Řetězová sada

[Roman ST1]

nimlot : Co jsem zjistil, tak řetěz ČZ byl OK, ale to řetězové kolečko co dávají k sadě se prostě nepovedlo a jak koukám, nebyl to ojedinělí případ.

[Begy]

jj taky jsem s tím zápasil. Kolečko bylo od Beran tuning viz:  ODKAZ
ale stejně mám takovej pocit že stará řetězovka byla tišší

[nimlot]

Tohle kolečko je značky "JT" a hučí to teda fest.

[nimlot]

Přední řetězové kolečko vyměněno za dražší originál z partsdepot a musím říct, že to pomohlo. Hučení je pryč.

[kus]

Ahoj.
Taky jsem měl na moto ještě to origo kolečko s gumou http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?action=media;sa=album;in=215

Uvidím až dám novou řetězovku jestli taky nebudu muset objednat to origo.Ale ta cena je votřesná. http://www.partsdepot.cz/originalni-dily/motorky/Yamaha/1998/TDM+850/347344/ položka 26

[nimlot]

Tak to je drsný, to musi byt nejaka tiskova chyba. Na devitku je to kolečko za 627,-. Jako kdyby tam meli tu jednicku navic.

[Tomáš]

Zdravíčko pánové,
jelikož mě moje řetězovka začíná říkat sbohem, pokukuju se po jiné. Co říkáte na tuto http://www.motoretezy.cz/cz/e-shop/1009575/c60933-retezove-sady-did-xring-28vx-2c-vx2-2c-atv-29/did-retezovasada-d-i-d-xring-yamaha-tdm-850-rok-9901.html ? Nemám s tím absolutně žádné zkušenosti, řetězovou sadu jsem nikdy nekupoval (na jawě nebylo třeba ). Předpokládám, že počty zubů 16/43z jsou originální, je tak? Má tu někdo zkušenost přímo s touhle sadou z těhle stránek? Spokojenost, nespokojenost?

[B@rbuch@]

Přesně tudle a z tohodlenc krámu mám a dobrý

[Tomáš]

Teď koukám do manuálu a origo převod je 42/17, jakej to bude asi rozdíl oproti 43/16? Teoreticky by se to mělo vykompenzovat a rozdíl by neměl být žádný, že?

[Begy]

1:1 to tedy rozhodně není. Skus si to přepočítat přímou úměrou.
Jinak 43/16 je oproti 42/17 "těžší" převod. Tady se musíš ještě dívat na páku. Roztočit soukolí s větším "primárním" kolečkem bude už z principu fyziky těžší.

[Roger]

Primarní kolečko je to menší, těžší bude 42/17. Tomáši spočitej si převodový poměr a bude Ti to hned jasný 
http://cs.wikipedia.org/wiki/Mechanick%C3%BD_p%C5%99evod

[B@rbuch@]

bude to mít větší páru

[Begy]

v jednoduchosti je genialita: http://www.gearingcommander.com

42/17 - maximálka 206
43/16 - maximálka 189

osobně jsem zkoušel variantu 42/16 (tedy maximálka padla o cca 10km/h dolu). V úzkých zatáčkách který se projížděj pomalu atd... s tím byla větší sranda ale jakmile jsi najel na rovinku tak to bylo utrpení jako svině.... Prostě motor vytočenej a táhlo se to jako smrad...

[Pekelný dědek]

Pokud jezdíš silnice,delší trasy a spíše poklidnou jízdou doporučuji 17/42 http://www.motech.cz/retezova-sada-did-yamaha-tdm-850-9698-p-33447.html ,pokud terén a spíše razantnější jízdu doporučuji 16/43 http://www.motech.cz/retezova-sada-did-yamaha-tdm-850-9901-p-33449.html .
17/42 je rychlejší než 16/43 při shodných na otáčkách motoru a nebo kompromis - nech si vyměnit v sadě 43 kolečko za 42 bezproblémů ti to vymění.

[Tomáš]

Nakonec jsem objednal 17/42 jako mam teď, vyhovuje mi to. Je to DID a zlatý řetěz