TDM FORUM

po zimě jsem zjistil že mě začala týct levá šavle - a to jakože celkem dost  :~

neměnil jste už někdo gufera? abych si je mohl předem koupit a pak je narychlo nescháněl

ještě koukám po prachovkách, ale jsem z toho nějak jelen. Tady na PARTSDEPOT http://partsdepot.cz/index.php?fveh=482&cat=Motorcycles&year=1992&mfg=Yamaha&modelsearch_x=&curl=§ion=18900 by to měla být položka 22+48????
proč dvě??

Menil som guferá, už 2krát ale tie guferá nezoženieš v guferárni lebo to má atypický rozmer, a prachovky niesu až tak dôležité, tie netesia. Potom ked budeš potrebovat poradit tak kludne napíš a hlavne tam ide 395ml oleja čiže ja som tam dal 4dcl

Můžeš mě opsat rozměr?
Já je měnil loni na bývalý motce. Taky tam byl atyp. Tak jsem tam dal jinej který byl o 1mm nižší. Na výšce nijak zvlášť nezáleží. Důležitý je vnitřní a vnější průměr

No ok ja to zmeriam ale podla mna moc neušetríš ked si kupiš hentaké mna stáli 350sk original, takže pohoda

počítám že by to mělo být 41-53-8/10,5 to stojí v krámě do 100Kč :)
ty jsi ty starý už vyhodil? měly by na nich být ty rozměry napsaný. Podle katalogů je vidět že na výšce opravdu nezáleží, jestli tam bude 8 nebo 10,5mm vysoký

našel jsem dobrou nabídku http://www.brumla.com/-simerinky-a-prachovky-do-pr-tlumice
obě gufera za 250 nebo komplet i s prachovkama za 500

41-53-10 je to prene

tak jsem se dnes pustil do výměny těch gufer.
Boha... to jsou šílený ropný orgie. I když jsem předem vypustil veškerý olej je zem v garáži ale i já totálně zlitá a zasraná  J)

simerniky jsem koupil v Elitu. Zřídili tam sekci přímo pro motky. Hlavně si kupte jenom jeden "díl" je to totiž balený v páru

Návod:
- dole na vidlici je na boku malý šroubek, ten vyšroubujte. Tudy vyteče tlumičový olej.
- potom vyšroubujte nahoře 24kou klíčem dorazovou matici
- uplně zespodu vidlice pak vytočte imbus, vyteče tudy zbytek oleje
- vytáhněte pružinu ven
- mezitím co bude olej vytékat sundejte prachovku, pod ní je schováno gufero, které je zajištěno pružinkou - tu vyndejte
- potom upněte vidlici do svěráku a párkrát trubkou pořádně trhněte ven, tím vytáhnete trubku i s guferem
- zasuňte trubku zpět do vidlice
- zaklepejte zpět vrchní vodící kroužek. doporučuju přes podložku, ať se neponičí
- dejte nové gufero
- pak zasuňte zpět pružinu i se spodním kloboučkem a zespodu ji přitáhněte imbusem
- pokud se vše podařilo zajistěte gufero pružinkou
- nalijte do tlumiče předepsané množství oleje (u mě 395ml)
- utáhněte dorazovou matici
- nasaďte prachovku

A JE HOTOVO :)

No tak mě prozměnu začala teďkom týct pravá  :~ , tak mě to čeká taky.
Tak díky za rady a návod :supr:

jen se mě nepodařilo rozebrat pravou vidli. Ta vrchní dorazová matka je prostě nepovolitelná  |(
Naštěstí ta pravá mě neteče, takže mě to až tolik nesere.
Dnes to skusim ještě jednou povolit. Jestli se to nehne tak se na ní vybodnu  :~

použil jsem víc než malé množství násilí a tu zkurvenou matku nakonec povolil.  :evil:

Koukal jsem do manálu na plnění tlumiče olejem a nějak nechápu...
Píšou tam že mám změřit hladinu oleje v šavli při vyndané pružině. Jenže pak je dole v šavli díra po šroubu co drží tu pružinu. Takže co tam neleješ okamžitě vyteče.
No nevim... někdy mě fakt nad tím manálem zůtává rozum stát...

takže tam naleju předepsaných 395ml 10W tlumičovýho oleje a na nějaký měření hladiny se vybodnu

no jo šavle taky mě to přišti tyden čeka

Ještě jsem to nerozebíral,ale nejde mi do hlavy nepochopitelný úkaz-Je to 2sezona co mam přetěsnéné šavle+nový oil.Teď mi mašina stála min půl roku na místě a v poho. ALE!!! Jak jsem s ní trochu přejel po garáži jak jsem ju strojil tak na druhý den mi tekla levá vidle.Opucoval jsem kluzák,tatík mi převez motku do mojí garáže a sucho.Tak asi v poho.ALE ZASE!! 14dní se s motkou nehlo a zas kaluž pod vidlou a z pod prachovky potůček oleje.  *cvok*
Tak mi to zkuste nějak vysvětlit,než to rozeberu. *???* *???*

Asi je jí smutno, že s ní jen strkáš a nejezdíš, tak pláče... :'( Když mě tekla vidle, tak furt, tohlenc je záhada  :-\ Ale určo to nejni v pořádku, takže tě rozborka nemine  *oje* Držím palce, ať je to jen prkotina!

Ja to zkusim,ale nevim,jestli to bude pravda. Vsazel bych na prostou fyziku a roztaznost latek a zmeny teplot. Tak tedy ten hlavni tesnici prvek jsou kluzaky,simeringy jsou sekundarni tesneni. Takze tok mych myslenek je ten ze teplem se olej roztahne a dostane se pres kluzaky a potom uz neni problem se dostat pres simering. A dalsi veci je to,ze guma proste starne i kdyz nic nedela a netesni.....

Lexo to by nám všem tekly po zimě, když začne být teplo..to nevím nevím...

Ale když je gufero v prd.,tak prolíná olej hlavně za jízdy.Tatík s tím ujel cca 12km a bylo to suché.
Ledaže by ten olej nějak vyvzlínal??Ale když to stojí tak je všecken steklý dole předse??    *???* *???*
Tohle mi logicky hlava nebere.  *cvok*

a nezůstal ti nějaký olej mezi guferem a prachovkou? Protože aby tekl olej ze stojící motky je fakt nesmysl.

PS: roztažnost látek sice funguje, ale to by se to muselo roztáhnout jako montážní pěna  ;D

Ale já to měl vyměněné před loňskou sezonou.Najel jsem cca 5tis km a nic.A teď to stálo v garáži přes zimu a te´d takové záhady  *???*

Žádný nápad??   :-\

Napady jsou,ale vice-mene dva. 1)Zatim to nech byt,az zacnes jezdit,tak uvidis a popripade vymenis gufera a zkontrolujes kluzaky.
                                            2)Vymen gufera a zkontroluj kluzaky hned.

Jsem vyguglil jak vypadá rozborka.  ;)

http://www.youtube.com/watch?v=5A0p2OH6FmI

Tak záhada tekoucí vidle vyřešena. *oje*
Možná to někomu při tomhle jevu pomůže.

Takže to bylo tím,že ten CYP co mi ten olej měnil ho do té šavle nalil hodně.  *cvok* A přestalo to téct až to vyteklo na správné množství. *grr*

Jeden trošku hloupej dotaz, po výměně gufer jsem tam nalil olej zpět výpustním šroubem, může to tak být? Tlumí to teď sice o trochu lépe než předtím, ale pořád se mi zdá, že to není ono...

ahoj
můžete mi někdo poradit kde levně nakoupit a případně dodat katalogová čísla na označené díly v obrázcích?

jedná se o:

 - pryžová manžeta
 - bronzový kluzný kroužek
 - silonový těsnící kroužek
 - mosaz-grafitový kluzný kroužek

moje vidle mají 50tkm a tak si zaslouží trochu péče :-) 

děkuji za pomoc.

Kopsik-jedině v tvém okolí Yamaha nebo Partsdepot se slevou přes naše forum.Tyto díly jedině origo.

Diky, asi to poresim přes Partsdepot, ale v tom jejich soupisu dílů plavu a mam strach abych neobjednal něco jiného. Mají u jednoho dilu dve čísla...

skusím dohledat frakturu, já dělal repas před pár lety - počítej tak +- 3500 kaček

Dekuji to by mi moc pomohlo  *supr*

Luko - Partsdepot se slevou přes naše forum.

jak postupovat pro získání slevy?
díky

neco jsem uz dal dohromady.. jen na strankach Partsdepot nemohu najit tyto dva dily, bud jsem slepej nebo tam nejsou uvedeny...

jedna se o:
- pryžová manžeta
- silonový těsnící kroužek

nemate nekdo lepsi oci a reknete mi pod jakym cislem ty dily jsou?  fota dilu jsou nize.

 

a ted ta cisla... vi nekdo?

Pánové mám jen jeden technický dotaz. Jaká je velikost imbusu, který se zespodu vidlice? Nejsem ted u motorky. Díky moc

Já tam mám šroub M8 na 8 imbus  ;)

Co já vím tak na M8 šroub je 6 imbus.  *naugh*

tak tak *supr*

Tak v tom případě kecám a je to M10 na 8 umbus  :o

Nazdárek potřebuji prosím objednat gufera předních tlumičů +prachovky předních tlumičů  a sadu těsnění předních brzd.trmenu. kdo pomůže?diky

Pohledej tady  http://www.wemoto.cz/  . Měli by to mít. Nebo pak tady  http://www.partsdepot.cz/  .

bylo by dobrý vědět na co to je....

Yamaha tdm 900