Yamaha TDM

Tak som sa rozohodol že si namontujem elektrické čerpadlo, pretože sa mi už pár krát stalo že som išiel až uplne nasucho a zakial sa rezerva dostala do karburátorou som musel dlho čakat a dosť som trápil batériu štartovaním. Čerpadlo je Z Yamahy R1 dá sa použit aj z R6 ale má menší priemer hadíc tak s tým sa treba hrat. Ja mám z R1 a tam pasuju hadice uplne presne, Čerpadlo som zohnal v čechách za 400CZK. Je na mieste pôvodného podtlakového čerpadla, Samotné čerpadlo má v sebe filter a je uložené v gumenom silent bloku. Pracuje pomocou relé.

Postup: najdete si pri batérii dve krabičky relé, zaujíma nás len to väčšie, najdete si čierno-červený kábel, to je spínanie vypínania motora na toto napojíte relé konkrétne spoj 86.Čerpadlo má 2 káble jeden čierny a jeden čierno-modrý- to je +. Čierny rovno napojíte na kostru batérie a čierno-červený na relé na spoj 30. Z relé pojde spoj 87 na + batérie a spoj 85 je ukostrenie relé. Inak to celé funguje aj ked len pumpu priamo napojíte na káble bez relé ale ja som to pre istotu dal takto, aby sa niečo nestalo tomu originál relé z yamahy lebo netuším a radšej ani nechcem vediet čo by stálo nové.

Ked to máte namontované tak ked zapnete klučik a dáte vypinacie tlačitko on tak budete počut take tikanie to čerpadlo tahá benzín a ono to prestane lebo funguje na princípe tlaku čiže natlačí lne kolko treba a potom možete naštartovať.

A čo sa zmenilo výmeny: 1, perfektný štar za studena hned mi chytí na 2 valce
2, lepšia odozva na plyn
3, už necítim smrad bezínový
4, mám pocit že aj lepšie akceleruje viac mi táhá ruky