Chladící kapalina

[Aca]

Termostat spinani ventilatoru se nastavit neda. Takze pokud je tam puvodni,melo by to delat to co predtim. Pokud se ti zda ze je tam hodne kapaliny tak to taky neni nic proti nicemu,prebytecna jde do nadobky pod sedlem. Ale pokud "nevaris" tak bych si s tim prilis hlavu nelamal,jestli ti spusti ventilator,tak je to ok.

[Roman ST1]

Devítka se opravdu brzy přehřívá, nevím proč, ale děla to asi každému. Jakmile chvíli couráš po městě, tak hned zapíná ventilátor.
K sepnutí u mě dojde těsně před červeným polem. Nemělo by to ale vadit, důležité je, že spíná 

[Мîłđą]

Jak píše Roman můžu potrvrdit pár couraček po městě mezi semafory a už spíná a to nemusí být zrovna vedro.  Vše bylo už napsáno horší by bylo kdyby nesepnul  . Jen postřeh. Myslím že je zbytečné aby byla nádržka úplně plná i za studena.

[Luko]

chlapi mam taky problem. motorka bola v servise odvtedy sa mi strasne rychlo prehrieva a to nielen ked je teplo alebo ked sa presuvam po meste ale aj v chladnejsom pocasi. menily mi chladiacu kvapalinu moze to byt tym? naliali ju uplne do plna ked otvorim hrdlo na nalievanie kvapaliny na chladici tak je az po ustie plne. nemalo by jej tam byt kusok menej? dalej sa mi dako neskoro zapina ventilator. zapne sa az vtedy ked je kontrolka teploty v cervenom poli. kolega mi vravel ze je to v poriadku ze to tak ma byt ale mne sa zda ze by sa to malo zapnut o nieco skor. da sa niekde nastavit kedy ma ventilator zacat chladit? dik za odpoved.

Tak postupně-
1-vyměnili to doufám za nemrznoucí směs.Nemáš tam jen čistou vodu.(ta směs i potlačuje bod varu)
2-ta voda v chladiči MÁ být úplně plná až k víčku.v nádobce mezi ryskami.
3-ten ventilátor opravdu spíná až někde v 110°C,seřizovat nejde.to je dáno čidlem.
Poznatek-9tka se oproti 850opravdu velmi rychle zahřívá.Možná to bude tím že má o dost tenčí stěnu válce.Proto rychleji a víc předá teplo kapalině.
Já byl taky nervozní že se nějak moc hřeje a jestli spíná čidlo dobře.Půjčil jsem si Infra teploměr a měřil na stěně a žebrách chladiče.Funguje to naštěstí perfektně,ten ventilátor to zchladí o +- 15°C.
Tak si to zkus poměřit,jde i zkušebně v kastrolku uvařit termostat.
Kdybys měl něco z toho špatné-mám to k prodeji,viz bazar  
Zkus chvíli pojezdit,ať se to pořádně odvzdušní a určo bude klid  

[Bizi]

Radovan píše, že má nádobku až po okraj plnou. Je možné, že ti neumětelové to nalili jen přes nádobku. Tudíž ne dle postupu uvedeného výše. Pak by to nemuselo být zcela odvzdušněné. Pouze úvaha. Já bych vypustil chladící kapalinu a nalil dle návodu uvedeného výše. Pak bych si byl na 100% jistý, že je to tak jak má být. Já nemám dobré zkušenosti se servisy.

[kralik]

Bizi, ale on pise, ze ked otvori hrdlo na nalievanie kvapaliny na chladici, tak je to do plna, takze nadobku asi nema do plna. ale samozrejme, ak je nadobka tiez do plna, tak odpustit

jo a podla mna to moze byt tiez zavzdusnene, skusit s tym proste pojazdit a ono by sa to malo ustalit.

[Bizi]

Máš pravdu. Přehlédl jsem to. Musím číst pořádně.

[kralik]

to nic, ja som si tiez nebol tym isty :-) teoreticky by to mohlo byt aj tym, ze sa mu tam uvolnil nejaky bordel a niekde mu to ucpava cast chladica (teoreticky). to sa daju potom kupit take tekutiny na rozpustenie spiny. Ale neviem ci to bude tento pripad

[radovan]

dakujem chlapi tak ste ma trosku zbavili starosti :-) ventilator spina to je ok len sa mi nezdalo ze az tak neskoro ked to je v cervenom a ze sa to strasne rychlo zohreje ked jazdim po meste. uz som par sto kilometrov spravil po servise nelepsi sa to ale ani nehorsi takze to bude asi v poriadku.

[norv]

Zdravím.

Dnes jsem přijel na mašině domu a zjistil jsem že mi krapet kape voda z motoru, někde od karburace, je možné že je tam nějaký přepad, na to vyhřívání, nebo je to vyloženě vada.
Stalo se to už někomu ?

Díky za rady

[Tomáš]

Prasklá hadička? Karbeci maj vyhřívání od chladiče. Nikdy se mi nic takovýho nestalo, ani v těch největších vedrech ne.

[norv]

Díky.
Tak uvidím zda se to bude opakovat a kdyžtak to budu muset vše projít, jen škoda, že je tam milion hadicek

[Slavek-TDM]

norv> hele ono to neni tak hrozny. Z chladice pod vickem vede jedna hadicka do nadoby a od privodu termostatu je T-kus do karburatoru a za nim T-kus z karburatoru. Blby je, ze musis motorku komplet odstrojit, sundat nadrz, airbox a teprve pak to uvidis. Nasazovat airbox se staryma gumovyma chobotama je oser. Bud koupit novy nebo je dat na par minut do horky vody nebo je nahrat horkovzduskou.
Takhle to tam vypada:

[norv]

Díky za radu, nádrž už mi docela sundavat jde , a s airboxem už jsem si taky hrál, tak na to vlítnu

[Slavek-TDM]

norv> a kdyz uz budes v tom, muzes si snizit jehly na nejvyssi zarez, pripadne si pohrat s tryskama  Ja mel ve 4TX (rok 1997) hlavni trysku 140ku a behalo to dobre. Snizil jsem spotrebu benzinu a motor bezel klidneji ve strednich otackach.