TDM FORUM

předchozí majitel z pro mne zatím neznámého důvodu vyměnil pravý kotouč za nerezový.
Po pár silnějších brzdění jsem začal cítit lehké vibrace. Asi poslední kapkou byl výlet do Slovinska kde v horských klesáních už začaly řidítka vibrovat opravdu citelně.

Doma jsem sundal přední kolo a na upnuté ose ve svěráku ho roztočil. Levý origo kotouč byl naprosto rovný, ten nerezový lehounce házel (max 0,2mm).
Scháněl jsem tedy nový (jiný) a sehnal. Jen jak jsem později zjistil ten kotouč háže celkem fest cca 1mm (možná i víc)  *grr*

No nic, skusil jsem se projet (cca 100km) na tom "novém" zvlněném a hodně často brzdil - motorka brzdí naprosto bez problémů - žádné vibrace  *conf* - zvláštní... křivý kotouč a žádný problém....

Takže jsem skusmo nasadil zpět ten vpodstatě rovný nerezový a vše špatně, řidítka vibrujou při brzdění jako prase.
Asi to bude dáno tím materiálem. Nerez má tu nectnost, že se "maže/táhne"

Suma sumárum pokud by si někdo chtěl nechat dělat jiné kotouče, vyvarujte se nerezu

Celkem se divím, že si na tom nerozbil hubu.  *cvok* Protože jsem u sebe v cykloservisu měl maníka, který si nechal vypálit taky z nerezi kotouč (203mm) a ujel na něm asi 7km. Při sjezdu z velkého Chlumu(sklon cesty cca 14%) počal brzdit a kotouč se zahřál, zkroutil a chlapík šel k zemi.  *???* Proč asi? Protože nerez není tak tepelně odolná a jak už bylo řečeno: " maže se " . Takže suma sumárum: Kolo i s jezdcem váží cca 100kg a moto bez jezdce 250kg. Tzn: JISTOTA DRŽKOPÁDU  *blll* Ruce pryč od NEREZI.  *smil*

ten kotouč není nijak zvlněný. Jen je asi zrada v jeho povrchu, nerez se jak jsme už říkali "maže"
Takže je zřejmě zrada v povrchu kotouče, kdy se destičky zřejmě přidíraj k povrchu. Nedokážu si to jinak představit/vysvětlit - proč by jinak rovný kotouč měl dělat takovou paseku

a ještě jsem si všimnul...

před cca 3 měsíci jsem měnil destičky. Teď koukám na levý (origo) straně jsou celkem OK - na tý straně co byl nerez jsou o cca 1/3 víc smetený

mimochodem pořídil jsem Gold Fren - to taky nebrat, nebrzdí to  *oje* *hehe*

Ono to nejni jen o povrchu. Nerez se při zahřátí začne zadírat(hrudkovatět). Dělám s ní a vyrábíme z ní postele. Problém nastane při šroubování šroubů do matic. Pokud to nenamažeš, tak se to zadře a pokud vím, kotouč namazat nemůžeš, nehledě na její tepelnou vodivost. Ocelolitina, ze které jsou vyrobeny kotouče jsou myslím lepší volba. Do brzd, aspoň do předních bych určitě nezasahoval. Aspoń já ne. Pokud bych nebrzdil jinak .............. *uaau*

jen malé info. Stejné kotouče má:

XJR 400 R 1995
FZR 600 (3RG, 3RH/F152/153) 1989
FZR 600 R (3HE/F103) 1990 - 1991
FZR 600 R (4JH/4MH/G653/663) 1992
FZ 750 Genesis (2KK/E486) 1989
FJ 1200 ABS (3YA/F559) 1991 - 1995

takže kotouč jsem nakonec sehnal z fazera a ty mizerný GoldFreny na jaře poletěj...

tak milý kotouč z Fazeru už taky hapruje. Popídil jsem net a našel šikulu co se repasí motokotoučů zabývá viz  MOTOKOTOUCE (http://www.motokotouce.cz)
Stavil jsem se u něj s tou nerez hrůzou co mě zbyla a dali jsme slovo. takže...

Tyhle šmejd nerez kotouče u nás dodává firma TENAX - určo je znáte jako výrobce výfuků. Kotouč od nich vyjde levně jenže....
TENAX používá obyč šmejd nerez s tvrdostí kolem jakýchsi 5 jednotek??? Origo kotouče a kotouče od toho šikuly mají pevnost kolem 30  *conf*
Tahle lepší nerez navíc kupodivu rezne a je magnetická  *oje* - šílený co....

S pánem jsem taky mluvil, hodně plival na Tenax, trochu jsem s ním pokecal, ale některý věci mu moc nevěřím.
Jo a zrezne jakákoliv nerez, stačí škrábnout hřebíkem, nebo obrousit flexou co se s ní brousilo obyč. železo...
Náhodou ten špatnej kotouč, máš plonkovní? Kdybys ho vyhazoval tak Tě ho zbavím.  :)

tak jasně, každý chválí hlavně svoje zboží  ;D

co jsem viděl kotouče co prodává tak vypadaly zaprvý diametrálně jinak (líp) než ten šmejd od TENAXu, opravdu jako origo. Tak snad to bude OK
Navíc třeba Pekelník už kotouče od něj má a zatím prý OK

Jinak ten "plonkovej" jsem mu právě nechal, aby z něj udělal použitelnej. Tenhle kotouč vypadal od pohledu OK, ale při brzdění kopal jako prase - ten bych snad nedal ani nepříteli...

jestli chceš tak ti věnuju ten co mám právě na motce, vypadá šíleně ( hrál jsem si na něm se soustruhem) ale brzdí na 90% v pohodě

Begy škoda,že jsi se nestavil,když jsi jel kolem.
Mimochodem mám od něj dělané kotouče(krojené) a jsem spokojenej až na tu cenu.Za kvalitu se platí,ale než od Tenax(Lady) tuším tak ať raději dělají vložky pro dámy.
Takže abych napsal co a jak:Sundal jsem kolo i s kotočema a dovezl ho k němu.
                                       Vybral jsem si jaké se mi líbí vykrojení.
                                       Asi  za týden jsem pro hotové kolo jel.Kolo bylo složené - kotouče nalepené a vystředěné prostě  *supr*.
                                       Zaplatil jsem 6500 kč za komplet.
                                       Mohu fa Motokotouče jen doporučit.

Beru jakýkoliv, i normálně nepoužitelný, jde mi hlavně o ten střed. Jestli se to povede, dodám fotky.  ;D

ty vole.... ty mě děsíš  ;D

Njn, nějak to vyzkoušet musím, jestli to jde udělat...  :D

plánuju akci u Zdenála http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=1172.0 máš to kousek, přivezu ti ho tam. A co piju asi víš  ;) ;D

(http://img838.imageshack.us/img838/6798/30072012136.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/30072012136.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

co to je za materiál? nebo kde jsi k tomu přišel?

Materiál je zatím tajemství, musím to vyzkoušet co to bude dělat, jinak vlastní výroba.  ;D
S nýtkama je to trochu horší...  >:(

(http://www.jpeg.cz/images/2012/08/12/Jpxi.jpg)

Moc pěkné  *supr*, teď jen jak vydrží tu zátěž.

Nemáte někdo zkušenost s těmito kotouči? ODKAZ (http://www.ebay.com/itm/New-Front-Brake-Disc-Rotor-For-YAMAHA-FZR-600-R-FZS-600-TDM850-FJ1200-Motorcycle-/181192504386?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a2fea3442&vxp=mtr)