TDM FORUM

Dnes se mi stala nemilá věc, a to že jsem měl motorku na bočním stojanu a zařazenou jedničku, poněvadž motorka stála ve svahu,
a jak jsem zvyklý ze staré motorky tak otočím klíčkem a nastartuju aby se motor zahral nez si nasadim prilbu a rukavice, a ejhle starter začal točit motorem a motorka na mě spadla ze stojanu. Myslel jsem si že chlapci šikmoocí budou mít tuto situaci ošetřenou, ža bych  ani neměl přetočit starterem jako to bylo u suzuki a ono ne, to považuji za velký nešvar TDM!!!

Maju to chlapci osetrene spinacom na bocnom stojane. Asi ho mas nefunkcný.  ;D

taky si to myslím  ;D

Spínač na stojanu musíš mít.Vyzkoušej ho třeba-nastartuj na neutrál s vyklopeným stojánkem,zmáčkni spojku a zařa´d 1 a musí chcípnout.Jak ne,vada v spínači.

Souhlasím s ostatními, že by to měl ochránit spínač bočního stojánku. Mě určitě funguje, ale zkusím tvůj potup jestli vážně není někde chyba.

To jo, pokud nastaruju, mám vyklopený stojan a zařadím jedničku tak motorka chcípne. Ale zkus treba, mít zaklopený stojan, zařazenou jedničku a zkus bez zamačknuté spojky nastartovat, mě startér veselé točí a motorka s radostí poskočí. V manuálu píší že v tomto případě motorka nechytne, podle mě by se neměl vůbec točit startér.

Tak jsem to zkusil přesně podle tvého postupu, měl jsem vyklopený stojánek, zařezenou jedničku a mě to nenastartuje.Začně to startovat jedině se zmáčklou spojkou. Zkontroluj si ještě spínač na spojce.

Mne to nenastartuje vobec . Zaradim 1 vyklopim stojan ci mam stlacenu alebo nestlacenu spojku nenastartuje pokial nedam neutral alebo nesklopim stojan. Spinac na stojane alebo na spojke. Skontroluj.

Taky jsem zkusil i druhý postup a nestartuje to ani bez stojánku a zařazenou jedničkou.

Nemůžu najít spínač neutrálu, nevíte kde je? Jinak spínač spojky fuhguje dobře a boční stojan taky

Vsak ked sa ti rozsvieti kontrolka neutralu tak to je OK. Tu je ten spinac.

Jak píše OTO když svítí kontrolka,je spínač OK.Jinak si proštuduj El.schéma kam ty signály jdou,jestli do CDI tak zkusit si půjčit a přehodit,jinak jít po káblech.

Ještě nemůžu najít starting circuit cut-off relay

Všechny spínače jsou dobré, nejspíš bude špatné starter cut-off relé které brání sepnutí starter relé

Aniž bych zakládal nové téma tak odpovídám na problém, který bude asi trápit více TDM kářů proto je připojuji sem.
Potíž, která se stala vzniká na základě přemostění ,,Starting circuil cut-off" je to startovací relé s diodovým výstupem - ochrana před nastartováním motocyklu v neprovozním stavu ( zařazená rychlost; vyklopený stojánek; ) Tento segment se po čase přehřeje a vypálí a kluci zahraniční přišli s přemostěním, kdy obcházejí tento segment a zapojují to natvrdo. Kolikrát o tom majitel ani nemusí vědět, pokud dodržuje základní bezpečnostní pravidla. jó - nachází se pod nádrží - zároveň jsou tam spínací relé od ventilátoru; neutrálu; a... prostě viz plánek elektroinstalace. Takže; pro výjezdy je dobré tento překlenovací můstek sebou vozit, ale jistě né jako trvalou provizorku. Ta se může vymstít na dalších dílech. *rtfm*
Tak - to je asi všechno, tak zase někdy..