TDM FORUM

na Ebay jsem oběvil tyhle svody
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-TDM850-92-93-Delkevic-Down-Pipes-tdm-850-head_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1171Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem4144bcc557QQitemZ280326096215QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

taknějak se mě nelíbí že výfuk je krásně lesklý a svody jsou jako poblitý... :~

půjde do nich někdo se mnou? aby se poštovný dalo rozpočítat

Zkus to znova najít.Já ty rezavé trubky taky furt nějak řeším  :(  Nebo už jsi něco sehnal ?? :)

svody jsou tady:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Delkevic-Yamaha-TDM850-TDM-850-downpipes-header-exhaust_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem5634c0ce54QQitemZ370252238420QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

je to celkem řacha svody za 130$ a doprava 76$ to máš skoro 4000 8)

já to osobně ještě neřešil, nemám ani ty laďáky a zatim potřebuju zainvestovat do něčeho důležitějšího.

No tak jsem to nějak čekal.Pěněz to je dost,ale kdybys to měl tvořit sám tak tě to vyjde min.stejně a nikdy to nebude jak z fabriky.Tak počkám až zase posílí koruna nebo mi ty moje uhnijou.  :)

Ty voe..docela dost za dvě trubky  :zub:  Na netu sem našel přímo na TDM 850 laďáky i se svody..tak se podělím ->  http://shop.wemoto.com/pictures.dyn?k=MT-XY8T

Při brouzdání po netu jsem narazil na firmu, co dělá nerezové laděné výfuky i se svodama. Když si někdo objedná obě koncovky se svody napojenými na stávající z výroby, přijde ho to na 10 000,- Kč. Pokud si 4 000,- Kč připlatí, bude mít nerezové svody přímo od motoru! No ale protože už není sezóna, ukecal jsem je na cenu 8 500,- za kratší variantu a 11 000,- Kč od motoru (tedy včetně koncovek!). A teď ještě perlička - zkusil jsem je na samostatné svody...a zatím je cena 4 500,- Kč, což je dost zajímavá cena myslím...

4000 za svody? to je husý... :bigsmile:
z Ebay to vyjde nastejno, ale v tom je skoro 1/3 jen za dopravu, nebo Tenax ti je udělá za 2100

4 500 za celý svody... Myšleno od válců po laufy! Úplně celý komplet od válců i s laufama je teď za 11 000,- Kč, což je myslím dost dobrý... Já kupoval jen laufy za desítku a nemám k tomu ani objímky.. Za 11 litrů to máš namontovaný na mašině... :evil:

Zdar pánové, řeším rovněž hnusný vzhled povrchově neupravených svodů, ale když vidím ty pálky co chtějí za leštěné nerezové nebo já nevím z čeho, tak mi je na blití. Prozatím jsem to vyřešil nátěrem černou barvou na výfuky a roury od kamen s tepelnou odolností do 500°. Zhruba po 500 až 1000 km jsem zase pomalu ve stejném stavu jako předtím = zešedivělo to a je ta zase hnusný. Nevím jestli je to tím, že jsem dal jen jednu vrstvu nebo ta barva byla jen do 500°. Rád bych znal váš názor, případně tip na barvu s odolností do vyšších teplot. Jaká vlastně může být teplota svodů? Díky za vyjádření.
P.S. Rozhodně do toho nehodlám investovat tisíce - jsou asi potřebnější věci ne?

teplotu jsem kdysi měřil na XJ600 a byla kolem 400°C
já stříkal mezisvod černou barvou ve spreji s teplotou tušim do 750°C a celkem to drželo.
Jinak nezkoušel jsi ty svody rozleštit? Pokud to jde tak bych to vyleštil asi do hladka a nechal pochromovat. Choppráci to takhle dělají. Jen je prý problém sehnat někoho kdo to udělá, výfuky dělají neradi, dost to zasírá lázeň

tak to by ta teplota mohla být asi stejná. Leštit a chromovat to asi nebudu. Teď jsem četl nějaké články a asi jsem spíš nedělal správný postup při nanášení barvy. Doporučují odborníci toto:
1) perfektně očistit
2) základovku na vysoké teploty
3) 2 nátěry vrchní barvou na vysoké teploty
4) mezi jednotlivými nátěry vždy krátkodobě vypálit
Tak to vyzkouším a uvidím co to udělá, náklady nebudou moc velké, spíš s tím bude trochu práce a ztráta času.
Jinak dík za odpověď - měj se.

Tak kámo,ta cena mi nedala spát a napsal jsem do Tenaxu-Dobrý den,svody stojí 7.000.Motocykl ale musí být na výrobu přistaven.S pozdravem fa.Tenax.
Takže svody nebudou   :~  :(

to bude překlep, 7000 za svody je píčovina. Nebo si myslí že to je 4válec... ale i tak se mě to zdá přemrštěný

To asi ne,psal jsem jim to jako prvňák o co jde.Tady máš celý email co jsem jim psal-
Dobrý den,svody stojí 7.000.Motocykl ale musí být na výrobu přistaven.S pozdravem fa.Tenax.
------------ Původní zpráva ------------
Od:  
Předmět: Email odeslan? z vyfukytenax.cz
Datum: 16.2.2010 08:59:29
----------------------------------------


Věc: Dotaz

Zpráva:
Dobrý den.
Měl bych dotaz ohledně ceny nerezových výfukových svodů na Yamaha TDM 850
rv2000.Jedná se mi o svody od hlavy válců pod motor kde se spojují tkzv dva do
jednoho.
Díky moc a přeji pěkný den.
Takže si myslím že ví o co jde,a já mám smůlu.   :(

Kluci taky přemýšlím co se svodama a něco jsem našel. Je to z testu TDM časopisu Supermoto 5/2001. Jeden z tehdejších majitelů (TDM 850 r.v. 96)tam píše: Nakonec jsem vyleštil i výfukové potrubí, které ač z nerezu, je natřeno nevábivou matovou černí a v provozu trubky vypadají jako rezavé.
Takže otázka zní: Nebylo by lepší svody rozleštit a nestříkat je? Nemám s tím zkušenost tak nevím jestli je to proveditelné doma a co je k tomu potřeba.
 Jinak kamarád si stříkal svody na Fazeru loni barvou ve spreji. Černou vypalovací. Drží mu to dobře. Prý se jen musí dát pozor na to jakou má barva pružnost (píšou to na ni)a vzít pružnější.

Gapo, zkus od kámoše zjistit přesně o jakou barvu šlo a kde ji sehnal. Já pátrám taky kde se dá, chystám se do speciálky obchodu na barvy a taky jsem přemýšlel o tomhle:
http://www.escape6.cz/Motor/Termoizolacni-pasky/

ja som to už dávno pisal že budem svody leštit a treba k tomu leštiaci kotuč a leštiace pasty najlepšia je tmavozelená

No pánové nevím jak vy,ale moje TDM má svody z obyčejného železa,takže nevidím smysl leštění.(Ledaže by s tím nikdo nikde nejezdil  :bad:  )
Bo to zrezne okamžitě zas  :bad:  to radši tu černou barvu   :(

 Jedna rada z novin

  Po nekonečně dlouhé době jsem dnes konečně dovezl motku dom.. :grr:  Výsledek zde předkládám  :evil:

 mě osobně se to moc líbí, ani jsem nečekal že to až tak TDM změní.. Jsem spokojený  :supr:  
Jinak cena za svody by byla 3 000,- Kč, ale že jsem byl z okolí a tak trochu i tím časem co tam ztrávila, tak mě je udělal za dvojku + 200,- Kč za objímky... :)

Hey Draku a to ti dělal ty svody odkud??Jenom z pod motoru nebo přímo od hlav?? Na té fotce to nejde moc poznat. :oje:

podle fotky to jsou mezisvody
svody jsou tam ještě origo, starý a poctivě olezlý  :) Jinak jsem zvědavej jestli ti ty trubky jako mě komplet celý zezlatoví :)

Tam co končí stávající - pod motorem.. Neměl sem ani jednu sponku či objímku. Udělal to moc pěkně, nikde to nefouká, fakt hezká práce  :supr:

  Poctivě rezatý nejsou...každou sezónu je odrbu a nastříkám do černé barva na kamna  :hehe:

nejdřív se nauč číst  *evil*

 *hehe*  co znamená olezlý?

a co zvuk, je OK? já s ním pořád zápasim

Trošku to tu opráším. Počítám, že někdo určitě uvažoval o říznutí kamen a daní mezisvodů z nerezu od původních kolen k původním výfukům už bez kamen, mezisvod 1-2. Realizoval jste to někdo? Je to přece jenom ta nejmenší možná investice.

něco se probíralo tady http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=55.msg55#msg55

jinak já to měl. Na zvuku nic nepoznáš, jen se mě zdálo že víc topí koncovky výfuků

http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=391.msg391#msg391   Myslíš tohle??

Taky moc hezké řešení. Skusím sehnat. Už jsem oslovil i dvě firmy co dělají výfuky, tak jsem zvědavý.

Tak mám možnost pokud ho neukecám mít ty svody s tdm 900 za 3tis, ted otázka, kolik práce je to dopasovat a jestli se to vyplatí? Co radíte?

Vyplatí se to určitě,ale bez svářečky a dalšího vercajku se neobejdeš.

jsou za dobrou cenu, já mít tu možnost, tak do toho jdu a vůbec bych se nebál toho přizpůsobení, určitě nějakej vercajk máš, anebo aspoň nějaký dobrý kamarády, co by Ti rádi pomohli.

P.S. ber je, dokud jsou za tu cenu, nebo nahoď kontakt a vezmu je já  *evil*

Na ebay sú za takú cenu rovno hotové na TDM 850 tak načo vymýšlať 

http://cgi.ebay.co.uk/Yamaha-TDM850-TDM-850-Exhaust-Downpipes-Headers-/290475096290?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item43a1aa38e2

No nevim,ale skoro 100liber je docela balík a ještě k tomu pošta.Ale mělo by to být origo díl takže jen přešroubovat. 

no to je skoro 3000 a niečo, a hlavne ked zohnal svody z 900 za 3000 a to ešte material na zváranie, poprípade za robotu ak to nerobí on

no o kolena se mi až tak právě nejedná, ale devítka to má celé svody až dozadu a nějak by se to napojilo. Uvidím, pouvažuju.

Jenže zásadní rozdíl mezi 900 a 850 je -Na 900 jdou trubky každá zvlášť.Nemá kamna,tak jde trubka z válce až do koncovky laufu.

To vím, do hlavy to pasuje, napojení by se muselo upravit.

JJ,přesně tak.Anebo je tam zkusit napasovat celé i s laufama. To by mohlo vypadat zajímavě  8)

taky bych to tak řešil, když bych už měl z 900 svody, tak je protáhnout až ke koncovkám.

tady dávám mail na prodávajícího těch svodu z tdm 900. Mě se to líbí, ale nepotřebuju to až tak galbony1@seznam.cz

Tak jsem svody vyřešil. Nastříkal jsem je a doufám že to vydrží. Potřeboval jsem na to - 1 x spray, velký a malý ocelový kartáč a na chromové konce silichrom a hadr. Jo a hlavně čas a ruce. Ten chrom byl zevnitř od motorky samá rezavá tečka. Leštil jsem to skoro tři hodiny. Pak jsem ocelákem očistil svody a doznívač a nastříkal to. 

čím jsi to stříkal? já použil černou barvu na výfuky do 690°C ale stejně to pomalu a jistě bělá

Taky černou na motor a výfuky ale je do 800 stupňů.

Tak tenhle proces jsem absolvoval 2x a vždy to šlo fofrem dolu   *oje*,tak jsem šel do nerezu.

Jo jo sám jsem zvědavý jak dlouho to vydrží. Výfuky jsem sundaval hlavně proto abych ošetřil chrom. Od motorky jsem se na to nedostal a barvu jsem měl doma tak jsem si řekl že tím tomu neublížím. Když jsem ty svody čistil tak mi přišlo že jsou fakt z nerezu i s doznívačem. Přesně jak to píšou v testu TDM. Tak jestli to nevydrží tak bych to příště asi zkusil rozleštit. Ale to nejspíš bude práce na zbláznění. Jen tohle jsem dělal od 09:00 do 16:40 s jednou pauzou na oběd.

Bych řek že z nerezu nejsou-ůplně regulérně mi u hlavy prohnily durch. *cvok*
Zkus to magnetem,nerez by měla být nemagnetická.

tak jsem si dal práci a leštím svody  *LOL*
po 3 hodinách mam svody hotové, teď přijde na řadu výfuk
až bude práce hotová, dám sem pár fotek
barvu mam bisil thermo

dnes jsem to měřil a svody mají cca 450°C (motka stála na místě a sepnul ventilátor) za jízdy budou míň

chci se zeptat, nevíte jestli jsou jiné nebo stejné svody u 3VD a 4TX??
jem nejaký zmatený, ddnes se pokouším dát na motku nabervené svody a ono nic :-(
zjistil jsem že koncovku mam v 3VD,tak jestli i bývalí majitel tak nějakým způsobem ukotvil svody ze 3VD, fakt nevím ..
svody
diru u válce mam 7MM hloubku a svody jsou dlouhé 12 mm ... svody by měli být nadoraz očekávam  :'(


i když teď koukám,tak tady má taky někdo " mezeru " http://www.google.cz/imgres?imgurl=http://img.motorkari.cz/upload/images/bazar/2010-08-0/803308.jpg&imgrefurl=http://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/vyfuky-a-svody/vyfuk-tdm-850-209519.html&usg=__Uw-G3iZDjM8WOMF9VMWnFSdJ5PU=&h=480&w=640&sz=85&hl=cs&start=0&zoom=1&tbnid=k19cQF2PsFwjzM:&tbnh=133&tbnw=177&prev=/images%3Fq%3Dsvody%2Btdm%2B850%26um%3D1%26hl%3Dcs%26biw%3D1280%26bih%3D559%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=308&ei=DAzoTOL3MoLzsgb8-_nJCw&oei=iAvoTPr7C4HNjAfN7J2GAw&esq=6&page=1&ndsp=18&ved=1t:429,r:2,s:0&tx=91&ty=54 (http://www.google.cz/imgres?imgurl=http://img.motorkari.cz/upload/images/bazar/2010-08-0/803308.jpg&imgrefurl=http://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/vyfuky-a-svody/vyfuk-tdm-850-209519.html&usg=__Uw-G3iZDjM8WOMF9VMWnFSdJ5PU=&h=480&w=640&sz=85&hl=cs&start=0&zoom=1&tbnid=k19cQF2PsFwjzM:&tbnh=133&tbnw=177&prev=/images%3Fq%3Dsvody%2Btdm%2B850%26um%3D1%26hl%3Dcs%26biw%3D1280%26bih%3D559%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=308&ei=DAzoTOL3MoLzsgb8-_nJCw&oei=iAvoTPr7C4HNjAfN7J2GAw&esq=6&page=1&ndsp=18&ved=1t:429,r:2,s:0&tx=91&ty=54)

zrovna výfuky už se probíraly  ODKAZ (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=422.0) je to stejné 3VD - 4TX ostatně jako velká část dílů.

Máš pravdu, magnet na nich drží takže čistá nerez to nebude. Ale nějakou úpravu mají. Pod barvou byly krásně lesklý.

 Dnes jsem na své motce zjistil problém, tak se chci s vámi podělit. Začnu řešit výrobu s nerezi. Ještě že už začala ta zima. *coo*

A kua pekná prasklina, to muselo riadne hučať. Inak zavarit by tom nemal byť problem

Přesně tohle jsem řešil jak jsem si TDM pořídil.   *cvok*
Největší problém je v tom že je to tak papírové,že to nezavaříš a ještě je přes to ta velká objímka co to stahuje k hlavě.
Vyřešil jsem to tak že jsem si nechal utočit na CNC ty konusové konce a pak navařil.
A nakonec nerezy z 9tky.  8)

Draci, klábosili jsme na chatu o laďácích a svodech.. Kdyby někdo měl zájem, u CREPTUSe jsem nechal vyrobit ty svoje. Jak jsou naklopeny bylo individuelní řešení, udělal by je jakkoli by jste chtěli. Už má i své vlastní laděné výfuky i s homologací (!). Jestli máte zájem, ceny zjistím..čím více zájemců, tím lepčí cena by byla. Sídlo má ve Východních čechách a to přímo v obci Výprachtice - pro ty, co to mají semka blíže  *smil*

Mám zjištěno že když je udělaná varianta každý výfuk svůj svod až od hlavy,tak ten zvuk nejni zrovna ono.Dalo by se to popsat k BOUCHÁNÍ.Když je to provedeno 2 do 1 a znova do 2koncovek je zvuk vyrovnanější.I 9tka už nemá kamna,ale jsou spojeny trubkou pod motorem.
Každopádně se každému může líbit něco jiného.

Souhlasím s Lukem, svody by měli být mezi sebou propojené.

No já si myslím, že je problém v něčem jiném.. každý válec má nějaký objem a nějaký zdvih pístu, průměr a tak podobně. Z toho pak motoráři počítají délku svodů a na tom hodně záleží! Když se ladí motory, tak hodně pomůže, nebo zku**í právě svody či výfuk.. TDM je má prý dobře udělaný, na to, že jsou přímo z výroby.. Proto je má spojené i devítka! Není tomu kvůli zvuku. Poptejte se kohokoli, kdo ladí motory, nebo dělá laděné svody.. I stará Škodárna je měla různé. 130 měly některé svedené 2 válce v jeden svod a ty se pak s dalšími dvěmi spojovali po nějaké délce v jeden, kde pak ústili do výfuku. Další varianta byla všechny 4 válce svést do jedné trubky a tu naprat do výfuku. Délky však musely být úplně stejné, aby se válce "nehádaly". Nevím která varianta je na co, ale dosáhli tím buď většího krouťáku od spodu, nebo pak většího výkonu při vyžších otáčkách. Proto ty dvě varianty..
Takže já bych 100% do svodů válec-výfuk nešel! Centrál budu zkoušet dávat, až povezu motorku dom. Pokud tam pásne mě, tak už každému, bo ty svody jsou úplně jinak než origo.
Cena za svody od spojení v jeden vývod po konce na laďáky by byla ty 3 tisíce Korun českých. Když by jste si chtěli koupit pořádné svody, tak na internetu jsou k mání, ale opět od hrnků ke kamnům s tím, že jsou laděné. Stojí šílenou pálku za kterou by se daly pořídit celé až k výfukům.. Kdyby bylo lepčí dávat každý válec zvlášť, určitě by za tu cenu tak vypadaly.

Taky by bylo supr kdyby ten,co si chce nechat udělat svody a výfuky,zašel před tím a po tom na brzdu změřit výkon a krouťák.Ať jde vidět změna.Jestli to k něčemu bylo.
Já už mám graf PO ůpravách a lituju že nemám s čím porovnávat.  :(

Nevíš prosím tě, kdo má brzdu někde tady u nás na jihu moravy, nevím, kde hledat ?

Jindro netuším.Zkusím vyGůglovat když mám teď tolik času  ;)

Luko díky, už sem našel a dokonce ještě blíž, než jsem měl původně v plánu..

Tak to nech změřit a grafy hoď zde.Jsem na ty hodnoty moc zvědavý.   *supr*

Pekelníku, našel jsem fotky TDM u kterých má myslím svody od motoru k výfukům, tak se u něho na to potej  ;) http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?znacka=&model=&muid=22941

Ty nové svody vypadají povedeně, kdo ti je dělal? Ty sám?

Já sem svody ještě neřešil  ;D

Jirka-z čeho to jsou svody?? To není orig 4tx  *conf*