Yamaha TDM

Zkus to znova najít.Já ty rezavé trubky taky furt nějak řeším Nebo už jsi něco sehnal ??

svody jsou tady:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Delkevic-Yamaha-TDM850-TDM-850-downpipes-...

je to celkem řacha svody za 130$ a doprava 76$ to máš skoro 4000

já to osobně ještě neřešil, nemám ani ty laďáky a zatim potřebuju zainvestovat do něčeho důležitějšího.

No tak jsem to nějak čekal.Pěněz to je dost,ale kdybys to měl tvořit sám tak tě to vyjde min.stejně a nikdy to nebude jak z fabriky.Tak počkám až zase posílí koruna nebo mi ty moje uhnijou.

Ty voe..docela dost za dvě trubky Na netu sem našel přímo na TDM 850 laďáky i se svody..tak se podělím -> http://shop.wemoto.com/pictures.dyn?k=MT-XY8T

Při brouzdání po netu jsem narazil na firmu, co dělá nerezové laděné výfuky i se svodama. Když si někdo objedná obě koncovky se svody napojenými na stávající z výroby, přijde ho to na 10 000,- Kč. Pokud si 4 000,- Kč připlatí, bude mít nerezové svody přímo od motoru! No ale protože už není sezóna, ukecal jsem je na cenu 8 500,- za kratší variantu a 11 000,- Kč od motoru (tedy včetně koncovek!). A teď ještě perlička - zkusil jsem je na samostatné svody...a zatím je cena 4 500,- Kč, což je dost zajímavá cena myslím...

4000 za svody? to je husý...
z Ebay to vyjde nastejno, ale v tom je skoro 1/3 jen za dopravu, nebo Tenax ti je udělá za 2100

4 500 za celý svody... Myšleno od válců po laufy! Úplně celý komplet od válců i s laufama je teď za 11 000,- Kč, což je myslím dost dobrý... Já kupoval jen laufy za desítku a nemám k tomu ani objímky.. Za 11 litrů to máš namontovaný na mašině...

Zdar pánové, řeším rovněž hnusný vzhled povrchově neupravených svodů, ale když vidím ty pálky co chtějí za leštěné nerezové nebo já nevím z čeho, tak mi je na blití. Prozatím jsem to vyřešil nátěrem černou barvou na výfuky a roury od kamen s tepelnou odolností do 500°. Zhruba po 500 až 1000 km jsem zase pomalu ve stejném stavu jako předtím = zešedivělo to a je ta zase hnusný. Nevím jestli je to tím, že jsem dal jen jednu vrstvu nebo ta barva byla jen do 500°. Rád bych znal váš názor, případně tip na barvu s odolností do vyšších teplot. Jaká vlastně může být teplota svodů? Díky za vyjádření.
P.S. Rozhodně do toho nehodlám investovat tisíce - jsou asi potřebnější věci ne?

teplotu jsem kdysi měřil na XJ600 a byla kolem 400°C
já stříkal mezisvod černou barvou ve spreji s teplotou tušim do 750°C a celkem to drželo.
Jinak nezkoušel jsi ty svody rozleštit? Pokud to jde tak bych to vyleštil asi do hladka a nechal pochromovat. Choppráci to takhle dělají. Jen je prý problém sehnat někoho kdo to udělá, výfuky dělají neradi, dost to zasírá lázeň

tak to by ta teplota mohla být asi stejná. Leštit a chromovat to asi nebudu. Teď jsem četl nějaké články a asi jsem spíš nedělal správný postup při nanášení barvy. Doporučují odborníci toto:
1) perfektně očistit
2) základovku na vysoké teploty
3) 2 nátěry vrchní barvou na vysoké teploty
4) mezi jednotlivými nátěry vždy krátkodobě vypálit
Tak to vyzkouším a uvidím co to udělá, náklady nebudou moc velké, spíš s tím bude trochu práce a ztráta času.
Jinak dík za odpověď - měj se.

to bude překlep, 7000 za svody je píčovina. Nebo si myslí že to je 4válec... ale i tak se mě to zdá přemrštěný

To asi ne,psal jsem jim to jako prvňák o co jde.Tady máš celý email co jsem jim psal-
Dobrý den,svody stojí 7.000.Motocykl ale musí být na výrobu přistaven.S pozdravem fa.Tenax.
------------ Původní zpráva ------------
Od:
Předmět: Email odeslan? z vyfukytenax.cz
Datum: 16.2.2010 08:59:29
----------------------------------------

Věc: Dotaz

Zpráva:
Dobrý den.
Měl bych dotaz ohledně ceny nerezových výfukových svodů na Yamaha TDM 850
rv2000.Jedná se mi o svody od hlavy válců pod motor kde se spojují tkzv dva do
jednoho.
Díky moc a přeji pěkný den.
Takže si myslím že ví o co jde,a já mám smůlu.

Kluci taky přemýšlím co se svodama a něco jsem našel. Je to z testu TDM časopisu Supermoto 5/2001. Jeden z tehdejších majitelů (TDM 850 r.v. 96)tam píše: Nakonec jsem vyleštil i výfukové potrubí, které ač z nerezu, je natřeno nevábivou matovou černí a v provozu trubky vypadají jako rezavé.
Takže otázka zní: Nebylo by lepší svody rozleštit a nestříkat je? Nemám s tím zkušenost tak nevím jestli je to proveditelné doma a co je k tomu potřeba.
Jinak kamarád si stříkal svody na Fazeru loni barvou ve spreji. Černou vypalovací. Drží mu to dobře. Prý se jen musí dát pozor na to jakou má barva pružnost (píšou to na ni)a vzít pružnější.

Gapo, zkus od kámoše zjistit přesně o jakou barvu šlo a kde ji sehnal. Já pátrám taky kde se dá, chystám se do speciálky obchodu na barvy a taky jsem přemýšlel o tomhle:
http://www.escape6.cz/Motor/Termoizolacni-pasky/

ja som to už dávno pisal že budem svody leštit a treba k tomu leštiaci kotuč a leštiace pasty najlepšia je tmavozelená

No pánové nevím jak vy,ale moje TDM má svody z obyčejného železa,takže nevidím smysl leštění.(Ledaže by s tím nikdo nikde nejezdil )
Bo to zrezne okamžitě zas to radši tu černou barvu

Jedna rada z novin

Po nekonečně dlouhé době jsem dnes konečně dovezl motku dom.. Výsledek zde předkládám

mě osobně se to moc líbí, ani jsem nečekal že to až tak TDM změní.. Jsem spokojený
Jinak cena za svody by byla 3 000,- Kč, ale že jsem byl z okolí a tak trochu i tím časem co tam ztrávila, tak mě je udělal za dvojku + 200,- Kč za objímky...

Hey Draku a to ti dělal ty svody odkud??Jenom z pod motoru nebo přímo od hlav?? Na té fotce to nejde moc poznat.

podle fotky to jsou mezisvody
svody jsou tam ještě origo, starý a poctivě olezlý Jinak jsem zvědavej jestli ti ty trubky jako mě komplet celý zezlatoví

Driver toys píše:

Poctivě rezatý nejsou...každou sezónu je odrbu a nastříkám do černé barva na kamna

nejdřív se nauč číst

co znamená olezlý?

a co zvuk, je OK? já s ním pořád zápasim