TDM FORUM

Možná to bude pro někoho směšné, ale mě na to upozornil instruktor jízdy na motorkách. Já to vyzkoušel a samotného mě to překvapilo, jak to účinně funguje. Tak tedy jak účině zatáčet : Když chceme zatočit doprava, pravou rukou tlačte pravý heft dopředu od sebe a při zatočení vlevo zase tlačte na levý. Ale pozor. Reakce motorky je okamžitá. Je třeba začít pozvolna. Začne se sama naklánět na jednu nebo druhou stranu podle toho, jak zatlačíte a samozřejmě zatáčet. Na posazení v podstatě nezáleží. Vyzkoušejte. Myslím, že se to může někomu hodit.

Pouzivam to a je to celkom fajn,este k tomu trocha zatlacim stupacku a potom to uz ide samo.

To dělám takle celej život,kdybych zkoušel zatáčet jinak asi bych se vyválel.Myslím že to tak podvědomě dělá každý protože to tak prostě funguje.

Vždyť to snad ani jinak nejde zatáčet,ale jestli někdo zatáčí jinak,tak to bude určitě dobrá rada *supr*

Podvědomě takto zatáčí asi každej.  Já si tuto skutečnost uvědomil až po přečtení chytré knihy.

Pánové tak nad tím jsem ještě nepřemýšlel a ani mě to nenapadlo,jak se pujdu prolítnout tak se to budu snažit zaznamenat,ale docela nechápu proč bych měl při zatáčce do prava tlačit na pravej heft do předu a naopak.Ale jak píšu ani si to možná neuvědomuju a je to možné,takže o víkendu začnu na motorce přemýšlet nad tím co vůbec dělám  *supr*

Myslím, že přirozené je natočit řiditka ve směru zatáčení a případně ještě naklopit mašinu. Tedy při zatáčení doprava pravou stranu řiditek spíš přitahovat k sobě. Alespoň takhle jsem to dělal já. A blbě. V zatáčkách jsem měl problémy. Výše uvedený postup mi změnil požitek z jízdy a hlavně jezdím bezpečněji. Ať si o tom udělá obrázek každý sám po vyzkoušení. ;)

nějak tomu asi stále nerozumím  *conf*
to jezdíš zatáčky driftem - tedy předním kolem natočeným na druhou stranu než je zatáčka?

Příští týden na to konečně vlezu a taky se projedu.Ale taky mi to zatím není jasné. *???* Možná to dělám podvědomně,ale zatím na ten postup hledím jak vejr  *conf*

Begy,prostě do pravé zatáčky zatoč doleva a naopak,a teprve uvidíš s jakou ochotou se ti motka nakloní do zatáčky a budeš mít tu motku pěkně pod kontrolou i v zatáčce *supr*

Pánové, je to velice prosté  *naugh*
Při jízdě v pravo "mírně" zatlačit na pravý heft, ale zároveň celým tělem naklonit motorku na pravou stranu. Přesně jak píše Pán Pekel, jako u ploché dráhy, jen né tak moc  *supr*

 Tak jsem to dneska vyzkoušel a asi zůstanu u obyčejného otáčení řidítek jako doposud.  *blll*

Nikdy jsem nepřemýšlel jak vlastně zatáčím. Ale musím přiznat že s TDMkou jsem se v zatáčkách tak trochu pral. Pak jsem někde četl to co píše Jaris a připadalo mi to praštěný. Ale rozhodl jsem se to zkusit a byl překvapený. Motorka spadla do zatáčky sama a já zjistil že musím projíždět zatáčky rychleji neboť jsem zatáčel víc než bylo potřeba. Takže  *supr*

Jj,jak Píše Gapa,ovládání je naprosto bez násilý,nedovedu si představit že bych kdy zatáčel jinak,nepočítám li pomalou jízdu tak do 30km/h.

Tak jsem si to také zkusil. Bo jsem nevěděl jak to vlastně řídím. Kurňa, netušil jsem, že je rozdíl tak veliký. Subjektivně. Rozhodně je to pro mě zábavnější, jen ještě vychytat tu správnou stopu. Zdá se, že to zatáčí více.

Teeeeeda tak jsem to taky zkusil a ten rozdíl je fakt markantní..... :D , ještě to vypilovat bude to super...

Taky jsem objevil Ameriku, motorka je v zatáčce stabilnější než když jsem za ní tahal. Dík.

zkusil jsem "zatáčet" natočením řídítek,jak tu někteří píší,ale málem to nedopadlo dobře,ještě že to proběhlo na cvičné ploše.Prostě do vingle to bez "zatlačení" heftu vůbec nechce padat.Takže já jsem objevil Ameriku už téměř pred třiceti lety! ;D ;D ;D

dneska jsem se na to soustředil cestou do práce a došel jsem k závěru, že takhle mašinu naklápim asi podvědomě  *supr*

Myslím že takhle jezdí 99% lidí aniž by si to kdo uvědomoval.Ono to totiž jinak ani nejde.

Ono jak se to vezme, tenhle princip je bezpečný jen při menších rychlostech a je to dobrý pro rychlý vyhnutí se dírám nebo překážkám.  *supr*
Ve vyšších rychlostech je to už nebezpečný, můžeš ztratit kontrolu nad motorkou

Takhle zatáčí i každý cyklista, aniž by si to uvědomoval. ( na jízdním kole zůstává princip zatáčení úplně stejný )
Po té, co jsem si přečetl tuhle informaci v chytré knize,(asi 2 roky dozadu )  a začal působit na řídítka v opačném směru  *cvok* *???* , zatáčí se mi mnohem lehčeji.  *supr*   A není problém ani při vyšších rychlostech, právě naopak.  Proberem to v pátek.

tohle vše je moc hezky rozebráno a předvedeno v bikerský bibli "Twist of the wrist"

 jde o to, že pokud lehce zatlačíš na PRAVÉ řidítko, motorka se naklopí na PRAVOU stranu. Pak tlak ubereš a normálně zatočíš. Vpodstatě je to vše o nakopení motocyklu.
Ono se to takhle moc nezdá, ale tento pohyb dělají řidítka automaticky když je pustíš a pokusíš se zatočit jen přenesením váhy.

však si to video stáhněte! http://www.ulozto.cz/9567660/bikerska-bible-twist-of-the-wrist-zip  je tam toho opravdu hodně. Dokonce tímto zatáčením celý dokument začíná

Taky jsem si myslel, že umím jezdit na motorce..  *mrk* *cvok* a vyvedli mě z toho kluci při dovolená ve Slovinsku. Měl jsem do té doby jiný styl, nejezdil jsem nikdy tak rychle (přitom se moc nevalilo..) a s TDM jsem se na té dovče opravdu pral. Bál jsem se pak každé zatáčky a jeden den doslova protrpěl  :-\ ! Bylo s podivem, že se mi nic nestalo..
 No až po čase jsem tuto popisovanou metodu vyzkoušel, hlavně když se mi zdálo, že už nejde motku v zatáčce víc naklopit a ona tam opravdu šla pěkně sama  *supr*. Tohle si musí každý zkusit sám, jízda je pak úplně o něčem jiném  *smil*, ale stejně musíte mít na mysli, že tam může být šterk, nebo jiná věc !!!
 Jezdím na motorkách od svých 10 let a až teď ve 34 letech jsem se to trochu naučil  *hehe*. Možná záleží na jaké mašině jezdíte, bo s Báwem 650 F to šlo samo i bez tlačení na hefty..to bylo jak velkej Simson  *evil*. TDM je mrdka, přiznejme si to, ale já ji stejně miluju  *hehe* !!!
 Teď prý jezdím rychleji a do zatáček to moc klopím, tak se se mnou bojí jezdit i Žabka  *oje* .
Všechno je hezký, ale nejlíp se mi stejně jelo s Mírou Slovensko..tam to bylo hoooodně o pohodě a ty zážitky z bláta mi jen tak něco z hlavy nevymaže  *naugh* *evil* .

Pokud nechceš jezdit zatáčky téměř bez náklonu tedy hodně pomalu, tak to bez "kontra-impulzu" nejde. Buď se musí venkovní rukou zatáhnout nebo vnitřní zatlačit. Většina lidí to dělá a ani o tom neví. Také v zatáčce pomůže vytočit vnitřní koleno nebo venkovní přitisknout k nádrži (samozřejmě bez vysedávání) , nicméně kontra-impuls je zcela rozhodující. :)

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-schule/lenkimpuls-und-motoradfahren-803.htm (http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-schule/lenkimpuls-und-motoradfahren-803.htm)