Nářadí

[Gapa]

Tak jsem se probíral tím co mám pod sedlem a došel jsem k nářadí. Našel jsem tam :

 -šroubovák obracecí s křížovým a plochým koncem
 -kleště
 -stranový klíč 8-10
 -očkové klíče 22 a 24

a to mi přišlo málo tak jsem přidal:

 - imbus 4 ( na boční kapoty)
 -stranový klíč 5,5-7 a malý plochý šroubovák ( k cestovní opravné sadě lanek)
 -stranový klíč 12-13 a 14-17
 -prodloužení na očkové klíče( kdyby mi v tom krámě co mi měnili řetěz nepůjčil jeho nářadí tak bez tohodle bych zadní kolo nepovolil)

Podle mě mi tam chybí ještě klíč na svíčky a měl by tam být klíč na seřízení zadního pérování.
A tak se ptám: ví někdo co by mělo orig. nářadí obsahovat a co si myslíte že by mohlo být na cestách potřeba?

[kus]

Zdar,fčera jsem pokukoval po Ebay a někdo tam nabízel origo náředí na TDM,nevím jestli to bylo na německým nebo holandským.Na TDM tam je hafo věcí.

[Gapa]

Já ho nechci kupovat. Jen mě zajímalo co v něm má všechno být.

[kus]

Tak jsem to našel je to sice rezatý jak liška ale je tam asi vše co je potřeba ,tady je odkaz: http://cgi.ebay.nl/Bordwerkzeug-Yamaha-TDM850-3VD-/300505767549?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item45f78a1e7d

[kus]

Ahoj chlape,to by nebylo marný a bude si moct každej zkompletovat svůj vercajk.

[Jindra-tdm]

Milý Áco, nebylo by špatné, kdyby si ten vercajk popsal, protože na té fotce nejde přečíst všechny čísla a velikosti.

[Mirek TDM]

Áca je vtipálek, prý náhradní plynová rukojeď.

[Jindra-tdm]

Áca je vtipálek, prý náhradní plynová rukojeď.

To sem se taky, ale od srdce zasmál 

[Mirek TDM]

Při pohledu na ten vercajk asi zůstanu u toho co vozím. Mam tam toho víc co bych mohl potřebovat.

[Mirek TDM]

     Tak to bych netvrdil. I když zatím žádný velký problém nebyl. Ale nikdy neříkej nikdy.

[Mirek TDM]

Tak to máš štěstí že jdu náhodou kolem, říkají o mně že jsem odborník.     

[Jindra-tdm]

Tak to máš štěstí že jdu náhodou kolem, říkají o mně že jsem odborník.     

 

[Driver toys]

Klíč na seřizování pérování - to je co? Ty matice, co jsou vzadu do sebe zataženy kontra na silnici nepotřebuješ seřizovat a pokud chceš přitvrdit zadní pérování, tak pod sedlem to jde bez problému holou rukou. Klíč na svíčky je to nejdůležitější z vercajku. Zkus si je doma vyndat a vše co na to potřebuješ (včetně sundání kapot a podobně) si pak zbal na vození sebou. Když budeš cokoli jiného na motce dělat a nebude ti vercajk stačit, přibal postupně co chybělo. Tak to jistě udělal Míra a tolik ho vozím i já. Je to možná dost krámů navíc, ale člověk nikdy neví. Kdybych ho sebou nevozil, jistě bych ho potřeboval  Ještě je dobrý kus hadru na ruce, kousek smirku a maličký ocelový kartáček na očištění svíček. Osvědčila se mi i sada, která je v kapesním pouzdru - takové rozkládací kleště s nástavcema na šroubováky či malé bity. Nic ale nenahradí větší klíče.. Ale chce to vše odzkoušet přímo na motorce! Jako svíčák jsem si upravil nástrčák, ale musím na něj mít prstýnkový klíč, jinak bych musel oddělávat i chladič. Je tam opravdu dost málo místa..

[kus]

Áco jsem rád že jsi to nafotil,asi si pod sedlo něco zabalím taky,jinak je pravda že za doby co TDM mám jsem nepotřeboval na cestách vůbec nic opravovat,osobně nevozím aní v autě žádnej vercajk,kromě delších cest do zahraničí(né pro sebe ale kdyby někdo potřeboval pomoc).Myslím si že pokud se ti něco na cestě posere tak ti stejně vercajk nepomůže a vozit sebou celou motorku na náhradní díly je asi blbost .Myslím že opodstatněný je asi něco na opravu pneu,ale jinak jsem skeptik,a myslím že nic jiného budeš na běžný ježdění potřebovat.

[Gapa]

Áco dík za fotky. To jsem chtěl vidět. Když si tam přidám tu 6ku imbus tak budu mít snad vše co bych mohl potřebovat. Klíč na svíčky mám doma dělaný, jenže v něm nedrží svíčka a vyndat ji rukou je nadlidský výkon. Nad tím se ještě zamyslím. Když je měním tak mi je vyndává dcera - šikovná ale těch keců že se ušpinila. No a na cestách už jsem zjistil že 60km na jeden válec TDM dá.