http://www.pneu-dnes.cz/moto/4-10-18-e-08-60p-tl

Tak o víkendu proběhl test pneumatik.Vypadá to,že docela sedí.Na stupačku jsem ještě nešel (studený silnice),ale docela dobrý.Jenom je mi divný,že cca od 170km/h se začne motorka kroutit-vlnit do stran.Jde to zezadu.Nepomůže nastavení podvozku???Co mám udělat?Díky za rady...

Hele řekni mi... Chceš jezdit endurogumy a nebo 170+ ?

Proč tu "Babču" trápit 170+?  *oje*  *conf* Jsi Odvážný  :P

Pokud se začne vlnit, tak pomáhají jen tyto dvě věci.
1) zpomalit na 130 a pak se vlnění ztratí
2) vyměnit TDM za R1 a pak se to nekroutí

Nic jiného poradit nejde.

 *LOL*

Míro tohle přesně se mi honilo v hlavě  *mrk*

Pokud je dvacetiletá dáma v dobrý kondici,tak nemám nejmenší problém jí dát za uši....Nevím,ale 170 je pro ni v pohodě s bodákem v zadku.Otáčky zdaleka nedosahují maxima,takže kde je problém.Asi to bude gumama.No nic.Koupím sadu kol a budu používat dvoje kola podle nálady a podle toho kam pojedu...Ještě zkusím víc nafoukat ten zadek a uvídím...Ta motka jede tachometrových 190 a to jsem jí ubral abych ji zas ažtak netrápil,takže 170 je moc??? *LOL*

Je těsně před začátkem sezony tak se předzásobily pneuservisy. Výrobci určitý druh nevyrábí celý rok ale jedou za čas vyrobí danou sérii v nějakém počtu na sklad...mě se to také stalo před dvěma roky  *mrk*

170 km/h není moc na cesťáka ale já osobě  si nekupoval tuto motorku abych na ni jezdil takovou rychlostí. Já se rád kochám  ;D
A nemyslím si že je na takovou rychlost stavěná pokud to není akce předjetí nebo jen protáhnutí na chvíli ale mohu se mýlit . A jak tu bylo psáno taky nechápu proč si šel do enduro gum místo dobrých cestovních které by Ti udělali více užitku na takové ježdění. Jen vlastní postřeh

Není to vůbec moc. Myslím, že to přes 200 v klidu dáš. Fakt není lepší pocit, než s Mitaskama lámat rekordy na studeným asfaltu. A jak potom na JIPce skvěle chutnají banány. I když po kapačkách, pokud máš zuby, si pochutnáš na všem.

Zkusím odpovědět oběma...Otázka zpuchřelý hadice-silentbloky atd je vyloučená.To jsou věci,který pravidelně kontroluju a dokážu vyloučit-vyměnit....Předchozí ZX-10 Tomcat (1989) byla starší a chodila v pohodě 270-280,a bylo na ní spolehnutí.ZZR 1100 (1992) byla ještě rychlejší a skoro stejně stará...Záleží jak se o motorku staráš a třeba babička 40-ti letá chodí jako za mlada.

Enduro gumy-tedy pseudoenduro jsem chtěl kvůli občasnýmu zablbnutí na šotolince-lehký OFF.Mitas E-08 jsem bral protože je to vlasně silniční guma s vyšším vzorkem,takže by měla makat líp na silnici nežli v lehkém OFF.Taky vzhledem k vyššímu vzorku je krapet odolnější vůči průrazu o ostřejší kámen.Třeba na Dominatoru jsem měl E-07 a ty byly opravdu super-a jsou to oproti E-08 špalky.V alpách na GG se s tím daly dělat věci,že Němci na SS nechápali..

Jinak zatím nevím zkusím přitvrdit zadní tlumič,přifouknout gumu a pak dám vědět jestli jde na tdm s E-08 vyrazit do Mostu a udělat nějaký slušný čas... *evil*

Jinak ta zadní guma na předku je v pohodě-i teď na studený silnici cítím spíše nervozitu zadku-předek je pevnej a stopu drží skvěle.Jenom při razantním zrychlování a přeřazení na vyšší kvalt-tedy 2-3,3-4 jsou cítit vibrace do řídítek jakoby to chtělo tlumič řízení,ale třeba bude stačit si pohrát s tlakem gum a nastavením vidlí-jsou po repasi...

Ale tady nejde o rekordy...Včera jsem se prostě konečně trochu po zimě svezl-zrovna bylo i docla teplo takže se i ta guma dala ohřát na cca 40 stupňů.Někdo se tady ptal nadojmy z gum,tak jsem je popsal.Tak mě hned nekamenujte.....
Další poznatky napíšu až to zkusí poladit a až bude tepleji.To by v tom byl čert aby se na e-08 nedaly udělat žmolky na hranách....ale třeba se mýlím...

Má to jak píšeš vyšší vzorek tak, že vibrace budou stejně jako to, že budou hlučnější než silniční pneu.
Já na těch gumách také už pár kiláků najel a jsem spokojený.
Téma studený asfalt je už něco jiného stejně jako mokrý...
Každý svého štěstí strůjce...
PS: debata se zase zvrhla jinam. To zmíněná vlnění pod zadkem (když už debatujeme o pneu) nebude obutím ale celou motkou.
Asi většina majitelů se svým strojem zkusila co dá... Někde je tady na fóru dokonce vlákno na toto téma.
A většina se shodne na tom, že vysoké rychlosti na TDMce nejsou vůbec příjemné. Na pár vteřin jsem se dostal ke 200 a už to nikdy zkoušet nebudu. Okresky kolem 90-100 dálnice 120-140 ideál na krátkou dobu předjetí 150-160.

No konečně odpověď....Ale stejně to zkusím nějak poladit.Když to jdena Banditu,tak na TDM která má lepší podvozek by přeci neměl být problém.

Tak když ladíš tak dej potom vědět jak to jde. Každopádně je to cesťák pohodový "velbloud" na dlouhé trasy i na občasné zablbnutí. Okruhová motka jezdící na limitu jezdce a stroje to nebude nikdy  *mrk*

Ahoj.
Dojmy z prvních cca 2000km na Mitaskách??No guma jakž takž funguje.Je teda tvrdší takže ostrá akcelerace zezatáčky se rovná podklouznutí gumy.Naštěstí je docela čitelné.Prostě zatáhneš v náklonu a začne klouzat.Asi to bude tvrdší směsí....Vlnění při vyšších rychlostech jsem vyřešil přefouknutím předku a přitvrzením podvozku cekově.Teď do 190 drží stopu jak má.Jinak celkově to je pro mě asi úlet,takžejdou dolů a nasadím silniční-sportovní gumy abych se taky trochu letos svezl...Kdyby někdo toužil po sadě E-08 tak ji prodám za půlku...

No jestli jezdíš na 3VD 190 minul jsi se i při výběru stroje nejen pneumatik  :P

Opravdu bych uvažoval o jiném stroji

No já bych zase z TDM takový enduro nedělal, ano je to sice jistým způsobem cenduro, ale takový spíš jako víc silniční a špunty to nezachráněj. Konečně jak vidno na "starých psech", kdo chtěl víc cenduro přešel jinam ( KTM, Super Tenerka ). Takže nevidím důvod, proč by na dobrých silničních gumách nemohlo TDM lítat 190 já to tam sice ještě neměl a asi v běžným provozu mít nebudu, bo jsem mrdal a jezdím plíseň, ale tachometrových 180 jsem v jednom volným a mě známém úseku na dálnici frčel asi 2km a nejen, že by Máša ještě šla, ale ani mi to nepřišlo jako "už na hraně". Čili asi věc názoru. ;)

Jasně já to taky zkusil na kousku ale nic jsem na té rychlosti neshledal. TDM je především cestovní motorka o enduru jsem nic nepsal. Ideální a pro mě příjemnou rychlost už jsem popisoval několikrát...a tato diskuze už zde v tomto vlákně proběhla a selským rozumem většina odpověděla  8)  ODKAZ (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=589.msg31832#msg31832)

Já to taky Mildo nepsal tobě, to byla reakce a Kukačku, že má Duchcáti uvažovat o jiném stroji, s tím, že honit TDM na enduro gumách je pitomost bez vyjímky souhlasím, myslel jsem to tak, že s kvalitním silničním obutím to těch 170 + honit klidně může a že to je TDM asi nevadí.

Amen, Jindro.

Na Bandasce to šlo taky jezdit krapet ostřeji,takže nevím proč zrovna na TDM by to nešlo.Podle mě má podvozek určitě lepší než Bandit a na něm se dalo řádit až až.Takže milí Dušíni jestli chcete motorku lechtat,tak si ji lechtejte dál.Měnit ji nebudu protože je pohodlná a kupodivu se rám nekroutí tak jako na jiných motorkách co jsem měl.Jak je vidět stačí nastavit povozek a sedí i na enduro gumách.Jakmile budou silniční tak pojedu do  Mostu.Třeba budu mít lepší časy jak na jiných motorkách co jsem tam s nima byl-až to zkusím tak napíšu dojmy. *evil*

Ostřejší jízda na TDM není problém a rozumím Ti, zatáčky na TDM miluji, jen jezdím na normálních cestovních gumách. Na rovinkách ale TDM nemá oproti silničkám šanci. V zatáčkách se dá s nimi v pohodě držet krok, navíc o hodně pohodlněji.  ;D

ahojky, tak poslední tři dny študuji gumy.Přečetl jsem celé forum a už mně z toho hrabe  *cvok*- dnes se mně o nich i zdálo.
Zkoukl jsem co psal Begy a udělal si představu o ceně sady. *coo*
Michelin sirac a anake2 cca 4300kč.
Pirelli scorpion,mt60 a mt90 cca 6300kč.
Dunlop trailmax cca 5300kč.
Metzeler bohužel jen zadek, přesně jak píše Begy  cca 2800kč.
Heidenau scout,k60 cca 4300kč.
Bridgstone tw26,tw152 cca 4300kč.
Mitas e8 cca 2700kč.
Byl jsem rozhodnut jít do mitas, které jsem viděl u Mildy a chválil je , ale četl jsem i na foru motorkáři a tam by je snad nedali na motku ani zadara/pry jsou tvrdé a k tomu rychle tvrdnou i stářím, kloužou na mokru vždy a na suchu po nějakém čase taky nic moc .Hmm někdy je asi lepší mín číst a zkusit sám *LOL* Ted mam Michelin, je to jen o 1500 draší, ale zvažuji Heidenau ktery se mně zdaj zase dost enduro oproti Michelinu který je jak někdo psal něco jak kočkopes mezi tímto enduro stylem a siničním.Mitas vypadá skvěle na moto , jen ty vlastnosti by mohli bejt lepší.No asi to necham na ježíška aby to rozštíp *blll*Hlavně to neberte tak nějak doslovně, spíě jako třeba aktualizace ceny a porovnání ;)

Ahoj Franto  *smil*
Já tu Mitasku nechválil jen jsem řekl, že jsem s ní spokojen poměr cena a výkon.
Na motorkářích píšou taky občas kraviny a informace jsou jedna bába povídala. Už to dávno není pravda že jsou tvrdé jako podpatek z boty.  *hehe*
Na mokru se bojím na každé pneu...
Už dělají po novotě i silniční.  ODKAZ (http://www.moto-pneu.cz/2354-Mitas-Sport-Force-kkdd.html) Měl jsem před tím Dunlopky a zadní vydržela 6500km což je nic moc za ty prachy. A jezdím pořád stejně. Jen se nebojím někde projet kousek po polní cestě na rozdíl od silniční pneu.
Ty jezdíš kochačku jak jsem viděl ;) Luko na Transpubliku konstatoval, že nevěřil co Mitasky "dají" a věř, že jsme jeli celkem svižně  *mrk*
Mám na nich celkem už nalítáno 15000km
Heidenau taky dobrá volba  8)

Mitas E-08 - rok používání

-Je problém že přední se dají sehnat jen s duší a zadní bez duše.
-Ta guma co se dává na předek je od výroby určena jako zadní.
-No a aby toho nebylo málo tak ty přední mají rych. index do 150Km/h a zadní 200Km/h.

Nic z toho na STK nevadí, na silnici taky ne ovšem ten pocit slabší gumy na předku je neustávající. Ale jen pocit!!!!! Jezdím asi tak 90% s přítulkou a máme pneu sjetý krásně až na hrany (dokonce jsem musel sundat i centrální stojan protože jsem škrtal v každá zatáčce) a nyní škrtáme stupačkama (omezovače už nemám - jsou ohoblovaný až na stupačku) - i sám je sjíždím až na hrany takže uklouznutí v zátáčkách je blbost kterou si někdo vycucal z palce když najel na štěrk a rozmlátil to.

Takovou gumu ale nazujte jen jestli jezdíte po terénu protože ty špunty jdou sakra cítit v řídítkách a že by to bylo nějak extra příjemný se říct nedá teda. Ale jestli jezdíte trochu pole, trochu polní cestu, trochu zahradu tak je doporučuju všema deseti. Ony jak na hlíně zaberou tak rvou kameny jak nic

Já je beru i příště https://www.youtube.com/watch?v=9-B33IgAzWU

Při pohledu hodně z blízka jsem zjistil že na pneu jsou malinký prasklinky. Na internetu jsou i nějaký hrůzostrašný fotky jak pneu po roce popraskalo. (toto byla údajně vadná jedna šarže - vadná směs pneu) Sice tedy mají novou směs ale stejně malý mrasklinky mají. Tento rok je nesjedu, takže budu infotrmovat příští rok jak vše dopadlo.

Nevím, jestli je mají skladem, ale ta cena !!!! :D

http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/pirelli-scorpion-trail-160-60-r17-69w/#!o=2

to je až podezřelé

Mě už došly dva kousky. A vše je v pořádku. Podle slov chlapíka z Hamletových gum to byl výprodej nějakého skladu z roku 2013. Junior ze Slovenska si objednal taktéž dva kousky a už má nazuto a vše ok.

Co adekvátně k tomu?

Ahojky,tak jsem přezul a  jen na ukázku pro představu(hlavně Michelin Sirac) jak to vypadá *supr*

Zadní

Moc pěkný  *supr*

Super. Vypada to dobře.
Tenhle rozměr Sirac je na zadní kolo menšího endura. Ale to něčemu nevadí.

Zdravím, som ešte plný dojmov z jazdenice offroadov v Rumunsku...
Po dlhých úvahách a hladní vhodných gúm som išiel do štuplových MITASIEK E-08, vpredu 110/80, vzadu 150/70, obe s dušou.
A moje dojmy??? JEDNOZNAČNE ODPORÚČAM !!!
A to z hľadiska prejazdnosti, bezpečnosti aj ceny. Na presunoch po ceste držali ako hociktoré hladké gumy a to som im celkom nakladal a v teréne podržali a vyšli neskutočné veci...samozrejme troška na asvalte bzučia ale to je zanedbatelné...ak niekto chce vyskúšať offroad a nechce kupovať inú mašinu....určite treba vysúšať tieto gumy!
Kto by mal záujem mám aj videá z výjazdov, kde sa GSa váľala a TDMka drtila bez problémov!  ;D
Ale samozrejme na to vplýva viacej faktorov...

Tak veľa pekných výjazdov!  *smil*

Nechci byt hnidopich, ale jsi si jisty ze ty gumy jsou E 08!!!! Řekl bych spíš  E 09.

E-08  to nejsou určitě. Mě se to hned nezdálo.
Také tipuji 09 nebo po případně 10 ;-)

To je jasná E09...a sú super do prvej nehody...potom nabehne borec z poisťovne a aj ked to nebude tvoja chyba (tá nehoda), nedostaneš od poistovne ani trt baraní...takže zas tak super volba to nie je  8)

Pojišťovna musi prokázat že nehoda je způsobena konkrétním typem pneu.
A ne třeba nedáním přednosti v jízdě a podobě

Slovní spojení "Pojišťovna musí prokázat" zní sice hezky, ale realita je často jiná. Před pár lety jsem v zimě měl zaparkovaný auto na parkovišti, otáčel se tam nějakej týpek co si ani neočistil skla, takže prd viděl, koulí mi udělal díru do nárazníku a chladiče klimy. Když se mi na auto přišel mrknout likvidátor, tak ho ani nezajímal nárazník, ani chladič, ale co ho zajímalo bylo jestli mám na autě zimní gumy a jestli mají správný parametry, naštěstí jsem zimní gumy měl. Říkám mu, že to auto stálo zaparkovaný na parkovišti a že tam klidně mohlo takhle stát od podzima do jara a tak teoreticky klidně mohlo mít letní gumy a muselo by mu to být jedno. On se jen tak pousmál a se slovy my to tak neberem, pokud by tam byly letní, nebo nesprávný, tak ať to auto stálo, nebo jelo, tak by jsme krátili plnění. No a pak už tedy se s pojišťovnou jedině soudit, ale kdo na to má mít nervy.

Takže na ty rozměry a parametry gum opravdu pozor.

A to jako proč? Protože mají homologaci pro provoz na pozemních komunikacích?

lahr> to te likvidator samozrejme jen povinne strasil, protoze pripadnej soudni spor by pojistovna nemela sanci vyhrat a jsem si skoro jistej, ze by jeste pred nim ustoupili a uhradili plnou skodu.
Pojistovna bude zjstovat "pricinnou souvislost" stavu vozidla a nehody. Pokud tam bude, budou kratit plneni a odvolani nebo soud asi projedes. Pokud ne (napriklad, pokud budes mit na aute nestandardni pneu a nekdo te zezadu sestreli) soud bys mel vyhrat. Nicmene v tomto state neni nic jisty, pravni rad je spis takova kniha kouzel, mezi kterejma se da klickovat  ;D

Pretože sú v inom rozmere, ako má 900-vka v TP...tým pádom ak príde k nehode, poisťovňa sa bude všemožne pokúšať zviesť vinu na toho, kto nemá obuté správne pneu...keď sme mali nehodu my, prvé, čo pri obhliadke poisťovák robil, kontroloval rozmery a stav pneu..v debate hovoril, že ak by boli pneu iného rozmeru, asi by nám nič nevyplatili (ohradia sa tým, že pri origo pneu by bola iná brzdná dráha, brzdný účinok, blablabla...)...ano, teoreticky by si možno súdny spor nakoniec vyhral, ale súdiť sa s poisťovňou...hm, prajem veľa zdaru...

Jáááj sorry, přehlídl jsem rozměry *supr*

Zdar přátelé, kdo jste měl Heidenau K60 prosím dotaz a to kolik jste na nich dali km, budu totiž kupovat nový gumy a rád bych vyzkoušel malinko víc off, ale určující faktor bude nájezd, K60 vycházejí cenově cca stejně ( obě asi 3 - 4 kila levněji ) jako moje dosavadní Pilot Active se kterými jsem byl maximálně spokojen a to jak jízdními vlastnosti tak hlavně výdrž ( více než 15 tis. a ještě jezdím ) a protože nejezdím žádný velký off tak těch mých pár polních cest zvládli taky, nicméně jak říkám zkusil bych ty K60, ale pokud by byl nájezd nějak výrazně menší, tak se na to vyprdnu a koupím zase ty Micheliny.
Dík.

Jindro, Ty si stejně nakonec koupíš kačku.  *LOL* Tak to neřeš a teď kup ještě silnice.

Ahoj o názor nebo zkušenost s těmito pneu   https://www.moto-pneu.cz/cs/shinko-trail-master-705.htm     Ještě tyto iformace. Shinko je největším dodavatelem motopneu do USA a smluvně vyrábí i pro řadu dalších světových výrobců, jako například Continental. Z nabídky vypíchneme pneu pro cestovní endura vhodné na silnici a lehký terén E 705 Trail Master a univerzální pneu E 804/E 805 Adventure Trail, které najdou využití i v těžším terénu na stále oblíbenějších expedicích.A jsou za dobré ceny.

Přijde mi to jako upgrade Mitasky E-08
A na toto téma je toho zde napsáno více než dost. Do terénu určitě není.  ;)
Jaký rozměr tam máš představu dát?

Taky jsou gumy do terénu zbytečný, protože do něj není TDM stavěná. Ale to ani Tygříci a nějací Italové. Takové gumy potřebují jenom ti dva hulváti   *LOL*

Já chci Mitas E 08 rozměr 4,10/ r18  ,150/70r17 vím že na nich jezdí hodně lidí a jsou vyzkoušený. Ty Shinko dělají ve stejných rozměrech jako E 08 většinou jsou s nima spokojený tak jsem myslel že je otestuji. Do terénu se určitě nechystám ale občas štěrk nebo polní cestu použiju.

Za mě to jsou líp vypadající silniční gumy a nee enduro. Jezdím na nich léta, ale do terénu jen opravdu za sucha. Zalepí je i mokrá tráva...

Přemejšlím nad Anakee Wild

(https://flyingbrick.co.za/wp-content/uploads/2017/07/anakee-wild-6.jpg)

Polňačky jezdím i se cestovníma gumama a to jak minulejma Michelin Pilot Activ tak současnejma Pirelli Angel GT a jde to, nicméně pokud bych tam chtěl nazout nějaký "víc jakože off", tak se asi budu držet ověřených Heidenau k60 a vrazil bych do toho duše.