Vyhřívané hefty

[TondaZ]

Koupil jsem adventure 690, relé chci dát k baterce. Nezapojoval jste někdo gripy na zadní světlo?  Má někdo představu, jak je zapojené? Chtěl jsem kouknout na schéma, ale nejde ten RAR rozbalit.

[Pekelný dědek]

Trošku jsem svůj příspěvek upravil - myslel jsem že 690 Adventure je KTM,protože jsi nenapsal že Oxfordy OF690 Adventure.

Celkem jsem nepochopil na co se ptáš,jsem asi   , netuším,proč by někdo připojoval gripy na zadní světlo.
U nikoho z devítkářů řídítka vzadu neviděl.
Pokud chceš dělat skijöring,tak TDM 900 se na to moc nehodí a navíc se táhne osoba na laně a nedrží se motorky za zadní řídítka.
Na schématu pro TDM 900       43 Front brake light switch  - spínač brzdového světla na řídítkách
                                          59 Rear brake light switch  - spínač brzdového světla u nožní páky
                                          60 Tail /brake light            - Zadní / brzdové světlo
ale pokud to tam chceš dát,tak by jsi měl zesílit proudovou zatížitelnost pojistky(a vyměnit přívodní vodič před pojistkou) a nezapomeň že to musiš připojit před ty spínače,jinak by jsi topil jen když bys brzdil  .  
                                          57  Signaling system fuse   - pojistka
I když bereme-li v úvahu připojovat grypy na zadní světlo,tak se mi to jeví jako dotaz spíše pro doktora Chocholouška.

[Jirka]

Rendo a jak to mám připojit na blinkry ? 

[TondaZ]

Pekelník - pravda, vyjádřil jsem se trochu kostrbatě, ale řidítka vzadu, kde jsem to napsal? To by mohlo být zajímavé, časem na to třeba nějaký dobrodruh příjde.  Nešlo mi na mém PC rozbalit elektro schéma , proto jsem nevěděl, která barva drátu koncovky zadního světla je plus. Psal jsem: "chci dát relátko k baterce", z toho je snad jasné, že mi přišlo zbytečné tahat plus od přední parkovačky a rozdělávat kapotáž, když tady je konektor vedle. Schéma už mám, ale dík za jinak věcný příspěvěk. Pro Jirku - na obrázku je koncovka zadního světla a ne blinkrů, to by jsi jako znalec měl poznat.

[Pekelný dědek]

Usoudil jsem z toho,že ty jsi chtěl připojit gripy na zadní světlo jen jsem nepochopil důvod - ostatně to je jedno.
Nechápu na co tam dávat relátko,když gripy mají své ovládání,jedině pokud chceš,aby ti fungovaly až po nastartování (pro případ že je zapomeneš vypnout).Já je mám napřímo a zatím jsem je vypnul vždy (mimochodem ony se samy odstaví 5 sekund po poklesu napětí baterie pod 11,5V píšu ale o Oxfordech s jinou značkou nemám zkušenosti).
Opravdu jsem nepochopil to s tím plusem - dle mého názoru na baterii je kladný a záporný pól,tak nevím kde co tahat od brzdového či parkovacího světla.Jediné co je potřeba do okruhu zapojit je Pojistka a tu už obsahuje instalační sada ke gripům Oxford.Prostě přívodní vodiče co vedou do ovládací krabičky gripů připojíš na vývody z baterie(já je mám na startovacím relé) a vše je OK.Pokud chceš aby ti fungovaly jen po nastartování dej je přes relé a to připoj přes hlídač tlaku oleje a není co řešit.
Ta poznámka od Jirky byla myšlena jako vtip,ne jako komentování tvé koncovky.
Chtěl jsem mu napsat,že při jízdě po kruhovém objezdu se nebliká jen když se vyjíždí,že se tam neohřeje po připojení gripů na blinkry   .Jen snad při upozorňování na hrozící nebezpečí při puštěných výstražných blinkrech.

[KámaTDM]

Vyhřívané rukojetě jsem na svojí devítce připojil na svorkovnici pod sedlem, která zajišťuje přívod proudu až po nastartování a po vypnutí zapalování je opět bez proudu. U novějších devítek (tuším od r.2005) je ve svorkovnici imobilizér.

[Begy]

relátko má smysl v případě, že s jeho pomocí obejdeš spínačku. Ono totiž u motorek obvykle jde veškerý odebíraný proud právě skrze ní - což má za následek vyhřátí kontaktů a pak násoledné problémy.
Takže cokoli co můžeš hnát mimo spínačku je rozhodně přínosem

[TondaZ]

Usoudil jsem z toho,že ty jsi chtěl připojit gripy na zadní světlo jen jsem nepochopil důvod - ostatně to je jedno.
Nechápu na co tam dávat relátko,když gripy mají své ovládání,jedině pokud chceš,aby ti fungovaly až po nastartování (pro případ že je zapomeneš vypnout).Já je mám napřímo a zatím jsem je vypnul vždy (mimochodem ony se samy odstaví 5 sekund po poklesu napětí baterie pod 11,5V píšu ale o Oxfordech s jinou značkou nemám zkušenosti).
Opravdu jsem nepochopil to s tím plusem - dle mého názoru na baterii je kladný a záporný pól,tak nevím kde co tahat od brzdového či parkovacího světla.Jediné co je potřeba do okruhu zapojit je Pojistka a tu už obsahuje instalační sada ke gripům Oxford.Prostě přívodní vodiče co vedou do ovládací krabičky gripů připojíš na vývody z baterie(já je mám na startovacím relé) a vše je OK.Pokud chceš aby ti fungovaly jen po nastartování dej je přes relé a to připoj přes hlídač tlaku oleje a není co řešit.
Ta poznámka od Jirky byla myšlena jako vtip,ne jako komentování tvé koncovky.
Chtěl jsem mu napsat,že při jízdě po kruhovém objezdu se nebliká jen když se vyjíždí,že se tam neohřeje po připojení gripů na blinkry   .Jen snad při upozorňování na hrozící nebezpečí při puštěných výstražných blinkrech.

Jak bylo psáno v předchozí debatě, tak pokles na 11,5 V ti sice zachrání baterku od trvalého poškození vybitím pod danou mez, ale bez nabití nenastartuješ. Nedá ti už dostatečný proud. (Můžeš to ale skusit nechat v garáži zapnuté až do vypnutí ochranou a pak se pokusit nastartovat - jistě oceníme výsledek tvého testu doložený vloženým videem)  .  Napájení gripů bude provedeno přes relé spínané od "+ vodiče" parkovacího světla až zapnutím klíčku. Obrázek na str. 3 od "Roman ST1" hovoří jasně. Pojistka je samozřejmostí, je už součástí sady. Není třeba to dál pitvat, prostě se chci vyvarovat toho, abych kvůli nevypnutí nebo závadě na gripech zůstal kdesi XXX km od domova s nefunkční baterií. Za 2 sezóny mám na TDM 23 000 km bez závad a doufám, že se to nezmění. 

[Pekelný dědek]

I kdybych při zmíněných 11,5 voltech nenastartoval,tak motorku roztlačím - při mé první baterce s kterou jsem motorku koupil prováděl jsem asi 5 krát.Nechtělo se mě ji kupovat před zimou.

[Felix]

Ahoj. Chci se zeptat, zda někdo nemáte zkušenost s těmito vyhřívanými hefty na mojí krásku TDM 900 

Oxford OF693 Vyhřívané Gripy na Motorku Original

[Petr TDM]

Ahoj zkus mrknout na Oxford Premium Adventure OF690 jsou stejně dlouhé jak originál a nemusíš řešit mezeru co ti tam vznikne od ostatních modelů Oxfordu.

[Felix]

To jsem potřeboval slyšet  Mockrát díky!!!

[Petr TDM]

Nemáš vůbec zač taky to teď řeším. Podívej se  TADY mají je v akci

[Felix]

ok Super,jdu to objednat 

[Aspirine]

Oxford...Jak jste na tom s ovládacím panýlkem v dešti? Mě tam vždy zateče a konečná - reklamace. Aspoň že to není pak ohradník