TDM FORUM

Zdravím,
měl jsem nehodu, ťuknul jsem se svou Matyldou zezadu od auta a to tak šikovně, že jsou ohnuté nejen vidle a brejle, ale i rám na obou stranách. Nepodařilo se mi to moc dobře vyfotit, na fotce levé strany je to místo s odprýsknutou barvou těsně před regulátorem napětí.
Chtěl bych se zeptat, jestli někdo máte zkušenosti s rovnáním tohoto typu rámu a jestli to vůbec má cenu?
Hledal jsem rám i na netu a našel jen na 4TX.
Nebo na 4CN, což jsem slyšel poprvé a nevím, o jaký typ jde.
Na motorkářích je i 3VD rám, ale bez jakýchkoliv papírů, takže pro mě bezpředmětný, přerážet VIN se mi nechce, jednak to neumím a jednak toho nejsem zastánce.
Díky za rady.

4CN je tuším verze pro švýcarsko nebo taknějak. Má to i jiný typový oznčení motoru - byl o něco slabší

Motor 4CN tam mám já za ten zadřenej 3VD a má taky 57kw,slabší není určitě,ale jestli byl nějakej rozdíl v rámu ti neřeknu.Motor oficiálně zamněnit nejde i když na některých dílech jako je válec je vyraženo 3VD, volal sem přímo na patřičný místa do Yamahy,tak pochybuju,že by šel rám zamněnit. :(
,

Ano, jinak rám 4CN je podle mých zjištění to samé jako 3VD, jenže problém je v tý typizaci, motor 3VD do toho rámu dáš, ale nikdo ti to papírově neposvětí.

Můj nazor je rozprodat na dily,(oprava drahá a plno mrdání) a něco přidat a koupit jinou a možná i novější.

Díky za rady.
Ptal jsem se u oficiálního dealera Yamahy pro ČR na rám 4CN a tady je jeho odpověď:
Vážený pane, kromě Vámi uvedených typů existují ještě další (4CM, 5AR, 4EP, 4CF, 4DT). Typ 4CN byl určen pro Rakousko a Švýcarsko, protože tyto země používaly v době výroby tohoto typu odlišné homologační metody. Lze předpokládat, že rám by mohl být stejný, lze ale ověřit pouze podle kompletních čísel obou rámů. Kritériem bude to, že výrobní číslo obou rámů bude shodné. Prosím tedy o zaslání čísel obou rámů. Pokud prohlášení bude možno vystavit, bude stát 500,-Kč. V tom případě budu potřebovat ještě adresu k doručení.

Takže pokud by to šlo přestavět na 4CN, tak rám+přihlášení+prohlášení=6500, dál: vidlice, brejle+ložiska, plasty, chladič, světla, budíky, blinkr, zrcátko, svody, brzdové hadičky atd...tak asi nezbyde než souhlasit s Alesem.77, co jsem zatím počítal, tak jen na dílech by to mělo dát min 15 tisíc (spíš ale 20 a to nevím, jestli nehází kolo a kotouče, i když na to nevypadaj) a to je bez barvy a práce...a za 35 je jedno pojízdný 3VD na motorkářích...

Ještě je tu možnost ( podmínkou ovšem je tvoje relativní movitost ), která je podle mě taky zajímavá, koupit jiné 3VD a tohle zbořený si sám rozebrat, věci k vyhození poslat na šroťák a ostatní do krabic do garáže, ono se lecos časem jistě hodí.

Taky tuhle možnost zvažuju, Máťa má výbornej motor...vlastně už jen motor...a to nám chybělo necelých 600 do 90 tisíc  km:'(
Nějaký drobnosti zůstali: nosič, kufry, kryty rukou, vyhřívané gripy, čidlo tlaku oleje, 1x nové pneu, 2x jeté pneu...je toho dost...tu někdo prodával 3VD nedávno, zelená krasavice za 30 něco, taková by stála za hřích...

Zdravím
Ještě máš něco na prodej?
Díky