TDM FORUM

Ahoj, je tu někdo, kdo už to doma dělal, pomocí té průhledné hadičky s vodou?
Zajímalo by mne, jak donutim motor vrčet, když vyndám podtlak z benzínového čerpadla...

Můj nápad jak to pořešit: Asi přímo nad karbec připíchnout nějakou náhradní nádržku s palivem (aby to tam teklo samospádem)


Dál, v manuále jsem se dočetl, jak se karbecy synchronizují, ale o nastavení tlaku na určitou hodnotu tam nic není, je tam teda taky nějakej šroubek, kterej nastaví tlak v každém karburátoru zvlášť a ne jenom ten poměr nezi nimi?

Děkuju.
850 3VD

pokud vim, tak jediný co by tě mělo zajímat je aby byl podtlak v obou karburátorech stejný.
Nějakou přesnou hodnotu nastavíš asi těžko. Pokud bys ji zvyšoval, tak vpodstatě budeš přidávat plyn. Neboli nějaká pevně daná hodnota bude počítám dána velikostí volnoběhu.

jinak ano, benzín bych taky řešil nějakou třeba petkou. Ono to čerpadlo je spíš jen podávací, jeho smysl je hlavně když máš už nízkou hladinu v nádrži. Se podívej že výpusný kohout a plováková komora jsou skoro v jedné rovině, tam už samospád moc nefunguje

Můžete to trochu rozvést jak se to dělá? Manuál je EN a trochu s tím válčím. Momentálně mám motorku rozhozenou protože jsem kontroloval nastavení jehel, tak bych to zrovna udělal. Moc díky   ...taky 3VD

OK večer spáchám do manuálů návod

Díky, přes víkend bych to rovnou spáchal  *supr*

...pokud na to nebude potřeba něco specielního, co budu muset někde koupit  *smil*

Ja  mám  chemického priemyslu kde robím podtlakové budíky. Inak stačí ti obyč flaša dole hlavou do karbcu to v pohode bude tiect. Alebo daj ako ja elektrické čerpadlo a máš v pohode. A najzákladnejšie je mat správne nastavené volnobežné otáčky lebo potom to ukazuje nízske hodnoty

Ja ked som mal XTZ 750 tak som podtlaky na karbecoch robil tak ze do priesvitnej hadicky som dal vyjazdeny olej to z toho dovodu aby som videl hladinu. Napojil na podtlakove vývody na karbecoch, nastartoval zvisil trochu otacky a zacal stelovat podtlaky. Samozrejme treba mat OK hladinu v karbeci a bohatost zmesi. Benzin som riesil tak ze som dal do PET flase 1/2 L benzinu do vrchnaku spravil dierku otočil hore dnom a zavesil na riditka. 

přeloženo http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?action=articles;sa=view;article=17

Ahoj, narazil jsem na toto tema a docela rad bych si to taky prekontroloval tou hadickou, zda se mi to jako sikovna a zajimava vec...jen jsem podle toho navodu ( prelozenyho z EN ) nepochopil, proc bych mel odpojovat privod paliva k prvnimu karburatoru ??? Ja tam mam dve zaslepene hadicky ( od kazdeho jedna ), tak nema se to spis napojit na ne ? Diky za info... popr. budu laborovat metodou "pokus omyl" kdyz se to nerozbije, alespon budu chytrejsi :-)

Nemáš odpojovať prívod paliva k karburátoru ale odpojit podtlakovú hadičku čo je napojená na sacom hrdle a ide ti do podtlakového čerpadla. Neboj sa benzín potom aj tak pôjde cez to čerpadlo. Druhá hadička má záslepku tak ju len daj dole. A nezabudni že ked tie hadičky necháš volne otvorené motor ti zdochne

diky za info, me az ted taknejak docvaklo, ze to neni privod paliva. Takze diky za radu a zitra jdu shanet hadicku :-)

Takze dnes YAMAHA Prešov. NAstavenie karburatorov a nove sviecky,vsetko spravene a moto ide hned lepsie  *smil*. Cely cas som siel na jeden valec.Pri vecsiom tlaku sviecka nehadzala iskru takze som v jednom valci klepal na prazno bez benzinu. Prve co spravim pojdu asi nove zvody aby som vedel ci funguju valce  *mrk*. Uz nechcem ziadne 2v1  *grr*.

Pokud bude vse ok,tak se brzo vypalej na stejnou barvu.....

V to dufam,ked som sa vracal tak som mal pocit ze mam novu moto a tu staru 450 - tku som nechal v servise  *LOL*

Dobre zo som bol pretoze mim este prehodil nejake hadicky ktore boli blbo dane od majitela pred takze tam tiez bola zrada a do jedneho karbca prudila voda namiesto ohrevu.aj ked som to velmi nepochopil co my chcel chalan povedat ale prehodil to a zmenu je citit. takze spokojnost.

Takže tím je vyřešen problém s motorem?

Zatial este nie celkom,v otackach to este trocha klepe ale pravdepodobne bude natiahnuta kluka na klukovke. ale to uz pocka do jesene na generalku.

Tak to bych ti nepral,protoze ta generalka bude drazsi nez jinej motor....

Viem o tom ale chcem si spravit svoj a budem to mat v poriadku.Kupim druhy motor a bude tiez na nic.takze skoda penazi.

Ahoj,
měl bych dotaz ohledně seřízení karburátorů.
Seřizují se pomocí šroubku mezi nimi ?
Nechybí mi tam náhodou ? viz foto karb1

Detaily

a kam mam nasadit hadičky na měření podtlaku ?

Detaily

Děkuji

Manual:
http://www.journey.cz/moto/navody/Yamaha%20TDM850%20rv96.pdf
Kapitola 3-13.
Mas je otoceny z druhy strany (sanim maji byt k sobe, pak ho uvidis).

Sorry, prehlidl jsem to na druhy fotce, ty ho tam fakt nemas  *coo*
Muzu ti nabidnout svoje karbce co mam na ND, jsou v nich zdravy membrany a par dalsich pouzitelnych dilu.

Čus, no to je hezký :D

a jak se tohle jako stane ? :D

a co mi tam chybí ?

a není možný, že už jsou na 2000 a výš ?

norv> mam dojem, ze celej ten kus se dvema pruzinama proti sobe a sroubem. Treba by to slo nejak dobastlit... Podle fotek je mozny, ze jsou z novejsiho modelu, ale ten ja jsem nikdy nemel v ruce.

že já tam musím vždy něco extra :D

ale podle tohoto
http://www.partsdepot.cz/originalni-dily/motorky/Yamaha/1999/TDM+850/347382/

mi nepřijde že by tam toho bylo mín :D
max o to číslo 47 co ?

Cislo 47 je jen doraz.

Ahoj, koukal jsem na tento obrázek
http://www.partsdepot.cz/originalni-dily/motorky/Yamaha/1997/TDM+850/347294/

a přijde mi, že mi tam nic nechybí, ale vůbec nevím jestli tam ten šroubek má byt nebo ne a jak se nastavují ty podtlaky :s

Prosím na co nasadím hadice pro měření podtlaku ?
díky

Udelal jsem ti par fotek myho rezerniho karbce.

Čau díky, a prodal by jsi mi je ?  koukám že tam ten šroubek máš :D
helet a řešil jsi na tomhle ty podtlaky ?
vůbec nemůžu vymyslet kam dát měřák

Děkuji
Milan

Jasne, za 400Kc jsou tvoje - tady v inzerci je mam:
http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=2268.msg37385#msg37385
Ale upozornuju, ze uz jsou trochu vybrany, treba kominky a jehly jsou nepouzitelny. Proto ta cena na ND.
Jinak podtlaky serizuju na oko/ucho tim, ze sundam airbox a steluju tak, aby se soupata ve vsech polohach plynu hybala pokud mozno spolu. Spravne hadicky na mereni podtlaku nasazujes na priruby mezi karbec a valec:
(http://mytdm850.weebly.com/uploads/1/0/2/6/10269468/2855417_orig.jpg)

Fajn beru, mě jde stejně jen o ten šroubek :D a šteluješ to tím šroubem ?
na parts stojí 380,- :D
ty jo to si nejsem jistý že to na přírubách mám. a budeš mi je moct někdy poslat ?
Nemám se jak stavit :D

Jestli to vydrzis do patku 17tyho, tak vecer jedem s detma do Prahy a muzu prizastavit nekde v Tabore nebo Pisku, jak se ti to hodi... A nebo tento vikend do Pelhrimova... Jestli to specha, tak postou, ale jen nerad a navic to ted stoji nejak vic penez  >:(

Hele v pohodě, toho 17 v táboře by byla špica ;)

Prosímtě , a ladim tedy ty podtlaky tím šroubkem ? díky

Nic jinyho tam na stelovani neni. Akorat mi neni jasny, jak muzou ty tvoje nejak fungovat, kdyz tam to nastavovani nemas....  *uaau* Predpokladam, ze ten sroub nejak otevira nebo zavira ventil, kterej prepousti vzduch mezi komorama karburatoru a tim nastavujes vlastne uroven zdvihu soupete pri ruznym podtlaku = pridani plynu. Asi to tamtudy nemuze prisavat falesnej vzduch, ale presto je to minimalne zvlastni... Tys uz ty karbce nejak ladil? Mam dojem, ze jsi rikal, ze tam nemas vyhrivani.

Čau,
podle mě šroubek určuje, jak je otevřená klapka. čili když ho tam nemám tak akorát nemohu vyladit podtlaky a proto se mi to asi i na volnoběh hádalo :D, Jinak vodu tu jsem odstrihl, pořád mi tekla ven kapalina, a ještě jsem dával užší hlavní trysky. Myslím si, že jsem ten šroubek neměl už na loni jak jsem to dělal, ale to jsem nevěděl k čemu je a nevěnoval tomu pozornost ( debil no :D), hele ale letos mi to bez šroubku najelo 8 000 km :D

norv> na volnobeh by to nemelo mit vliv, protoze to jsou soupata zavreny na dorazu. Spis v otackach tesne nad volnobehem a ve strednich otackach to muselo delat rotyku...

třeba to takový rozdíl nebude :d já to nejdřív zkusím změřit bez toho šroubku a pak ho tam dám a uvidíme ;)

Objevil jsem paradni video na supertenere.cz, kde Bones predelava novy karburatory Mikuni (ty co jsou v TDMkach do roku 1999) do sty SuperTenere 750. Velice poucne, identickej problem budou mit vsechny starsi TDMka.
http://www.youtube.com/watch?v=mSJNb8y-LZs
dopici, proc mi tag youtube pise neplatny link, kdyz ho kopiruju???  *cvok*
https://www.youtube.com/watch?v=mSJNb8y-LZs

zkusím opravit ten script. Youtube přešel na zabezpečený protokol https.
Vkládej link ve formátu http - né https

Begy> ok, dik, to me nenapadlo. Zkousel jsem vkladat url uplne bez protokolu a to se mu taky nelibilo...