TDM FORUM

u TDM jde veškeré napájení motorky přes spínačku. Takže kontakty se časem vyhřejí a začne ve spínačce docházet ke ztrátě napětí.
Nejčastěji se to projeví blikáním světel při nízkých otáčkách.

u 3VD vedou ke spínačce 4 dráty:
- červený - přívod napájení
- hnědý - přívod napětí od spínačky do motorky
- modrý - napájení světel
- modro/bílý - napájení potkávaček

u mě se to projevolalo tak, že při vypnutém motoru a rozsvícených světlech jsem měl na přívodu ke spínačce (červený) cca 11,5V. Ale na přívodu ke světlu už jen lehce přes 9V (modrý).
LED přídavná světla na volnoběh blikaly jako stroboskop.

Nechtělo se mě vyndat šavle a rozebrat brýle abych mohl odvrtat trhací šrouby co drží spínačku v brýlích. Vlastně ani výměna komplet spínačky se mě moc nelíbila, musel bych pak vozit jedny klíče k zapalování a druhý k nádrži a sedačce.
Takže jsem se rozhodnul obejít spínačku relátkem.
Schema je zde:

(http://www-tdm.cz/TDM/sites/default/files/imagepicker/b/Begy/rele_spinacka.jpg)

rozpojil jsem tedy konektor který vede ke spínačce a udělal si mezikus.

Modrý a modro/bílý drát jsou taženy zvlášť proto, že při otočení klíčku doleva by se měly rozsvítit parkovačky a mělo by zůstat vypnuté napájení motky. Tohle u mě ale nefunguje, takže jsem to vše propojil najednou.

jako relé požijte nějaké silovější, protéká tudy poměrně velký proud.

pokud bych použil veškeré spotřebiče tak:

u mě osobně:
2x60W - světla
2x21W blinkry
2x21W brzovky
2x5W zadní pozičky
45W vyhřívané rukojeti
+ dalších tipuju 30W osvětlení budíků, zapáklo a houkačka

celkově tedy +-290W což je při 14V zhruba 20A

Begy stále mě udivuješ svými nápady. Jak víš při cestě ze srazu se mi projevila závada ve spínačce tak, že po nastartování nešel jeden válec.Po chvíli hloubání pomohlo zapnout a zase vypnout spínačku. Od té doby mám zatím klid, ale myslím, že dobudoucna to budu muset taky řešit. Takže díky za nápad. ;)

mě by to vůbec nenapadlo.
Ale pořídil jsem LED světla a ty pořád blikaly jako blbý, tak jsem pátral po příčině. Prostě do tý doby jsem o žádném problému nevěděl.
Pokud vim tak s tím zápasil i Joe. Tipuju že to spoustě lidí "zlobí" aniž by o něčem věděli (stejně jako já)

neví někdo odkud je napojený zadní světlo?přední a brzdový svítí, zadní obryska ne. :svok:  předem dík

To vypadá na skřípnutý kabel, nebo prasklé žárovky. Nepíšeš jestli jsi je kontroloval. Zkus na ně juknout a popřípadě jít po kabelech co vedou pod sedlem až dojdeš k nějakému konektoru, tkus ho zkoušečkou proměřit, jestli jde šťáva tam a když ne, tak dál a dál...jinak ti asi neporadím  :~

žárovky nový a když svítti brzda tak je kábl ok .akorát nevým jestli je to napojený nekde u světel nebo co

Nezapomeň, že to jsou dvouvláknovky, takže logicky když není skřípnutej drát na brzdy, tak to neznamená že nemůže být skřípnutej drát na světla. A přikláním se k Liborovi, vem si zkoušečku a zkus kontakty v objímkách ve světle, když tam bude proud, tak potom musíš jít po káblech až ke konektoru.
Za zkoušku nic nedáš.

tak do zadního konektoru u zad. světla proud nejde,ale brzdový svítí.dále nesvítí parkovačka ve předu,proud tam nejde. Přepínač na první poloze rožne jen budíky.co jsem našel konektory tak proběhla kontrola a :svok: a už nevým.snad natáhnout kábl navíc ,ale k čemu ho napíchnout :bad:  :svok:  :svok:  :svok:

Možná vede kabel od budíků pak ke světlům.. Kde to jde, tak musíš odtud pokrčovat. K žárovce do předního světla taky vede kabel na parkovačku, tak to zkontroluj odtud. Elektrika je pakárna, furt něco hledáš..chce to trpělivost. Brzdový světlo nemá s parkovačkou nic společnýho, teda krom kostry  :hehe:  Hledej dál, někde to musí být! Možná jdou z přepínače 2 dráty - jeden k budíkům a druhý k žárovkám..rozdělej i ten přepínač a zkus to proměřit.. :evil:

ten jsem rozdelal a už nikdy to neudělám  :bleee: no zítra budu pokračovat

Jít po drátu je vzhledem k přístupu dost náročný. Mě zatím vždy pomohlo schéma zapojení. (vis. příloha)
Je to č.41.  Ze spínačky do konektoru vede drát modrá/rudá, odbočka je pouze jedna na kontrolku blinkrů (č.28)  Z konektoru vede rudá na žárovku.

Zdravím, namontoval jsem na TDM xenony a při spuštění dálkových světel se mi xenon vypne. Zjistil jsem, že napětí na světlech klesne na cca 10 V. Na spínači světel a přepínači není úbytek skoro žádnej, takže to tipuju na spínačku. Dá se nějak repasovat ta spínačí část? Dá se ta spínačka rozebrat, aby na mě něco nevyskočilo? Nechal jsem si letos sjednotit všechny zámky na jeden klíč, nebylo to uplně levný, tak bych nerad kupoval novou. Ještě při startování mi úplně zhasne display, jak chytne motor tak naskočí, všechny ostatní funkce ok, to s tou spínačkou předpokládám taky souvisí nebo to tak má být. A poslední věc, jsou ty konektory na spínací skříňce originál nebo už to někdo bastlil? Přemýšlím, že bych tento konektor zrušil kvůli případné vodě a zachoval jen ten pod filtr boxem...

Díky za radu

(http://www-tdm.cz/TDM_forum/MGalleryItem.php?id=11024)
(http://www-tdm.cz/TDM_forum/MGalleryItem.php?id=11025)

AHOJ .
Venco mrkni do téma o xenonech,ten problém jsem řešil i s Begym,nejjednodužší je ke xenonu natáhnout ostrý + od baterky a ovládat to přes relé.Tadle úprava mě pomohla a není to moc práce.
S pozdravem Kus
KURNIK NEMOŽU TO NAJÍT.
Jednoduše jsem natáhl od baterky nový přívod ke světlu a tím původním obvodem co rozsvěcel žárovku jsem ovládal relé které spíná ten ostrý + do baterie.Od té doby mě to nehaslo ať dělám co dělám.

Jo tak tohle je taky možnost,  možná by ještě stálo za to celou spínačku překlenout relátkem a spínačkou spínat jen relé, ale neřeší to příčinu, ale jen následk  :) Nicméně i tak bych zkusil tu spínačku rozebrat. Už to někdo z Vás dělal?

AHOJ.
Volil jsem jednodužší variantu.

Jasný, to chápu, kdyby bylo uprestřed sezony asi bych to taky řešil jinak...  ;) Každopádně i tak díky za radu.

A co ostatní, nikdo nikdy nerozebíral spínačku?

Hoj.
Já spínačku rozebíral, ale jen proto protože klíček v zapnuté poloze mi jde vytáhnout a tak mě zajímalo co tam může být špatně a popřípadě to nechat opravit. Scháněl jsem na netu spínačku na 3VD, tak mi všichni odepsali že klíček v zapnuté poloze jde vyndat.
Tak nějak mě napadlo jestli by šlo sehnat spínačku z novější verze, kde klíček drží, ale problém je v tom že novější spínaška má už dva konektory a stará verze jen jeden.
Zkoušel někdo zaměnit nebo šlo by udělat ( nevím jak vypadají střeva spínačky z novější verze ) prohodit jen kabely napajený s tím kolečkem jak jsou na tom napájeny dráty ? že bych měl spínačku z novější verze ale spodní střeva k vůli jednomu konektoru ze starý verze ?
Je hodně velký rozdíl ve spínačce mezi 3VD a 4TX ? ( mimo toho že 4TX má dva konektory ) jestli pasují stejně do brejlí apod...

Nebo věděl by někdo jaká spínačka na 3VD se dá nahradit ?

Ahoj.
Věděl by někdo, nebo má někdo zkušenosti s předěláním kabelážě od spínací skříňky ze 4TX na 3VD ? ( problém je v tom že 3VD má jeden konektor a 4TX má dva ) Díky za rady