TDM FORUM

Tak jsem včera zase po měsíci připnul motku k nabíječce a dnes se odhodlal zkusit natočit (poprvé od listopadu). No a ono nic, baterka kaputen. Takže vykuchávka starý mrchy vybitý - docela pakec, ale za 15 minut se zdařilo. Takže jsem objednal novou a snad bude na pár roků pokoj. Doufám, že do zítra ji budu mít hotovou, rád bych se jel projet. Tak snad nikoho z vás tohle nepotká - čuuus.

Tak to vypadá, že mojí baterii dochází dech. Mátě někdo nějaké doporučení na novou ? Případně které se raději vyhnout? Do srazu asi bude chtít vyměnit.
 :zub:

ahoj Jardo, tak to Ti nezávidím, já to mám za sebou. Ta, co tam byla pocházela odněkud z Tchajvanu nebo odkud, podle odborníků nebyla starší než 3 roky a byla v háji. Teď jsem koupil Yuassa - japonec original. Připrav se na to, že jsou to jedny z nejdražších baterií, cena je asi 2.300,- našich kaček. Ale je na Tobě, zda seženeš něco jinýho za levněji.

Děkuji ti příteli. A je ta tvoje gelovka, nebo klasika olovo?

Tak jsem včera objednal tuhle.
http://www.ducatishop.cz/eshop-baterie-yuasa-yt12b-bs.html

Tak to máš úplně stejnou jako já, je to gelovka, kámoš co mi prodal (mimochodem za 1500,-) ještě doporučil toto: nalít dovnitř tu sračku, nechat otevřené ještě asi 4 hodiny, potom zadělat a nechat raději ještě na nabíječce dorazit. Udělal jsem to, nechal otevřené celý den a dalších 6 hodin nechal na udržovací nabíječce a dobrý.

  Draci mám myslím tu samou, řídil sem se pokyny v návodu, vše udělal přesně jak bylo popsáno a motka chytla na první škubnutí.. Chce to pak projet trochu delší trasou a pohoda  ;)  Jinak sem ji kupoval přez kamaráda minulé léto a dal za ní 1 250,- Kč  :evil:

Mě stála 1754,-Kč plus 90,-Kč poštovné. Nic moc cena.

Takže baterie namontována. Pustil jsem se do toho hned popříjezdu ze mše, protože ráno už jsem myslel, že starou nenatočím. Tedy zprovoznění dle návodu, akorát jsem jí nechal otevřenou asi tak 20 minut, dokud to v ní bublalo, tedy probíhal proces. Skoro to vypadalo, že stará půjde vyndat od zadního kola, ale to jsem se spletl. Hrozný přístup. Musely dolů plasty, nádrž ( tj. uzavřít kohout těsně pod nádrží - 4 TX a odpojit dvě hadičky ), pak odpojit kontakty od baterie a všechny co tam vadí, sundat držák benzínového filtru se vším co k tomu je namontováno a nakonec ještě povolit a vyhnout spínač zadní brzdy. Jinak nebylo boha se k baterii dostat a vyndat jí i s plastovým obalem a kabely. Jen sama baterka vyndat nešla, protože nejde zvednout víčko plastového obalu. Samotné nabíjení trvalo od včerejšího večera 19.00 hod. do 09.45 hod. a chytla na první nakopnutí. Montáž zpět už byla lepší. Doufám, že mě to hned tak zase nečeká. Takže na sraz vše připraveno na 100%. :supr:  ;)  

  Tak to jsi mě dostal. Shodou okolností jsem dneska taky zakoupil a měnil baterii, ale podařilo se mi to asi za 15-20 minut. Povolil jsem nádobku na brzdovku, odšrouboval dva imbusy co drží pumpu zadní brzdy,odpojil baterii a vyšrouboval dva imbusy co drží tu plastovou krabici s baterkou a vyndal jsem ji celou mezi tlumičem a rámem v místě kde byla pumpa brzdy ven. Přehodil baterky a stejným způsobem ji tam dostal zpět. Jo a mimochodem koupil jsem vartu za 2304. Hnus.

Jarisi, to sis udělal zbytečnou pakárnu sundávat nádž a podobný věci. Já baterku vyndal stejně jako Mirek, povolil pumpu zadní brzdy, odšrouboval 2 šrouby co držely pouzdro na baterku, povolil a oddělal plastový blatníček nad zadním kolem a byla venku jako prd. Jestli budeš na zimu baterku vyndávat, tak to určitě zkus takhle, je to pohoda.

No jo jsem za blbce. Že by to šlo po sundání blatníku jsem si myslel až poté, co jsem to rozdělal. Protože jsem to nikdy nedělal a bylo mi řečeno, že baterka je pod nádrží, tak jsem to udělal jak jsem popsal. Jojo.  Chybama se člověk učí. Aspoň víme , že to jde i složitější cestou. :lol:  ;)

Vzhledem k tomu, že mi odešla baterka, udělal jsem si radost a onen děsný zážitek demontáže zdokumentoval. Výsledek je zde.

Jde to i bez sundání toho držáku brzdy. Horší je to tam pak dávat. :)

Myslíš jako brzdového válce (2x imbus) nebo páku zadní brzdy??? V obou případech si myslím, že bych to už neprotáhl... Když uvidím - uvěřím :-)  Ale zatím jsem skeptik. Nezlob se.
Nebo by tam nesměl být vnitřní blatník...

Tak jak píšeš. Bez demontáže brzdové pumpy (2x imbus) se mi to nepodařilo sundat ani náhodou.

jo pumpa musí dolů a pak pomůže i zadní blatníček.

Včera jsem demontoval baterii a povolil jsem pumpu zadní brzdy. dal jsem pryč to očko co vede hadici od brzové hadice zadní brzdy.  Ještě jsem dal na bok zadní brzdu a baterka šla v pohodě. Celé to trvalo tak max 10 min. ;)

Nevím, jaké máte zkušenosti, ale na své dřívější motorce - Suzuki Freewind jsem přes zimu, když motorka stála, pravidelně co 14 dní baterku dal na nabíječku k takovému lehkému udržovacímu dobití - jednalo se o pár minut, než kontrolka signalizovala, že je baterka OK. Baterka měla minimálně 4 roky a  nikdy jsem  s ní nebyly problémy.

Nevím jestli je to potřeba,já mám motku 4 roky a baterku jsem ještě neviděl.Zatím je v pohodě a jak začne zlobit tak ihned vyměnit,myslím že furt myslet na to jestli to natočím nebo né je dost stresující.A pokud ji musíš sem tam dobít tak už je stejně těsně před smrtí a tímdle ji moc nezachráníš.Já jen asi 2x-3x za zimu motorku natočím a nechám ohřát do doby než sepne ventilátor,ale asi to je taky blbost.Myslím že nejlepší je na podzim zaparkovat a na jaře zase vyjet a nehrabat se ve (podle mého názoru)zbytečnejch věcech.

Já když přijdou mrazy a rozsolej silnice tak ji vyndám a dám domu do tepla. Nenabíjím ji nijak a na jaře zandám a jedu. Jak je stará nevím. Dělám to tak 4roky a zatím drží.

To já, když nastane zima, tak ji zapojím na inteligentní nabíječku a celou zimu klidně spím  *naugh*

Ja sa o batériu nijako zvlášť nestarám, raz - dva krát za zimu, ak sa mi chce stroj ťahať vonku, tak to natočím ako to písal Martin  Kus, nechám zohriať na zopnutie ventilátora a tesne pred sezónou batériu nabijem a to je všetko.. ;) Aká stará je neskúmam a asi by to bolo aj zbytočné. Až bude nefunkčná, tak ju vymením, ale aby som rozoberal polovicu 3VD - čka, aby som vybral baterku na zimu tak to mi nehrozí.... *LOL* :)

baterka se ale dobijí při vyšších otačkách než je volnoběh nebo se mílím *cvok*

Mi motorka stojí celou zimu v teple a baterku jen odpojím. Na jaře ji dobiju. Toť vše. *blll*

Mělo by to být tak, že i při zapnutých spotřebičích, světla, blinkry atd. co je ve standardu by se baterie při volnoběhu neměla minimálně vybíjet, takže by volnoběh dobíjet měl, je tam kolem 14V ampéry nevím. Ale každej lepší prodejce baterií ti to může změřit na místě klešťovým ampérmetrem  *blll*

Mne stojí mašina v miestnosti s asi 10-timi stupňami nad nulou, tak neviem či je to dosť, ale keď ju vyvlečiem v zime vonku, trochu dlhšie točím, ale naštartuje....tak to neriešim kým to nieje potrebné. :)

Názor je názor a je to každého věc,já ji tam mám pořád a každej víkend motku nastartuju až do ventilátoru a prostě když nemužu jezdit tak to rád aspon poslechnu,nějaké keci o vodě v oleji a tak taky neberu,stejně na jaře dám novej tak co.  *blll*

ventilátor mě sepl jen jednou za sezonu a to v koloně *coo*

Myslím si , že tomu nerezu je to úplne fuk, že je rozpálený do červena....tiež si myslím, že keď sa to stane, tak iba vtedy, keď motorka stojí pri túrovaní motora ako si to robil Ty, inak pri normálnom voľnobehu by sa to stavať nemalo....ak sa nemýlim.. ;D

Tak je to tady. Oteplilo se tak jsem si řekl že nastartuju a nic. Baterie prázdná. Ani teplá chodba nepomohla. Tak teď nabíjím a u toho čtu leták z Lidlu. Od 13. 1. budou nabízet nabíječku. Píšou pro všechny baterie. Zatím mám nejspíš bezúdržbovou GT 12B-4. Ale další asi bude gelová. Chci se vás zeptat na tu nabíječku. Měl by to být typ T4X SE. Na internetu jsem k ní našel toto:
Tento přístroj je určen k nabíjení řady SLA baterií
(hermeticky uzavřených olověných kyselinových
baterií), které se používají hojně v osobních vozech,
motocyklech a některých jiných vozi-dlech. Ty
mohou být např. WET baterie (s tekutým elektrolytem),
GEL baterie (s gelovým elektrolytem) nebo
AGM baterie (s rounem absorbujícím elektrolyt).
Speciální koncepce přístroje (zvaná také „třístupňová
nabíjecí strategie“) umožňuje znovunabití baterie
téměř na 100 % její kapacity. Dále lze provést dlouhodobé
spojení baterie s nabíječkou baterií, aby se
udržovala baterie neustále v optimálním stavu.

Co myslíte bude dobrá?

Nezapomeňte že ti co mají namontovaný alarm,musí min co měsíc nabíjet,nebo idealně připojenou udržovací nabíječku!! (Z vlastní zkušenosti-jednu baterku jsem si tak už odrovnal)
A k té nabíječce-za 500kilo vcelku dobrá,ale na udržovačku bych radši za 1200 si pořídil značkový optima lite (nebo tak nějak,můžu dohledat.)Ta je už supr

No uvidím. Baterku jsem nabíjel asi 4hod. a nastartoval v pohodě. Teď jestli to udrží. Koukal jsem na net a našel jsem 
VARTA YT12B-BS, 12Ah, 12V za 1495kč. To jde. Je na každou stranu o 1mm větší, ale to myslím nevadí. Stertovací I 190A je taky slušný. Píšou že je to zcela bezúdržbový startovací akumulátor  na bázi technologie AGM  laickou veřejností  nesprávně pojmenovány jako gelový. Na něj bude ta nabíječka z Lidlu asi dostačující.

Ta nabíječka vypadá fakt dobře.Našel jsem forum z 2007 roku.
http://www.k1400.cz/forum/read.php?7,53897,53900#msg-53900
a manual:
http://www.kompernass.com/pages/_pdfs/e0fb43ec6d221f876d8fb8b6bfee9d4b.pdf

Svatá pravda! Já jsem na ten alarm zapomněl a neodpojil jsem baterku  *cvok* byla úplně hluchá, nabíjel jsem ju po odpojení a zítra jdu zkusit nastartovat. Je tam od června, tak doufám že jsem ju neutavil. Jak to bylo Luko s tou tvou ???

S tím alarmem, to mě taky vytrestalo. Takže, když vím že motka bude delší dobu stát, tak vyndám hlavní pojistku. Toť má rada.

Tak s novou baterkou zalezi jak jsi na tom financne :D Pokud máš přebytečných 2500 tak si kup tu yuassa ta je fakt dobrá, ale myslís si že zbytečná. Já koupil obyč baterku za 1400 a drží jak přibitá. Jenom při hledání baterky si dávej velkého majzla na šířku baterky ! ! ! ! 90% baterek je 8,7cm široká avšak TDMko má 6,7cm šířku ! ! ! !

Vem s sebou tu plastovou krabici ve které je baterka umístěna. Tedy pokud to budeš kupovat v kamenné prodejně. Mi podle katalogu prodali veklou :-) a všichni jsme se pak divili. Následovala výměna zdarma... ale ta zbytečná cesta.

Dnes jsem chtěl jet na ukončení sezony do Zlína ale bohužel jsem nenastartoval.Baterka je asi vpííí. *cvoMá
Má cenu ji nabíjet a nebo rovnou koupit druhou *LOL*

Nejdriv bych ji asi zkusil nabit.O penize muzes prijit i pozdeji....

Tak jsem ji vyndal a zkouším nabít.Divím se že se tak rychle vybila.
Minulou neděli jsem jel naposledy a dnes jen cvakání *uaau*

Tak podle toho co jsem dnes viděl tak je totálně v pi... ale že tak naráz,to jsem nepochopil.

Změř si klidový odběr.Může se klidně přes něco vybíjet  ;)

co sem viděl tak právě yuasu má,ale opravdu asi uplně v haj... na volnoběch mu nešel ani displej  *uaau*

Mněl jsem ji na nabiječce zhruba hodinu a kupodivu jsem nastartoval. Asi budu muset změřit jestli nemá nějaký  tajný odběr *cvok*

tak to je divný, mě po nabití motka normálně startovala jen baterka byla mrtvá hned druhej den a to i po odpojení. Kolik ti dává dobíjení ?

Nevím zítra to musím přeměřit *uaau*

Chalani aj ja som si kupil yuasu a po pb 800 km my skratovala čo sa vraj stáva u lacnejších baterií ale u yuasy nie mám jednoducho smolu .V predajni my to hned a bez problémov vymenily a ešte sa aj ospravedlnily za chybu za ktoru oni vobec nemohli to je dobry postoj predajcu ku kupujucemu *supr*.Takže čo je drahšie nemusí byt lepšie *laugh*.

já to měřil jednoduše 2w žárovička plus na baterku mínus kostra na motce a nesvítila. Pak pokus s vyndáním nabitý baterka a byla druhej den prázdná.

Mam jednoduchý dotaz na baterii. Vyndaváte ji na zimu?nebo ji necháváte v motorce na nabíječce?Motorka mi bude stát v nevytápěném místnosti kde jsou i teploty pod nulu....Ptám se tak blbě protože tady čtu že je celkem porod jí vyndat...

Ahoj.
Je to na uvážení každého soudruha ;D,já mám motorku 6 roků a baterku jsem neviděl a taky mě stojí v řadový garáži gde je v zimě asi o 5 st vyšší teplota než venku.Jen asi 2-3x za zimu ji nastartuju a nechá prohřát až sepne ventilátor.

Ahoj včera jsem ji vyndal podle návodu tady na foru.Ješte že to sem chlapáci píšete.Byla za deset minut venku a ted jí mám doma v teple a nabíjim.Snad se mi za to teploučko na jaře odvděčí *oje*

Měl jsi ji šoupnout domů celou a ušetřil by sis práci  *blll* *hehe*

Vyndával jsem baterku každý rok, letos jsem ji v motorce zatím nechal, jen jsem odpojil kabely.

jednou sem ji taky vyndal, byl to porod ale vytáhnul sem ji tak jako na tom videu (to jsem ho ještě neviděl), loni sem tam baterku nechal, jenom když už sem to nemoh vydržet (cca 3 tejdny) tak sem to natočil,dal sem cigáro a na jaře to bez problému šlapalo  *supr*

...no vono taky hodně záleží na stavu baterky,pokud už je starší,a teda slabší,a tím že nepracuje,tak jde za chvíli sr...!V každym případě ani nový dlouhodobej pobyt v mrazu,a bez"práce"neprospívá,a výrazně se tím snižuje její životnost!!!Jinak souhlasím,že tady udělali soudruzi z Japonska technicko-výrobní botu jako vod Melichara!!! *uaau*

Tady jsem objevil origo nabíječku za zajímavé peníze : http://www.hzmoto.cz/cz/e-shop/719223/c6056-nabijecky/nabijecka-yec8-yamaha.html

Ohledně životnosti baterky je to asi na jakej kus narazíš,někdy vydrží víc někdy míň,a pokud se prostě nepovedla tak ji nepomůže ani častý nabíjení a je to jen o tom kdy tě nechá nečekaně ve štichu.
Nabíječku jsem koupil v Lidlu za tašku hrušek a myslím že udělá stejnou práci jako nějaký extra specialní,větčinou je to jen o tom kolik je kdo ochoten investovat.

Musím souhlasit s Kusem.. Mám nabíječku z Lídlu za nějakých 499,- a udělá stejnou službu jak origo nebo jakákoli jiná  *supr*

Koupil jsem optimate 4 v akci za 900 a udela taky dobrou sluzbu. jen jsem musel koupit baterku yuasa protoze cinsky mrchy me dve po sobe odesli i pres prubezny nabijeni. sehnal jsem 14 A za 1400 a tp uz neni takovej rozdil a snad vydrzi par let.

Myslím, že Luko by nesouhlasil a mě tato nabíječka taky na gelovku nepřesvědčila.

Ja mam tuhle: http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?action=media;sa=item;in=2064 kterou jsem si koupil z cire nasranosti za 1600. A umi toho celkem dost.Hlavne zmakne i auto......

Ctěl bych napsat,že se mi ta lidlovka minulý týden pokazila(a ještě 2 lidem během měsíce) a všem odešlo to zapínací,přepínací tlačítko.
Oprava provedena - cena nového tlačítka 10Kč,práce nic a jede se dál.

Zdar chlapy,doporučte mi prosím někdo jakou novou baterku si mám koupit,do 2 000,-Kč
známej mi doporučuje Toplite za 2 600,-Kč, to se mi zdá až moc hodně
Díky za tipy

Dnes jsem také absolvoval výměnu baterie, což jde tak jak jste již výše popsali - kolem tlumiče přes odmontovanou pumpu zadní brzdy - trochu ježek v kleci ale jde to. Každopádně je zásadní mít dlouhý imbusák na ty dva šrouby co drží plastovou krabici. Všem přeji hodně šťastných km kolama dolů.

Az me to potka, tak bych do devitky dal asi tuhle http://www.motorkar.net/kyoto-elektrika-yt12b-bs-zbozi-662125.html  Kolega ji ma ctvrtym rokem(tuhle znacku) a spokojenost.Ja ji daval do bejvalky a po dobu co jsem ji mel, tak v pohode.Ta cena mi prijde fakt dost dobra ;)(cca tretina Yuasy!).Elektrika neni zrovna moje hobby, takze urcite nekdo z fora kdo tomu rozumi, tak treba namitne ze ma maly startovaci proud nebo ja nevim co a v tom pripade si necham rad poradit ;D, ale jako laik bych ji vzal, protoze v popisu je urcena i pro Yamahu TDM900.Kdo chce vsadit na kvalitni znacku tak tuhle http://www.motorkar.net/varta-elektrika-yt12b-bs-zbozi-667008.html a porad bude na polovine ceny nez za Yuasu ;)

Tak se mi stala nemilá věc, kamarád po návratu s moji TDM ze svatby mi v garáži zamknul řidítka, ale v poloze s parkovacími světly, takže když jsem v pondělí přišel do garáže byla baterie KO, naměřil jsem na ni 1V  :-\. Zkoušel jsem ji nabíjet standardně nabíjecím proudem 0,8A pro gelovky a nabíječka mi ukázala po pár hodinách, že baterii nelze nabít. Naměřil jsem na ni 11,5V. Teď ji zkouším na 5A , tak uvidím ráno jestli se zachrání  :-\
Koukal jsem a mám tam typ baterie GT12B-4 ta YT12B-BS je nějaká náhrada?

To znám u skůtru se mi stalo to samé a dolil jsem jen trochu vody a zapojil jsem jí na starou klasickou nabíječku bo ta z lídlu se ani nezapla a světe div se baterka drží jako nová  *supr*

Mozna jeste zkusit parkrat vybit-nabit. Pokud neni stara,vetsinou se chytne a fachci jeste nejakou sezonu.

jj a pak umře někde na cestě a nejlépe třeba v Alpách.

no to snad raději ne, uvidím jak to bude ráno vypadat a kdyžtak objednám tuhle http://www.yamaha-zizi.cz/detail/original-nahradni-dily/6399#19852

Odchod jakykoliv baterky je nevypocitatelny. Ale i v Alpach jsou vesnice a mesta s pumpama a motoobchodama a servisama...

Dnes ráno se zdá být baterie nabitá, má 13,5V a proběhl celý nabíjecí program na 5A. Nechavám ji na nabíječce do odpoledne a pak ji zkusím do motorky.Uvidím jestli udrží kapacitu.

Jestli má 13,5V tak to vypadá dobře.
Nech ji tak 2hoďky odstát a pak zkusit startnout.To je nejlepší zátěžák  ;)

Tak baterie vypadá, že se zachránila. 3x za sebou jsem zkoušel startovat i s rozsvícenými mlhovkami. Budu doufat, že ji to vydrží, přeci jen je teprve 3 roky stará.

Nazdar kluciii.. klekla mi baterka a nechce se mi davat 2,5 tisice za novou :-(
poradte prosim vas, nevite kde sehnat levneji? Chtel bych YUASu, klasika co tam patri.. (850 3VD)
Diky moc za tip. Do patku jsem v praze a o vikendu bych ji chtel namontovat. Kdyby nekdo vedel prazskou prodejnu, nebo nejaky e-shop, nebo cooli s dobrou cenou (ne na ukor kvality) tak budu vdecny za tip. Diky

Nazdárek! co tahle http://www.hzmoto.cz/cz/e-shop/55045/c8897-baterie/motobaterie-yuasa-ytx12bs-12v-10ah.html

Ještě tady něco na výběr  *blll* http://www.zbozi.cz/?typ=nabidky&q=ytx12-bs

po víkendu jsem zapoměl na cca 24hodin zapnutý klíček zapalování a baterka kaput.
Ta nabíječka z Lidlu ani nezapla - tak jsem vytáhl osvědčenou ruskou mašinku a  po dobu 4-5h jsem ji krmil 1,2A ,
po změření měla baterka už 12,01V a to už po připojení na nabíječku z Lidlu stačilo aby sepla(ukazovala signalizací necelou kapacitu) tak dalších pár hodin byla připojená na ni baterka.
Ted má baterka 12,9V a je OK.

Kámoš mi radil abych paralelně připojil k první baterce druhou a potom zapnul nabíječku z Lidlu a po cca na půl hodce tu druhou baterku odpojil. Ta nabíječka z Lidlu je až mooooc chytrá....... ;)

Tak jsem si dnes objednal baterku ,jelikož ta moja jak je pod 10st tak se ji moc nechce a jak je pod 0 tak ani neskytne.Cetl jsem dobre ohlasy na značku EXIDE a poté nasel gelovku(opravdu gelovku) za dobre peníze tak casem porefuruji.
http://nahradni-dily.speedmoto.cz/12122/exide-bike-gel-yt12b-bs.html (http://nahradni-dily.speedmoto.cz/12122/exide-bike-gel-yt12b-bs.html)

Opravdu gelovku? Je na ni napsáno - AGM - takže to znamená že má mormální kyselinu ale absorbovanou ve skleněném vláknu aby nedošlo k vylití pří převržení nebo naklonění. Prý to i zlepšuje odolnost proti zatěžování.Vydávají ji za gelovku, ale to delá hodně výrobců. Podle některých testů jsou baterie AGM ještě lepší než gelové. Každopádně při její údržbě (nabíjení) se postupuje stejně jako u gelovky.Ale myslím podle parametrů že bude dobrá a budeš spokojený.

Ja vím že na fotce je AGM ale foto je pouze ilustrační ale maji tam rozdelene baterie na :AGM,Convention,GEL  ... a tato baterie je v kategorii gel.Každopadně nech je to jak chce tak snad se mi tam vleze a bude fungovat dlouho a tak jak má ,nech už je jaká chce  *supr* dám pak jeste vedet co je napsano na baterce v realu.

Tak to jsem překoukl. Máš pravdu. Jak píšeš - hlavně aby se vešla. Já koupil loni Vartu a ta byla +- 2mm rozdílná. Ale vešla se v pohodě.

Dotaz: kdyz je na baterku tak spatny pristup, nezkouseli jste nekdo vyvezt z baterky 2 draty a pres vypinac to pripojit do zasuvky zapalovace ( motozasuvky ) a pres tu to pak zpetne nabijet pres adapter do zapalovace? Myslim ze by to byla pohoda nemusis nic rozebirat. Proste strcis adapter,zapnes nabijecku a jedes. Meslo by to ale pres spinacku, jen pres vypinac a popr pres pojisku.

nabíjím to přes kotakty  +  -  pod sedlem a v poho  *mrk*

Mám zásuvku zapalovače schválně připojenou přes pojistku přímo na baterku a nabíjím přes solární panel umístěný na garáži do zapalovače :-) (Upravil jsem za tímto účelem starou nepotřebnou autonabíječku na mobil .)

Tak dnes jsem tu baterku rozbalil a je to opravdu AGM i kdyz je v kolonce GEL ale nevadí,jdu ji namontovat a jsem zvedavy jak se bude TDM probírat k zivotu :)
Tak teď jsem mněl premieru s vytahovaním baterie na TDM ...  *grr*   slo to ale byl to boj  *LOL* jsem zvedavý jak pujde zpátky.Jinak mněl jsem tam tuto baterii http://shop.motocentrumhk.cz/baterie-original-gt12b4-p-272.html (http://shop.motocentrumhk.cz/baterie-original-gt12b4-p-272.html)
Tak jsem zvedav na starty jelikož puvodní má startovací proud 125A a ta nová 160A a jeste k tomu je nová takže snad bude chytat na brnk  *laugh*

Po 5ti letech mi odešla baterka a jelikož jsem pořád neměl dost informací jakou,  tak jsem hledal až jsem našel velmi zajímavý článek "Skoro vše o akumulátorech a nabíjení," který napsal Marconi. Článek jsem nahrál v pdf do downloadu  kategorie - prospekty, články atd.V článku jsem našel přesně to co jsem hledal, sice ne konkrétní baterii ale všechny informace ano. Koupil jsem baterii KOYO KT12B-BS a uvidíme. Čus

Hm, tak to ma osmpade asi blbe reseny....ja jsem mel baterku u devitky za 5minut venku.Jen odpojim,vytahnu prostredni rele ze silentbloku a je venku ;)

no tech 5min. je prave to co se tady jako ze nazyva spatne a dlouho:-D
Ono to vazne nejde dobre ven a jeste hur to jde dovnitr... ale jak pises 5min a je venku...
Ale za sebe musim rict ze vzdy kdyz ji taham ven ta se tomu snazim vyhnout pac je to pruda... takze bych ji ven urcite kvuli dobijeni netahal... max odpojil kabel ale nac ji tahat ven...

Tak kluci to tahaj hlavne na zimu, kdyz maji chladnou garaz.Ja tohle nemusim a vyndal jsem ji jen jednou, kdyz jsem mel masinu kratce a chtel si to ošahat,no a neprislo mi to jako velkej opruz(mozna to bude tim, ze v praci mam dost casto vetsi nimracky u kterejch bohuju  ;D)

Mám plně automaticý konzervátor od Optimy a baterii budu vytahovat až úúúúplně skončí, pač se nemíním rozčilovat s rozborkou zadní části naší téměř dokonalé ... *blll*

Nejdřív jsem baterku taky vyndaval. Jenže jak se v lednu oteplilo tak jsem nevydržel, vrátil ji a jel se projet a   vyndaval ji i 3x za zimu. Tak jsem si zadělal zásuvku, koupil nabíječku v Lidlu a je pokoj. Mám ji zapojenou jen když jsou mrazy a zatím pohoda.

Vyndaval jsem baterii a jde to uplně krásně znám horší demontáže například u nás v servisu.

To je fakt, na predchozich a i co meli kluci v parte masiny, tak na vsech to slo lip jak u TDM :)

cau odesla mi baterka a nereknu kam šla  *grr* tak jsem prolit forum pro naky tipy a vyšli mi na tu moju devitku tyto tři možnosti  ODKAZ (http://nahradni-dily.speedmoto.cz/12122/exide-bike-gel-yt12b-bs.html) nebo  ODKAZ (http://moto-doplnky.eu/p/77/1364/moto-baterie-motostart-yt12b-bs-12v-10ah--motostart-motobaterie-moto-dily.html) nebo  ODKAZ (http://www.autodily-cardo.cz/baterie/moto-baterie-varta-vt-512901-12ah-190a-12v-l-y11-funstart-agm-151x70x131-yt12b-4-yt12b-bs/)
nebo mate tip na neco lepšího do 1500kaček ? diky za nazory  ;)

nevim jak na 850 ale na 900 to přesně tak je  *laugh*

ahoj...řešil jsem před měsícem, nakonec mám Vartu YT12B-BS 12V/12Ah 190A + nabíječka Ctek .
je to jedno, vybíral jsem ještě Motobatt a Exide

  Motobaterie (http://www.otos.cz/?page=search&sortmode=7&search=dGV4dCdZVDEyQi1CUydvbmx5X3RleHRfc2VhcmNoJ3RydWUndGVtcGxhdGUnYWxs)

čau tak jsem nakonec vybral tuhle http://www.otos.cz/motobaterie/banner-moto-51001-yt12b-bs/ (http://www.otos.cz/motobaterie/banner-moto-51001-yt12b-bs/) tak snad bude dobře sloužit je to těžký když si tam ti šmejdi pišou co chcou...na jedne strance to bylo napsany tak a na druhy zas jinak u stejne baterky....jakonec jsem si pročetl asi 60 strankovej dokument o bateriich a vyšlo mi znej nejlip banner,varta,yuasa a že rozdíl mezi gelovkou a tou AMG je v tom že gelovka se pomaleji vybiji a AGM ma většinou větší startovací proud  ;)

Taky jsem teď vybíral a nakonec to vyhrála Varta od http://www.battery-import.cz/ tak jsem zvědav, jak dlouho vydrží.

to maš takřka stejnou baterku aji vykonově aji kvalitově jako ja jediny rozdil je že maš 12V 12A a vyrobce udava 12V 10A ale co sem zjištoval tak to nicemu nevadí  ;) jinak ta  moje Bannerka tak max spokojenost jasně je nova a mam ji chvilu ale funguje skvěle a cenově mě vyšla na 1300kč aji s dopravou.

Milí přátelé, tak mne to minulý týden taky potkalo. Přijdu, chci nastartovat a mrtvo. Takže nová baterie. Vcelém Znojmě nikdo nemá skladem, proto proběhnu net a vybral jsem tuhle http://www.battery-import.cz/motobaterie/motobaterie-varta--yt12b-bs--12ah--12v . Snad bude sloužit dobře a dlouho.

ORIGO (http://www.yamaha-zizi.cz/detail/original-nahradni-dily/6399#19852) gelovka. Zdražili  *???*, v loni jsem ji kupoval za osumnást stovek což je za gelovku úplná bomba.   
 Nic proti vartě (mám ji v autě) nicmémě do mašiny tedy kontrétně do TDM 900 bych ji nechtěl. Proč? Výrobce deklaruje těsnost jen do 45 st. (http://www.varta-automotive.cz/cs-cz/search-batteries?ids=512901019A514&application=bike&manufacturerNo=1021&modellineNo=4747&modeltype=13310) , no a v devítce baterie téměř leží...  :)     

Gelovka to není, je to AGM. Náklonu bych se nebál mám KOYO taky AGM a v pohodě, zatím ani kapka. Kapalina nasákla ve skelném vlákně blbě teče  ;).

ja mam taky AGM a hermeticky uzavřenou takže vytýct ani nemůže  :)

Mám jí tam taky a spíš sejde stářím než by něco teklo. Je tam od původních majitelů a to šestým rokem  *conf*...tak čekám kdy umře  :P

v návodu to sice je, ale toho bych se nebál. Taky jsem to řešil, ale proč dávat za bateku cca 2tis *oje* ...co potom, jezdíš -li po zádech, to už je baterká témeř dnem vzhůru  ;D

...jj jsou zde tací kteří by museli mít baterky do akrobatických  letadel  :P  *LOL*

Koukám a pročítám informace o bateriich protože mám problém taky s baterií a koukám že jsi si koupil tu co tam mám a shodou okolností koupeno na www.otos.cz.Ta baterie je rok stará a nedrží proud po plném nabití za dvě hodiny proud 12,4v takže reklamace.Snad máš větší štěstí než já :(.Ať drží.Ještě bych řek že má slabý startovací proud 115A.

Takže chlapi vôbec nevadí ničomu v mašine ked tá baterka bude mať napríklad 12AH 190A?Ja som tam mal ked so ju kupil powerbat 12v8ah120a   a zdochla.Musím kúpiť novú.V manuále je 10ah 150a ale podla toho čo som tu čítal a klobúk dole super forum viacerý máte silnejšie.

Silnější nevadí (pokud se ti tam vleze),slabší odejde dřív  ;)

Tak som kúpil nakoniec FIAMM STORM FTX12-BS,12V 12AH 150A,bola o tretinu lacnejšia ako ostatné,ešte ju dobýjam do plna,je síce trocha hrubšia,ale predošlí majiteľ aby tam mestil baterku čo mi zdochla odpílil zadnú časť krabičky tak ju mestím.Dal som tam také maličké gurtne z pedálov z favoritu aby nehrkala.

Kdyby někdo potřeboval baterku tak bych měl typ:
http://www.battery-import.cz/motobaterie/motobaterie-varta--yt12b-bs--12ah--12v
Mám ji dva roky a naprostá spokojenost. A to ji teď nabízejí za 996kč a já ji kupoval za 1500kč a ještě má teď vyšší startovací proud celých 215A.

Teď jsme pořídili tu samou za 1250,-.  Jsem na ní zvědavej  *supr*

Tak po 2letech a 2měsících mi odešla  tahle (http://www.motogaraz.cz/for-ride-yuasa-ytx12-bs-12v-10ah-moto-baterie-p1941) baterka. *flam*
Opět se mi potvrdilo že nejsem tak bohatý abych si furt kupoval levné věci  *grr*
Jdu zkusit tu AGM Vartu.

Záleží zda jsi měl akumulátor již přednabitý (tzn. nalitý elektrolit) již při koupi či jsi aktivoval sám při nalití a dobití. ....jo ležela mu rok ve skladě :-)
Kupoval jsem Vartu, nabitou jsem po sezoně nechal na ponku ve sklepě, kde mám cca 10-12st.C, po cca 3 měsících mě informační dioda informuje abych nabil. (my co máme Ctek víme  ;D) takže tato vychytávka mě "udrží" baterku v kondici, jednak jsem jí měl pak již nonstop na Cteku. Jinak nabíjím zásadně mimo moto postavenou, nikoli naležato v moto (v sezoně neřeším).
Jinak brácha má v ZRX nějakou lacinou obyč, jede už  cca 5 rokem ! vše je o včasném nabití, kvalitě nabíječky , stavu dobíjení moto. Amen
 
 
 NEW MXS 5.0 (http://www.nabijeckyctek.cz/inpage/ctek-mxs-5-0-2-v-1/)

Mám Yuasu už 5tým rokem a zatím drží a to mi kamarád po svatbě nechal na motorce 3 dny svítit parkovačky. Když jsem přišel k motorce měla baterka 3V. Nabíječka CTEK ji dokázala znovu oživit. Po tomto šoku ji na nabíječku pro jistotu připojuji přes sezónu před každou delší cestou nebo při delším stání.
Uvidíme letos ....  ;D

Jinak souhlasím s Lukem, nejsme tak bohatí, abychom mohli kupovat levné věci.

Luko jak už jsem tu někde psal mám jí tam šestou sezonu jako dědictví po původních majitelích...co k tomu víc psát.  ;)

Tak už nevím co si mám o těch výrobkách myslet.
Varta je po 3/4roku v řiti.   *grr*
To jsem zvědav jak dopadne reklamace  *oje*

Moje baterka taky dopadla divně. Když je v motorce tak netrvá dlouho a nenastartuju. Regulátor byl v řiti ale baterka taky protože když jsem ji vymláconou dal nabít tak brala 2A ale po hodině už 4 a po další hodině 6A. Napětí stále kolem 12V. Taky musím pořídit a půjdu do té Varty s tím vyšším start.prodem (zní to zajímavě) Díky

To tedy luko nasere  *oje* já do ní chtěl na jaře jít mám baterku KO  Tak jsem zvědavý jak pořídíš s reklamačkou?!  *grr*

Když to tak čtu, tak nebudu riskovat problémy a půjdu do Yuasa. V motorce ji mám už přes 5let a najeto 50tis.km a nikdy mě nevypekla.

Souhlasím s Romanem. Yuasa je držák. V zimě se o baterku prakticky nestarám a na jaře jen lehké oživení a už to jezdí.

Yujasy měním ve scoterech jak na běžícím pásu.Ty maj ve mě stejnou důvěru jak ty Varty.Jestli to taky nebude tím že už to není Japonec,ale Taiwan  *oje*

Yuasu mám v autě asi dva roky, zatim funguje normálně. A ani nebyla drahá. Předchozí baterka banner vydržela 6 let bez problémů a ze dne na den úplně chcipla.

6 let je krásná výdrž a umřela taky předpisově,žádné dlouhé trápení a nejistota každého startu. 
 :)

Akumulátor v našem autě je tam od výroby a stále funguje. Je to rok výroby 2000. Stavil jsem se na proměření na podzim a není s ní problém. V čem je asi chyba? Šizení na materiálu schválně aby byl člověk prostě po "záruce" přinucen kupit novou? Připadá mi to tak. Vždyť ty starý asfalky když tam člověk dal tak roky se nestaral ani v motorkách ani v autech. Toto je opravdu do nebe volající.

To, že nové baterie nic nevydrží, je naprostá pravda. Sám mám díky autodopravě dost špatných zkušeností. Baterie na jednu zimu, rok a půl a dost.
Nechte si baterku "udělat". Tady jeden prodejce vezme suchou baterii, naplní ji, dva dny ji trápí na nabíječce a výsledek je takový, že nyní je čeká čtvrtá zima a nic nenapovídá tomu, že by chtěly umřít.

nemáš nějaký další info? mám tušení že moje baterka už není co bývala

Baterku koupíš kdekoliv v autodílech (Elit,APM,ACI).Prodají ti ji přednabitou za sucha,ty do ní naleješ elektrolyt,nabiješ a pak ti vydrží.Nejhorší je kupovat užnaplněnou-aktivovanou.Ta může stát ve skladě třeba rok,běhěm toho ji nabijou sotva jednou a pak ti nevydrží.

Takže reklamace zamítnuta.prej byla baterka za 1/2roku v provozu velmi zanedbaná a články jsou zasulfátované!!
Kurvaaa u mě!!!!!!!!!!!!!!!
Kde se má všechno jak v bavlnce.
Vůbec to prej nebudou řešit atd......
KURVYZKURVENÉÉÉÉÉÉ


edit-seřval jsem ředitela,poslal mu mejla tak uvidíme jestli se něco změní  *grr*

Luko,jestli tomu nevadila ta bavlnka?  ;D nevím baterku mám v moto šest let a nevim jak dlouho jí tam  měl puvodní majitel,ale ještě nebyla venku at je leto nebo zima a pořád jede,je pravda že na jaře ji mrsknu na nabíječku abych nastartoval  *LOL* ale znate mě že pokud něco funguje tak se do toho nemrdám !!!!!  *supr*

spíš skusím něco na bázi LiFePo4 - pokud se do toho vrhnu tám určitě nějaký befel

Begy zní to zajímavě. Trošku jsem poguglil  :D  První důležitý předpoklad je rozměr a druhý odpovídající Ah.
 
Podle popisu tvrdí, že vydrží min. 10let.  GWL/Power Lithium Battery (http://www.i4wifi.cz/Baterie-a-nabijeni/Lithium-High-Power-Battery-LiFePO4-12V-20Ah-packed.html)

Něco na -  ebay (http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=LiFePo4+baterie&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XBATTERIE+MOTO+LiFePo4+LITHIUM+ION+yamaha+tdm+900&_nkw=BATTERIE+MOTO+LiFePo4+LITHIUM+ION+yamaha+tdm+900&_sacat=0)

 ebay II. (http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40%7CR40&_sacat=0&_nkw=BATTERIE+MOTO+LiFePo4+LITHIUM+ION+yamaha+tdm+900&rt=nc&LH_FS=1)

(http://www.i4wifi.cz/out/pictures/1/lp12v20ahb.jpg)

Tyto baterie se dají sehnat i v Čechách za stejné peníze a se zárukou : http://www.k2moto.cz/eshop/lithium-ion-akumulatory-jmt/#none
Bylo by na zvážení jestli místo Yuasa baterie nekoupit rovnou tuto Lithium ION.

Ale to jsou průmyslové baterky,Tam se životnost počítá na cykly(vybití,nabití).A potřebuješ k nabíjení specifickou nabíječku.

Do tdm850 by bylo nejlepší strčit starý poctivý nalívací kyselinový aku.Stejně je tam na stojáka.
Se naseru a fakt tam nejakou asfaltku nacpu  *grr*

Upřímě řečeno,baterka je spotřebák a přesně jako ke spotřebáku se k ní stavim. Koupim nejlevnější,je na ní dva roky záruka a přestože je na posouzení prodejcem při případné reklamaci jak to dopadne,tak ztráta není tak veliká a když vydrží aspoň záruku,tak je to menší položka než olej na ty dvě sezóny.  Už se NIC nedělá na věky. Smiřme se s tím.

Kdyby vydržela 2 roky,řeknu si taky-kurvy to maj nachystané.Ale i kdyby stála 500 čínská a po půl roce ti chcípla,tak mi nevykládej že by to  s tebou nehlo  >:(

Ale hlo,jen by to se mnou hlo míň než kdyby byla evropská za 1500,- . Chtěl jsem jen říct,že přestože to je důležitá součástka,tak je míň podstatná než třeba olej. Motorku s bídnou baterkou roztlačíš,nakopneš přes kabely.Proč bych měl dát víc než 1000. Nehledě na to,že Čínská cokoliv mi může udělat jen radost a příjemě překvapit,protože už si to kupuju s tím,že je to na chvilku a čím delší ta chvilka je,tím větší je moje příjemný překvapení.
 A máš to i s lekcí optimismu...... *smil*

Tak všechny zdravím  ;)
Jelikož je zima na H.... , tak připravuju miláčka na sezónu. Baterie po odstavení náhle kaput. Hledám na netu nejlepší ceny a objednal jsem na BATTERY IMPORT.
Objednal jsem tuto - http://www.battery-import.cz/motobaterie-goowei/motobaterie-goowei-yt12b-bs--10ah--12v
a druhý den mi zavolali z obchodu, že jí nemají a jestli mi to nevadí tak mi za stejnou cenu zašlou Vartu
- http://www.battery-import.cz/motobaterie/motobaterie-varta--yt12b-bs--12ah--12v
Samozřejmě mi to nevadilo  ;D. Tak jestli někdo potřebuje baterii tak objednejte, třeba dopadnete jako já(každá kačka ušetřená se hodí).

Také jí mám a jdu do ní znova...tady mají nejlevnější  Varta TDM (http://www.cekl-eshop.cz/baterie-moto-motobaterie/motobaterie-varta-12ah--12v--512-901-019--yt12b-bs)

Ta varta je leší už jen poroto že má víc ampér

Ta varta je leší už jen poroto že má víc ampér
[/quote]

A hlavně vydrží celého půl roku  *blll*

Mildo
museli zlevnit já když jsem objednával tak ji měl za 996kč
http://www.battery-import.cz/motobaterie/motobaterie-varta--yt12b-bs--12ah--12v
snad vydrží aspoň rok  ;D

Tak moje sága s vyjebanou Vartou pokračuje!!   *grr* *grr*
Dali mi za 5kilo druhou novou.Říkám si OK.Dneska že ju naliju a dám do TDM.
Naliju kyselinu,po hodině kdy má proběhnout reakce připojuju nabíječku pro nabití do full a ouha.
Ta zasraná baterka má jen 8V!!!!!!!
Volám do Bateryimportu že se mi to nezdá a opravdu-Ta baterka je pane určitě vadná!!!!!!!!!!!!
KURVÁÁÁÁPIČÁÁÁÁÁÁFIXXXXX!!!!!!!!!!!!!!!   
Jak někdo v mé přítomnosti řekne slovo VARTA,vezmu trubku a na místě ho ubiju.
 *flam* *flam* *flam* *flam* *flam* *flam*

Hmm, tak já mám stejnou a ze stejné firmy a funguje naprosto v pořádku. Prostě si na tebe ten nahoře zasedl.

Luko Ty mě děsíš  *oje* já jí ještě nenalil čekám až to bude aktuální. Můžu to nějak pok*rvit při tom zprovozňování. Ne že bych byl úplné dřevo ale na co si dát pozor. Mě ten návod přijde dost polopatistický  *mrk*

Vartu jak v motorce tak v autě jsem si nechal naformátovat v obchodě a od té doby jezdím a startuju a startuju.Na motorce asi 5 let,v autě jen něco přes 2.
Musím však ještě zmínit,že mi jedna Varta kdysi bouchla,ale mohl jsem to způsobit i já.Po jejím dobití jsem ji připojoval a u toho kouřil,nebo si zapálil cígo.To už se mi teď naštěstí nestane.

Takže jsem dal na prodavače a pořídil do motorky baterku co je na obrázku.  Říkal že fakt hodně dobrá (žádný reklamace), cena kolem 1400Kč.
Je to 14Ah 200A a nějaký technikcký parametry jsou tu: http://www.bmwmotoparts.cz/index.php/motobatt-baterie-mbtx12u-12v-14ah-p422

Otestuju a dám vědět  ;D
Na baterii je výrobce USA - sice je nesnáším a nerad je podporuji ale budíš  *oje*

Třeba to někomu pomůže v hledání. Je to přímo typ MBTX12U  ;) Tena na 3VD (88x152x132) Ta výška 132mm se dá zvednout nádstavcama co jsou součástí balení o 5mm případně 10mm, nebo po použití obou podložek o 15mm  ;)

Pro bahňáky dobrá volba- níže:  

Je zvláštní že ta původní 10Ah je úplně stejně velká jako tahle 14Ah která má ještě i vyšší starovací proud. Sedla tam přesně jak prdel na hrnec  ;)

Takže má story s Vartou dopadla tak,že ta baterka je opravdu vadná.  *cvok*
Prej-chcete novou??Já že ne,2 baterky za rok je na můj vkus docela tragédie. *oje*
Koupil jsem v Elitu čínskou gelovku co mám i v Tigerovi kde leží úplně a uvidíme kolik vydrží  *mrk*

Luko posypu si hlavu popelem a přiznám se, že jsem přes tvé varování pohořel s Vartou...je totálně na ho...
Po měsíci po nelití absolvovala dvě vyjížďky! S novou baterkou jsem v pátek nenastartoval. Ani neotočila motorem. Tofu toho byl svědkem startoval jsem darovaným proud od Peugeota přes kabely. A pak v Bíteši od Varadera  *oje*  :D  Dva dny na nabíječce a dnes ani ťuk...držte palce jak dopadnu s reklamací  *grr*

Tak Mildo upřímnou soustrast,ale nezoufej za 14dní budu vozit startovací zdroj stále sebou,takže budeš muset vozit jen kabeláž. *naugh*

Tome Ty jsi trubka  *hehe* ale je dobře, že si s toho děláš legraci budu držet palce ať dobře dopadneš.
PS: nech si udelat nejakou zsuvku at nemusim vozit jeste skalpel.

čauves tak i na mě došlo po 2 letech a to téměř na den . Mám tuto nabíječku http://www.nabijeckyctek.cz/inpage/ctek-mxs-5-0-12v/  máte zkušenosti s touto lithium baterkou ? Na 850 jsou baterky stejné jak na 900 ? Dík
Jo a jinak je to Varta co odešla

A já to říkal že jsou to mrchy.Upřímnou soustrast s reklamací  *oje*

Dekuji za uprimne gondolence a ze nesypes do rany sul  *hehe* jinak uz mi nabidli vymenu za jinou v pripafe ze shledaji ten smejd vadnym.A to nemam zajem

Takže vyřešeno. Dostal jsem kontakt na kluka co se v baterkach vyzná a bylo mi řečeno  nejlepší je Yuasa cena 1800 a nebo Fiam cena 1500 Varty prej nebrat. Takže mam objednano Yuasa  *supr*

Jaký přesně typ Yuasy jsi objednával?

Není to tato?  Yuasa ? (http://www.hzmoto.cz/cz/e-shop/55045/c8897-baterie/motobaterie-yuasa-ytx12-bs-12v-10ah.html)

Jinak jsem psal večer email na e-shop, že je Varta v pánu. Zdůraznil jsem, že už nechci v žádném případě výměnu za jinou a ať navrhnou nějaké jiné řešení. Večer jsem zapojil v poslední naději baterku na nabíječku.
Ráno email že ať pošlu oni proměří a když shledají závadu pošlou novou Vartu...dělají se země legraci?! Odepisuji že už jsem to jednou psal že novou nechci ani náhodou.
Odcházím do práce v garáži odpojím nabíječku a zkusím nastartovat...ani čerpadlo "nezabzučelo" o nějakém pokusu otočit motorem nemůže být ani řeč. Zhnusený konstatuji že baterka je totální šmejd  *oje*
Odpoledne přijíždím z práce vyndám tu mrchu abych jí zabalil k odeslání a dávám přes 6 let starou nebožku s tím, že jí hned lupnu na nabíječku. Ale nedá mi to a otočím klíček. Čerpadlo nasálo tak zkusím nastartovat! Start nebyl jak by měl být ale motorka naskočila hned po líněčím otočení motorem...Varta už není co bývala  :'(

vůbec netuším na model jsem se neptal , řekl jsem mu co mám za motorku a doporučil tyto dvě a na otázku proč né Vartu mi bylo řečeno že jsou strašně poruchové a měl mnoho reklamací tak je vůbec nebere , žítra odpoledne bude doma tak písnu co je to zač .

tipnul bych ale tuhle : http://1url.cz/qXdk

Já mám v motorce už 6tým rokem Yuasa GT12B-4 12V 10Ah a zatím stále drží bez problémů. Sice stojí 2x víc než ty lacinější, ale musím zaklepat, zatím v pohodě startuje.

Takže změna  ;D měla to být opravdu ta co jsem psal ale když viděl že ji tam mám položenou tak se to změnilo . Tato může být položena asi pod 45° ale když bude víc brzo odejde . Takže došlo ta to GT co má Roman , to je gelovka a vydrží cena ale 2300 - 2400 zítra budu vědět

Pánové, vy mě začínáte dost děsit.
Loni jsem koupil tuto baterku a začínám se bát.
VARTA YT12B-BS, 12Ah, 12V

Letos jsem ji po zimě připojil na nabíječku z lídlu, nechal ji připojenou asi dvě hodiny a nastartoval jsem bez problémů.

Zdarec Mildo,tak co už máš novou baterku?Co teda budeš brát za značku?Mladýmu sem z jara přes net kupoval do malýho Varana Yuasu bezůdržbovku,ne gelovku a zatím s ní nemá žadnej problém.

Tome vše jsem tady v podstatě popsal. V pátek jsem odeslal naz5 do e-shopu jako reklamaci a když uznají že je to shit tak mi pošlou novou vartu...to jsem nechtěl ale s tím asi nic nenadělám

Tome ta Yuasa je asi nej volba , nemusí být ani gelová ale jelikož nám to v 900 leží tak být musí aby něco vydržela  *supr*

Něco málo zkušeností přihodím do placu, pro lepší výběr  ;D
Již 6 rokem mám Nitro YT12B-4. Celou dobu v poho, na zimu jsem ji vyndaval.
Letos již po 14 dnech ztrácí kapacitu a těžko startuje,tudíž se již na nic moc spoléhat nemohu
Tudíž moje jasná volba byla zpět k této baterii.
Takže dnes zakoupena - 1450,-Kč

Zdar a šťastný výběr

nazdar kamarádi ,já mám už 3rokem exide a naprostá spokojenost a není to gelovka,

Takže cena necelejch 2400 kč co jsem koukal po netu tak jsou kolem 3000 kč takže uvidím , Roman psal že ji má 6 let takže pokud to bude tak i u mne jsem spokojen

Story s vartou je ukončeno uznanou reklamací. Nabídli mi vrácení peněz.
Zakoupil jsem na doporučení Luka  Tuto gelovku (http://ecat.elit.cz/Motobaterie-LP-GEL-LP-BATTERY-MG-GT12B-4/005JlJFRlBBR0U9QXJ0aWNsZUJyb3dzZXImVE5WPTMzOTJ8LTMyNjI2fC0zMjYyNXw3JlRUPWJpa2UmVFRhYj1GYWxzZSZQYXJ0RGV0YWlsSUQ9TUcgR1QxMkItNA==) z ELITU.
Už je v motce tak doufám že bude v pohodě...
Je s podivem že mi pán povídá udělám Vám cenu...a chtěl 1100,- což je velice solidní. Včera jsem jí objednal a dnes byla na krámě v Třebíči.

No ještě,že tak.Ti říkám Mildo,jak by sis vrácení těch peněz neprosadil,tak seš u mně mrtvej TDMkář. *blll*

 *supr*

Co je to za modej a znacku? chce to prihlasovaci udaje, ty nemam... 1100 je super.
Dik. F.

Od minulého měsíce Elit už nemá náhled do katalogu pro maloobchod.Ale po telefonu ti ju objednají a na pobočce prodaj.
Je to LP Gelová označení-MG GT12B-4 maloobchodní cena 1385kč.

Před týdnem mi lehla baterka, po pročtení tohoto vlákna jsem se rozhodl pro baterii Motobatt MBTX12U 12V 14Ah 200A, jak tu o ní někdo psal. Tahle baterka má  starty opravdu super *supr*, teď jsem ještě zvědavej jak dlouho vydrží.

Co je potreba k demontazi? Staci to odsroubovat a vyndat, nebo je to slozitejsi?

U devitky jednoduché. Je pod sedlem

ok, dik.. ja jen abych ji nekoupil a nezjistil, ze musis sundat nadrz, nebo nejake podobne mile prekvapeni.

Tak bych potřeboval zase malou radu. Koupil jsem výše doporučenou baterku. Všechno v pohodě, jen jsem si pak nepřečetl, že je potřeba ji průběžně dobíjet. Nechal jsem ji cca měsíc stát. Je vybitá.
Pořídil jsem nabíječku z Lidlu a chtěl ji dobít. Po připojení mi to ukáže, že napětí je 4,8V. Nicméně nabíjení nezačne. Když zmáčknu jediné tlačítko co tam je, objeví se 6V a napětí se na chvilku zvýší a pak zase klesne na původní hodnotu 4,8.
Moje otázka tedy zní: Je to baterií, tzn. tím, že jsem ji nechal takhle vybít, tak jsem ji zničil? Nebo je to špatnou nabíječkou, která nefunguje, jak má? A nebo je to špatnou kombinací nabíječka-gelová baterie?
Jiná varianta mě nenapadá, každopádně budu rád za každou radu.
Dík. F.

Po měsíci by neměla být vybitá pokud jsi neměl štěstí na šmejd od Varty jako já. (jakou zn. jsi pořídil?)
Nabíječka z Lídlu je diskutovaná...někdo chválil někdo nadával. neměl jsem k ní důvěru tak mám Optimate.
Leda zkus někoho kdo má jinou nabíječku a hnedle víš na čem jsi. V případě vadného aku reklamace.

Nabíječka z Lídlu není stavěná na nabíjení hluboko podbité baterie,nicméně pokud by jsi ji chtěl použít protože nemáš jinou musíš přivést 12 voltů třeba z auta kvůli startu nabíječky.Po zapnutí můžeš pak napájení z auta odpojit,protože potřebné napětí pro chod nabíječky si už dodává nabíječka sama.Doufám že jsem to napsal srozumitelně.
Jestli ti po měsíci baterie klesla na zmíněné napětí je s největší pravděpodobností hotová.
Máš asi nějakej nežádoucí odběr z baterie v klidovém stavu,protože tak se sama od sebe baterie nevybije.
Pokud necháš nějakou dobu takhle podbitou baterii tak s největší pravděpodobností už jí nenabije ani pulsní nabíječka.

Koupil jsem tu Landport jak jsi doporucoval.

Ok, uvidim co se da delat.
Dnes budu mit jeste jenou nabijecku, tak uvidime.
Dik. F.

Ještě mi to trochu vrtá hlavou. Může být v motorce něco špatně, co by vybíjelo baterku jen tak? Chystám se tu baterku reklamovat, tak nechci být za blbce. Jediné, co mám zapojeno navíc je usb nabíječka, ale to nepředpokládám, že by byla špatná. Popřípadě jak diagnostikovat kde je problém?

A když baterku odpojíš od motorky také nedrží? Jestli ne tak je baterka v háji. V opačném případě máš někde skrytý odběr.

někde tady v tématech jsem četl, že USB to může mít na svědomí, ale nejsem od fochu tak nedokážu posoudit.
jinak jsem tohle řešil u auta a tak jedině změřit v klidu zda ti tam něco nebere.

Čauky nevim jak je to na 900, ale já mam na 4tx například alarm a ten při dlouhém stání vypínám jinak vysaje baterii.

Odhaduji, že průměrně kvalitní USB nabíječka (mající v sobě měnič z 12V na 5V, ktrý je neustále napájen ze zásuvky zapalovače) zvládne vysát 11Ah 12V baterii, která je ve 100% stavu  tak zhruba za měsíc i bez toho, aniž by bylo cokoliv k nabíječce připojeno. Pokud budeme uvažovat o nějaké noname hodně levné nabíječce z ebay (ošizené na součástkách), tak ta myslím muže klidně vysát baterku za 14dní..

jj tak to bylo psáno a díky že jsi to tak popsal.

Není nic jednoduššího neš vložit obyčejný digitální multimetr se sondamy zasunutými ve zdiřkách měřících proud 0-10 či 20 ampér dle daného multimetru, mezi kterýkoli ze dvou pólů baterie a odvodní drát příslušného pólu a změřit proud.Jeho hodnota při vypnutém zapalování musí být 0.Pokud máme na baterii přiopojené ještě nějaké spotřebiče, je třeba je vypnout či odpojit,aby měření bylo provedeno jen na obvodech motocyklu.

Klidový odběr jsem řešil  zde (http://www-tdm.cz/TDM_forum/index.php?topic=1135.0)  ;)

hele kluci je na 850 kolem baterky nějaký nísto?
Na jaře jí budu měnit a můžu mít za super cenu jinou s trošku odlišnými rozměry než je snadard. A nějak se mi teď nehce se starou mořit abych to zjistil.

Jo Begy, co se pamatuji, tak z každé strany je asi 0,005 mm místa. V pohodě se vejde o kousek větší  ;D

Sdílím Jirkův názor, s jinýma rozměrama, jedině dva turbošrouby skrz  :P :-\

A hlavně ne Vartu.  *oje*

tak koukám, že jí radši přes vánoce vyndám.

dnes zjištěna KO baterie... jakou vzít? nechce se mi dávat dvojka za Yuasu a Vartu NEE... někdo zkušenost s Exide? http://www.partsdepot.cz/neoriginalni-dily/model/motorky/Yamaha/850/TDM+850/1999/baterie-yt12b-bs-exide---akce_23002 a nebo Begy, co ty baterky u Vás v práci? dík Tomáš

Já tu Exide kupoval na podzim (cca 900 bez papíru v elitu). Hned jak jsem se vrátil z podzimního srazu, když jsem to tam startoval kabelama :D
Každopádně jsem motorku prodal :/ Tak jak dlouho vydrží nevím.

V Triumphu mám necelý rok starou Vartu (dal ji tam původní majitel), když jsem o víkendu zkusil motorku nastartovat po cca 3 měsích nečinnosti, tak se mi jen rozsvítili kontrolky a startér ani ťuk. Baterku jsem vyndal, dal na nabíječku a zdá se OK, uvidíme až ji na jaře vrátím do motorky.
Yuasa v TDMce vydržela 8 roků a to jsem ji nechával v motorce přes celou zimu i v mrazech. Motorku jsem prodal s ní a nevykazovala, žádný náznak, že by měla být u konce sil.

Jinak docela dobré recenze jsou na baterie Unibat

mě už od loňského léta nabíječka ukazovala, že stav baterie není dobrý, ale vždycky na brnknutí naskočila a co jsem dohledával tak za posledních 5 let se určitě neměnila... tzn má nárok a lepší teď než někde na cestě, možná zkusím tu yuasu s tou 16% slevou na PD... každopádně nějaké velmi cenné rady na porod, teda výměnu? našel jsem na youtube videonávod, ale přijde mi, že snad ani nemám takový nářadí, je to tam v hrozný kvalitě

edit: objednal jsem tuhle https://www.autobaterie-pneumatiky.cz/baterie-pro-motocykly/exide-12v-10ah-maintenance-free-yt12b-bs--/

Na youtube je návod od biziho. Žádný speciální nářadí nepotřebuješ. Já povolil tu zadní brzdu a ještě povolil na té straně u brzdy ten zadní plastový blatník. Šlo to pak mnohem lépe ven, když se ten plast trošku prohnul. :)

Každopádně jak dobře šla ven, o to hůř pak šla zpátky :D hlavně se pak trefit na ty dírky :D

Neni potreba zadny specialni naradi, mala gola s nastavcem. Sudnat blatnik, povolit srouby a pak 2x zalomit ruku a je venku. Zpatky to jde o trochu hure. ;D Asi to byl jeden z duvodu proc jsem presel z TDMka. 8)

Moje baterka bude mít letos v březnu 10 provozu za sebou  *coo*  *supr*  . Tak začínám přemýšlet o preventivní výměně.
Netuším co je to za značku, protože baterku na zimu nevindávám a dával ji tam předchozí majitel v 2008.

Jak to tak čtu asi bych měl taky preventivně vyměnit, předpokladám že mám původní z roku 2007 *uaau*. V zimě nevytahuju, udržuju provozuschopný stav.. ale když tak měsíc v té zimě stojí už nenastartuju... píchnu na nabíječku a vždy chytne.. přes sezónu zatím vždy chytla

U devítky je velká výhoda, že po odcházení akumulátoru pomůže start káblama a dojetí k čerpačce nebo k moto obchodu. Rychlá výměna na cestách není problém. Je to jen otázka peněz. u 850 už to je složitější operace tak to podceňování je na snadně.  ;)

Hlavně ne Vartu!  *oje*

Tak ohledně baterie mi byla doporučena značka Exide - budu měnit po zimě.
A co se týká nastartování motorky když baterie na cestách vypoví, není nic jednoduššího než si pořídit powerbanku která umí nastartovat motor auta či motorky třeba https://www.rockway-shop.eu/vybava-motorky/battery-start-jumper-12-000mah (https://www.rockway-shop.eu/vybava-motorky/battery-start-jumper-12-000mah) nebo https://www.louis.eu/artikel/kunzer-start-booster-powerbank-louis-special-edition/10008616?filter_article_number=10008616&list=6ebc3f5a5a31e6975c25825460a67bf2 (https://www.louis.eu/artikel/kunzer-start-booster-powerbank-louis-special-edition/10008616?filter_article_number=10008616&list=6ebc3f5a5a31e6975c25825460a67bf2) .
Je vhodná i na pomoc baterii při startu auta stojícího teď v zimě venku.

mrkni se sem, já jí taky letos kupoval novou a za nejlepší cenu co jsem tak hledal
https://www.autodily-cardo.cz/nic/motobaterie-yuasa-yt12b-bs-10ah-215a-12v-l-150x69x130/ (https://www.autodily-cardo.cz/nic/motobaterie-yuasa-yt12b-bs-10ah-215a-12v-l-150x69x130/)

Včera jsem se na půl hodinky stal porodníkem a POVEDLO se mi vyměnit baterku :D a ani jsem tolik nenadával! Vzal jsem tenhle typ https://www.autobaterie-pema.cz/motobaterie-exide-bike-maintenance-free-12v-10ah-et12b-bs_65339.html (https://www.autobaterie-pema.cz/motobaterie-exide-bike-maintenance-free-12v-10ah-et12b-bs_65339.html), přišla druhý den PPLkou, nalil jsem kyselinu, nechal hodinku odstát a pak dal dobít. Trvalo to dvě hodinky, než nabíječka vyhodila zelenou a Máša chytla na druhý pokus (tuším od Října?). Díky bizimu za návod na youtube, kdybych fakt neviděl, že se to kolem toho tlumiče a blatníku dá dostat, tak bych řekl, že nedá... ;D

Tak už i moje baterka dosloužila. Vydržela 10 let. Originál YUASA.
Našel jsem tuhel zajímavou novinku  ;D
https://www.battery-import.cz/motobaterie-exide-bike-li-ion/motobaterie-exide-bike-li-ion-5ah--12v--elt12b/

Lionka a ta cena  *uaau*

Takže si koupím YUASU a bude. :)

konečně dorazily https://www.gme.cz/startovaci-akumulatory

budu asi provní kdo bude testovat

Dával jste někdo výše zmiňovanou Yuasu YT12B-BS do TDM 900? Je to AGM dodávaná nenalitá. Může v TDM ležet?  Ve fóru na Motorkářích píší že ležet může. Jinde zase, že max 30 stupňů. Samotný vyhledávač na stránkách YUASA ji do TDM 900 doporučuje. Máte někdo osobní zkušenost?

Milane já ji tam takhle mám :) zatím se zdá být vše v poho.  *supr*

Dám ji tam taky, sice GT12B-4 by byla idealnější, ale je o litr dražší. Udělal jsem pokus, nalil ji, nezašpuntoval a položil na bok. Nic z toho neteče, ten elektrolyt se nasákne do těch desek.

Preventivní  vyměněna baterie Banner po 10 letech provedena - pětikylový ježek v kleci poražen.   ;D  ;D
Prodejce mi doporučil BANNER nebo YUASA. 
Volba byla jasná -Banner Bike Bull GEL 51221, GTZ14B-4 (YT14B-BS), 12V - 12Ah ,   1390,- Kč.
Dobrá zkušenost a levnější o 500,-   *supr*

taky měním ale...
hele kluci, ten battery box je nahoře uchycenej dvěma šroubama - to je jasný.
Pak zřejmě dole na jedný straně (u pumpy zadní brzdy) ještě leží na takovým oku co je v rámu?
Protože když ten box naordinuju zpět, tak mezi boxem o dole tou "podpěrou" mám tak 3mm. Takže ta baterka visí jen na těch dvou šroubech nahoře. To se mi nějak nezdá... mám tušení že mi asi něco vypadlo, tipuju nějakej gumovej bazmek na kterým ten box leží.

tak jo, položka 18  - jdu prošmejdit znovu garáž  ;D

    Ahoj. Tak co baterie neteče?
    Mám ji objednanu taky.

Ne, neteče.

mě vytekla a je po smrti... Banner gel je ideál, maká bez problémů

Tak tato aku co jsme zde diskutovali letos vyhrožovala. Dnes se jí moc nechtělo točit. Nahodil jsem moto startovacím bazmekem a vyrazil jsem. Na benzínce chytila hned. (říkám si ohřátý motor bude v pohodě) pak ještě zastávka na kávu v Českém Rudolci normální start. No a v Rakousku u nějaké zříceniny fotečka a už baterka ani neotočila motorem. Tak naštěstí na dvojku roztlačit šla lehce. Baterka tedy po 7letech má asi nárok na smrt. Koukám jakou mám nyní vybrat.  *smil*