TDM FORUM

Čest, jedná se mi o to, jestli má někdo zkušenosti z přesedláni z 850-tky na 900. Jestli jsou tam patrné nějaké rozdíly ve vlastnostech, nebo je to jenom faceliftovaná 850?

Tak bohužel to už si moc nepamatuji,jezdil jsem docela často na 3VD a na tu dobu super motorka,dnes mám 900 a není to taky špatné už jen to že to je stříkačka mluví za své,jinak se tam asi těch věcí najde víc a hlavně si myslím že je pohodlnější a o trochu víc výkonu tam bude asi taky  ;) jinak opravdu nehohu už sloužit je to dlouho a mezi byli také jiné motorky.

základní věci najdeš tady: http://www-tdm.cz/TDM/manualy/technicka-data

jinak základní rozdíly asi budou:
900 - je stříkačka
900 - má hliníkový rám (je to nejlehčí TDM)
900 - má 6 kvaltů

ve výkonu nijak zásadní rozdíl není, co bys taky čekal z 50ccm navíc. Myslim že to normálně ani nepoznáš.

tak 850 4TX má taky hliníkový rám. Jinak technické data mě až tak nezajímají, ty znám. Spiš se mi jedná o pocit z jízdy. Protože časem bych asi rád postoupil (mam 4TX), ale jako varianty zvažuju bud do 900 nebo V-stroma 1000.

No pokial ja viem tak 4TX nemá hliníkový rám. A rozdiel medzi 3VD,4TX,5PS je ten že sa zmenšovali svetlé výšky a pruženie prechádzalo viac na cestu ako na terén, 3VD má podstatne väčšie zdvihy

Pokud máš na 4tx hliníkový rám, tak máš asi nějakou stavbu.. Japonci to fakt na 4tx nikdy nedávali... :nene: Koukni se na sváry, takhle by se hliník nikdy nevařil a hlavně by nereznul, když ho někde prodřeš  ;)

Aha, no zas vím něco nového :)

Ahoj,
na motorkáři.cz je pěkná recenze devítistovky, na závěr je tam i nějaké srovnání. Koukni na to.

900  má brzdiče z R1.

Kouknu, dík.

ten článek je tady: http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/yamaha/yamaha-tdm-900-abs-3349.html

 K tomuto tématu bych měl jen jedno malé povdechnutí: doufám, že Japončíci udělají co nevidět TDM1200...když už maj ten motor...a nejlíp s kardanem...nebo řemenem;-)

tak něco málo je tady http://www-tdm.cz/TDM/forum/vseobecne/o-cemkoli/studie-tdm  :)

Jezdím s kamarádem co má V-Stroma 1000 takže můžu porovnávat.
TDM 900 má lepší brzdy, v mém případě s ABS, lepší jízdní vlastnosti na silnici, sportovnější vzhled a jízdní profil.
V-Strom má vyšší, širší a možná i pohodlnější sedlo a sedíš víc spřímeně. Rozdíl výkonu 74kw oproti 68kw není zas tak moc znát. Pod 3tis.ot./min se nedá jet ani s jednou motorkou. přijde mi, že V-strom možná nevybruje do stupaček a pak do sedla tak jako TDM 900. V Rakousku jsem měl cca o 0,7-1litr/100km nižší spotřebu. To bylo možná dáno tím, že já s mladou vážím tak o 30kg míň než kamarád s přítelkyní :bigsmile:
Mladá říkala, že na TDM je víc místa na místě spolujezdce a níž stupačky než na V-stromu.
V-strom mi přijde, že se trochu líp sbírá s nišších otáček, to je možná daný rozdílem krouťáku 86 vz 100Nm
Kdyby jsi byl někdy v okolí východních čech, tak dej vědět a můžeš porovnat obě motorky.

Zajímavé, díky.

je tam ešte jeden rpzdiel a to v spotrebe,900 fakt bere menej.kamoš ma  4vd,ja som mal chvilku tx(tyžden) a teraz mam 900.podla mna do terenu asi fakt 850 a 900 na cestu.davam si celkom svižne tempo aj s ľadvinkou(baťúžkem)pride mi dosť cestna.

Ty typy si pletete..4VD neexistuje..! Je 3VD a 4tx.. Už mi psal jeden zájemce na padáky a že má TRX..to je úplně jiná mašina, ikdyž se stejným motorem. Až fotky mě utužili v tom, že má TDM, ale 4tx  *hehe* Jinak osobně mám 850 4tx a ve dvou s plnými 3 kufry jezdím za 4,5 litru na 100 km. Jde o seřízení, nastavení jehel a styu jízdy. Dostal jsem se i na 4 litry  *blll*, ale to jsem byl sám a bez bandáže.

super spotreba  *supr* ja to mam okolo 5 litru  *coo*

tak to máš spotrebu neskutočnú,velka gratulace. *supr*

Taky záleží ss kolikati otáčkama . To by se mělo psát k tomu

mnom nízkou spotřebu můžeš dosáhnout tím že podtáčíš motor, máš hodně chudou směs nebo jezdíš jako baba - ani jedno z toho není moc OK  *laugh*

ja jazdim stale s mojou kačou a kufrom a žere to 4,5.
kamoš ma staru tdm a žere mu 8 litrov !je zufalý.asi sa mu mrknem na ihly,lebo to je fakt moc spotreba,fuj...

8 litrů značí u TDM nějaký problém

(třeba já jezdil s 3VD piánko nebo ostře pořád 5,5-6/100)

kača ma 60 kilo a ja za to občas potiahnem.rovinky 160 a vyjazdy zo zakrut,akcelerujem atd.som prijemne prekvapený spotrebou.tankujem tie drahšie benzíny a ked občas tanknem obyč,tak spotreba ide hore.no a ked jazdim kliďo píďo,tak dam aj 4 L na 100km.

Chlapci teda nevím jak to děláte?asi to bude tím že to kliďo piďo neumím  *LOL*

Rozdíl mezi osmpade a devítkou?
Konstrukční rozdíly tu už byly popsány.
Měl jsem možnost vyzkoušet kámošovu 850 zatímco on jel na mojí a shodli jsme se že se jedná o docela rozdílné stroje. Devítka je o dost uhlazenější , kultivovanější, lépe brzdí, má menší spotřebu benzínu a patrně i oleje. Osmpade je taková syrovnější, připadala mi o krapet agilněší (asi užší pneu). 850 není pořád špatná mašina, ale 900 je o kus dál.
Srovnání TDM 900 a DL 1000?
Strom má díky obrovské kapotáži daleko lepší ochranu před povětrností, sedí se na něm s více skrčenýma nohama a v zatáčkách mi přišel (na rozíl od DL650) težkopádnější než TDM.
Kdysi jsem dával na m...cz srovnání endur a TDM ostudu neudělalo.
http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=2641&fid=5 (http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=2641&fid=5)