TDM FORUM

Po dovolené se mi počítadlo kilometrů přehouplo přes 40tis. km a protože je to právě čas na velký servis s kontrolou ventilů a rozvoďáku,
mám na vás otázku. V servisu mi doporučili při té příležitosti vyměnit i rozvoďák, je to opravdu nutné (cena 2000 Kč + práce) ???

Ja som to pre istotu spravil a mam pokoj. Najlepsie bude ked to rozoberu,zistia ci je to nutne a podla toho sa zariadis. Vela zdaru.

Já jsem měnil při 49 tis. a mechanik říkal,že byl naprosto v pořádku a že by vůbec nebylo třeba výměny,ani nebylo třeba dopínat,prostě nic.

Tohle se tady už řešilo několikrát a já jsem v té souvislosti zmínil Škodu 120  *hehe* spousta lidí si dnes i u aut ověřuje jestli jsou rozvody řemenové či řetězové (nezničitelné) V podstatě je to tak že rozvody nejsou namáhané méně či více (časují motor pořád stejně) jsou mazány méně či více kvalitnímy mazivy a oproti zmíněné Škodě 120 mají i napínání. Tudíž můj názor je ten, že po 40. tis. servisního intervalu můžou být hlučnější ( ikdyž při správném napnutí ani to ne) rozhodně každý musí usoudit jestli mu to za to stojí. Já mám v současné době asi 63. tis. a nejsem si vědom že by se s rozvodama něco dělalo. Nemám s časováním nejmenší problém a měnit je nehodlám  *blll*

Při vší úctě, Keď to rozoberů, zistia veĺmi mnoho závad  *naugh*

Je pravda, že když už je to rozdělaný tak to nakonec vyjde levněji.

Osobně bych tu neřešil rozvodák u škody 120 bo bych ho hledal asi dlouho,ale jinak mužu říct že vydrží dlouho a trochu taky záleží jak za to taháš,takže za mě bych řekl vyměnit,já to dělal asi ve 45tis.mechanik říkal že už bylo celkem i na čase,jinak doporučuji rovnou když je to rozděláné tak i napinák,je to zase další trojka nahoru a zaleží na každém jak kdo chce,mě osobně odešel asi 10tis.km. po tom co sem dal novej rozvodák a ted to řeším delším šroubkem aby to nerachotilo jako kráva,zatím to jde ale vím že to není na pořád a při dalším rozebrání motoru at už zjakého koliv důvodu to musím uělat.

Škoda 120 má rozvoďák hned pod rozdělovačem asi 8 šroubků + 2 u vany a seš tam  *hehe* *blll* dvě ozubený kolečka dvouřadý s řetízkem a dvěma značkama po 12 čepech primár na klice a sekundár na vačkové hřídeli  *smil* *blll*

jojo asi znalec,není rozvodák jako rozvodák  :)

Asi bych šel do té výměny.Najezdíš toho dost a když už to budou mít rozdělaný tak ušetříš i za prácu *naugh*

Ve 40tis měnit rozvod??    *uaau*   
A olej radši co 5tis
A Generálku preventivně v 50tis.
co kdyby náhodou   *cvok*
Romčo neblázni,já chápu že servisáci se snaží vydělat ale trochu s rozumem.V servisních intervalech není výměna rozvodů předepsaná nikde,jen kontrola vyjetí napínáku.
Já mám naj. 60tis a měnil bych ho tak ve 100,to už je reálná prevence.
A na to jak jezdíš to nemá absolutně vliv,řetěz točí od kliky s vačkou,co má furt stejný odpor,furt stejně.To není řetaz přes převodovku na zadní kolo.  ;)
Ale je to samoždřejmě na každém,co si chce měnit   *supr*

Ja som nechal vymeniť rozvoďák, podobným spôsobom. Keď sa robila generálka hlavy valcov, nechal som vymeniť aj rozvodovú reťaz, keď už je to rozobrané..no pripomeniem podstatné: pri 75000 km a to vraj ešte rozvodová reťaz bola v takom stave,že to ani nemuselo byť.  No za svoje peniaze som rozhodol, že to preventívne vymeníme. ;)

Protože rozvoďák není min. 25tis. dopínanej, tak by asi dopnout potřeboval, ale hlučný není. V manuálu jsem o výměně taky nic nenašel, je to vždy na posouzení stavu. Uvidím, nechám udělat ventily a snad v Yamaze budou solidní a řeknou popravdě jestli je potřeba měnit nebo ne.

Jako bych už slyšel tu odpověď  *LOL*

Souhlasím s Alešem a tipuju na tutéž odpověd   :-\
A rozvoďák se ti dopíná pomocí 2pružin automaticky   ;)

No prečo nezarobiť ak sa dá...? *cvok*

Těžko říct jak s řetězem, ten by mohl být věčný ale u auta co mělo řemen byla výměna předepsaná na 160tkm. Výměna se udělala až na dalším servise ve 180tkm. Další plánovaná výměna měla být na 280tkm. Bylo naplánováno na pátek a řemen prasknul ve středu na 282tkm. Oprava za 12.000,-. A teď babo raď. Servis přímo od Yamahy ho na 99,99% doporučí vyměnit při každé kontrole.

Těžká odpověď. Nicnémě srovnávat rozvoďák z auta a moto nejde. Vedle rozvoďáku z auta vypadá ten z moto jako hračka. Vzhledem k tomu že rozvody se u TDM kontrolují po nádherných 40.tis tak bych ten řetěz pro klid duše vyměnil a v 80.tis pak ještě napínák plus kontrola vodítek. Čili ujet 120 tis. na dva řetězy a jeden napínák (možná vodítka) mi přijde hodně v pohodě. Tolik populární véčka to mají všechno min. dvakrát a kolik by potřeboval na tydle kilometry desmo rozvod půlkroužků, řemenů a kladek raději nepočítat... :)
 

Bude někdo vědět označení,číslo nebo počet článků rozvodáku na TDM 850  rok 99 díky

Rozvodový řetěz japonského výrobce D.I.D včetně spojky, shodné pro modely TDM850 a TDM900.

Rozvodový řetěz D.I.D typ SCA 412 o délce 138 čepů po spojení. Spojka je součástí balení.

Zdroj : www.hzmoto.cz

tady je zajímava cena ale není tam žádné označení  *cvok* http://www.motech.cz/rozvodovy-retez-pro-yamaha-tdm850-88-p-14350.html

Jaroušku, kupoval jsem řetěz v Yamaze v Ostravě (moto faktor, jeden ze sponzorů podzimního srazu) a stál mě 1500,-. Mě teda ne, protože někdo si ho objednal a nevyzvedl tak mi ho prodali za 900,-  *blll* ale jinak tam stojí těch 1500,-.

prave som prekrocil minuly tyzden 50tis. km, mam teda uz skoro 51tis. a rozmyslam, ci bude potrebna vymena rozvodov? podla sluchu by som povedal, ze bude treba postelovat vole na ventiloch, tam mi to uz pekne cvaka, len neviem, ci sa mam nachystat aj na rozvody?
urcite tam bol v minulosti meneny sponovak retaze, to som videl uz pri kupe.

 Jde o to jestli jsou ojety voditka. Ale jestli se ti chce,a mas na to tak vymen rozvodak i voditka.

no to este uvidim. v zime chcem prednu vidlu porobit, tak rozmyslam aj nad tymto, uvidime. kto vie ako budu peniaze.
Len mi trosku nesedi na uchu to cvakanie ventilov, tak ak to budem davat robit, uvidime, ako na tom bude rozvodak

nejaky overeny rozvodak ???? vymenim ale nechci koupit sitku

Řekl bych, že origo Yamaháckým nic nezkazíš.

tak jsem se byl jen pro zajimavost zeptat tady u nás v JC kolik by vyšli  rozvody na tdm  a   *uaau* to je darda na  3VD    10000kč nezdá se vám to přemrštěno

Jardo, před měsícem jsem si nechal dělat rozvoďák v K2 Nová Paka a stálo mě to i se seřízením ventilů cca 3500,-
u 3VD bych doporučil vyměnit ještě napínák tzn. +2800,-

zdar Romane  to jsem byl v gasu  rikal ze musi jeste  vodici listy  ty pry 2800 no zda se me to ranec zajedu do k2 a uvidime

vis viměnil bych sam jen  ty dily na netu trebas napinak k nedohledani

zavolej nebo napiš do K2 a uvidíš co ti řeknou.
Jinak podobné ceny jako v Yamaze najdeš na www.partsdepot.cz, navíc tam máme slevu 10%

dik  napsal jsem do k2  a  tady mrknu

Rozvody jsem dělal v zimě (51tkm), rozebral jsem to, objednal řetěz a napínák (který se mi zdál už dost vyjetý a měl trošku pochroumaný 3zuby), plastový vodítka byly už od pohledu OK, tak jsem je neměnil. Když mi přišly díly porovnáním jsem zjistil, že nový řetěz je na chlup stejně dlouhej jak původní, takže by mi nakonec stačilo dát ten napínák. Ty zuby na napínáku byly odrbaný, protože bylo přidřený uložení sací vačky (napínák se tak namáhal moc a zuby se "odrbaly"). Tedy doporučuji nejdřív to rozhodit zkouknout (včetně vůlí ventilů a uložení vaček) a pak teprve něco kupovat  ;) Kdyby nebyla přidřená vačka v uložení , tak věřím  tomu, že ty rozvody dají 80tkm jako prd.

hoj tak jsem rozhodil  napinak je KO  doporučíte me od kud  se da poridit nejlip  dik moc  a co je na tom pravdy ze  jde dopnout rucne  kdyz uz nedopina