TDM FORUM

Zdravím,mám problém s nastartováním motorky když stojí víc než týden.Dvakrát protočí a pak už netočí jako by se vybila baterka.Baterka je celkem nová a nechal jsem ji změřit na zátěžáku a v pohodě.Když připojím nabíječku tak to natočím a druhý den to natočím přes baterku uplně v pohodě.Ale jak to nechám delší dobu tak zase nic. *???*

takhle to fakt vypadá na baterku

 A jsi si jistý že je baterka v pořádku? Měl jsi ji přes zimu odpojenou nebo ne. V jaké teplotě motka stála.

Změř si klidový odběr.Nemáš tam nějaký spotřebič zapojený natvrdo??

Nebo nebo někde špatný spoj.. Přejdi kabely od baterky co jsou kolem, je tam dost spojů a rúzné šrouby co je drží, třeba se někde uvolnil. Jinak baterka opravdu trpí v zimě a jestli jí máš permanetně v mrazech, tak se mrtě vybíjí.. :-\

Taky mi to přijde, že je špatná baterka. Zkus ji dát na zátěžák po dvou tří dnů odstavení bez připojení.

čoveče já baterku nevyndávám (nemám na to nervy  *evil* ) a bez problémů po 3-4 měsících stání v zimě to natočím

Možná ten špatný spoj.Ted jsem si vzpomel ze kdyz to netoci tak kdyz zapnu svetla tak sviti naplno.Alarm nemam a natvrdo jsem si pripojil zasuvku na 12v a pak mi to zacalo delat tak jsem ji odpojil ale problem zustal.Jinak tento problem zacal uz na podzim kdyz jsem delsi dobu nevyjel.Takze zima odpada

Oni světla nemají takový odběr jako startér, tak je baterka třeba ještě udrží. Kdyby byli špatné kontakty, tak by to podle mě nešlo nastartovat ani na první pokus. Až ti to nepůjde nastartovat,tak bych zkusil propojit baterku přes kabely od baterky z auta a uvidíš hned jestli to půjde nastartovat.

Souhlasím s Romanem, zkus přes kabely z jiného akumulátoru nebo auta. Abys zjistil jestli vůbec nastartuješ. Ono to může byt i špatný odtrh svíček nebo něco jiného.

No když to napojím přes nabíječku tak to natočím.

Tak tomu teda nevěřím,poněvadž nabíječka ti nigdy nedá takovej proud abys to natočil.

ked to bezi po nakopnuti hocijakym sposobom  tak je moto v pohode. daj tam novu bateriu a mas to poriesene.
- Baterka je ziva vec, nikdy nevies kedy zdochne  *LOL*

tohle je motka, to nepotřebuje tolik proudu jako auto.

samozřejmě jsem tím napojením myslel nabíječku připojenou na baterku.

Tak uz jsem to vyresil.Bylo to baterkou.Nebyla nabita.Musim koupit novou nabijecku.

No to sou mi věci?nekupuj baterku,počkej ne léto a bude fungovat v pohodě  *supr*

Toje pravda Aleši, mne sa to tiež parkrát podarilo, ale vždy to potom fungovalo *LOL*. Tejto zimy som bol lenivý ako pes a ani raz som mašinu ani len neskúsil pretočiť, tak tiež neviem ako to dopadne... *uaau*

Šak on chce koupit nabíječku a né baterku  *oje*  *hehe*

Na nabijacku mu to ide a na bateriu nie  *LOL* *LOL* *LOL*

Nechajte Aleša na pokoji....!!! *LOL* *hehe*

Takže problém se nevyřešil.Zjistil jsem že tam mám stálý odběr.Po čem bych měl jít?Alarm nemám.

Po kabloch  *LOL*

A nějaký další doplněk??Nějaké světýlka,spotřebiče,nebo někde visí relátko.Po vypnutém klíčku by němělo nic fungovat.

Jedine merak do ruky a od spinacky az k svetlam merat kde sa to straca.

Nic navíc nemám

Tak mas asi niekde skrat a pomalicky ti to preraza na kostru  *evil*

Opravdu ti asi nezbyde nic jinýho než jít po káblech s měřákem... :'(

Napadlo me vydelavat postupne pojistky.Merak ukazuje 0,14 V

Já myslím, že to je dobrá cesta pro začátek. těch 0,14V ti to ukazuje po vyndání všech pojistek?

těch 0,14V může být v poho... pokud měříš dráty vedoucí do "vzduchu" tedy drát u kterýho není na konci spotřebič tak se to chová jako anténa.
Na holým přiměřeně dlouhým drátu naměříš i víc  :)

Meril jsem to tak ze jsem odpojil minus od baterky a zkousecku dal mezi konec toho dratu a baterku.

Takže zatím jsem zjistil že po vyndání první pojistky hodnoty 30 se odběr ztratí.Ale pořád nevím čím to může být.Budu muset nastudovat nějaký manual.

No tak jistě, to je hlavní pojistka, bez té nejede na motorce nic. Tu vyndávám, když vím, že motorka bude delší dobu odstavená.

To sem si myslel ale po vyndání ostatních odber zustava.Takze to bude neco co je napojene bez pojistky.

stáhni si elektroschema  ODKAZ (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=3) snad ti to pomůže

Prolez si svazek u budíků a krku řízení,jestli nemáš předřenou izolaci.Zkontroluj i zpínačku,někdy se stane že v tom mechanismu je bordel a už to probíjí.
Mi odběr z alarmu 0,10 za měsíc vytřískal baterku.A to se rovná rožlé Led-ce  *oje*

Nevím, jestli chápu správně to o čem tady píšeš.
Já to vidím na baterku. V každé baterce dochází postupem času ke snížení vnitřního odporu a tím k určitému samovybíjení, jehož rychlost se časem zvětšuje. Takže nabitá stará baterka stratí dřív svou kapacitu, než nová.
Píšeš, že jsi naměřil 0,14V To jsi opravdu měřil napětí? Pokud jde o hledání kudy se ti to vybíjí, tak bych neměřil napětí, ale proud. Tedy proud v mA. Postupně bych odpojoval jednotlivé okruhy, měřil a tím vylučoval to co je v pořádku až zbyde jen to co je špatný. Hodně štěstí 

Baterku jsem mel na zátěžáku a je dobrá.Mám ji teprve půl roku.Určitě to něco vybíjí.Při vytažení hlavní pojistky je to dobré.Dnes jsem to zkoušel ale zatím jsem nic nenašel.