TDM FORUM

Ahoj, prosim Vás vím že většina motorkářů tohle neřeší ale pro mě, jakožto cestuchtivýho studenta to je pro mě celkem důležitá otázka. Jak pomoct co nejlepší spotřebě? Jak jezdit? Mám zatím laďáky ale budu muset jestli neseženu homologovaný dávat originály (musím jezdit do Rakouska). Tak jestli je mám vůbec schánět..atd atd...
Prostě tipy na úspornou jízdu:-)
díky

Jo dal sem to do motorů, protože se mi to jinam nehodí..

Tak zatim zkusenost s rakusakama je takova,ze pokud ti ten vyfuk nerve jak startujici letadlo,tak si te nikdo nevsima.Zeby se delaly nejaky zatahy na motorkare a zkoumaly se homologace to snad dokazou jen policajti v CZ.
A spotreba....? To je ruzny. Da se jezdit i za 8 litru,ale to ty asi nechces.Takze jezdit za malo,znamena jezdit hlavou. Zadny prudky rozjezdy,zadny vytaceni do cervenyho. Pokud budes jezdit po 4000 otacek,tak se da dostat pod 5litru. Ale to uz chce temer asketicky pristup. Ale to je zase skoda kdyz je na ty TDMce tak pekny svezeni......

Jo Áco to mi taky známej říkal co tam stím TDM jezdil ať to neřeším..ale stem prostě člověk doumavej nad tím a chci mít všechno v cajku...Mam do nich ještě ucpávky tak to pak někdy porovnáme:-). Právě se na Babče dá ject snad skoro od nuly(ve městě na pětku) ale jestli to je správně atd...
Ještě dotaz..Má to akcelerační pumpičku?

Nema to akceleracni pumpicku. Je to jen podtlakem,takze je ten nastup plynu pozvolnejsi ale plynulejsi. Jinak pokud mas do tech vyfuku dusitka,tak vubec nemusis mit obavy,ale jistota je sichr..... A podtaceni nesvedci zadnymu motoru,vzdyt to znas a vis..... Pokud opravdu se budes drzet v otackach 2000-4000 tak se neda prehopnout pres 5L pokud preci jen,tak je neco spatne.Samozrejme je nutny mit vse peclive serizeny......

to Aca: No to seřízení chci nechat udělat...tedy chtěl sem komplet i rozvody a ventily ale nezbyly na to peníze...(mělo je to asi před 30tkm) tak to nechám až na další zimu kde si na to nechám fin. rezervu. Ted to asi dám jen na podtlaky a vyčištění filtru. Nebo je v rámci tohodle "menšího" servisu ještě něco dalšího co nechat udělat?

No mozna bych jeste vycistil plovakovy komory odkalovakama a pridal mezi pumpu a karbec filtr. Jo a svicky,aspon se podivat jakou maji barvu.Podle toho se da taky ledacos poznat. Jinak jestli maj rozvody 30000 tak 10 jeste vydrzej. Jinak doporucuju hlidat spotrebu.Ne snad z lakoty,ale proto,ze to muze neco znamenat.Jinak jestli si na neco troufas sam.Ostatne pristi tyden se stav a uvidis rozebranou TDMku a muzes se podivat jak co vypada.

no na svíčky, filtr a tyhle drobnosti si troufnu v poho ale ne na ty podtlaky...Jak moc rozebraná?já tem mám sundanou nádrž abych vyndal tu baterku tak aby to nebylo to samé :-)

Takhle: A bude se pokracovat

úsporná jízda = plynulá jízda.
Jak už tu bylo napsáno, jezdi v klidu do 5-6tis. a na rovinkách max.120km/h, pak už to má vyšší spotřebu. Nemusíš se zrovna plazit, prostě na pohodu, na hlavní 100-110km/h, když dojedeš auto, tak ho předjedeš a pokračuješ ve svém tempu dál. Já s devítkou při podobném stylu běžně jezdím do 5l/100km. Podtáčet motor pod 2-2,5tis. ale taky nemá smysl, to moc neušetříš a motor dostává dost zabrat. Nejlepší je pohybovat se v pásmu největšího krouťáku tzn. od nějakých 2,5(spíš 3) - 6tis.ot/min a motorka i ty budete spokojený  *supr*

nevím jak vy ale já si mašinu nekupoval kvůli spotřebě!? *cvok* je příjemný když jedu do teplic a vemu plnou doma, a plnou tam a zase domů dojedu ale tu jízdu si tak neužiju! *grr*

už se to tu opravdu rozebíralo několikrát :)

Osobně čím dýl na TDM jezdím tím víc pozoruju že nemá smysl jezdit na spotřebu. Při kochačce jezdím za cca 5,7 - když jezdím jak chci ( a mnozí potvrdí že kochací rychlost to pravdu není  ;D )  tak mám spotřebu kolem 6,3
Tedy sumasumárum mezi kochačkou a povozením se je u mě rozdíl ve spotřebě kolem 0,5l/100 - což je rozíl k smíchu...

No tak to u mě je teda opravdu trochu jinak,když pojedu na kochání tak jedu za nějakejch 4,5l/100 a pokud jedu opravdu na doraz tak se nebojím říct že to veme i kolem 8l/100 a to je už i poznat.

No ty woe :) devitka za 8l *???*, tak to je jizda snad nekde na okruhu ne :-\, protoze v reale jet takovou cocku aby to zralo osmicku!!!,tak to se  pri dnesni hustote provozu snad ani neda

Píšu kolem 8l a není to problém,jen trochu chtít.

Jeste te Alesi neznaj...... ;D A kdo nezna nepochopi.....  *smil*

No já sem zatim co sem 2x tankoval tak sem měl 5,5l.takže to dám na to seřízení a vyměním svíce a uvidím na kolik to půjde...jediný co se mi fakt příčí je to sundavání výfuků:-(...ted sem si užíval brumlání a jezdil relativne pomalu(jako čopřisti):-)

Ahoj.
Seřízení a způsob jízdy mají velký vliv,já jel kdysi od Gogolíka(Kouladační zapíječka) spolu S Driverem,on ve dvou já sólo,max rychlost 140km/h a asi po 200km společné jízdy měl ve dvou spotřebu 5,5 a já sólo 5,9,ale on jezdí spíš nižší otáčky takže dříve řadí atd,proto ten rozdíl při stejný trase a rychlosti.Takže na spotřebu nemá ani takový vliv rychlost jako režim v jakým využívám motor.Když mě prdne v bedně a jedu vostřejc že točím motor k omezovači a otáčkoměr je porád nad 4tisot/min tak jedu jak psal Aleš 77 i za víc jak 8l/100km.

Ještě si zkus spočítat návratnost investic do uspoření půl litru benalu.
Jestli se vyplatí kupovat výfuky,měnit rozvo´dáky neustále štelovat venily a karbce nebo dodávat pumpy.
Pokud jsi na 5,5l tak bych to extra nehrotil.
Abych se drsně snažil abych se dostal na 4l,to radši budu jezdit kudlu na nějaké 125  ;D

to Luko: No originální výfuky mám..(ty budou nejspíš potřeba kvuli tomu Rakousku).. a to ostatní ladění(podtlaky) beru jako normální servis, kterej nevím kdy byl naposledy dělanej...

Tak to je jiná   *supr*

tak sem zas něco najel a zjistil sem že sem to téma zakládal zbytečně. Jezdím zatím podle citu a toho co mi hlava dovolí a zdaleka nedosahuju tempa, při kterém se téměř dokonalá motorka zadýchá :-)