Zlobí sytič?

[langenau]

Ahoj,při studeném startu perfektně chytá,běží tak 30 vteřin na 2500 ot.,potom začnou otáčky  rychle padat a začnou kolísat mezi 1500-2000,někdy to i zdechne.Sytič je vytažen naplno,nemění se to ani při postupném vytahování nebo zasouvání sytiče.Jinak naprosto bez problému při jízdě,je to jen při tom zahřívání motky.

[Ales.77]

Ahoj,při studeném startu perfektně chytá,běží tak 30 vteřin na 2500 ot.,potom začnou otáčky  rychle spadnou a začnou kolísat mezi 1500-2000,někdy to i zdechne.

[SiBerie]

Já teda nevím, ale zkus sytič zavřít dřív, než začnou ty otáčky kolísat. Já ho používám opravdu jen pro natočení studenýho motoru. téměř okamžitě po nastartování ho stahuju nejdřív zhruba na půl a a za další okamžik ho zavřu úplně. 30 vteřin ho nemívám otevřenej určitě.. spíš tak 10 :-D

[langenau]

To samozřejmě dělám,ale někdy při větší zimě mě motka neudrží volnoběh a chcípne.Dřív to nedělalo vůbec

[Torontal]

Ked je kosa tak bateria nema taku kapacitu na sviecky,hlavne ked stala moto trocha dlhsie.Takze sa to moze stavat 

[langenau]

Baterie je tam od podzimu nová a já jsem jezdil docela dost,prakticky každý den(poslední dva týdny)

[Torontal]

Tak potom skus prekontrolovat lanko ci nieje natiahnute alebo sa nepara  .

[Jindra-tdm]

Sytič používám jen na start a po nastartování ho hned stahuju a plyn si držím rukou asi na 1 500 ot/m po dobu cca 10-15 vteřin.
Potom mi otáčky už samy drží v rozmezí 1 150-1 250 ot/m.

[langenau]

Děkuji všem za odpovědi,zatím to není až tak hrozné,pokud se to nebude časem zhoršovat,nebudu to pitvat.Však sami víte,jaký to je,když miláček má nějakou nesrovnalost proti tomu,jak je člověk naučený.

[Torontal]

No samo sa to neopravi,zalezi len na tom aby sa to nekazilo viac 

[Driver toys]

Nevím jestli jsi synchronizoval karbce, to tu nepíšeš, nebo jsem to přehlédl.. To by asi taky pomohlo. Ale hlavně (!!!) - co jsi dělal s benzínem po delší odstávce? On totiž vodnatí, kazí se.. Já tam leju nějakou sračku, co dám do nádrže, doleju pár litrů čerstvého benálu a trochu propružím na tlumičích, aby se zamíchal. Ta tekutina by měla na sebe vodu a jiný sajrajt navázat a snadněji projít palivovým systémem. Je totiž dost možn, že se ti něco dostalo do karbců a zlobí to. Zkus něco koupit u pumpy, nalít a uvidíš..
Jinak startuji asi jako tady kolega:

Já teda nevím, ale zkus sytič zavřít dřív, než začnou ty otáčky kolísat. Já ho používám opravdu jen pro natočení studenýho motoru. téměř okamžitě po nastartování ho stahuju nejdřív zhruba na půl a a za další okamžik ho zavřu úplně. 30 vteřin ho nemívám otevřenej určitě.. spíš tak 10 :-D

Ještě s tím rozdílem, že ju chvilku držím na plynu (tak 1 500 ot/min) a pak už klachá sama.. Záleží jak máš nastaveny volnoběžné otáčky. Ale zase aby ti na křižovatce nevrkala někde přez 1 000 ot/min když je teplá. Prostě to zkus vychytat..jedno s druhým a snad ti to pomože 

[langenau]

Motka je po velkým servisu(karbce,ventily,náplně rozvody,řetězka....)nádrže už 3 ,vím, že se to samo neopraví,budu to sledovat a jezdit.Přes zimu jsem též něco namotal,benálem by to být nemělo.Jak píšu,uvidím,co bude dál.