TDM FORUM

sežeňte si šroub k čidlu mazání, třeba tady:  ODKAZ (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=717.0)

čidlo jsem koupil v Mototechně za cca 60Kč (Š120, Favorit atd...)

Pak vyšroubujte originální šroub na levé straně motoru pod palivovým kohoutem. Nahraďte ho šroubem co jste koupili a našroubujte do něj čidlo. Na čidle je kónický závit, takže utahujte s rozumem
Doporučuju nejdřív šroub a pak čidlo. Je tam málo místa :)

Detaily

pak následuje rozborka palubky.
Sundejte plexi a vyndejte krycí plast.
Zespodu palubky jsou dvě šestky matičky co jí drží k rámu. Pak vyšroubujte zezadu šrouby drží palubku pohromadě.
Zezadu palubky vyndejte záslepku a třeba šroubovákem vymáčkněte vrchní záslepku. Do ní pak udělejte 5mm díru pro LEDku

Detaily

pak k LEDce připájejte předřadný odpor (proud diodou je max 20mA) takže já použil 820 ohmů.

Detaily

pak diodu zastrčte do záslepky.
Napájení jsem si vzal z napájení otáčkoměru. Je to hnědý drát. Takže k tomuhle hnědému drátu přijde plus diody - u plusu není sražená hranka na obvodu diody a je to "uvnitř" vždy ta menší elektroda
Mínus pak přijde na drát který vede k čidlu mazání.

Detaily

pak už jen vše zpátky poskládat  ;D

ve výsleku by to mělo vypadat třeba takhle

http://www.youtube.com/watch?v=C-escnu6wDo

dnes mě ještě napadla myšlenka udělat akustickou signalizaci.
Přecijen za jízdy tak moc často na palubku nekoukám a můžu tedy lehce rozsvícenou kontrolku přehlídnout.
Chci ale aby to neřvalo když jen zapnu zapalování (třeba před tím než nastartuju) takže podle mě by stačilo jen zapojit piezosirénku mezi kontrolku neutrálu a slavnou kontrolku mazání.
(plus na neutrál a mínus na kontrolku mazání)
takže sirénka by pískala pouze když není zařazen neutrál (typicky za jízdy) a bylo by seplé čidlo mazání (tedy nemaže to)


zítra to v garáži skusim

No,to nejni špatný nápad.Ale vlastně teoreticky tu sirenku nikdy neuslyšíš   ;D ;D

Zdar hoši , namontoval jsem čidlo a zapojil diodu pro kontrolu mazání motoru . Ujel jsem 150 km a začal mi téct olej . Zjistil jsem , že to teče kolem plastu a plíšku pro konektor . Je to čidlo pro Škodu 120 tlak do 0,5 bar . Máte taky někdo takovou zkušenost ? Měl jsem jen smůlu na vadný spínač ?

Vadné čidlo, občas se to na škodovce stalo, ale většinou to dost najelo než prasklo...

a funguje to i na 850 r.v.2000? tzn.4TX?
je celý postup úplně identický?

až po palubku ano. jen je tady trochu jinak dělaná a tak jsem LED přidal z boku ke kontrolce teploty vody. Tak mi olej svítí po zapnutí klíčku, jinak tato kontrolka nesvítí, pokud je vše OK. kabel od ledky jsem vyvedl mimo palubku, před štekr, kde jsem si vzal +.
ono až to rozebereš tak tě to nakopne a popchopíš co a jak.

dáš mi pár foteček  :-[

tak tě musím zklamat, nevím proč, ale fotky nemám  >:( a motku už mám v kupě, že bych to dodatečně cvakl..  ale vážně na tom nic není. z boku uděláš otvor ke kontrolce teploty vody a táhneš to podél palubky, jen musíš potom trochu vyříznout ten vrchní plast..
odkud jsi?

Zdenale: díííky, moc. Funguje to jak má :):):)

A za krytky děkuji ještě víííce

Dobrý den,
mohu se prosím Vás zeptat jaký šroub se tam dává? nefunguje mi odkaz a to čidlo je tlakové čidlo mazání oleje ?

Děkuji velice za odpověd

ten šroub tu nabízel tuším Zdenál

jj přesně, Zdenál ti pošle redukci a čidlo si kup třeba na Felicii za 56,-
postup montáže tu je taky dobře popsaný..

Díky za odpověď Zdenál mi posílá šroub a mezi svátky na to vlítnu  ;)

Ahoj, je to možná blbá otázka, ale z čidla vede jen jeden drát a to - ? a + je tedy podle návodu z otáčkoměru ?

Díky za odpověď
Přeji hezký den

norv> jojo, z cidla jde - Ja jsem si bral + myslim z klaksonu, kterej je taky spinanej minusem a plus do nej jde jen pri zapnuti klicku.

a kdyz jde + jen pri zapnutí klicku, jak to funguje pri poklesu tlaku za jízdy ?

Je to jednoduché.
Na spínačce nebo v přístrojovce najdi plus pól,který se objeví po zapnutí spínačky do polohy ON a připoj k němu přes odpor Led diodu kterou chceš použít.Drát od čidla na druhý vývod diody a je hotovo.Od čidla je to mínus pól - čidlo bez tlaku je propojené na kostru -pól tzn. že ledka bude svítit.Jakmile tlak vzroste automaticky se přeruší do doby než tlak oleje zmizí.
Nehledej v tom žádnou vědu je to Very Easy.

Janý ;) už tomu rozumím, jen jsem nad tím špekutoval, jak to udělat nejlépe.. to víte zimní dny :D

Díky za rady

Ahoj, byl jsem včera pro čidlo a padla otázka na jaký tlak ? říkali, že 0,5 bar je nějak málo. jaký máte vy ?

Velice děkuji za odpověď

Ja mam 0,3 ( skoda favorit) ale už som počul že je to málo......

mám favorit/felicie a bez problémů funguje.