TDM FORUM

Projížděl jsem forum ADVrider a narazil na jednoho kolegu ze Slovinska a jeho TDM má najeto 100 000km (http://picasaweb.google.com/neosajan/ActualizadoRecientemente#5334379190813398146), to je dobrá vyzitka pro TDM  *supr*  

Takových je víc, ale tohle je první 900-ka, co jsem viděl  *coo*

A to je ako veľa  *coo*

Moja stará má 76 OOO a ?

stačí kdybys juknul sem na forum  *naugh*  http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=75.0

nebo zkráceně:

http://www.youtube.com/watch?v=tl5EnF1XgpM

....a v pohodě, však keby každá motorka mala takú údržbu ako ta tvoja *supr*

Tak bez udržby žiadna moto nevydrží 100000 ale s normalnou udržbou sa nebojím povedat že sada valce a piesty 300000km musia vydržať lebo TDM je dost nizkootáčkový motor

To nieje iba údržbou, ale aj láskou k motorke. ;D *laugh*

No, veď to je o tom, dať jej čo potrebuje a to je Tvoja pozornosť, láska a Tvoje peniaze a potom ťa prežije... ;)

Já mám 70000 km na tachometru a kdoví kolik to má doopravdy.

To je pravda Mirku....Čo sa motora na mojej motorke týka, tak keď som ju mal v servise s  odpáleným výfukovým ventilom, chlapíka som sa pýtal, ako to vyzerá s válcami a ich opotrebovanosťou a ten povedal, že valce sa mu nezdajú byť opotrebované, že v hornej úvrati nemajú ešte ani náznak  ostrej hrany a stav tachometra je normálny k veku...tak predchádzajúci majiteľ asi nestáčal :D... Ba dokonca povedal, že podľa neho by sa ešte nemusela meniť rozvodová reťaz... Ale keď už to bolo dole, tak som to nechal spraviť všetko, vrátane generálky hlavy válcov...a je pokoj na chvíľu....dúfam. ;D   *supr*

 Já jsem všechno to co jsi popsal dělal loni, takže letos jenom olej, filtr a estetické záležitosti. A ještě pár věcí co se elektriky týče, musím v ní udělat trochu kulturu.

Mirečku, veď alarm už máš..... *LOL* :)

  Alarm ano, ale dráty od přídavných světel, přívod ke gripům, přívody k zásuvkám atd. atd. Dělal jsem to v sezóně za provozu, tak to podle toho vypadá. Třeba gripy mám napojené naprudko k baterce a to není úplně ono. (vím to ze srazu, někdo mi to zapnul, ale naštěstí jsem si toho všimnul brzo) *blll*

Písty a váce možná,ale zbytek bude dávno v kytkách.(Klika,loža,hlava).A mašina co točí běžně 8tis.není zrovna nízkootáčková.

To nevydrží žádnej motor bez údržby, abys jezdil, musíš občas něco seřídit, něco vyměnit.
Pořád je to stroj, který obsahuje součástky, který se používáním opotřebují.

Tak já jsem koupil v 60.000Km a nic zvláštního nepozoruju, snad jen ta spojka, ale jestli vydržela tolik, tak co teprve ta nová kevlarovo karbonová *naugh* jinak motor běží jak má. Z jara dostane olej filtry a svíce a útočím taky na 100.000 *blll*

a když si ju kupoval, tak byla po kompletním seřízení

Luko 8000ot som ešte nikdy nevytočil, maximálne na volnobehu pretože 3VD tolko ani nevytočí, staré motory boli držiaky jak hovado, ja jazdievam okolo 3000ot čo je ako na aute

né že by ty 3000 nestačili,ale přeci u 4TX je pěkný zátah kolem těch 4500 ot.

Luko nic ve zlým, ale 8000 běžně na tdm *uaau*. Když tomu dávám tak stačí 6500. Nevidím jediný důvod proč to trápit.

Myslím že ani ne, ten kolega co mně ju střelil, ju zrovna taky moc nešetřil, ale jezdi na ní do Rakouska do práce a říkal, že nikdy žádnej problém neměl. Teď už mám čistopis velkýho TP, ale byla kupovaná v ČR. Myslím že byla servisovaná tak nějak různě, Takže těžko říct ale podle čísla motoru je všechno původní.

Ja to myslel že ten motor toho umi lehce dosáhnout,ne že tak běžně jezdim. ;D
Ale na druhou stranu,v 5tis to teprv začne tahat a omezovač se taky semtam projeví   ;D

Taky sem ještě asi víc jak 6,5 tis. netočil

Nazdarek trapiči motorek,zase řešíte blbosti,omezovač je tam na to aby se motor nepřetočil a nepoškodil,takže pokud se na něj při jizdě dostanete tak se nic neděje,nejhorší je pokud se motor podtáčí tím trpí všechno mnohem víc než tím že se sem tam dostaneš na omezovač.Tím že se jezdí s podtočeným motorem tak trpí řetěz a věci s tím spojený a klika dostává hrozný rány,pokud chcete jezdit v nízkejch otáčkách tak jste si měli koupit čopra a né TDM.

Martine,chces rict ze kdyz jedu normalne v poklidu tak motorka trpi,ale kdyz ji tocim do omezovace tak si chrochta blahem. Sorry, to je ale blbost.

Moja TDM ma obmedzovač....? To som ani nevedel, ale aj  keby, ešte som nemal motor v konečných otáčkach a to som jej naložil už aj nad 170 a pod otáčkami tiež nezvyknem jazdiť....takých optimálných 3,5 - 4,5 podľa mňa ale samozrejme, škála, je široká a každá si  drží svoj plyn.... ;)

Míro myslím to tak,že pokud sem tam motor vytočíš na omezovač tak mu to vadí míň než když jedeš ve dvou na 5ku a máš pod 2500 otáček a chceš akcelerovat.Jinak jak píšeš Starky tak omezovač má asi každá a poznáš ho tím že ručička otáčkoměru zaleze až za červený pole a víc to nechce jet  ;D a 170 umí TDM na 3ojku.Jsem asi jinej,nevím jak by se třeba dalo jezdit na motorce co má otáčkoměr do 16 tisíc,když to začíná jet až okolo 8-10 tisíc.Prostě mě baví když to reaguje na plyn tak jak chci já proto mám asi vyšší spotřebu,ale motorku jsem si nekupoval proto abych jezdil na spotřebu.PS: berte mě s rezervou

Prečo s rezervou? Podľa mňa dobre hovoríš, aj ja seriem na spotrebu, motorka musí ísť viď? *blll* len ja som ešte na 3-ke 170 neišiel, ale to musí ten motor revať ako blázon! *uaau*

Marťas má pravdu.  *supr*

Taky sem na 3ku ještě 170 nejel, ale ani nemám tu potřebu.  *uaau*
Nějak by mě toho motoru bylo líto  :'(

Ani ja tu potrebu nemám, no 170 som už išiel ale nie na 3-ke... *blll*

Já jsem 170 ještě nejel vůbec, já se kochám jako pan doktor  *blll*

Potom daj pozor, aby Ťa raz tá motorka neprivalila..... *LOL*

Dám si vlkej pozor neboj  *supr*  *blll*

Len aby....! Ak sa necháš uniesť poéziou jazdy a nebudeš čumieť kde treba, môže sa Ti to stať.. ;D *supr*

TDM vydrží hodně jako většina japonců *supr*

Třeba:
"200 000km - Zdravim, tak v pátek sem překonal další mezník, a to 200tis. na mé 4TX r.v.01, do teď má téměř vše původní (i spojku) a 3x byly dělány ventili a rozvoďák, spotřeba oleje je tak 0,3l na 1000km, jediné co sem od minulé relace měnil (když nepočítám vanu, vodní pumpu a chladič které sem prorazil, zadřel a urazil v Ukrajinských horách) byla volnoběžka, protože mi to posledních cca 15 000km nechtělo startovat studený a nakonec ani zahřátý. Tak hurá do další stovky!"

 tady (http://www.yamaha-tdm.cz/index.html?id=47&stranka=43&strankovat=25&hledat=) (příspěvek z 18.08.2008)

Tak to obdiv a smekám  *supr*
Držim palec ať to ještě kilo dá   ;) ;D

To su velmi krasne Km  *supr*. To by som aj ja chcel aby moja tolko zvladla.

Tak to je mazec, zajímalo by mě kolik ten kluk má teď po dalších třech letech  *supr*, já na své TDM 900 teprve ukrajuji z prvních 50ti tis.km a zatím vše OK  *supr*

Ahoj,
před 14ti dny jsem zlomil 70.000 km a motorka jede pořád skvěle :-)

Reaguji jen krátce. Motorka vám vydrží podle toho, jak se k ní budete chovat  *supr*

Presne tak.Moja motorka je už babičkou (1992, 83000), je v poriadku a kam prídem a aj na našich zrazoch je zaujímavá a obdivovaná... *blll* ;D

Ano,Starky,je obdivujeme nejen tvou TDM,ale i tebe. Oba jste velmi dobre udrzovani veterani a jako takovy si obdiv zaslozite. :-)

Též se připojím s obdivem a životní vitalitou obou  *LOL* *LOL*